> 写在文前匡邦耿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年勤,英国品牌的表现令人忧心忡忡订矩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌彪镭,它们目前都散落在世界各处其恨北,有的受到追捧有的则走向终点囱。即使获得成功的英国品牌喀谷娥,它们仍为自己贴上的“德国标签”边巩弦、“印度标签”的身份感到忧虑佛梢仿,毕竟戒呜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绣扩念。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造被,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革公、原木的袅袅余香苫,这种气味只属于宾利辈袄、劳斯莱斯们歌摹贸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严车溃雹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头丘八。    从业这么多年我,我写过的顶级车型总值超过了3亿元冕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钮街咳,囊中羞涩遥不可及自然很重要挎佳斑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦艘。我认为一辆好车澳拦瞳,应该让驾驶者舒服城晶菜、安静疽恒、惬意的完成从A点到B点的旅程钠硅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疯,却实现不了我小小的梦茫韦。我一直认为垂典,真正的贵族朝库,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极冒,即便妥协仍然能坚守初心焚僵酪。此话适合改变自己的GT Speed革铅背,你知道吗滦盟?世上最难的事情就是超越自己风都日,GT Speed做到了 跨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义玩,当你启动它时侠淡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态庙。   >> 外观巧欠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身构趟胶,作为宾利目前最为畅销的车型份,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”春番且。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级间面瑞。但是逼挝贰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鲸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节徘抗惟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蕊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动沮遁竟。当然搓,大部分“土豪”车主也不在乎活培,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桂标夏。    外观提升不是GT Speed的精髓皆牌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品本,动力湿、刚性许想畏、减重上的工作任重道远到即。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg手梗,仅有2.3吨立氮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重模疗。不要小看这350kg廊门诉,几乎是一台V8发动机的重量乐诫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂茸漂申、多连杆后悬挂和防倾杆等铆磺烦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色来涩限,分别是Burnt Orange(橘)挟、Sequin Blue(蓝)灯剑嘛、Excreme Sliver(银)锭敖概。为了凸显GT Speed的特殊怪搪矩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谩胸黎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选耗兴譬。宾利工作人员表示糯羚瘦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故份搏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加绣磨存,尤其是在中国等兴新市场更是突出亩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩设啡悼。    你知道胖子多么努力吗坛瞥弗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形熟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超侨害。那些把高性能作为卖点的品牌淋,现在宾利也有资格和你们一较高下退。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸醛喇哗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致酶核,其尺寸为(mm)士绅:长4806痛腾、宽2227袍委、高1394鞠笺排,轴距为2746mm喝烽。我知道慈滴铆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距赌纽,为了让你做到心中有数扁工,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来千台矛。与竞争对手相比丛垄哺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先愤搞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑昏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车刹镐发,哪怕国内的环境日趋恶劣涎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值内。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭昏奔触,整个过程大约需要22秒畦扇腑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间幻烂,从而避免占用后备厢大部分的空间隙荡锭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘俩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚饲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感墨碗,没有法拉利暴躁双项损,缺点恐怕是不高调日下弥。不信你点击上方视频听听视频里声音情荡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结桶: 作为欧陆GT的性能旗舰督屉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角么考,不仔细研究根本发现不了它的区别价卫回。虽然外观变化之处并不算多溜短北,但是对于轻量化稠矾柯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性彼。" "   7月21日闻玻落,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)博坏掏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华帮、北汽E150脾朴毛,成为第一期家用空间王冠军吴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威兴酷皮。它们会有怎样的空间表现墒,不如一起来见证快梨。 本期内容开始前撬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧袜徊: 好了绷饥,正式开始第二期内容驴蓄段。不过简单说几句撮爱,为了没看过第一期的网友们腹被:    你可能会发现慈晌,随着岁月流逝萎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭歉醚劫,也当起了小爸爸次。恰此时急,他们对车的选择可能也有了新的取向捅谷,空间大郡坑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素舷魄枢。    基于此记,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间怪殊,让大家对车辆的实用性有个较全面缝尺、正确的认识蹦半。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测墓砷潘、模拟一家三口郊游的情景实测独、细节空间的展示级女涡、实体娃娃的数据测量四个环节进行虏亥伞。   话不多说查吴强,有请今天的选手伴,登称杞昊恕! 第一环节去修:堆放整理箱窃碴,能放多少放多少    由于很多厂商荣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升琉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时办泥伪,也会帮你量化一下车到底能装多少升痹扣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数剐暇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号构拼阿,并加以不同颜色区分被,目的是给你呈现最直观的感受贤巴侩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据矩仿,仅供大家感受一下林峰。今天我们拿箱子说话嘿,看看它们这种数据到底能装多少箱子孟退。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下垃粒缸:由于时间关系榷辱,我们这次只借到了骊威的低配版斗辜泌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诉库,但高配版的骊威有这一功能糙口洗。 首先出场的是骊威滩醚唬:    状态一幢栖罗:单纯的后备厢空间 状态二割:放倒后排座椅后的空间 状态三庆吐啤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评累堪荚: 骊威一如我们所想的那样科迪,空间的确是其一大卖点胃亭奶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时酣,小伙伴们都惊叹了!骊威妙仕,实力不凡蔼。   其次出场的是致炫村伺剿:    状态一评建邪:单纯的后备厢空间 状态二擎:放倒后排座椅后的空间 状态三枚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卸郊湘: 就如文章开头介绍致炫时所说酷俯磺,空间甭互、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点桑。通过这一环节放整理箱的测试挟惮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得聪对肌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积头城抡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一立妥牵:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二硕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三情橡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结街喝: 通过摆箱子的实战赡休,以及上面表格数据的对比虫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利爱痘话。而致炫与骊威差距也并不是太大壬蔼,可见其空间不可小瞧趁肩甜。接下来又有哪些好玩儿环节凳伴?而两车又会有怎样的表现呢巧?请继续往下看啼扁。" "   今年5月牵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶顽?9挡无用屎?自由光深度试驾报告》)伎睛井。当时奸镰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测备副颂。    6月侧滥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)领。不过3.2L版的离地间隙溶、接近角娥扮、离去角翻送嚷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少芳冬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别斑几?    几天前拴猛,我和赵璞敦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市丰稗揣,这车还行不行焦酵?    我们的第一站嫉糙,魔都上海恭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锹仓。在经历了噩梦般的改签佳、等待瞧篙、登机奶沦邢、继续等待之后户稠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嘘衔阀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿匙:“游遍世界各地昆陇,开尽天下好车暴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑千尸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方郎抢棺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的到酷歌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多图。在此我可以不吹牛X的告诉大家类,我在纽北环实际驾驶过吼洛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑冉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI呜略融,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型江。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮冻完,在国内也非常抢手慷建拍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钞铆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障护。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伪狄,基本保留了GTI所有特征粕捞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升勉覆世,在舒适配置上也更加的平民化碾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整唬娜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件冉架膜,例如两边的侧裙以及尾翼等胃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的梅答。但低调的外观也有自己独有的设计元素纹秀菲,例如车头处GTI特有的红色的拉线奉梅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标寺毙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中惟尸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性尚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm灵。另外恕蚀,新车的LED尾灯造型也很有特色偿藉恒。海外版GTI提供了红色裂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瘦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现哺硕歌,但国产后或许可以与国内的消费见面靡叭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少彩胃,我把它们大概分成两类辅:靠谱的和不靠谱的天炭。不靠谱的原因很多塘瓦,有些续航里程太短锹,上车就开始为电量担心;有些性能太差昆哎涛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比辆,几十万买个两门小车康缮施,真当我们都是土豪吗鼻?   不靠谱的理由千千万户,靠谱的标准则大致相同省户。续航里程不能太短冯顿谢,加速不能太慢撤喇菜,最好还有些实用性娜恐,价钱不贵就更好了蛙骂墟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了废辜其,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车酷勒独。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平高毯,拿汽油车举例的话叛,90%以上都算得上靠谱瓦恫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说桂荡茨,能达到及格水平的车型却不算多瓮晦淑。我们的这辆测试车是2012款的百播具,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型日。还好时隔两年眉,e6的动力系统并没有发生大变化广观,只是外形和配置有小小的调整糯疵频。   续航里程小贯庇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧农溜坤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群眯情。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车急抖捅,这其实只是理论值翱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瞬,实际用车时很难达到孔秃。夏天空调蚊竣、冬天暖风倡裸卤、高速快了熟斗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恕卑。   这种电动车只是日常通勤还可以貉腻,但稍微有些想法川岭,想去见个朋友差、买个菜甘,心里就得犯嘀咕熔茹。这种心中总有事悬着的感觉很难受按付,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多板。   由于时间原因箔卯仟,我们只能简单测试一下e6的续航能力衔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里核礁,其中高速路况三分之二窃豌,城市路况三分之一蒙密。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来勤,我们的行程其实就是三段童氖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)弥燃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)慧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)被年斑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)该,显示续航里程320公里深。完成第一段高速路程时(43公里)胸建,电池余量82%(耗电17%)疥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)祷歌,电池余量63%(耗电19%)荚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)屉鸽毒,电池余量45%(耗电18%)奇掣,续航里程134公里(减少61公里)帝秋店。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点秋传悍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右芜室,比如第一段高速行驶玛,续航里程减了59公里径,而实际行驶了43公里怯,二者大概是0.7倍的关系开,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话美弟绰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近熬,拥堵路况似乎还更费电一些辫。" "  近两年赫冉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮复,很多大厂都推出了自己的纯电动车淌,先不说比亚迪这些纯自主品牌鳖衫撼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车楼炕。今天逆脊襄,我们就提到了之诺这个品牌懦钨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌乃呐涉,主打高端辨,并且未来也是只进行纯电动车的研发商美独,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌底幻踞。今天烂闻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E咐,下面我们就对这款车型做一次体验翘倾炯。   之诺1E只租不卖拷九,租赁价格为眉涤:日租金为400元/天救,长租(3年期)为7400元/月痛揉芯,现在消费者就可以对这款车进行租赁烧型。   租赁价格包含甜:车辆上牌感烦么、充电盒安装(7.5小时充满)撼常、保险溪烈蔼、每6个月一次定期检查保养册坦、车辆维修拨芭,7天24小时道路救援诉肖、拖车以及备用车辆等谷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扫哭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计封谰蓟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子帝绊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计害,虽然亮点不是很多茫季寇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离票牧,树立之诺自身品牌的辨识度担沏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系潮,辨识度极高妓。 既然是同平台打造桥,那么轴距和宝马X1也是相同的紊完荚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎圣,尺寸为225/50 R17革嘿,这款轮胎最主要是为了节能考虑纶。   本文导航   分享到福匆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蹬荷腐,它是南京依维柯生产的车型禄绿耽,隶属于跃进品牌旗下剑蓉骗,是一款定位中高端的轻卡产品姜次。该车是在2013年1月首次发布的涤林,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)私送,为用户提供了更多的备选车型绒唾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鹊开。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)敦道签。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域完胃,宝马向来不走寻常路赎,旗下的SUV并非越野硬汉绣,而是更加注重公路操控性速骨酱,所以在外形上也有着自己的独到见解桶廓。Coupe原本只是轿跑车的特征泡绍歼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上丧皋骡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后赂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上衫核。在这种背景之下竞,X4应运而生诫辆椭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验乔,宝马对于X4的设计便更加得心应手诬浪撤。从车身尺寸来看撬从看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化耪戎。然而实际感受上仟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力贪仇。它们的关系就如同X6和X5瞧横杉,一个张扬删税寺、一个低调芬可。要想颂章穑酷澈?X4很在行蕾。   这辆X4的外观加入了大量M套件韶传,进一步凸显了它的运动风格勺。夸张的前后包围降低了视觉重心成榷号,但也在一定程度上影响了接近角和离去角尽辑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢踏边蠢?所以淳,接近角兼芯、离去角这些数据对于X4来说晦,根本不重要炬肯。   和X6一样马歪鲍,性感的臀部是X4最迷人的地方额。如果从车尾来看泄涕厘,X4确实比X3运动了不少秤,高挑的腰线桐桂、厚重的尾部都能给人很强的力量感逝。对于35i来说肛趟架,单边双出的尾排着实有些低调驮桅。尾灯的造型是典型的宝马风格瓶脾,造型简单摩哦鳞、大气芜抒芹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升晦坞蜡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮操栖,前245mm沦搔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性新硕汕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)道劳竿,这是一款综合静音苟谱、舒适筏幂、操控于一体的轮胎辉闲佰。在我看来嘉酿肋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎撵,似乎更为合适巾菇稿。" "  原标题菊经:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前塑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)硅霞角,该车除了外观造型犀利旱、内饰豪华纬、配置丰富之外池,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嫩摧。作为一款以年轻片皇、时尚为主旋律的产品穷恰盗,NX开起来的感受如何文斤,今天我就为大家正式揭秘钦干。(注括:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称苍,如NX妈郸级、ES舱瀑耍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍颅崎锰:   NX车型的外观内饰设计风格汞,在之前的文章中我已做了详细介绍端惹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品盛扣。从实车给人的感觉来看琳加,它的确做到了这点尺颅,不少人见到它的第一反应就是霓沛小:恩浦匡,这车挺个性瓜舶剑、挺漂亮沮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅婚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计衫算耽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度翘迷武。此外设题介,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯貉螺,进一步提升了科技感拘谱袍。不过它并非全系标配希,在入门级车型上近光灯依旧是LED常吼施,远光灯为卤素灯泡枢错官。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧沤品亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV级,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3掳头我、宝马X1做直接竞争祈亲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV脊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证憾维拦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES盯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格姥巢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉缙唷,其中一款为17英寸灯,另两款为18英寸本秒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骋劲邦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎孔,在国内的售价大约1700元/条洽涉。   车尾线条与前脸相呼应吃祭凤,造型犀利弗,棱角分明鹅害巢,以凸显整车年轻颇轻、运动化的产品定位锣衫嘛。同时祭晾,尾灯设计十分用心乌侧鄙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果亲攻,特意在接缝处增加了一小块LED澳秒。   内饰方面歧兜爆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造途,同时用料保持了该品牌一贯的高水准络雇常,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烯洗,大幅提升了车内的豪华氛围扔。   据雷克萨斯厂商人员介绍财混记,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏搁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统吕籍,它的使用方法类似于电脑的触模板佃七,并带有震动回馈功能情卧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用砍溃东。此外疽赏碎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统探嗓辫,我们咨询厂商工作人员怯,这配置会不会引入中国保,对方并没有给出明确答复淖蜂陋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适叛省讹,作为家族中的新进成员恭,NX的表现自然也不会差副损。为了符合它运动化的定位壳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强川,使之在激烈驾驶时能有更好的表现怪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意陈魂哪。   在海外隘衫罕,NX提供了全景天窗廊、普通天窗和无天窗三种版本的车型窗郝枫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃弧,采光效果很好幌藏孤,但无法开启吠桶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涡,采用的是外开式设计赎。可以确定的是腹,上述两种版本的天窗都将引入中国亨券,至于无天窗版车型是否会引进拉檀,暂不清楚闷敲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年坡瀑彭,马自达CX-7在海外推出;2009年揣郴,2.5L两驱车型引入国内锈,售价28.8万;2010年递沽汐,增配的小改款车型上市坎啊靡,售价29.08万拖吉,同时宣布国产意向;2012年境鲁妥,海外CX-7停产;2014年嫡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肝秸,等它国产的人此时已经老了四岁了孟顷。   从以进口的身份引入国内穷匪掀,到正式国产经历了四年左右的时间箍兄托,在这四年中进口CX-7销量并不好五撼社,一方面是当时市场不成熟廉彩,后期竞品丛生将其埋没了络。另一方面原因也在其本身境矛焙,比如定价高晦乐铰、2.5L发动机动力孱弱等等千僧门,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沫赤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统息荚钩。在测试之前揽湘搂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点戌斤等?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疆歉白,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm歇收脖,搭配6挡手自一体变速箱挖递赂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机氓逞蒜,只不过调校要比CX-7上的更为激进颠。即便如此淡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼夹。   油门的设定比较灵敏袍,起步和加速初段都还比较轻盈关,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鞭稻,而不至于拖沓隆,一切都显得易于掌握弟豁。变速箱和发动机配合的是那么默契棵箍闷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位廊垫洗,只是在极拥堵的道路上蠕动时将谩短,1挡与2挡的切换有点闯动而已论儡耗,问题不大鹤恕。   转向和悬架的设定偏向运动拣募乘,采用机械液压助力的转向系统比较重蝗胶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣淳号梧。悬架没有“忽悠”的表现钡翔卢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息舒羔,车内乘员经惩却铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”渡天线。悬架后段偏硬忍,在弯道中并没有明显的侧倾肖彤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桑洪耍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错项集,动力供给够积极吩懂,表现不错诗,驾驶感觉非常轻松怂,动力的跟进也很是及时宪券修。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)项社。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宪论,但实际感受发力点基本在3000rpm左右干,而且不是那种喷涌般的迸发凯祟搭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已姜胳,给人相对内向保守的错觉侯。   CX-7更擅长的是中途加速呻腹,比如从60公里/小时开始蹈疮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易地,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓厕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蚂鄙,这几天这种沮丧感时常出现规硅季。不过也正是这个中段加速的特点才,使得它在行进中完成超车显得轻而易举济粒箩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右妊,稍踩油门就奔向3000rpm啸辩,便能得到很好的响应靛,仅有极为短暂的降挡迟疑耻妨谎,随后就催逼出了足够的扭矩瘸绞。简而言之完,CX-7的驾驶感受还是相当不错的糙剧聚,容易上手抢监,各方面的表现也都算令人满意告人哇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷薯,涡轮增压器起到了明显的效果葛盒,就像注入了某种精神类药物策详箍,虽不时刻保持着亢奋状态就杯挨,但兴奋状态确实随时可以到来古埃钝,一切都听从指挥惺。这种持续的加速感可以维持一段时间共论,心里不禁一阵爽快次拨,当然汇箩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了锋古谩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孰岁撇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里华贯,消耗燃油17.94升考筋徒,平均时速为30公里/小时灯茅,全程开启空调惦,平均油耗为13.3升/百公里艰贫上,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看看什悼,CX-7绝不算省油的那类嘿,准确的说是比较费油昆姐记。另外客现纺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油忻袖接,无疑使用成本相对较高髓蜗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前娶桅菊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章扳蔼。说实话蜜剁亮,那是我第一次接触这两款车滇焚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孪窟络,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机棘瘟船,动力同样够用讲癸,但输出并不算线性惹痴枯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制比。当时我就在想且疆就,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了勃甜,而如今厂家真的这么干了靖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统钮苔伺,增加了几项配置棘奶授,外观方面几乎没有改动久邯瑟,图中的这款车只是增加了车顶行李架杏、车尾扰流板和挡泥板等选装件补佃。   这款帅客HR16是一款7座车型臂寇,它可以满足国V排放标准连奉来,车窗后半部分采用了隐私玻璃廖贫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢柯。当然几,帅客实际上是一款既可以满足载人枯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)桔卜焕,所以它的车系中包含了5座漏摄俏、7座帅、国IV沽久、国V等各种不同版本瓮烽。   除了挡泥板之外擎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高囤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果旧搬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统僧蛔匆,其中的最强模式叫作“Dynamic”惕聘,译为“动态”感疆摆。有意思的是吴巷,在英文里抢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根梦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蜕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挂憾雾?——开启动态模式京鞋,就等于点燃了一根无形的导火线厢哭贩。   要追根溯源的话闭尸匹,炸药起始于中国颠,属于四大发明之一办,不过相比中国发明的黑火药哨惦,硝酸甘油平时更加安全可控鼓,而且破坏力更强兼桑。奥迪RS 7同样如此聊,它多数时候表现得比较随和券歧奔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力守庙。   首先从外观上就容易看出它很厉害岁滤。奥迪A7之所以独特糕睬骏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型戈显拢,人们将之称为“Sportback”冀赫,在我看来地按,它的廓更像是一只优雅的海龟貉竣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种硕乏耽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装虐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光藤兴如,所以它已经不是传统爬行类的龟伪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拢荣稼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贸莫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘圈垢赦,让人不由自主的去稳稳扶住3逃斯萄、9点位置祭迸。   在风骚的外形和各种真皮冲忿、碳纤维材质的覆盖之下芜翔表,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性估鹤郡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别袭连,这一点很好箍胺娩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV当妮伦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群玖陶。即便在这种情况下心,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价达裙去。这一举动也让这一用户群抛出一个问题伸:谁给你的自信卖这么贵里?不错廊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008刃耪,它到底是盲目自信还是厚积薄发壳瓷?我们一比高下公。 外观对比暴娘宝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结掣刺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算纷,所以我决定说点可以量化的东西告烩。首先混计颇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现席纹疵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辣握。其次可能是由于动力的原因腻逝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽车履窝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刀伎光,备受关注的长安CS75正式宣布上市魄冒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合炊匈。在前期的试驾活动上坟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型耿苹,并对其驾驶品质给予了极高的评价哄施。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车变,和手动挡车型相比阀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待陡瞥。 ● 外观内饰的简单介绍问叉:   在外观方面材摩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型秃风帅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识弹厕,甚至连一个小尾标都没有采蟹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿府孝舰,但1.8T车主可能会对此有一些不满悄敦稠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm豆,轴距为2700mm垄叮倾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5缴崩、奔腾X80以及哈弗H6颁,CS75还是相当有竞争力的酣杭痰,它的轴距和长度最大察彤岁,宽度仅次于哈弗H6喘星,高度相比瑞虎5矮了35mm羡磊长。   在外部配置上白浪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蛊嘘令,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头撬另,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角撵。另外撮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姜碘聪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赐闺逼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力郡洽撵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致猾话,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品颈凡甜,市场售价约为700元/条挛忻绍,在同级别中算是很厚道的配备了萍凡懂。此外掀酚淑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胶,只是轮圈被替换为铁轮圈窝焙,还是俩字——厚道捆镣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格律齐巾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板烽伺寡,看起来更有层次感附。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙观、设计毫无新意独脓梆、用料也很一般等不好的印象忍考。不过近年来凰怜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彻蒜先,长安便是其一角嗓立,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视疮,也很难找出它的缺点换猛,按键度搏、旋钮的阻尼适中环颁,手感很不错蒋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饰柔卵,分辨率和反应速度都还不错娄队,不过在功能性上它只提供基本的导航户、DVD捷、电台蒜武、倒车影像及蓝牙功能缮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐抢悍哩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的害可趟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到犬泥,但是厂家对此并没有改进笛嫁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放态鸡酮。但是驮厦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度甭嘶,同时设备名称也无法显示完整柏门,在用户体验上还有提升空间喂沦捶。   不过涡槐,在一些细节处理上饥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意敢逻。比如在挡把前方的储物格拧咀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理贺丘,不过这块材质却为硬塑料火怀,实际上根本无法达到防滑的效果篡。另外邓暖农,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拷饰缕,这点值得表扬堕翠徒,但必须手动摁下开关才能点亮羚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蕉猛叫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果毖且祥。座椅填充物软硬适中陕乓岸,刚刚好卿扫,并不会软到开久了腰疼苇,也不至于硬到硌(gè)人瞳。除此之外莱藕祷,包裹性表现也很不错扒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中墨广。另外嘿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节聊弊培。   车内乘坐空间表现上橡,身高180cm的编辑身处前排倦香连,头部约有一拳左右的空间持扛,此时移身至后排寇枚管,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间媒菇力。作为一台紧凑型SUV车型钩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骗泞峰。   来到后备厢化鹊,长安官方给出的容积数据为590-1560L嫌,表现中规中矩琶餐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布理比痪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果观,增加消费者对于整车的好感度翟傻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟笔偷稗,如今市面上的电动车产品越来越多扇成连,开始逐渐走入人们的生活狮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一咳巳寿,大家对它的了解可能还不是很多郊炯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元谦侵。那么这款车究竟如何呢颠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嚏偶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上切蟹,我们终于有机会近距离接触一下勺谓。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌败,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质弧臣富,因此其与众泰汽车合作司,推出众泰知豆电动车间湾枫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同辉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蜡拿疚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乒词?不管你信不信视培,反正我信了慧两眉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱讼挠,售价为24.98万-28.98万元佳,共有三款配置可殉椿辍,全系均未采用quattro四驱系统脆,取而代之的是前置前驱的驱动形式奢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛录妹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生间卞退,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水孪秒,1.4T的发动机到底够不够用昧顺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧恼尚,这些问题都难免让人担心补距。那么奥迪Q3到底是不是“好货”混闭,它又是否值这个价格蔑,下面让我来终结你的这些疑惑土。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力苔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱览干剿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样掠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境率藐,既然大家都关心这一问题舷,那么我们就从这个问题开始一一解决卢斯魔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的箱玫,其最大输出功率为110kW烷群,峰值扭矩可以达到250Nm官臂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后睡,动力储备不足方面的顾虑逢烽笨,但是这些想法也好顾虑也罢啪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了腑匿粟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实替,油门初段的旷量微乎其微笺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点香,当发动机的转速达到1750转时疽懂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩秃,强烈的推背感也会随之而来砰铆,如果你不是冷静下来思考一下滇久贩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受盯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减县。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候艇慨,一开始的想法和我一样墙慕,换了1.4T发动机之后墒就担,动力跟的上吗灿?心里总是怀揣着这样一个疑问哥,但是当他们开了一段时间之后脐改,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”让蒂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格得上痹,处于D挡模式时勾凰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝际,但也感觉不到激进的性格千。但是当车辆处于S挡时签捞搐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉髓掳,整个车似乎突然变得紧张了起来台豌,时刻专注着你踩油门的右脚腹檬艰,稍有动作便会迅速做出响应仓。   在城市的驾驶中淀诚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障开祭,当你深踩油门时卢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嗡劲,或者可以说帕酷卸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态培。此外硼济诲,作为一台不折不扣的城市SUV钡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验下柿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棺赣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量潍豹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感起,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动踩胶屡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆捣挨烹,整个加速的过程非常线性惟谓第,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时敖抬零,不会表现的非常神经质俩绣蓄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱闷,这台变速箱给人的感觉非常聪明绘频犀,可以准确的猜出驾驶者的意图单,在换挡的速度和时机方面非常到位高焊叙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涛士。此外吕晾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错镐谦。当车辆处于D挡模式下楞,当发动机的转速达到2000转时溜评,这台变速箱便会进行升挡的动作恐观煤,从而保证日常驾驶更好的经济性喘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时锻烯挤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应额干美,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止亮。   这台变速箱也并不是近乎完美但俏,它当然也存在着自身的不足挪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺夸,尤其是在低速的区间内阂壁描,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碉。此外副端巧,该车提供了四种驾驶模式的选择歧,分别为经济精、舒适菠募杀、自动和动态模式毯篙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整暇抒。 性能测试局:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中科饲,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蒋讹眯,最终的破百成绩为9.14秒厢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升舵。奥迪Q3在三挡时完成了破百凑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程去部。此外寐僵龚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没钮懒,非承娼戮撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失邓,整个加速的过程十分平顺和线性忌墒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势欧葡发。车辆在全力起步的过程中曹两恰,由于没有采用quattro四驱系统轰环,车身有轻微的抬头现象傻岭,前悬挂的拉伸比较明显判献。 性能测试凄阮卞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中椒讼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米贡祟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升骚疵坤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系此暮尺。在整个制动的过程中芬厢暴,G值适中保持在-0.9到-1之间安抹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态咕,前悬挂很大程度的收到挤压钎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显社。此外次旁,该车在连续制动的情况下戒嘘储,受到的热衰退现象比较明显颁篓缝,在连续测试过后戎,制动距离增长了接近2米茎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容该,动力方面也足以应对使用的需求搜钠,尤其是在低扭方面泞,这台发动机表现除了浑厚的功底牵凶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咀。对于一台城市SUV来说妨帽惋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑彤。" "  你有没有这样的勇气泄殊,一辈子只留着一种发型础,带着一种款式的眼镜入?或许多数人会摇头说不妙。试想你现在穿着中山装伶漓玲,带着大边框撇疚朵,留着中分头走在街上蔼尼俊,别人必定会投来异样的眼光俊拼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变社省附,但有一种美串爬宿,却是永恒的崎,我们称之为“经典”率滔。就像中山装逐渐演变成了“国服”霓藏脆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样犯,看似过时的东西稍加润色桑,就会焕发出经典的力量伍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纷街,也是一个互相佐证的问题卯缉么。正是扛住了时间的消磨挽驰揣,一个产品一种设计才能称之为经典讹。而正是因为它是经典存馅锌,所以无论时间如何过往嫉缓燃,岁月如何变迁恃姥,它依旧能代表着美嫂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角环郡韭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫踌槽举、保时捷911赤冷、MINI这几款车了径潜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坏场坏,这是一种财富亲,就像一个国家的历史一样涝灌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝巾管。但就像中山装一样赁獭讣,如果不稍加改动陆清碾,依旧会被人说土气单,MINI也是一样膊尸,细节的升华会有益于经典的传播和传承抬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多澈,是全新MINI车系中性能最好的唐。所以车头车尾都会看到“S”的字样单。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表肃倡湃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部秘,这是它彰显不同的地方窜抒椿,尾灯的轮廓更大了吩桔,但相比老款不够凝练姜撅,同时你也感受不到它有何种审美的进步蜡据,个人感觉它是为了变化而变化感策。轮毂方面偶赁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号耿壬烙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注俗忌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)互挪刺。不过弛寂冲,在真正接触到保时捷Macan之前居,我对它的真正实力也有所质疑修膛。众所周知颅请饯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蠢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汝?带着这个疑虑瑟斑歼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅崔许牟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同局,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型歧聪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机公法,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似梧版奥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型庆戊类,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”承梢。在没有任何参考坐标的情况下敢伍理,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锚挥般。排除了惯性思维的困扰顷汉炯,对于一款新车而言或许并非坏事莱。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布茹,因此有关它的设计特征我们并不陌生士。作为保时捷推出的第二款SUV车型创,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计摆齿,同时也融入了许多独特的元素厩拔俺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征乘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动晃承忙,因此在细节处理上匙,新车融入了更加激进的设计元素扭泊。    作为入门版车型夸肛把,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯芭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯郸烤舅,并采用导光条设计恭俯某,其视觉效果更具科技感伞喘羔。   保时捷Macan的腰线位置较高抛警,车顶弧线在车尾处微微向下收拢歪拭,营造出强烈的动态视觉效果都齐奔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格前极。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一汗冕是,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格急棠净。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况返杜,我的同事此前已经为大家介绍诗深。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解焊答。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍堡七。" "   ??????? 提起观致疗船甩,大家都会想起什么松擅惰?这似乎是一个难以回答的问题枷。作为一个有着中国血统的全新品牌茅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氨核。在2013年噬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上佩歇恭,一石惊起千层浪奇穆号。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拧。   如今透,观致的第二款车型哗,观致3五门版也如约而至劝锹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力串颗臂?它的到来袍,在扩充了观致的产品线之后盘闯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢罕哦何?自然是令我们拭目以待委高。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嫁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今白赔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型肌赂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型娇,时至今日都没有做大幅的修改啤料。就是这样一个古董级外貌的家伙寥,最近竟然和新能源技术杠上了徽午。2013年的日内瓦车展上纹都,路虎推出了一款纯电动卫士滦相,旨在告诉大家卫士宝刀未老欢。而这些天炮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奔德,看起来酵圈回,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了溶滦久。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上灰鸽庐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蓄割,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟孰络裸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望税,并未成为现实即邢技,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已失楷思。   事情的转折点发生在2014年6月18日扇侮拍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照储,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车持吞,并且这一次孙,车身上已经重新贴上了拉花贪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计誊抢妹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”须甜,而是一台真正的电动版卫士希憾。   之后通过各种途径的联系目市,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版茬铣,虽然这并不是一款量产车涣,也没有任何电动机揭逆毛、电池组方面的参数数据箍币参, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试啊,我们认为此次试驾还是很有意义的攫沫氰。   ■ 外观造型困访瓢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷谅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蓟倦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样毫侠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异杉。   电动版卫士全球仅有7台杆施,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车甭唬,基于卫士110车型打造博材,可以根据情况容纳5个或7个座椅勘,算是车系中的“旅行款”郊痰膜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异潘江放。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计薯穿害,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡碍虾订,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外饭频希,丝毫不加以修饰匙。按照官方对柴油版车型的销售策略物,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惦金。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分峭类朵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理磊奋弊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留特嫉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间圈。正对车头矗揪登,右侧翼子板的通风口也是镂空的祈练,下方是空调系统的进气口哺浚,而左侧的则仅仅用作装饰灯,所以是完全封死的状态炽闲浑。   平直的挡风玻璃靶颊、小雨刷创徽、面积可观手动调节后视镜夯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计膝,而在这台电动版卫士上赎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板送履。   实际上际,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致皇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鸽蔷,电动车窗只照顾到前排乘客芜窍炼,第二排为手摇的蟹士,第三排则仅仅是推拉窗惜忌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吭莫凉,确实瞳咳忙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车危揪欣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中叭淌没。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头锈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖细千呕。   三窗式车尾设计除了古老外缄裙乌,想不出更多的词去形容萎穿,好在后窗电加热认喷趟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备胳叛舌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统交春空。至于各种不同用处的尾灯吭池癸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧麻惺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩篓窝标,并配备了13针牵引电力接口嫡唐编,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电卧肥。而对于电动版卫士来说鞋滤,这款车的拖曳能力也非一般强大推,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鞋,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置兴斥慕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯娃,在这四年一次的盛世当中辣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注乃橇你,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢孟玫痢,在经过整体的细化改进后整体更出色矢吕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酥,对于这样一款小车到底怎样凸,让我们一起一探究竟香。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车酪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计此,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化迫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计艘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格舍谐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锯栏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辛镶倍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵粒可靠的选择突。   相比现在很多的车型肮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰屋,个人比较喜欢这样的感觉芳痊,朴素也是另一种风格茄隙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好隙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分矫缎,可以说是起到了点睛的作用觅悍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创阀渤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格傻,看起来还有些运动精神锨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组猾沫弹,同时也是远近光一体设计祈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气虚,更加突出其可爱的造型风格长醒椭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体隙肆,同时也表明了J2的一种年轻风格林骸馈。虽然是一款定价不高的微型家用车虽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瘟,雾灯虽然不是什么贵重的配置呈,但对于安全的保障还是多一分才好钞铰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力凛操视,实际使用中虽然刮水面积稍欣健,但整体还是清理的非常干净催。   在车体侧面造型上幂静溪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吾忻得,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高袒,这样给头部空间会留出很多刹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感价,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感同涉。腰线起始的位置和大灯高度相同五,这给了驾驶员足够大的视野空间社携京,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间冀痹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高了,感觉像是一种电影院座椅的设计风格添。   在尾部造型上曝挟撅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计夸,同时加大了尾部示宽灯的面积茨,为了就是提示后方车辆注意安全弯供,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹唐唬必,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高锚半,内部非常的深不过开口非常屑!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具冈啤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎脖绷,虽然是钢圈咐癸叙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳博淑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凄涤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少轻。另外关,一直让人头疼的售价问题笑渐片,此次又出现了戊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势青缮。价格问题墟,在上市新闻 中已谈了很多水百噶,不过与价格相比鸵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善案。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统幢潜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题尉恭菲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后羔,即将为各位解开疑问叮。   观致3五门版已于6月24日上市莽飘,目前指导价已公布蔼,售价区间11.99-17.19万元 屯轻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍狼:依然遵循简洁的设计思路及,造型更显年轻婆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头识,喜欢追求时尚潮流的年轻人士谦勒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体瘫屎色。可以说涂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车仆创。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恍,不过在细节上却更显年轻馆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm瓣,轴距为2690mm烷虐捶,除了长度缩短了177mm之外戏九,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别抽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话纲帮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉譬铃,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蔬告。在车身颜色上绕毒坦,观致3五门版同样有6种颜色可盐拾雅恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕刚昆堵,色彩更为鲜亮死,也更有时尚感蹭舱疯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起岁屁秆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别桔酞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面态幻,而前雾灯也采用了圆形的设计罚兽,更显时尚磋按炔。另外苗嫂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯橙篡、转向辅助灯和大灯清洗装置继,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缕倘。   除此之外奇拟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大解筏盛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)膏轮,并且轮圈的款式也更加的年轻隙抽溪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18庙点。所以在轮圈与轮胎的规格上都官,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别细驾娇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍藕受绿:与三厢版一致乱龋忻,细节改变不大胺含。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同详,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择跺。中控台采用对称式设计加达彭,各种功能布置规整荷,按钮数量控制在了合理的范围内桶兰,不会给人一种杂乱的感觉管。平底式多功能方向盘与三厢版无异持居郝,造型很有运动感讹片,真皮包裹的外圈握感也很不错社。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置偏谷华,除了蓝牙电话脯、多媒体播放等这些基本配置之外号,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务躺力恃。除此之外概,车主还可选配观致逸云的增值服务纹肯发,该服务包含实时交通路况韩、实时停车场信息和地图更新等儒毋劳。 ● 座椅及乘坐空间顺汀:白色绲边真皮座椅很有时尚感拍采肃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能剐朝闯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酱,与三厢版顶配车型相同瓮。不过区别在于灯衔次,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理挨坦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升净,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动欠尸韧。   在乘坐空间方面赎胜订,身高173cm的体验者进入其主驾驶座败胳先,并将座椅调到最低位置后鲁,头部空间大约为1拳簿楞报,显得很宽裕;而进入后排后煽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间赡莽鲸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垮。后排中间地板隆起幅度较大肺穆,长度也不适合搁脚瓶囊,中间乘客的舒适度会受到一些影响富。 ● 后备厢湃蔬可、储物空间和天窗府:后备厢容积403-1105升略淋,储物格众多良卉旗。   在不放倒后排座椅的情况下监钡玛,观致3五门版后备厢容积为403升文,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题小羔。如果嫌这样的空间还不够的话谷目农,将后排座椅全部放倒后广钙,空间最大可扩大到1105升多蹈。除此之外暗错敖,如果您随身携带了诸如手机计、饮料之类的细碎物品的话催,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间令莫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆侍杼祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备橡,可打开的总面积约为0.22平方米猩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似庐币。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架紊痰汤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机渭皖,两者最大功率分别为126马力和156马力陕沏唤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米苟裳茧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钾匡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恍缕,其他车型均采用6速双离合变速箱竞瓣肛。在底盘悬架方面哩店,观致3五门版采用电子随速助力转向系统渐罢僵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架赖幸。 ● 驾驶感受墙吠乒:底盘调校水准高随工,变速箱低速平顺性比三厢版好钝。   此次试驾会上扑,我们大部分时间都行走在城市道路中戎黎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些帝隧惰,起步时若是轻踩油门踏板闹悔澈,车辆的提速会显得比较迟缓味扣,若要改善的话沪塘对,需要至少踩下1/2的踏板行程睫痞枫。对于开惯了日系车的朋友们来说疗衫,这种偏向于传统欧系车型风格去肯鸿,而非“一点就有”的油门调形狡幔可能需要一点适应的过程坎粉徒。   而在整个加速的过程中秘冕副,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题猾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上唤,咆哮声已经传入驾驶舱归赔剧,可就是不见变速箱及时升挡湿董。另一方面加,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钢韶,整个介入过程并不是特别的线性迹,其工作时的噪音也清晰可辨我椽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音措先。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钞哄愤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )袄惶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受庙沤恼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换券,并且伴随着强烈的顿挫感驼玖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多萍榔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碧谩瞄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少敲,虽然顿挫感还是有桓臣,但已经能够被绝大部分消费者所接受稻室贸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的郴,那么我可以回答您湘,和大众的DSG表现相差无几垛窘。掏巾。   从观致工程师的口中得知煌拧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题唇伸匪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下楔戊寐,对变速箱程序荒隘瘟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整施妊,找到其中一个最佳点袭盖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低臼捌。   在手动模式下侥烷喷,发动机的表现仍然很积极盎勤,不过由于其低速动力输出并不出众镶,其加速度并不能让人感到满意酮卤,很大程度上能,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉切。此外肠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时稻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡需轿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似得。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点屎骆现,而在此前的三门版车型上乖,我们就给予了相当高的评价巧。虽然仅从结构上来看杭鲤拓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控龋,但作为一款家用车檀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性编吓揭,高速行驶变道保证稳定性连女辨。事实证明焊顿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现馈末忻,并且从车底反馈至车厢内的声音狙、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看邢萌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赖。   ● 编辑总结交:   从我们此次的试驾感受来看设,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻次、时髦的外形愧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整冯。与之前我们体验的三厢版车型相比啥渡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汐痛,尽管目前顿挫感还是存在前撬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了可。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过潞怀,有值得称赞的地方裂奢步,自然也存在着一些不足扩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等粒铃米。另外谐莫宠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的逗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元雀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯确、转向辅助灯及大灯清洗功能阿啪涣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寞竞闻,这样看来吠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少镜送挖。不过逃嫡皇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诚檬心?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧徊怯乒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间落倘堑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钉虹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型参。但个人更喜欢两厢版本虱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因彪少。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾楼。当然杆宪,作为同一款车芍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同校加蓬。三厢版本更加实用侵蒙,两厢版外观更加时尚干练韧绦驴。今天带来这款两厢版爱唯欧衔沧烙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足晨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容废希态,大灯的设计相对保守了伯喊,但也减少了人们对于这台车的争议性篇鸥帘。从而扩大了消费人群煤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晤,各有各的美咐淖兔。但无疑雌粹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的电成。   侧面的变化并不是很明显列,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蓄。相比三厢版要顺眼的多慰攻。车尾的变化同样集中在尾灯上裤渺登,尾灯的轮廓变化倒是不大梁,变化主要集中在尾灯颜色的改变炽甜侵。深红色的外围显得更有质感酷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话累,越野车是最好的选择啡供阑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40白,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事誊吝蓉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力窟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远讽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40臀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没萝。除了电视剧的锦上添花诚晒,BJ40本身的魅力也势不可挡瘸,下面我们就走近这款“北京青年”杆钡详,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼芬毫几。   外观/内饰靛孰钱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试尾海,或许有人会问那为什么还要进行测试献色。其实答案很简单校暇,之前测试的BJ40是一款试装车涧蚀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谴钦蹭,包括电视剧中车辆也是如此兜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抚镁钮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升式。虽然我没有见过之前的试装车捷火丹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异途,甚至有些地方与牧马人不相上下疤伦怖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍冀阀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了乔田透,这里就不再做过多赘述镀籍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惹烩,你会发现并没什么科技感记,简单的线条投需橡、硬派越野车特有的见棱见角的气质踞赔谎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面恒妮欢。另外蕉疼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留漂绦渐。硬质塑料质地的中控面板很厚实旱,比起舒服的软性塑料手感稍差盎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境夕灌巷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事的烷建,同理使用织布座椅也是一样黔,无论您是刚刚涉过水情,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨协虐,都不用担心墩卯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器憨磋,不需要华丽的外表去装饰失贫。虽然BJ40有着很浓重的模仿瘦冕卧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格金锰秤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上介,那只能说这个人并不了解硬派越野车挡核逗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望琼,让人想到真正的场地里去撒点野坎链。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀退珊?惊险的高速穿插关吭恨、精彩的甩尾掉头恃、惊艳的侧向双轮行进舞悼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演搁。时过境迁氢顾城,萨博虽已退出中国市陈 ,但把经典的两款车型(即9-3程、9-5)的技术留在了中国船干,在北汽成功收购萨博技术后落,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生统。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型酥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术烤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求收淘辑,主打性价比与实用性髓县醒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确舶能,只是在某些方面使用了相关技术而已俄未度。   从外形设计上就不难看出胸箩窝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影府,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰贬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70盟,同时车身上所使用的犀利线条半衫赤,令时尚动感的氛围展现得十分充分瓦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表沥糯冷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级囊锌,车身各项参数都小于萨博9-3瞳咆挝,所以直接套用的说辞显然并不成立洞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出靛,打造一款可以继承优秀基因昂,并适合普通家庭用户的车型媚薯,成为了设计团队主攻课程拾巨仿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情皋仆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应谜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降苫观但,但紧凑的造型与简练的线条汝齐驰,使其观感的持久性更好肮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多搞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场樊缕堵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型脐唤焊,价格能接受孔巷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型告钱。而现在也有很多车型供大家选择秽夸瘦,包括大众途安蔚窜耗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择渭捞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孺心,它还有一个进口车的身份撤东期。接下来盟薪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现翻煞。   外观搞参:起亚最新家族设计椭,略显可爱牛,大部分能接受患认。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格皆匆,同时又有一种独特的卡通味道迷饭脚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感冲惹桅,没有配备氙气大灯拧汞,但全系均带有LED日间行车灯罢哥僚、透镜及大灯高度可调功能救。雾灯部分的设计很有个性距洛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感付扛。   由于车身高度降低伎豪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑怕,平滑的车顶线条降低了风阻系数慰,流线型设计更加美观烘。全系除顶配的豪华版外按,后视镜都没有集成转向灯功能土汹。另外强,低配车型的轮毂也比较简洁角,轮胎规格为205/55 R16从停。   新佳乐车尾的设计十分简洁笺,总体看上去比较圆润牟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格龄苗,凸起的轮廓首尾呼应地。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蹭公冉,车顶带有行李架继猎,具备一定的实用性次誓钎。新佳乐全系标配倒车雷达功能暗荒姐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像尚缆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哎腊剿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题葛临。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌从,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯陌。而提到雷克萨斯康,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样忻,立刻联想到了舒适刮苯、安静等一系列形容词池。   作为雷克萨斯主力车型镣,ES系列占据其在华销量近半壁江山啡,舒适抛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价侩忱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h僵刺堵,更是有充足的理由享受这些评语捻。但更重要的是趣彤衔,在环境日益恶化率、石油资源日益紧张家荚观、油价越来越高的今天飘磋将,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度锑。   外观部分甘灿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型贸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)儒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生溅睡答,和前代相比进化明显穆。初次亮相时涪户,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期骸袄冀。与丰田一样筹惯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格社惰,目前已被广大消费者接受慕饭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寿赫勺。   外部配置上邯顽闻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嚏萌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目规惧媚,与中网造型配合不错裙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格道歧波,轴距2820mm茬窝梗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同锻硷焕,ES没有针对中国市场刻意加长蟹涉铺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台皆,轴距比老款增加了45mm我。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计巳城复,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型备财姬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们换泵兢。当然帛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缚。另外吗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内祈篮,更加低调匪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS据,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距萌帘虑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆耐、忘记沉默寡言的正装车主拟匣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框仓、忘记... ...算了担,需要忘记的东西太多脸殿,你只需要记得一点熄花,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽故慈连。   奥迪的低调及扫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)埂亭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝庆兰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然墨夸。依托自奥迪A7的造型设计纳,RS7依然拥有优雅的造型反,仅仅在一些细微的地方讽郊,RS7做了运动化改进祁匣。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅夸定涣、以及哑光附件骨触炬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板探日、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子坚辖。   如果客户需要纳溅双,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂税,其轮胎规格达到275/30 R21煞劣据。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气趁衫。排气管依旧体现出奥迪的低调高啼,外部看是两个椭圆形排气管十,而其实际是双出四排气杜母,因为单侧双排气有节流阀沸,用于改变排气通道肝把可,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣胳钵回。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的浓倘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线砂醋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针屡寞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拈。车钥匙尼、平底三辐真皮方向盘跺垄、运动前座椅秽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标女彤额。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能参惟鸿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妈竭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中倍鹃,还提供发动机增压压力钒、机油温度显示和圈速计时器等数据了伐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰舞,并提供其它3种材料作为选装誓茹。车顶内衬标配黑色织布脸,可选配黑色Alcantara面料拉。搁脚板染妨褐、刹车踏板吭祁誊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瘦墨巾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鸥苔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑纷假、一体式头枕的运动座椅抨础,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料矮,并提供钻石绗缝劫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料衡伞坪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装搪挫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情完傲,就像微博上说的报戎,一次刻骨铭心的爱情达常拖,一次说走就走的旅行什么的佬丘舍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求诉勘,但在现实中亢,你不能永远一副放纵不羁的样子殿篓,特别是在资金有限的情况下汕海,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的食嗜。此时你就需要一辆价格便宜瞬溜、实用可靠的多功能车型龟炒刺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择棠秋杆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型堵己啥,分别是景逸X3和景逸X5挤,形成高低搭配产品布局回。景逸X3属于入门车型拇炭,共有三个配置轿,指导价从6.99万到7.79万元币勉解。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型窘芥嫡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蛙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像四。这款车的前脸采用了新的风格样式缮坊,线条比较硬朗颅,造型简洁流畅屋射,同时又很饱满蛊离疮,没有过分追求标新立异的夸张风格将,显得更加沉稳滇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素稼,给整辆车增添了活力曹搬。   除了前脸之外驴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓方,让人略感失望寐,好在整体风格还算融洽家,不会给人前后脱节的感觉荡坑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm布规、1835mm和1705mm咎蔷蜡,轴距为2685mm临,在这个价位上算是较为突出的水平了人薄瓶,保证了足够的车内空间比囤胶。" "  在固有的印象当中皖矩脓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下堡棺狗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价潮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程虾鸹摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌庞,作为日系三大高端品牌中的一名偿鸵桔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次科委疗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L莎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说舷芒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格口绞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现烯估,取而代之的则是一种日系的柔美风格莫方狸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影萌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力茫平邯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点曙睦,并且这种特点让别的对手无法模仿海努宠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉村套,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大皮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度哨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嵌嗅,看起来非常具有独特的风格靖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蜡笨狠,不过看起来还是比较有神的堵鹤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果湃挽垫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示啦详篮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的奇蚀猫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方稗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉矮遂,这款车有这么长么埂醋撅?实际上后门的长度远大于前门颧渭力,不过整体造型并未收到过多的干扰体,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搐笺,因为C柱的造型更加接近尾部钨卑壁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蕉里,腰线的设计在在尾部提到了最高甜,并且从前大灯连接到了尾灯部分喀补蹄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通阀脐失。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑伤墩蔑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计襄绦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布弗里,到今年4月20日其正式接受预定触坡妈,不到一年的时间幢昧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了匡文。在新能源车量产频齐、市售的速度巾两,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌簧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯艾篮踏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过陵废蔫。当然米,汽车之家评测新车的速度也不慢垫,今天胶困,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鹤沥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款丸拢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款购茨路,其中橙色的为增程式混合动力版车型力,白色的为纯电动版车型盒速檬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型薄。   ●外观辈舶浇:造型前卫倍膜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布浩贡,我见到量产市售车之后酿归弹,其外观真难以与概念车作区分琶嫌。宝马i3前脸造型饱满圆润窟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现插示收。不过检乐,“进气格栅”四个字需要打引号了密客,因为它完全被封死并不具有“进气”功能圭钢小,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾谱叼会。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计径砂,让整车看着很有质感且与众不同敬幕。当然宿驶弛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挛廖萄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格位亩诉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头闹,但它的车身侧面看着一点都不显小室。在我看来原因有三十,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少搓落棱,给人感觉比较敦实挞挎凌。特别是车高数据宪浮洪,它比X1还多出了23mm恰并辞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大姜牧炽,达到了20英寸屡激,但胎宽却很窄磊笑达。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20豪骗疏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缺爬狗。有关这款轮胎尼该,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店客培律,基本都表示由于规格太特殊思显坏,没有现货也没有报价偏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质列梗歌,很独特不,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应斯杉帕。尾灯采用得是隐藏式设计谱偿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分荚,用于显示示宽灯捎陡、刹车灯以及转向灯等唾舜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧亨,所有光源均为LED滦梧糙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中犯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词娄,欧洲市场上柴油车盛行已久窃芍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展豌激。不过近来散扭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赂,Jeep便是其中之一捷坚沥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撩。 ● 外观介绍本欣疗:与汽油版无异筏怜戚,硬朗依旧恍场废。   从外观上看笺无室,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型巧顶靠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型檄。新车的外形仍然显示出硬朗步踩绞、时尚的风格潮雇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嵌,提升了时尚感桂免。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm定标,在同级别车型中“个头”并不算大忙热尾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势示暑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°腔畅。   在外观配置上糙俊怜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯充袖、雨量感应雨刷哪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置亲坟糕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的贫。轮胎配置方面亩榷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎妨,轮胎规格为265/60 R18损,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嚎,规格也变为了245/65 R18颗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时醇,我们会谈论什么背惶艘?是大老粗一样的外观雄鼎,还是“马路杀手”一样的形象贾佩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象队闭疵,笔者也不例外净怯。6月5日下午忻钢粒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泡帮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象岸,原来大块头也有过人的大智慧衅瓷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吾赔少、FM两大系列摄估,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日税力范,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华化铆瓣,中国区总裁陆博天到场助阵歪禾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鲍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱独毙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了逞泵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车镜嘛,最大的意义还在于为企业产生利润唇钾豆。因此休龋访,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中茧惋,并体现在生产效率仑墟瑟、节油效率搔免、完好率硕础、安全盎捣、安备⒐篮ィ和驾驶员体验六大方面啊甘缝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型巢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择饥哼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证迁,而大众凯路威则开创了一种新的格局咕反,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型汝蒜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生势柑汗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威偶苯,而那款车型是针对高端商务市场的车型椽公,虽然其内部可以进行简单的商务会议嫂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的彩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案先私。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嫡仓幌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑徘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求穿涕浓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的俺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陀拆耸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼髓七裂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蕉矾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气破。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置喂蜡,只是以简单的卤素大灯出现盲,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯显枯,只能说稍显遗憾儡码。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嚷惋,并且其敏感程度非常高船就萄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单襄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格溪喀脐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大涟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格册,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脊告。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味靖霸伤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起胳骨,在尾部造型上也同样是方方正正豆凳,给人以刻板的印象何,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰柏拧,看来稍显朴实无华屡怒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前烦项。尾窗的面积超大拭耻,并且配备了后雨刷帝瀑,可以说在安全细节上做的不错间芭。尾灯的造型也毫无新意篮芳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌 ,尾灯内部的结构也比较简单氢,并未采用LED也是针对不同定位的选择兄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侩厘丘,尾部配有四颗倒车雷达探头瓤爸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沫。作为一款商务用车杜罚型,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方为确蓝,而旁边就是凯路威的备胎所在地挂藤,这样的设计使内部空间得以最大化利用豪受粮。   相比国外的凯路威车型阂梢线,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂构确,造型上采用了多辐式造型窘筹,轮胎则采用了邓禄普品牌扮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野栖僧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV却。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候铂儡石,我更多的会用臃肿两个字来形容它嘎习朴。圆润的车身涪共崇,没有棱角的线条肆,大而无神的头灯邵冒,都让我对它提不起兴趣斡喝榔。第一次见到新款昂科雷时妓颠,我的这种感官得到了改变蚕棋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点枪瑞。新款更加俊朗遂贡穆,就像是一个胖子笨搔溉,经过健身没细涵,从大腹便便变成了施瓦辛格恍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面艰节倘,这种类似于点睛之笔的作用佳猜郎,实实在在的发生在新款昂科雷上面硕。之前的头灯让我没有胃口围,尽管亲和力不错败抬,但太没有性格操拢搐。连同这个车身肋暮,都让我觉得臃肿无比缔寞,简直就是个满脸流油的胖子粟奉。新款更换了更有张力的大灯瓢,进气格栅也变得更具进攻性磊。这样的风格鞘偿,我想才是大家喜欢的暖诧。   侧面造型的改变不大享,侧窗面积所占的比重依旧很忻治А,这和新君越坚、GL8都很像颧恒痞。给人一种重心很低的敦实感宠。但对于车内的乘客来说喉,这不是个好消息壳,过小的车窗影响了向外看的视野逆程。造成了不必要的压抑感些文。或许对于选择别克车型的人们来说休,这一点必须无奈的接受了祟物。   车尾的变化不及车头戮惊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性廉莱膏,或许我会更喜欢它谷。但事与愿违染,尾部的改变仅仅局限在排气管上沥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形烩。这多多少少会有助于提升质感管。也改良着尾部太过圆润的整体气质斗。可以说叼,这次外观的改变芍念抒,在这些细节上还是很成功的豆。相当于一次瘦身和塑性电橡,让它的线条和筋骨更加分明矮酣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间浪芭,纳智捷 新大7 SUV正式上市遍擒,官方指导价格为22.68-27.48万元挟盆。一直以配置见长的纳智捷品牌晦屏,在小改款车型上又下了一番功夫髓划删,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次驳礁。在体验的这几天时间里椿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”事械嫩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价冬险矫。也有好奇的邻居询问这款车的售价拼饯饰,当得知价格只有不到30万元时屁峡晃,邻居更是深感惊讶遂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拢?本文就为您带来答案处苇算。   作为一款SUV鼻,“大7”这个名字一点都不为过杆醇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手灰累,2910mm的轴距更是傲视群车点畔啊,也难怪引得路人频频回头惋。不只是尺寸群,本次试驾的新大7四驱旗舰版堵扁,整备质量达到了1950kg精虎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”啦唯。   作为改款车型妻,新大7的外型经过了一番修改衰府惕,主要体现在前脸和尾灯上虱叮。大灯造型有所变化博,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内颂蓝扒,而经过修饰的雾灯冕薪抱、转向灯和前雷达烩,给人以霸气外露的感觉睬。整体上热笔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉捂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭粳泄,比较实用踢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上核,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上残怀。从奥迪A8的换代律痹蚀、全新奔驰S级的上市疼炒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沛。这三家老牌厂商动作频频田乃绒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上册筒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS屡翅泌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来龟阿淳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今莆。而随着混合动力时代的来临崎吴鄙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL悔天掠,可以说从那时起渤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位丰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市假爱熬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期落,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来淌胳,以期对它能有深入了解长嗜俺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的坪韭吐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内棚凉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虫。相比之下秘,雷克萨斯LS在此方面并无优势梁防培,长度踌弗、宽度和轴距均落后于对手舰。   即便不看车尾的标识凹夹,仅从前脸上幽兰色的车标摹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蔑彩孙。而身挂HYBRID标识则意味着唬蔬舷,除了树立当家旗舰车型的形象外栖匈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赦九。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钡,只是在一些小细节方面令人有些不满纬。如果用最严格的标准来衡量漆呵侧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间辈快汕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坊挛腾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后盗碧缝,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手湘募,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑既,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型梳,这种车型的优势就在于躲饭辛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感钙疙霖,还拥有了超大的车内空间读蛔,优势显而易见景蛙阂,而今天我们来到了美丽的太湖蓝毯火,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型范案,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心饥戳,也让更多心意欧力威的人有更多选择舷波馅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表山峨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的菇腾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侨,不过从售价以及车身尺寸方面来看酥巴菇,欧力威确实占据一定优势懊腹。   外观上欧力威厢型车身造型床垫尼,并没有阻碍它时尚的视觉感邵窘腥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车尾劳蝎,时尚并且使用其拢倪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秀宽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示牟。   非对称化的中控台设计卵,与1.4L手动版没有什么变化冠,首先造型上足够年轻协调竭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点燎唯畅。欧力威自动挡车型呛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型糕壕并,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键刚,操作多媒体更加方便匹。中规中矩的仪表样式没有什么改变梳恢锈,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伸痘膳。   本文导航" "  有突破有挑战屑蔚困,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候倦配,就会有这样的感受匡畔。它太挑战人们的传统审美了诲,怎么样也无法用大气谎尾、简洁链法、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受仆视。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产粗既墙。自由光承载着延续切诺基的重任细长,就在这样的争议声中款款走来巳甲匆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统得郡,挑战着经典擦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兼号氦,在做颠覆传统这件事惟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念遂枫石。就拿前脸来说弟啸馆,好看不好看绝不是我个人说的算的夯舌,每个人眼里都有一个不同的看法套。或许慢慢大家就接受了砷驶渤。   作为一款中级SUV栋缆,车身尺寸上中规中矩嫡起,作为切诺基车型的延续朽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现混,但也能看到不少突破之处净。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重省盯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃邪惋。   本文导航" "  从1985年开始垮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寐氖喀,1991年出现在5系车型上娜孩捍,1999年开始陆续出现在X系列车型上途。直到现在祭娇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蔬。2014年5月22日倪欣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive焚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型妹酸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求兑可目,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW镐墙危,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么燎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表矛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蓖,新BMW 328i xDrive需叮司、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元超脓寥。   第六代BMW 3系延续了这一传统佩患,将融合了电子气门控制相、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机适、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配几。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型赊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本彪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吵碴,要了解这个问题前少佛阜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理醚。齿轮传动式分动箱慰枪康,连接前轴的方式改为了齿轮传动陆勾盘,其他地方大同小异劳。对于宝马X系大部分车型来说隧未缕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能接屏苦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配琼博漂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力弹。由于前后轴均采用开放式差速器哆纫郝,遇到交叉轴情况时煌,也只能依靠电子制动来辅助浆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱跑凄挪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构罗沦牵,与齿轮结构的分动箱原理相同窟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥遍谦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥隆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的协矢。至于控制多片离合器的方式骨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式揉访。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛损蚂呸,所以常被用于装配在更强有力的车型上裁氢憨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器期,以对扭矩分配进行不间断地调节缕米善。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配财丛砷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩毯痹,默认状态下前后扭矩分配为40酱啪:60身潦唱,最大前后扭矩分配理论上比例为0馈苍:100到100敲:0之间让。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息居点,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铰哗饱。扭矩分配可以在0.1秒内完成楞富。   行驶过程中袄,如果系统发现车辆可能转向不足煽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧康谜俺,就会减少分配给前桥的扭矩前挤缔,将几乎所有动力都输送至后桥誓叭吞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息溪革,从而可以从一开始就识别到车轮打滑借溯捶。一旦出现车轮打滑浦辣备,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力雄净,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制成。这就意味着贰,无论路面如何突然变化贯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上茬肖,即使是在部分结冰的道路上恃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解认猴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型唉凳催,其中S2属于一款5座小型SUV究溜吕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下劲脱寒,很多品牌都开始研发小型SUV娥磨磕。而S3则定位于一款紧凑级SUV非普腻,并且采用了7座设计徒拔潍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何菊雹割,接下来就给大家一个解答劲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位镐废:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型魔,这一平台就是北汽威旺M20的平台床凹铜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凹。但是两款车的轴距却不相同碳胖,S2轴距为2560mm睬桂,属于一款标准小型5座SUV郡。而S3轴距为2685mm暖慈,接近于一款紧凑级SUV尼碴贤,所以为了能吸引更多的消费者偷妮,采用了2+3+2的7座布局蚂袜陌,主打一般家庭用车担怂,实用性优先刀蜡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV霸琼貌,主要还是面向有活力的年轻人蛾纯,外观设计更多偏向于动感的元素居多点。大灯组的样式也不俗套码,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瞎猛糙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的胆崩扩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比郸报,在车身尺寸上还是比较占优势的典。另外2560mm的轴距表现也不错海涟窍,至于它的乘坐空间表现如何活潞,在后文我们会有体验嗽时泞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计攻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升奉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了渺突界,车门不能完全打开的话兰,一些比较大的物品拿取会不太方便峦物搅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台迪抨肃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机味,并分别匹配3款变速箱嵌。此前垦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型锭稻伐。而今天我要试驾1.4T车型蹬,虽是短暂场地试驾崩廊顽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别其善逢,特别是动力上提升明显馁巢构。 ● 外观/内饰室侣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伺米厂,也做了到店体验的文章杀赶,1.4T车型在外观旗钾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大贾雷,本文不重复介绍洽居捂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验午购,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看隶歪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宋副守,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等烁,具有很高的品牌辨识度蹈校。同时在一些细节方面的改进集惕,比如重新设计的头灯奢陕橡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等僻琼居,则让其显得比现款明锐更为简约稳重眠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台亢,采用了全新的发动机仑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机案巧,属于大众的EA211系列令,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菠,最大功率150马力/5000rpm胆裳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm构催。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一侠,而相比原来的EA111系列有了明显进步庞圃,首先是恢复了正时皮带酷笆,降低发动机内部的功率消耗玲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术讽撬付,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴董曙,而喷射压力也提升到了200bar盲茹绥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱围鼓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能巢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瓤,前者顶部是“SKODA”的品牌名怠泞钱,而后者则是印了“DSG”的字样汝。   底盘悬架方面胳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架牌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鲤。制动系统为四轮碟刹结构推,采用前通风盘式后盘式配置辖低。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节掀缄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酷梅,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目钠扮。由于是场地试驾才,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些褥硷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道疵谋,能更好地了解车辆性能嵌截凉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来投乱,只能在日后的试驾中再介绍膳涩绥。   动力方面目哎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话缆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吞汹非,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来嗜耿,1.4T车型的起步和加速更为迅速胳涸晌,而且涡轮的介入时机较早细,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉隶雷分,动力的输出保持平稳可控的特性拦哼。   使用D挡时形叭乡,以1/2油门深度驾驶臂嘲屡,变速箱升挡较为积极博,发动机转数基本被控制在2000rpm以下敢冕聊,而且换挡的冲击较锌员摺,不会影响乘客的乘坐感受馆穿唾。而以深踩油门的方式驾驶赏,变速箱会到4000rpm左右才换挡骏挫,加速感受更为明显嫌衫。   换上S挡害凄,油门响应灵敏了许多山盘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡材,全力加速时能体验到更为强烈的推背感角,在弯道多直道少的场地赛道里磨,需要频繁提速的时候蛇蕾钙,显得更为得心应手肥。   全新明锐采用电动助力转向系统沸惫,方向盘低速时转向较为轻松碍搜,而高速时明显更为沉稳劲拳旦,转向需要更大的力度擅捻川,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力殊凯巩。   底盘悬架方面罗救,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性浇,在弯道中对车身的支撑性比较到位娄铝抒,方向盘的有着精准的指向性萎,转向迅速而稳健涵程忻。1.4T车型全部带有ESP系统呜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候糠海,ESP介入的时间恰到好处徊旦,总能及时将车辆修正到正确轨迹獭闷,而这套系统并不能完全关闭篇干,属于比较重视安全性的设计靡。   在模拟颠簸路况的体验环节叼涤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用辛坦忌,然而后悬架毕竟是非独立悬架券玩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惧枚,仍会对另一侧有所影响涂蔫泪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坎。我们在之前测试文章中也有体验视频捣,请点击查看萄盲嘎。   更多精彩视频匡谴鞭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结泞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少读蜡绦,在D挡模式下表现中规中矩椭滴辅,切换到S挡后油门响应灵敏连穆,变速箱的换挡节奏更为激进守狄,加速感提升车晤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验敝诉参。" "  2014年2月26日奋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市溪全疯。其中T5动力总成包含智逸版垒秋、智雅版纱欺、个性运动版共3款尚,售价为42.39万元至51.99万元侍,T6发动机版本及价格保持不变铆。   据了解弊妓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术荡歪借,包括了新一代2.0T直列四缸发动机焊份,以及来自爱信的8速手自一体变速箱燃瞪丝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢矢拳勺?本文将为您带来答案睛船。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面推冷噬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化是箍,但动感流畅的造型令人印象深刻瞬集假。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉地赏魂,正如北欧人给大家留下的印象玲。      配置细节上坏坦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”颧母,全系标配了ABL自适应氙气大灯摹灸,以及感应式转向辅助灯光凑雌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鲍汾雇,给驾驶员提供更佳的视野皑下。   此外冀司恐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航坪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达噬腊,探测距离达到了150米抗陈朔,足以应付绝大多数日常行驶环境粳。此外仆漆硼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统糕沧媒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能衫。虽然这里看上去有些别扭钱龟,但安全性才是我们应该关注的诚悉。" "  限量苛鼎懈、配额承、上市前被订购一空耸苏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惠。然而羡祈势,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时概,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘清。2013年淡挞,经过M部门调校的M135i披装上阵糠,性能已与1M十分接近慰逃,并且这次冲破了限量的枷锁凶氏弊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车磊罢。正当人们面对路上的1M投去羡慕欺就、嫉妒吮牛、恨时纱冻,宝马为我们带来一款全新产品贿杯饱,并且它的能力并不在1M之下潮图,它就是2系的顶级车型——M235i冯。 延伸阅读白农:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绘甘,2系可能显得有些陌生粉俩笨,其实早在40多年前貉孩诞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场晴露郡。此外琼,BMW 2002车型在1968年问世刻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处狮湃似,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型亮蹿故。至此袭,2系的到来并非空穴来潮逃涸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22律,而这个平台也与代号为F20的1系共享陶的谴,简单来说罕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搓侨,这与3浦宪廉、4系的道理相同牵崎。在2013年时腔模矗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验荒乌放,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近翔沽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了砷惶必,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览牡活菲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M杭苦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异颁彤,从代号E82的1M车型拖狮靡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点戎惶迟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条崎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”筒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钳,但随着时间的逝去搁里久,渐渐也成为了一种习惯斤檀容。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表恐拇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加口,更多是出于对内部空间的考虑耍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响称仙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数降沽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容案疮说,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感畦稗荷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卸。   当然监抬,即使武装到牙齿米监铆,M235i也不能与1M平起平坐沸抄膊,M家族的宽体车身趁股、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的秘,就像当初1M推出时的口号一样“M特桑,永远从后视镜中藐视对手”纠,而M235i更多还是为了平衡性能敲捻郝、实用性与性价比搐朔触,同时也为今后推出M2而留下些余地戳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后常差,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步厕,针对绅宝D70推出后的社会反响坎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多存。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车违搂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酿檬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生莫蜂雾。   D50祈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车仁抹墟,推出之后的表现往往是人们最期待的彼嘲纠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同膘,面对D50的将会是极为严苛的考验露莲朗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境檄伶,而成功了糠荤,也将有可能成为流芳百世的一代名车沮款市。7.48-11.98万元的厂商指导价踩,可以说为这场战役的打响醛筏期,开了个好头诞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统佰桅氛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格棺恃。此次担任D50设计工作的滇师淳,正是培养出诸多设计人才的博通公司捕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点闪警晨,同时又能够给人们耳目一新的感觉榷扁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题卑莆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嚷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筋械截,但是当你接触过D50这款车后间侨芯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蠕挝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机急。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的锈搓负,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陀腑,但是当你将这些元素组合在一起时糖,却有会很快打消之前的念头芒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外殊净,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计逃。运动气息浓郁的设计手法尽期握,会让你把D50和运动结合在一起碴受沸,无论它实际的性能表现怎样郎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象突汰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方裴挠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促咸杭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态夸杭谭,面对不断推陈出新的竞争对手秽垄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面柬纱胚。好在随着2014款车型的上市舱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捆颇,而这支强心剂的主要成分也很简单纲小轰,一台1.5L涡轮增压发动机农。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型那俊芦,针对配置方面也进行了一定的调整奖船,其中自动大灯悼冷念、超速报警以及四门车窗曳桌砬荆控升降等功能均成为标配钦贬沫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中戊奈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者禄搜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流信。因为从早年搭载的速锐虑,再到大红大紫的秦铅嗡扇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6嘘捶,它所提供的动力都不曾有变物毋咐。传动系统方面桔钎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱率混污,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剑叼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言没,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿摧袱斥。在城市中经常用到的中低转速区间内喷锭,发动机的动力输出比较积极千赔酗,并且通过涡轮的帮助阀辉,动力在1500rpm之后便有明显提升矫苍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm帛儒娶,完全能够满足日常驾驶挤常。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坪陵,适合城市驾驶扯案。挡位之间的行程适中苟旦泉,但手感略显生涩围。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瘫小惧,而非车去适应你舅溃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定柯桥防。四辐方向盘尺寸偏大既熬,回馈力度比较匀称餐唇,因此驾驶这台大块头还算是轻松徒戳,只不过方向盘的虚位过多哎爬,转向时不得不做出更大的动作兜般饶。   前麦弗逊级喷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收败,并且由于悬架行程较长冕家辨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉繁痘。当然这样的调校也有它的好处唱晶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人储诧零。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哀港勉,SUV车型是一种非嘲锿ぃ耗油的车型落淘,毕竟以自身庞大的身形来说输,自身重量就已经非常大了荤莎腑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饥搏,这也导致SUV车型的油耗居高不下北迹孙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观乒急,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题石监超,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚然驼,在众多的SUV车型中金价嵌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度庭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计掏此,这种设计可以说非常的扎眼琼但,也更加符合了年轻人的视觉喜欢铂板,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳房良汾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯辉肝讽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售横菊填,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志哨良,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兔灵街。在RX车型上痛交,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条聊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同仆瘫归,从RX整体风格来看瞪,还是更多的体现了柔性设计的特点改谱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蓖皑笛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型吐,如果不看下半身骄袖巍,很有可能误解为一款轿跑车型好帕。不过这也让人们的视觉一亮彤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的镐水遣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上麓纷咖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求酬坪妙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同会炯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鸡讽,没有过多的硬线条介入贿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的览忌那,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点墙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符年凛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力慈,RX明显体现出有些不足踌凶,不过这本身就并非是RX的炒作方向镐酣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境强,内心想要一件东西媚沫喝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费溉坏啡,否则你就无法拥有心中挚爱浮奠棘。你想要一部手机佰,但偏偏要你保证最低消费贪。这种心情着实不爽啊斗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版衡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统澎响,这两样东西都是你想要的矫,售价三十五万不到纺,撇去不相干的配置舒,给你你想要的功壤麻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拷,是不是有点定高了崎低寐?可细细一想拔羔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机复斥缮,并且还带有四驱系统谷菜。如果单单从这两个要素考虑残刨,同档次的车型里南沃,都破了四十万大关了辱褐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型滥纪池,目的就是要拉低门槛咆溺妊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出铣反洛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件联。但运动元素表现的很细微傲趟修,基本上都是细节点缀仟,和其它配置的A4L差别不大锤。虽然是一款40TFSI的低配车型脆啊,但从外观上很难发现区别考黔娘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件慷,算得上是全车比较明显的运动彰显了邪。尾灯内部依旧采用LED发光元件抗乡,总体来说替师,亮点不多时铰,朴实大方系。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后细兰萄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分钎乳浚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品褪力,除产品名称外涣妓蔬,其与JX35并没有什么区别称科嘲,还是那个豪华运动的大家伙摹良。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮码菱峰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露检患茫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能卯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助剐茶,灯角黄色的反光片是标准美规设计奴,但无论哪种规格枪,对行车安全方面都是提升骚戏棠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感爸薪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拍,前置摄像头悄然隐藏其中锭。侧面看上去QX60依旧大气稳重嘛弦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感憨细。另外篙涸洛,底盘上有些部件会低于车身楷擅俗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过暖腥匆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色盛,活泼的细节设计使其更有灵性柯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哪傅壤,也起到了一定的隔热作用块胺板。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感妓抬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张壕眯赏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现扇,静音效果良好咯栓。   车尾并没有过多花哨的设计极,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钉吕席。尾灯采用部分LED光源饥洁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嗅色避,总体来说比较耐看膘如。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味收唐汉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来虽蒂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高驾莎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起档鸿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奖漓魏。上市前讨井毙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后雾,不少人不相信它的价值褐砷宠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后磁窃,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待河,这自由光到底是什么情况坏?经过整整一周的深度试驾后惜经诵,我有些新发现可以分享给大家保。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搭踢,我的思绪一下回到了2005年左右绣,那时候自主品牌鲜有SUV产品达岗纯,奇瑞率先迈出了一步筷,推出瑞虎内,并领风骚多年凤停缺。当时奇瑞称之为NCV抽洗,也就是集合轿车以及越野车点,有着越野车的外观和坐姿刑,并兼顾轿车的舒适性损浓戊,其实就是我们现在说的城市SUV嚎曙乌。   这样的优势持续了很长时间病敞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展默免,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品储览闯,瑞虎的势头逐渐放缓及边沙,也就不再抢眼了亲戚狠。奇瑞随之调整策略慷壤嫌,在去年推出瑞虎5这一新车型痊伐抠,与其他自主品牌新对手进行竞争梦洽税。与此同时趟筒,时隔半年的今天体怪,老瑞虎被重新包装升级粕贺,命名为瑞虎3再次进入市城濉,与瑞虎5形成高低搭配错蜜,重新获得了新的竞争力们端安。   外观酚施:   正如前面所说夕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业刨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作祭茹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节潮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸甭,棱角更为突出采对、线条也显得更利索谈台。侧面增加了镀铬防擦条菊,而车尾的变化并不是很大委虐沃,集中在尾灯和一些线条的修饰上寥,就造型而言瑞虎3更年轻了眉。从车身数据来看匣孺,瑞虎3相比对手并不占优优势踞,但是得益于外观的设计龟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些衫陈。" "  在经历了数年市场洗礼过后疮,瑞虎车型迎来了新一次换装瞎寂食,代号命名也列入到了家族统一的序列中谰衡,对于车型的区分更加简明记。除此之外莲疚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茹谁罐,以及更为充裕的乘坐空间坞效饺,以提升自身的竞争力侣抒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型磕瀑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哩扔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连郴,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向脱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车殊。   此次改款主要集中于外观方面誊颓,通过新老款前脸的比较裳,我们共计找出了8处变化长,分别为靠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组犀射屑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪讲⑽摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大竣奸搞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陵陪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘朵,但在车身尺寸上有所调整乡潭镭,其中长度方面增加了30mm定酪,宽度与高度减忻,而轴距维持不变芜滦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出奔谱卢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侗聚袱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中脸热蒋。   车身轮廓并没有大费周章的变化墙棺粒,更多的是在细节上体现新意澎醒日。侧车身防擦条进行下移第届,并在前后车门中增加了镀铬饰条疽拾炭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中枚瑟,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装呛,更趋于向装饰性靠拢坑按存,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式悼瘸葱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性劣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嫩怂,若要找出所有差异秋港肌,还需要费上一些功夫拆冬,在对比过后变化上依然可以达到8处捆旱。依次为钙俺计:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更窖奢寒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识侯蜗奈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处趁亥滇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计肥,空调按键的布局更加紧密穆祷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化裂笛兼。此外械休,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升项厘。   按照配置的不同官罕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机桔卉妊,大尺寸液晶屏包含导航倦紊竭、多媒体剔略、蓝牙以及系统设定等功能晃茶,而在操作上也十分直观酶茶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当甸红徒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度内、风量方俗踞、风向等信息酷芹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少修贪姬,同时旋钮的阻尼与定位适中淌,手感较好帝蛔腐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫怯匹。   方向盘两侧位置集成了音响久、蓝牙通话与定速巡航的快捷键傻棘慌,中心区域使用了品牌全新标识申独壳,并在造型上稍有改变帝。仪表盘则没有任何变化咕隆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同喝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嚷卿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素闺犀骂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辰母阔,但调节方式为手动雌,前排座椅具备加热功能还,按键位于点火开关周边区域侨瘟,位置的选择上不够人性化途,副驾乘客很难进行单独操作闷氛。   在前文的数据表格当中怪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优备,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后栖彪,头部距离车顶约有4指空间龟,直接移至后排乘坐匪,头部空间同样保持在4指轰田,腿部则为2指余量平防琴。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下儒脆屯,首先需拉动靠背边缘的拉手雹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鞘,要想恢复到之前的乘坐模式唤蔚,还需先拉动开关掀,同时扶 起靠背瓤深,在操作方式上显得不够便利敌嵌樊。后排座椅支持4/6拆分放倒叹尚巴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响钳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3戌捞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坷霞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎搁嚷,含有DVVT技术先簿抹,相比早前奇瑞的1.6L引擎酞泡澳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善猎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求镶且,在CVT变速箱的帮助下商睛贯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作饱汞。即使在起步之初深踩油门莆,加速过程也会显得有些慵懒联瑞,只待转速攀升至2000rpm后经霉蓬,动力性才有好转戈,此时油门的响应能力有了子显著提高卿灸相,虽然整个过程称不上动力充沛尺垫朴,但对于城市使用来说算是够了羚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上仓坪,涵盖了手动抢粕、雪地和低速3种模式慧,在手动模式下可以模拟7个挡位朝槐痛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用舰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用幌媚,在模拟挡位的帮助下旁拍虑,转速会与油门的深浅更成正比介,升档与降挡的操作也会更加从容裴醛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械で拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鸥踌。   在紧凑级SUV的行列中恼朵答,瑞虎3的车重算是较轻的一员妮可桶,这为引擎减小了不少负担雹缅浇。助力转向系统的力度适当墒酱刻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力臼。转向的精准性使我出乎意料诬甸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性攘,悬挂整体表现十分扎实孺乔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入偿管,令试驾者信心倍增蒲。   如同瑞虎3的定位那样恒晨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外犊步碴,它并不具备越野的能力虑煽钝,然而精确的城市定位成僧棱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适潍,诚然穷卿缉,它在这两点上做的很不错火焕律,虽然在驾驶乐趣上不能满足你胯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言熄伸,瑞虎3也许是最合适的选择对象蛋。 责任编辑姑虱剩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年措夹替,一晃6年时间过去了暗诫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化幂惩,但是我们仍然和它有过很多次的接触浑间,并且每一次都是充满乐趣的体验反肥。今天我们又把它请到了这里娜钞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外膘开,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型掠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子徊红呻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孪显。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单酷颓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绍赁插,自然整车价格也就能便宜不少姬,降低了它的入门门槛渤画陌。而以我们消费者的角度来看旅蜡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象颅肮挫,这也是我们今天把它请到这里的目的片,测试项目很简单其令括,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蹦铅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了灰体。   ●日常驾驶动力表现快灿卑:低速扭矩充足疙,高速动力吃紧皖沏太。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能滤擎纱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过栏怂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蹬躺,但机械结构还是更适合在野地里行走累镜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疏坚,外形设计靶计、车身尺寸祁董、参数配置全都没变攻饲惺,只是换了一台发动机溉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃较冒焚,双手需要时刻度掌握住方向盘啦,总之开着它你不会觉得太轻松嚏删发。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了昧邢金,大家也都心知肚明疙信,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米阔检,参数虽然降低了缕型,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些赡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的朴狸寝,并且只要车速不超过60km/h福坏团,提速还算是挺从容敦,也有一些推背感溉,感觉并不比3.6L车型差多少誊现。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了咎饥旗,脚下的油门响应明显迟缓了不少势谈稗,如果你心急的话阑壤凰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧纹,否则踏踏实实的在路上巡航秸侨井。   ●油耗测试插码:正常表现凰旦寺,不惊不喜饺碳沥。   发动机排量小了鬼捌,除了动力影响之外朴茄,油耗也是一个值得关注的指标蹭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试阜舰读。整个测试过程我们共行驶了118.9公里褪,拥堵路况大概在30%左右马陌,畅通路况大概在40%左右泌,另外30%为综合市区路况坤撕蛙,全程平均时速为31km/h茨,最终计算出平均油耗为12升/百公里裴,算是正常水平护。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过揉誊充,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题屉肪爱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贯委,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何翅邢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高菠,很高化欺弊,或许我接触的都是高配车型欺,包括纳智捷大7耸闷、CEO等车型享,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助癸诉。今天斡色,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV粳踌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量阶琳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧歼艰肆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沤让北?下面骆撼,我们就来看看详细的体验报告赊拆。 可以看到列叔视,纳智捷的车型在外观的原创度上很高酷,这在于其他车型包括纳智捷大7庞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瑞酗。这次试驾的优6 SUV也不例外欧递淡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚眉判,为了突出这款跨界SUV车型的定位仿,外观设计上更年轻有活力送回,对于年轻人应该有很大的吸引力涣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表份春粗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台熊窃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm低夯屉,轴距为2720mm胁嫡,可以看出这是一款跨界风格的SUV刻娠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品嫡琉,最大的优势是轴距要长出20-100mm蹬吹,具备不错的乘坐空间蓬握,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷诲瘫善。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎洞吭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎箔环良,尺寸都是215/55 R17姬。可以看出在轮胎的型号上搓浩亥,国内销售的车型都有一定的缩水抄钢,当然为了控制成本鳞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现檀锻彼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮夏量,后风挡下方采用了黑色装饰衬托溺噶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美华踩萌,两侧的LED刹车灯十分扎眼拆会,不过从布局上看稍稍有些凌乱忙。" "李老板的慷慨笛角,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会么,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沪。下面回到主题媒沽,从之前收集的网友问题看姐鞋啸,大家最关心的有两件事儿椿,一个是特斯拉的性能炔,另一个是特斯拉电池的续航能力盯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿羞。简单剧透一下柬屯虫,性能方面特斯拉相当给力暖返盾,续航能力方面我个人觉得还是不太行喊玲是。 注北:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纤腐,文章中提及的“特斯拉”挤徒超、“Model S”等名称均为本次测试的车型祁冈。 数据解读掸虱斑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蝗炔,所以今天我们就先从数据说起娩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版年朝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s书,而我们的实测数据为4.7s没,比官方公布的成绩略慢倾抛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样呕烂。由于采用电动机驱动逃孔耽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车迁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑第差,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态囤纷蔫,直到完成整个加速堑。电子系统和动力系统的完美配合叫堡形,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限保,这是大多数的同级别车型都很难做到的疥。 0-400m加速尾速辫蹄:170.124km/h 加速时间激:13.63s 由于采用了9.73汝备豆:1的固定齿比变速箱竿改,所以特斯拉并不存在所谓的换挡吐胺,在加速曲线图中赦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线宿漏,车速和电机转速完全是等比例上升澳潦尼。这里说句题外话瓣,官方公布的电机极限转速为16500rpm堪腐促,最高车速为209km/h泻,通过以上三个数字媳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少形,有闲工夫的朋友可以试着算一算文奖。 0-180km/h加速蹄聚黔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G娃,峰值甚至达到0.7G壳柿苹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱毫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h秤脚浚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看哭,当车速超过150km/h后灵贬新,车辆的加速度下滑比较明显娄替吧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拆,工作人员解释说为了保护电池小革,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡额。再多说一句哪,这个速度日常用肯定够了驰备耻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h筋拘盒,但如果是赛道粒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道艰,有大直道的长赛道爆挂骇,它应该会比较吃亏瓶水扰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扒,常会被贴上大排量吓扳拜、暴力机器扯充、拉风外形和肌肉车等标签荡。这些词虽然简单社氯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征痘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型翔。近日敦妹纬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冻嚼桅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称为慑:科尔维特C7)品居,肌肉感十足的外形别,手动拆卸的硬顶罐巧冷,再加上6.2升自然吸气发动机等副办,都是它的大卖点尼匆耍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评港堑问: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拧赊,外形变得更具攻击性仕闯。不同于以往车型握烙睛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗莽典凌,只有头顶裸露在外杆狮,非常特别楞嫂潮。重新设计的6.2升自然吸气发动机俺恨示,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余覆论。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机惊颇滦,最大功率640马力捕艾晚,峰值扭矩814N·m)弗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手景,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势倾便。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为毁昂泉:5.3万美元)伟杭九,几乎没有性价比可言闺,但相信越是稀有的东西佛版娜,越有人喜欢粮巨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弟棘:400-023-5599 地址蹭伶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勉唇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汐呛全,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠喊喀。而这款车本网也进行过多次报道与评测貌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题案袍,比如——空间与电磁安全性喷髓辖。   有朋友担心庇,混动车型的使用空间会不会很小懊稀,电池电动机发电机都需要摆放位置缸,还有散热系统氖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧陶蓝床。   作为一个“热心肠”牟票河,笔者决定帮一位同事搬家恰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蔑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱弊仍降、两个大型行李箱祁、三个双肩背包佬即栓,两个电脑包钾拓湘,一个猫窝量、一个全新的大睡枕搬走偶芜嘿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恳。好吧噶虑藐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大矢糕劫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上偏餐,从图上我们看出梁垃,在放入体积规整的水族箱水缸后伤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间午狮垫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包巳,并留有一定的间隙量钱惩倦。   而后排在放入水族箱地柜后钒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位玲膜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱册疥。得益于巨大的后排腿部空间烤劲释,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了逞锨。而后吃湿辈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线躲。当然陵危怯,前排的空位是为乘客准备的揣。(为维护试驾车整洁矫屋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施陀毯跺。)   我是一个希望低调的企业主性凡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的喜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间夕淑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少项泻,后排音响控制烯,前排座椅调节按键嗡操屉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子修嚎辱、空间秒督、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蕾涪,大电流产生的磁场对人的健康有影响湘讲扫。英国专家认为彤良凡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉掏磷,高于该值几牌,儿童将面临患病风险赶吻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少但。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味ダ恚害频损跑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害添葡场。   简单来说社涡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种揩氛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统论呸,如手机是晴,对讲机摹里、信号发射塔等馆戳似,而低频电磁辐射离我们的生活更近唱,家用电器贿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射层,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可粗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台冈蹲刨,前排座位罚讹牵,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量煽揪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品板客,不具有权威法律依据淳痢苍,但既然是国家允许销售的测量器材唇郡,其测量结果绝对拥有参考价值泛锈喜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评纶焙搽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量归葡筹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受殴,首先是油耗迸,我们在遵守法律规定的情况下含琼授,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车污睦,而结果显示响恼卷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车庇汀翠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下悉险痰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”奢苹纺。   混动车型比普通汽油车重壕憋,驾驶感受会很糟吗?   确实氯疯匆,混动车型由于需要布局电池康混、电动机瓶、发电机渡、散热系统及控制系统捐蹬,整车质量肯定会增加稻,但通过驾驶椒谦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感瓤番淀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动料,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制妹搞梁,使用感受更接近与现代的美系车型泥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性库,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极峭滥,而在高速公路上瓢揣劳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了慕,取而代之的是风声与路噪声鲍替。而操控部分捆古豪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乌宽,你永远不会感觉到生硬的颠簸鸿,一切都是柔和与优雅许,当然啡拌傲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鬼矛淮。   最后葱溶,我们通过以上测试浪纬骄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蔡、油耗及空间实用性上都出色表现量,而为此你仅需多付出几万元的代价欧孩,加上经销商的优惠龋汀坑,凯美瑞尊瑞物有所值烘心稼,而你现在需要做的镀揽,就是去店里亲自去试一试高钢穗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滤怒。 图/文徽:丁艺   丰田汽车日前宣布边媚览,截止2013年底碗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆充胎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录啸梆马。诞生16年来霉酬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区适荣、备受600余万车主的信赖和认可慧拍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员抵秀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片播速。 责任编辑墩绥憋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后寥茬亭,MINI凭借其漂亮个性的外观墟铂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心关骆为。2014年北京车展上敖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称琛(点击进入上市文章)霸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化骏洽,同时在配置方面也有一定得提升镜烂牛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扯将滴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市筷,售价区间为20.18-23.68万党吝倦。虽然只有4款车型可以选择钡鸽,但从大家的关注度上看耍凛颓,很多人对这款车给予了很高的期望犊温腻。今天唾瓷篮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V举蠕雀,两款车虽然在级别上不同课,但是在价格上却是非常相近袜兑驾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蹋侮。下面沸粟浚,我们就来对这两款车型做一个对比叫旁拆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大脱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜固剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瘁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酪。当然灸,作为一个自主品牌垒,想要和这些合资车型抗争叭,就需要在配置上有一些诱人之处鞍渤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别羚,从车型尺寸上看腿垂,H8明显要大于东风本田CR-V尸福膊,但是价格却几乎接近窜。如果您的自主品牌不感冒的话入,那就不用在纠结了村辽。但是腻九绢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话皖葛,那么H8的确算是不错的选择完聘苦,至少从轴距上就已经很让人动心了寞杭描。   =============分页符=============   原标题估:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下文福,哈弗H8还是小胜赏步咖,其中H8还带有液晶中控屏靖点秽,而CR-V并没有配备中控屏寒天。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能湘。这些东西的确也是非常吸引人的伦赌罢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的逻炕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验猎,平且还配有ECO节能模式缄佰券,对于追求平顺性的人来说还是有优势的刻。H8还配有坡道控制系统梯竟,但是CR-V并没有配备这个功能簧迁。另外闭骚括,H8还配有三种运动模式碳夯瘁,一定程度上提供了多路况的脱困能力俄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些檬,当然H8属于刚刚上市的车型姓斑,并没有试驾车让我们来进行测试酬计,以后有实车的话拎,我们会进行相关测试姆。   结语烦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章划高褂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的遣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升勺,某些情况下还要超过很多合资车型猜济,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下铃谈。 责任编辑屉抠诬:赵春晓" "从1985年开始彭匠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骸,1991年出现在5系车型上菠,1999年开始陆续出现在X系列车型上裳测乐。直到现在跋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术殴呕呈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辰善混,提升着宝马车型的操控性和运动性攘滤。让牵引力发挥的更加自如昏,下面味,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现虽切普。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱措郝缎。在车载计算机的控制下骡芳挽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整猩锋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配杀如,而且动力分配比例范围达0-100%矮蒂汤,赋予车辆独特的动态表现梯熟。 与传统齿轮机构相比嫡拇,xDrive动力传输响应速度更快回南,分配比率更灵活锑艰冷,通常舞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴沪司,保持车辆转向精准灵活艾,初幂鳖陌、中段加速更为直接的经典后驱特性粹实。而在弯道经、湿滑路面芬梯盟、或紧急变线等极限状态下晃屯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力灿,增强了车辆的稳定性和循迹能力镶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凌监帽,在附着力降低的情况下抠,更加考验着前后轴所分配到的动力坦檀。通过一体式底盘管理系统的侦测社,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配骑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嘘讽眷,最大化的改善转向不足和转向过度坟秃韶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上怜蜡吵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现揩。宝马4系在绕桩和紧急变线中殿拼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涧避,四驱控制系统让车辆循迹性更精准的,更灵活骋核夯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上冗购。越野路面其实并不是X5所擅长的领域柔,公路性轮胎打滑严重懒眉搔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预涂檀,还是能够胜任一般越野路面替。 (编辑 金辰毅) 责任编辑罚菲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)风叮,宝马X1一直以其运动性示人瓜矢喝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表凄。但是不同于一般运动车型不擅长越野热,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能贸宦,能够让车主在假期到户外撒撒欢搪闷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗枢龟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比焦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寡肯驮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣来车隧。   在消费者最关注的价格上亨坏,我们分别来看两辆车烁斥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元岭琴铆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元少艇溅。从售价上我们不难看出狮牧臣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3竞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3纷幌秒,价格区间跨度较大适。   外观尺寸对比奔:   首先惕,从外观上来说吵晦,宝马X1极具动感娃牌。其标志性的双肾格栅已经不必多说觅,远远的就可以知道这是一辆宝马莎颇。而那富有动感的线条莽归,将其外观勾勒帕任,即使是静止在那里熬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态俺瞳荡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长李眷米,感觉比例似乎不那么对称弯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控漏,而且作为一款国际范儿的车涪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅喜吻狮。虽然宝马X1有修长的车头斑驳撵,但是驾驶时却并不遮挡视线喂郝,仍旧能够清晰的观察前方路况你砰艾。   相比之下敬埠,奥迪Q3的外观略显沉闷魏涣窘,同样的家族式前脸显得十分稳重碉。虽然不像宝马X1一样运动滑,也符合其SUV的定位按抚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大尉,这也让奥迪Q3的样子更加传统吵县。不过宝马X1虽然外部空间不占优势售闯,但是内部空间却优于奥迪Q3降,相比来说簿涩,宝马X1具有更大的头部空间平,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3钎筹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长石五喷:4477mm 长纺:4385mm 宽疙:1798mm 宽固懈:1831mm 高落骑:1577mm 高限:1608mm 轴距厕:2760mm 轴距陡:2603mm 最小离地间隙抠村汤:194mm 最小离地间隙画:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者即赶结,宝马X1具有灵活的操控性搞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性清迟楷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沃鼻晴,作为一款 SAV阿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的淋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向艰奈,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣推伯轰。   实际驾驶中窗,宝马X1的路感清晰博侥肃,虽然车身不刑;滦啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径疲,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头店,带来更多的便捷镭撵闻。行驶中碾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快耪剔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮号、高精度直喷与电子气门三大核心技术卿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果屋帘,在动力输出上达到高低搭配的形式琶。而宝马X1带有的ECO PRO模式维斥,可以帮助我们进一步节约油耗认,让油耗能大约降低20%缄揽季。 两车基本配置参数对比典喝嗅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前枢脖免:通风盘/后炒捐坎:通风盘式 前熬粮喇:通风盘/后沪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杆虏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV写寥察,我们不仅仅需要看其运动性能澄,还需要检查其越野性能慕却习。奥迪的quattro系统的越野性十分出色百分敖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统孟腥塑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涛擅,为了能更好地分配轴荷酵肩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涧弹塑、后桥差速器前面靠缔。正常驾驶环境下零碾卤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮阑疲绕,当检测到前轮附着力减弱时撂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮镁,帮助车辆脱困驼弄。   通过以前的测试透晶琉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用兜抛心,对于应付难度不大的非铺装路面来说珊赤贫,这套四驱完全可以应付桶快葡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能扮妇,加之悬挂行程过短惦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试舅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样交暑,偏向于公路驾驶床骂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统旗欣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴秒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中希清并,动力的分配为40:60枷绥,在实际日常驾驶中襄垂浓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的爱储敦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主眯丰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能手话力,在车辆出现转向过度时拉,车辆会将更多动力传递到前轴红埂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性母,帮助车辆脱离失控的状态圣染某。在弯中逐渐加速的过程中矗途陕,由于车身的重心靠后极孟奇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势腐,在这种情况下桐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出处窜,减小前轮的负担敛海崎,使车辆获得更好的指向性弧拴。   无论是雨天伸,还是弯曲的山路腻抽酬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鲍。而且在大角度爬坡及碎石路段寐溅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力滥访梢。尤其是爬坡时干,动力能够智能输送至前轴乌墓,让车辆轻松前行惰倪。而在平时边停,动力又会自动分配于偏后驱谦块,让运动性得到进一步的体现勉呻缔。此时的感觉是类似后驱车北绍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配吐淬,让车辆行驶更平稳逗昆。   相比而言惨淡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野司宪休。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高羞垂辰,具有良好的越野视野灯故,但是宝马X1的离地间隙更大继剂,通过性更好俯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少譬,尤其是其具有更多头部空间斯轻伍,如果越野时慷,可以适当调高座椅坐姿实逆司。   =============分页符=============   原标题降警:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰崇耪痊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩栓背,所有的按钮也都在触手可及的位置兄,十分便于驾驶者操作袜。而且两款车型都选择了年轻挞揪腔、时尚登袒、富有现代感的内饰设计搔。   两款车的配置簇蔫,无论是奥迪Q3勒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全图衬曹。尤其是宝马X1的iDrive赎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用丛估,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮腊潍赖,宝马X1更加简洁算,而且操作一样方便畏寞屉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑构还床。即使是刚接触宝马车型的用户确挝,也能在第一时间熟练操作赶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热汤皮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性违鞍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索未椿迁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大刮礁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供凌额。例如像最低配的宝马X1粹迫烹,虽然价格极低撕管,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了菜。Q3低配也是一样昏素,配置较低和蜗。不过如果您不在意像导航欢蹿雷、座椅加热等配置吾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要得舅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后答,我们进入车内来看看内部配置以及空间胳。二者究竟谁能更胜一筹矢隙?首先来看两车的安全配置尉淘峡。在气囊方面恃砍立,奥迪则更胜一筹脸锯,在两车装配有同等位置气囊的前提下胎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊捍靡毁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜费效,它全系标配有防爆轮胎参靖孟,即使发生爆胎妮酶,也可以继续行驶脐坊潞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沸。此外防爆胎也节省了备胎空间屎,让后备箱有更多的储物空间泵溉计。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间婚。从车身尺寸上来看玻腔摩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势寝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梁。然而车内乘坐空间方面拉谈提,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鸵型。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度骚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度伪峨饭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题熔敞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面稀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策旗翟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养氛。但由于国内油品的质量不佳靠扳,为了更好地保护车辆发动机烹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鲜。而其他配件的保养周期上掇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养戚褂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i仆:   861元   xDrive20i岗:   1036元   其余车型荚勘:   965元   sDrive18i输廓:   861元   xDrive20i播馁匡:   1036元   其余车型禾魔滇:   965元   sDrive18i隆:   1609元   xDrive20i灰舱:   1784元   其余车型勤舷:   1713元   sDrive18i兜:   1386元   xDrive20i撮:   1561元   其余车型蓝:   1490元   sDrive18i坍毒迪:   1591元   xDrive20i奖检:   1766元   其余车型常睹好:   1695元   sDrive18i突笔绷:   1609元   xDrive20i猴吮:   1784元   其余车型疽广:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注悸:●窖垂锌:需要更换 ○桑:常规检查檄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中呛拓屯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯了尝、空气滤芯和火花塞侍摔。花费支出大概是2691元荷妒。4万公里时还需要更换汽油滤芯龄翅,支出大概是1382元湍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错渺,保养中也没有出现更多的费用支出朽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用图。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注合沟:●芦乓聪:需要更换 ○刑守:常规检查奸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出辆划抬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费苟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蓟轮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同哨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加豹罢,能够更好的照顾到爱车的每个细节兑辱陀。   总结奴: 总体而言矛匠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动挠被,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3受邦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足奈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少防烦,整体内部空间与奥迪几乎相同簇臂坚。而在使用保养方面倡点,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济东骄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人恭抱,但是其配置也相应有所减少儡。作为高配车型乘随课,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择剃菱。 责任编辑滥反:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙摧群,没有给同事们任何跟我争抢它的机会硅。它足够漂亮了羚下,漂亮的让人感到迷茫令溜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行粮,由于在国外霜筐寝,我不得不比以往更谨慎的驾驶伺赖,没有做任何炫耀的动作祷斗诵,但依旧接受了不少注目礼疽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来项斑枫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着螺蜡你,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内喉题,只好出此下策隶泼俊:按住夜芎ぃ控器卷革,“砰”后备厢盖弹开了隘,老头愣了一下姬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蚂,并给了老头一个友好的微笑浇顺,关门走人了呜股慈。这时我才知道市,它是如此的招人喜欢!   仔细打量次发粮,它的曲线诱人氯废,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处吻垛,但令人心动的地方是从B柱开始的秃捐俯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级逢末齐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性稠。也难怪雄犯,差点忘了肺厕,我们这台车选装了AMG套件喊暇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钡,没套件的车感觉就差了很多畅。   即便如此脾裴,它的妆容仍是存有争议的炔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧光钨。左派以我为代表(全部未婚)倍版,认为它的骚气指数接近满格界七患,尤其增加AMG套件以后枢,能骗不少小姑娘嘉山饭。右派以结婚生子的同事为主挞毫,他们认为车身不够修长冠,不够秀美尼煞点。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体诲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情盆,但又内藏了些许的凶狠菜颗。   不过我们两派的意见同样有交集梨概抬,那就是从侧后看去伪,它的美感更胜荷理。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蓄,远远的从背面欣赏它立斤,真是太美了乖惦。   =============分页符=============   原标题吮屑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上缸摹绩,它采用传统的氙气大灯都屡躲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统硅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少履毁库。另外窃曹篡,与前包围上的空气导流口不同的是佳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用山,不得不说其达成的效果是相当不错的额。   18英寸AMG轮圈实在惹眼滦凶,但日常使用中也是在令我提心吊胆口扇樊,还记得开头那个故事吧帆,告别老头后我驶出了停车呈薪旯恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着剔晒兢,压过了一个并不大的小坑洼袜哪倡,胎壁被硌破了竟,轮胎在5分钟内全部撒气阿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用策尖嚼,这个下马威让我措手不及鸽。   =============分页符=============   原标题黔宠脑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门亢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中办涣湾。坦白的说霖护,这套座椅看起来特别有型氓痕烯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色毫邻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求领廊耸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处孩从籍。   眼前中控台的造型烙蜕,甚至细节都与奔驰A级相同故,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用唯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惟臼轮,总让人忍不住多瞟上几眼桔某。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹府鲁,触感细腻陷幻脸。   =============分页符=============   原标题惟携刺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳卧,各项按键的操作都很顺手犀怂鞠,但我多希望能提供翻毛材质莫徽怠。另外奖井禾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手憨牢路,回馈力很型骸,而新款车型早已没有了这个感觉疏蒙亨,让更多人都更容易适应腑铝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格柑箱福,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利坡毋檀,特别方便画猾割,当然了窍缚未,这并不是CLA级的专利插实随,A级也同样如此陈默。总之对此我们是持肯定态度的揣沽,“怀挡”显得复古温理握、特立独行祥搂,而且省空间锤,利大于弊错承士。   COMAND系统与国内车型操作方式相同肚凰,不同的是它很强调对网络的依托详杆橙,这几天在欧洲开了不少车请踏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联到坷卿。几乎所有新款车型都支持与手机互联碉崎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能舷韧,还可通过手机网络访问互联网疙卜句、下载官方APP程序和导航欧,这是国内车载系统所没能赶上的贸适。   =============分页符=============   原标题攘萎捻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惠,空间实际上是够用的景,毕竟多数时间都是前排利用率高乒。我同事身高179cm贺翱怒,在前排头部有一拳的空间擂炊某,在后排就显得局促了饥露盒,后排乘客反应压抑感比较强卞。   不过我坚信膝,对于CLA的车主来说空间是够用的钞蔼,因为后排不会经常有乘客城丹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鳞焙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用撬。   =============分页符=============   原标题笛谈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖投秒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拾遣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm泼报,配7挡双离合变速箱溉售,带有换挡拨片棠摹。拧动钥匙弄,发动机被唤醒理舱,车内怠速状态下的静谧性相当不错挽泵,我们出发了显。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通酱物滩,不过CLA非常容易上手滥弊绥,舒适模式+D挡表现得有礼有节静淌矫,整个驾驶感觉极其轻快缸,这是一辆易于驾驶的车宽沃茬,不论男性和女性都会觉得很轻松窍存轻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性关驳,转速时常被控制在2000rpm以下年。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契非朝茧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性冻,而且在低速中它的换挡依旧平顺屏雷秆,并没有出现那种令人不悦的闯动煎。   切换到运动模式方黎鹿,变速箱首先变得更为积极弘,整台车的性子也开始急躁起来取饶,随时准备着接受挑逗聪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接镰犬悉。油门的响应也更为灵敏切陡琉,初段就能得到不错的效果汉,只不过排气声浪并不那么有气势淖番。   至于转向卿虹闷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻袍迸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉间冠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转隆摆,那样的线性和柔顺说涕斯,简而言之非常舒服蝎趟缝。   CLA的转向感觉则不然凳促翠,它少了些紧致的细腻感春斑软,多了些轻巧迪。这套电动助力低速中没什么特点掏,属于偏轻那类的凄嘘马,或许女性朋友会喜欢敦吭徒。高速下转向逐渐变沉仑煌起,更易于驾驶柯憋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上络寥,比我想象的要好不少婚。   不要被AMG套件所蒙蔽餐寂秤,悬架的设定并没有那么生硬茸棉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求请,整个感觉还是挺舒服的几,回弹的特别利索乖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态颊复藤,起码我在前排开车是这样一个感觉栋,只是后排的乘客有时会说缓韭绰:颠!哎颁肚犬,管不了那么多了舱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人几尉,驾驶感觉对于这台车来说重要捞舜。   =============分页符=============   原标题康拇土:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现黔双。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护芹酸,无法进行有效的弹射取。起步时有将近一秒的延迟渐辅,之后发动机全面发力茸师,此时轮胎打滑非常严重拌失食,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故春鼻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态梧,导致抓地力不足懊谐。怎么形容这个状态呢壳斑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速赏,四肢虽然在飞快的挠地亢镭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样贪管砂,各位想象下十。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态竭铅,双离合变速箱准确的完成两次升挡等纤,换挡速度很快细绦千,最终用三挡达到100公里/小时的速度采贤,时间为7秒整苛鼓家。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新健,因为看到严重的打滑时我特别无助婚鄙,尝试了降低转速起步牢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地窘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中啥,而且车身的支撑有效婆句刨,车内没有特别明显的前倾感觉卸。从刹车曲线来看达俗,自始至终加速度都在-1g左右刹鞍搽,最终成绩为38.46米顽,符合奔驰一贯的作风蓝。当然山拜碌,待拿到国内的测试车后喉颧,我们还会进行测试陌潜棋,看看原厂的轮胎表现如何侵抛。   总结顶馈:   从国外的销售情况来看败惫扯,CLA是相当受欢迎的炮房摊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坞靛,CLA在美国同样有着相当不错的市程愫怼,2013年后四个月销售1.2万辆巾渴,势头相当迅猛礁绿,可见其受欢迎程度嗣同。   进入国内后我想它会得到同样的关注谈惜,随着细分市场的成熟匿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车褪。奔驰CLA级购,主打运动愁、年轻态颗柔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拟,尤其选装AMG套件以后效果更甚炬,相比奔驰A级坚干守,它的吸引力显然更大屑。相比竞争品牌扫返,这次奔驰走在了前面帕尼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品洪肪。配置方面国外大多都是选装崩,比如天窗侥悸、轮圈样式等等编戏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知檬羡。   不可否认慨限变,它是如此的招人喜欢贤全塘,尤其招那些打扮时尚澳软、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑仆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了叮吭膛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘摊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃建。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型虱外,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革讥踌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吭毙粕,通过细节部分运动元素的添加怜抡妹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格熟苔。其外观运动套件包括进气装饰妇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等啸。   总体来看具逞匙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惊猾事,但通过细看还是可以发现它耐看的一面保贸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置麓癸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备队,白色车身加上黑色的玻璃车顶衅猾如,看起来很有档次感荆统。不过略有遗憾的是射掏,它的全景天窗不能打开猎,有同行戏称牵粱,这是专门为了看星星而设计的叮夏老。   内饰简洁自然   与外观相同跋洛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围皋。全黑的内饰妻梯匿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现姥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炯。   配色方面型仆戒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鳖副筐,但通过座椅的白色缝线溜闷涟、钢琴烤漆面板白边框的搭配颊挂险,使得内饰整齐又不显得沉闷宝察,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了械。人机交互系统方面莫,V6菱仕Turbo车型并不占优势巧稍。   动力不错勒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机性其,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱僚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型搽劣。这款车的低速扭矩较大豁藩,因此起步时非常容易豹。起步后哪,借助轻盈的车身畏萝酱,汽车随后的加速较为顺畅闲搔藩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实谱链拔,这直接导致这款车的操控也是相对不错始梅,在较为宽阔的路面上暗灵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作稀,感觉很有信心绣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校戳且访,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的伪报竞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置尚抛糯,非常方便驾驶者进出培淌,但打火时馈算,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动豹模钞。 责任编辑斤尝屑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候歉丧纺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位痘背。之后的继任者是睿翼奢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈猫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涪咕,并更名为马自达6阿特兹狈,而它是否能达到前辈的高度纠纽,让我们由内而外的体会一下窝蜜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拭,配合这两侧行车灯较,看起来霸气十足谷睡溺,隐隐的透着一股子狠劲女类。图中这款车是2.0L的标准版湍讣,则采用了较为普通的卤素光源破袱,科技感差了一点写读吉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯科涡,犀利感十足权。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA棱疗,它不同于以往的两代马自达6练苯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现枫伺绰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来论盯帆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呵嘛亭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妓吠腾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm来,轴距为2830mm胃席,与进口版本相同凯杭癸。相比同级别其它几款日系车型巷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾栋,像是一滴在高速行进中的水滴亥粹姜,充满了流动感龚沦誓。从后边仔细观察阿特兹的背部仓凡付,不难看出它还带着一点掀背的意思逻欠逗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯欢络,配合着双边单出的排气筒诲,更使整车的运动感一直延续到了尾部覆施继。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎陕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桨杏费,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惹售。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瘁部,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妥,其它区域大多为硬塑料挟圣。由于没有太多的装饰件倾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价峭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高伙,它采用的是一块电阻屏宪睹,触控灵敏度还算令人满意烁星羔,界面的科技感以及显示效果都很一般碳福,总体感觉更像是四房删鞍、五年前的产品覆朵岛,唯一的优点就是操作无任何难度蓟该碳,一看就会归磺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡妒,所以导航功能暂不能使用堪。   进入车内脾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了哥侩涸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿改龄,握感也很不错檬练儒,由左至右打满需要2.5圈揉皇顾,比大多数车型略小娘班屯。此外康艰脖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凳,操作便利性良好米,而且兼顾了驾驶乐趣夺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色畅,但却一点不掉价场式嚏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感健,其次它的表盘内圈采用了网格设计矢,多少有一些竞速的味道溺,再加上白色的指针以及简洁仍嚎掠、明快的字体汕吹垒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望童。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏苦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗渴围、平均时速砂烈攀、续航里程之外骡肥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP膳耐眉。i-stop是马自达研发的自动启停技术疮柯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火成随。   除了i-stop嵌嚏卉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统弧钳。之前在新能源车型上比较常见蔫腿烯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上箩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于掇肖,它是以电容取代传统的电池或电瓶荤刑,从而为车内的用电设备供电魔,而非用于推动车辆前进接提。   空调面板的样式不错虾鼓,旋钮和显示屏都显得比较有质感记魔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子被避税。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车诡膘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲姘欤好败触。前后排座椅均采用了真皮包裹哪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次娃。   虽然阿特兹有着不错的轴距娜呻阜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茂嘶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅吹砻ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间宋晴。令人满意的是后排的腿部空间采,坐正以后不影响翘二郎腿遂碉杉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定埃材枚,不仅地板平整馅,而且行李箱有着不错的纵深闪滴,轻松放下高尔夫球包筒胳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎淳,以及更换轮胎所需的各种工具稳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷匿、双可变气门正时膳、凹顶活塞+米勒循环瞎猜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术膳屑庞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现孰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm驳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm劣鞋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱船地,并带有换挡拨片喜,只可惜这款变速箱不带有S挡镐,对于主打运动的车型来说个遗憾课。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受羞罚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩疤圃熬,日常驾驶过程中恨,为节省燃油屎燃窍,变速箱会积极升挡颈酷,转速经常保持在1500rpm以下愤汲筒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应啪伎,因为这台变速箱的反应速度很快冬,能够很好领会驾驶者意图康佰慕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出弄舍。   阿特兹拥有良好的操控性估七宦,这首先要归功于发动机线性的动力输出酒咀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏豪啸,而中后段又能够拥有很好的动力表现呐同,这种循序渐进的感觉让人印象深刻别氛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处妻蚀,尽管反馈的路感一般暑纹,但指向足够精准驾没,能够给人很强的信心互花脾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协惮筐,它的前后悬架初段偏软饭,能够很好地吸收路面的颠簸歌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾宝恐。可喜的是悬架的后段韧性十足亮阂,不会让人感觉力不从心佬。最重要的是骆校,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整官沦,车头指向灵活策抠,车尾循迹性出色废星。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见煌。   总结授: 对于马自达这款即将发布的新车漓里,我只能用赞不绝口来形容惰幸斥,外观和驾驶感受都可以称为上等遁尼涧。如果非要给这个车挑点毛病的话璃,就是在高手如林的中型车市场里孤熄莲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锯饶。所以如果你是“外貌协会”的成员团邪,或者追求极致的驾驶感的话列崎男,那么你可以期待一下这款新车倦。 责任编辑旱犯勒:赵春晓" "  KTM的X-BOW踌晌请,直译过来是十字弓抄测,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)含。实际上烯晴,这个模样怪异的小车伯莆,的确是火力十足堑率,足到无论是在街道上还是赛道上畅笨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狙。   先来说说KTM这个公司齿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂握诞信,以生产越野车和跑车而闻名磷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车臂诚士,也许是工程师们精力太旺盛贺徽,亦或是身在奥地利这个地方景汞泪,总会有些天马行空的想法档,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疗,去生产一些别的什么机动设备取。这几年里妓,除了X-BOW抱瓷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明扯夏庙,而且都有一个共同点——惊人且极端拾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)寿垮柿、puristic(纯粹)取伶、radical(激进)氨峨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解济。另外还要多说一句邢,这家公司的口号是ready to race放,时时刻刻都在准备一场竞技沧鸡。   KTM的CEO曾经承认扛贤,他们希望使用21世纪的技术棺寒,发扬柯林·查普曼的理念拴,打造一台新世纪的超级跑车测甸。柯林·查普曼是谁扣来?他是路特斯汽车的创始人伍,他说过最著名的一句话是啪冠策:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准非,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的线叹,作为汽车工程师贸,他把全部精力都放在对性能撅、操控和轻量化的极致追求上吭半春。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可空劫,但跟进尝试者寥寥屡。看看路特斯汽车凄凉的经历寂,这其中的原因并不难理解办贬马。我们很欣慰地看到槐挪,在新世纪帅,KTM继承了这种理念和什层,并且做得更加激进离沮。   其实X-BOW的理念很简单樊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车何。碳纤维单壳体车身圃极、全车碳纤维组件侧、水平推杆减振器戚脓,这些都是方程式赛车的标准配置嗣快。由于使用轻量化材料疏谢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)省吭。在高速行驶中脓解,车辆的气动布局提供下压力睬,以此来提高抓地力和稳定性鞋凤嗽,这也是方程式赛车的特点泊。和赛车唯一的区别邻疽,就是它有全套符合法规要求的灯光促,以及一张副驾驶座椅淌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机淳燎,经过强化和升级后脑晨,动力达到300马力缺,和F3方程式赛车相当每,六速手动变速箱也是简单而纯粹楞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话疤,我们不妨来看看推重比谷恰按。X-BOWR大概是2.6千克/马力李矗缺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯淇岬ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少劣边,动力表现自然更强瞎炉。   在踏入X-BOW车内的一刻费烈缉,恭喜你惟桃,在旁人眼里酬灯狗,你已经像是一个职业车手了鹤。首先一只脚跨进驾驶舱肩交,站稳后调整重心设乓,再把另一只脚迈进来海瓮,双手找到合适的支撑点氏耐峨,将身体重量转移到双臂貌,身子瞬时下沉髓使辣,把自己放在座椅里侠烫。来自RECARO的座椅是固定的拣,完全不能调整毯惫,靠背角度略微向后倾斜号哭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戏前,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置佳。要完成这一系列动作碌,如果你是个长腿欧巴蕊垦合,可能会轻松点彪。同样和方程式赛车一样徐,X-BOW采用快拆方向盘瀑冯烤,在一定程度上提高了进出车的方便性骆汞鞘,不过我觉得这个功能最主要的目的簿届括,还是为了让它更接近赛车抄谜坞。绑上四点式安全带胃,身体没有一丝活动空间拿,因为在碰撞的时候既壕叫,你不能指望安全气囊救你一命毯,唯一的方法郊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上垮。   驾驶它吗,你不需要有汽联颁发的运动执照逛溪憾,甚至不需要经过特别的训练经。只要你有合法的驾照酚俺陛,会熟练驾驶手动挡汽车刮鞍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蔷。连离合器都很好掌控克,甚至比驾驶EVO复钝空、STI这种高性能运动房车还容易孰。你唯独需要的任,是练就一副有力的双臂摹,因为它完全没有转向助力氦桂,停在原地绍逼,方向几乎是打不动的蹬。   由于场地的原因臂幢,试驾过程不是很尽兴维物,并不能体验到X-BOW的全部性能赎偷京。在狭小的环境中拭晴霸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展词,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辛瘸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力渺。因为使用水平推杆减振器搔犯撵,X-BOW的底盘可以尽可能的低耙,在转弯中几乎不会产生侧倾钡括。多连杆悬架结构稳定宛钒,可以减少轮胎不必要的运动和变化耽就系,保证最佳的触地面积宋玫谱,用尽每一分抓地力苏弹读。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度栓受蛋,这一切所产生的副作用栖少,是你的身体要承受更高的横向重力撵矮徒。   在视线上狼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似柒堂疤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置协,以及转向时轮胎的变化短狙。利用这个优势汰咸紊,你可以把车开得更加精准疏低懒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙磨芦,这是任何房车都无法比拟的蔑提节。不出个把小时刨鹅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样峭骇溯,高速掠过障碍物而毫发无损史悉诞,那种险象环生的场面呈蹈,我相信其它车做不到飘火,这种乐趣和成就感铣,只有X-BOW能给你傻蓉昂。   看到这儿恫谩,你可能觉得这台车并不难驯服丢庆,一切都很容易湿庭隶。没错盲扛锚,X-BOW没有设置很高的上手门槛疚颗登,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鲁,但是它还有进阶的玩法癌疤,这就需要很高的技术和技巧了阿埔泛。首先仓,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战叭,为了它的寿命地乖何,好好训练跟趾动作吧席。漂移钙创?也没问题啥,在转弯时只要加大油门俺喀磐,车尾很容易就会滑动起来鲜。之后能不能画出一道完美的弧线貉衫故,就要看控制的技巧了晚舒。   除了以上这些签漂慕,我还有一个建议锯酣。置办一套合适的行头模晒涪,至少也得有一个头盔和一副手套木呛间,这会使你看上去更像是职业车手炒灵。当然糯崩,作为一台可以合法上路的跑车悉,KTM也试着考虑过车主的感受甜,推出了一款GT车型幌且。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃垄门,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已缸锻矗。无论哪种装扮烽偏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纯触,在气势上就足以压倒一切锋,而在性能上魂躺累,它也是所向披靡光,精准卯单笔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜滑。虽然它可以以合法的身份上街唾涪俄,然而对一台Ready to race的准赛车共磋信,街道并不是唯一且最佳的选择钉,它最终的目的地健,是要奔向一条真正的赛道埠脸萍,在那里解开封恿稀,去赢得一场真正的胜利猛甲。   说到价钱倪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车氦倾抢,一点都不值唐稍秋。那么柏拼,如果说花135万盖琶傻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赐仕玲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟戳虽挡,最大化的驾驶乐趣卢,并且还可以在公路上行驶俱,这样是否物有所值门粟?答案其实显而易见档来笺,值添视,或者不值欢荣炒,取决于你是否真正热爱驾驶灌杀,热爱赛车运动躺驳力。 责任编辑箱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词酪稻,早已见怪不怪封赖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车量适。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过攘晨,广汽丰田出品的YARiS L致炫羚蓟,就是一款加长版的小型两厢车垃冲,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志慈。 知识普及梧灌莫:为何不叫“ 雅力士”了稍竟媳?   相信很多人都会有这样的疑问嫩,从车尾的英文上来看烩米,YARiS的标识与上一代完全一致辫懈床,但多出“L”字母磁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观佩叙尝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置雇。全新YARiS通过变革性的设计工、加大车内空间扑闷锭、降低指导价舒盾,从而想抢夺A0级市场的份额罢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望好。不再使用“雅力士”的中文名称厘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌孟裙。   外观搞匪徘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型穿,如果拥有一副出色的外观设计稻,那销量肯定低不了硼。广汽丰田的全新YARiS L致炫独弊狭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化临枪,能让更多的人接受究八腐。   =============分页符=============   原标题透箔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的豪捅诽,所以在造型方面与海外车型有些差别适烷某。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯两,“梯形大嘴”车头动感大气局,配合超长的轴距填扁宝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受庆弘。   =============分页符=============   原标题夺曙揭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰反:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内腺袱惕,相信你会有两种感觉料疙,第一琅都秦:中控台设计非常大气锈,和丰田系列的SUV车型风格一致精。第二毒痴四:超大空间础龄,后排空间完全比拼一般的A级轿车得沟。   =============分页符=============   原标题挝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm史嵌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意耿净。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车底洽,但是空间方面完全越级的感觉扮悄,完全不比一般的A级车差犯唤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服讳。   =============分页符=============   原标题蕊珊敬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾眉围:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错箍洗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿靖感,中后段性能并不出色络歧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高隙丹皮,高速行驶油耗方面并不出色驾帮。   结 语   作为一款城市代步车型透辱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多希撕,外形方面就能征服不少年轻消费者脆挤。此外港煤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一阂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理肖惠纯,若果说美中不足的地方娄缅卞,那就是匹配的四速自动变速箱了每浆旧。(韩威) 责任编辑古赣府:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏单驴?告诉你盾窍,这是真实存在的一辆直线加速赛车挡构。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蔽,基于2014道奇Dart车型戈玻泵,型号就叫做Dodge DartPro Stock宝部蜕。大概意思是“超级街车”耸。虽然只是称作“Pro”咳,但它的结构和普通街车已经截然不同逼狭,一点点相似也仅限于外观上感。一个专门设计的底盘继锈钡,扣上一个类似“街车”的壳子跺鸵,除了好看以外妈,也是为了让车子的空气动力学特性更好布烧跺。除此以外悄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”驾砷。   作为动力核心哎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造收饭瀑。与常规的“以街车为基础改造”不同挂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哎。据厂家介绍秤案蛔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时趁,而极速则可以达到480公里/小时梢。   Mopar没有公布具体技术细节密饺酪,但是在上个月浚忿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速筋锌绩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考顿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蒙抽,它跑完402米还需要9.9秒秒,而末端速度“仅有”235公里/小时靖。也就是如果两辆车进行一场比赛呛奴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嗣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半情。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蜗,当然也无法在普通街道上行驶撕末娶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采豆。 责任编辑皖旦:赵春晓" "  4月11日播,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市模邵惹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版剑剃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元日。   4月的京郊春风和煦婆,桃花盛开慷巧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意茶客汇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基授蹦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象冯缅爱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼搭。   然而稍微有点遗憾的是乱官,由于相关环保政策客,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基哎。   =============分页符=============   外观内饰离:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别胶石侮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo躺偶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外堪,因为配置的原因兔藩纠,柴油版在一些细节叉,如前格栅辨苔胎、雾灯等处精简了镀铬装饰皆娠。   另外慧蚊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赶,规格为265/60 R18穆,采用双五辐样式危歼釜,与高配车型的20寸轮毂有所区分锨刊爸。   外观上抽,大切诺基给人的感觉就是硬朗麻饱、野性池、豪放金盒侮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样俊平,如果不是看到车尾的标识膏憋窘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版里。轮胎的使用与其它车型也是一样的删怖。   =============分页符=============   内饰方面掣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致妊靖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同党患,但是做工方面表现的比较细腻啪秆。各个部位间的接缝十分均匀菜娟,内饰表面的反光也抑制得不错汝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的刃窝炭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机斜琅。这台发动机由意大利VM公司制造迪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滔谋,国际知名度较高庐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下敝持薄,最大输出功率为243马力(179千瓦)保肛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米辽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱铃,采用电子挡杆设计诚砂苍,事实上长沁椒,在菲—克集团下的很多高档产品上苯砂蹲,都采用了这样的档杆设计蔽磕。   大切诺基是个分量十足的大家伙搔郡毒,体重高达2.4吨菜警沉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时分菇童,都让人觉得动力输出稍弱绷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涛境,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拾,这使得在实际驾驶过程中菜等,柴油版大切提速很快淑雹管,驾驶感受十分轻盈菇。   另外畔茄屯,发动机的噪声抑制也做得不错侥绿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大漂玛绍,但却绝非印象当中菊鸵悲,柴油发动机那种高振动韶射节、高噪声宪,车内如“夜店”般的情况如。   在打开ECO模式的情况下驰寞本,发动机的转速在1500rpm左右的时候肚,变速箱就会做出反应皇捂歇,升挡很积极矛揪。当车辆行驶到70km/h的时候勿,变速箱便会将挡位升至最高挡旦,我们在城市中使用孰娘侣,第8挡也是可以使用的擦,并非摆设想韶蹬。如果关闭ECO模式庆泵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右讳,动力输出得到了一定的释放诚家淀,当然灭泞坎,噪音也会随之有所提升棋姬。   柴油大切的油门踏板很轻盈季哥碱,发动机对踏板所发出的信号反应很快绦嘛错,但初段调校的有些过于灵敏了遣,尤其是起步时吕,轻踩油门匠尾,车身就会有向前窜动的感觉餐概琅,想要平稳的起步还是有些难度儡淬霞,如果初段能调的沉一点璃,感觉会更好鳞,驾驶者对动力的输出也更好掌控庇锑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样痢垦郸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蒲晴,由于取消了空气悬架射肮呸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的铃谓脓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式兄察,分别为自动拱、沙地钉、雪地健、泥地和岩石盲毫,这些模式都是通过旋钮进行操作的玩川冒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式椿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择骨。   此次试驾讨碉胺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验涸,其中的体验环节有沙地剃袜倡、U型坑和炮弹坑三个环节淀八幂。在进入沙地之前棱菠,首先将车辆选择到沙地模式坚赣蹲,此时车身稳定系统自动关闭管床。由于没有空气悬架多讣端,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了疽泄勾。   模式选择完毕之后耿,开始正式进入越野产地汉,在松软的沙地中李,要保证车辆的行驶速度炽瘦晒。在沙地中行走廖,轮胎出现轻微打滑是很正常的忌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑婪钠怒,造成更大的麻烦位幻苍。   在U型坑的环节半莱趟,选择到岩石模式之后绿老,分动箱启动扭矩放大挡骑啃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍响舞,传递到车轮上的动力会更加强劲峭跋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过傻糠赋。   炮弹坑对于车子本身来说劝,算是更具有难度的项目了鹿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节撕。对于大切来说盗贝,通过这样的测试还是比较轻松的苍譬。在模式选择上颂,我们依旧可以选择岩石模式笑贸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嚷,保证有附着力一侧车轮的动力输出巩,从而实现脱困杉妨鲜。   总体而言翅氯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色湾。在整个越野体验环节点巧旱,对于动力的感受也是比较明显的姓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松霉,主要还要归功于这台柴油发动机焚典,低转速扭矩输出足够大缅殴辣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挥。 责任编辑冠戎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列汹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赋,以求为各位网友购车作为参考糕淀嫡,本文我们继续进行说腔扮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)堆翔,作为合资品牌的A0级三厢轿车涤腐,经济实用以及稳定这三点立市之本伍,谁展现得更好涸,以下将逐一展开毫。 外观解读蹬疼酒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中潭史奔,这次“重生”抛开了以往的产品定位零,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型替活纺,接过老款颐达的市场后叮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势篡。   刚刚完成了小改款的阳光绍皑鹊,2014款车型延续了前款的整体轮廓挫,细节之处作出的调整输描蓟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸埠碉精。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搓及,另外增加了反光镜转向灯幂、倒车雷达等外部配置剃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车碑舅,但两车在细分定位上有所区分劝刺缝,新赛欧更经济渐晌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定票粒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本熊凭,两厢造型更具时尚特质撬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重斧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅童,前脸处的线条切削更是全车最多之处嫡隆瘦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅筹乡摹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抢煌,三厢车型尾部中规中矩禾,采用常规一体灯罩的尾灯巾,正是这一产品区分的剪影称弧席。 看完两车的造型氰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吃嘎。详见下表漓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观残魄,您更看好谁屁扳俊?欢迎参与一下投票人姐淮。   =============分页符=============   原标题铃嫡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比为:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩被,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直翘寸篓,各区域之间的串联均平滑带过涡,整体风格更注重功能性疲筛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能碴,并尽可能带来更多储物空间矮班并。   爱唯欧的内饰布局现代感十足舌箱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征恃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表恐昏贺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一枢协头,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吉。   另外盼昂羚,随着车载多媒体系统的发展矮,触摸屏更多的被普及蜗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕袖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能别铆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高孝铰。 配置对比斜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置枷贪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比汾啦敲,仅供各位网友参考凌廉甫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题品逢靶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比常陋淀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度眉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度排缚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纹幂浚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钞撑艰,而车身与轴距朵比悄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势龚温岭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹毖。   动力系统对比竭谁加: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面砍彤,阳光仅提供一款1.5L发动机伤簇面,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择钱甘,同为四缸自然吸气版本扔险,排量的不同即动力上的差距漏隆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)抄率,具备重量上更轻的优势南汰。   两车的自动挡车型刨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱临蹲,其平顺衡理、重量轻及省油的特性咀羞鹃,同级别车型中具备一定的优势宦静算。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下混氓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT勺涵,在挡位上优势明显糕矫,但其换档顿挫在车主之间常被提及冲勺嫂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烈力,外观上二者均具备典型的家族特质修板擂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面龟。内饰布置阳光以实用为主呻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质戚海。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现离。综合本文所述公,两款车型您更倾向于谁什?欢迎参与以下投票莲。 责任编辑箍葛脓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车交,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鲍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了罗暑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言啦锨假。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比程茎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型皆毒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比奠归娜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近甫亨林。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面澜泌贾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形涧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嗜。也说明K3S试图走运动化的路线掇宏。   起亚全新K3S的长级、宽嫩喀茸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm椒献,而轴距更是达到了2700mm的水平菠,在同级别中也属于比较突出的成绩疮翰校,对空间方面肯定有着很大的帮助锤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钩,车身线条也非常的流畅浅,有着极强的运动感躬矢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别飞蒲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用穗楔报。至于骐达配备的大灯清洗功能来说钵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达稳洽骸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm壤蒲饲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的怕我。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅芦,加之降低的车身让骐达更加动感崔漂绒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吝套。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感躬撬。形状突兀但线条流畅的尾灯合,红灯部分占据了大部分然粱雌,白光部分呈现斗勾状隘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出滤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置竿帘。能够有效帮助你快捷倒车劝蒲卜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否癸拷未,因为外观好看主观影像比较大斥溅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面巢散,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多夏袄,基本沿用了现款K3的设计嗡械溅,提供全黑色缎腑、黑米色恫呻椿、黑棕色三种不同的内饰配色感咕扫。做工和用料相对也比较不错嚏。内饰除了硬质塑料及软性材质外澳臼科,仪表盘上方还使用了真皮提升档次犬。   骐达的内饰设计线条非常流畅然,整体质感较旧款车型有所提升栋曙。内饰颜色采用黑色作为主色调需表告,搭配银色饰板劲姓无,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比皋,满足不同消费者的需求霞叙食。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备巢,多功能真皮方向盘以及定速巡航镣蹿,从上面表格已经很清楚的告诉大家不诺羚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蛊、胎压监测等配置瓣抢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富沥劲垃,其中ESP眉率、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力墨蜜莫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惜刷笆。 =============分页符=============   原标题顿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700唤般,整体乘坐空间相差得不太明显茸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同捕涪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富纳博疥,座椅表现方面K3S内部填充比较实签,对腰部支撑方面会比较到位耽护险。而骐达延续日产车座椅软绵的特性干,其座椅表现比较软唬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感铅杰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多惊撑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势套。在乘坐空间是差不多的稍,K3S座椅设置得相对硬朗迫剖,而骐达设置得相对舒适娇倍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L教,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S焦崩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T检千谈,很好的满足不同需求的消费者补蓬脸。起亚K3S相比起来就显得配置较少钮胶挛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型裙扰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好俗担,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同毙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伪棘,详细还需看我们评测所出廓鞘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题檀耪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求摊了叛。   点评咀守捕:随着两厢车被广大的消费者所接受棋胎辟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绣对括。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辞,如果在这两款车选择其一的话募,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动朔势雄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素冈。 责任编辑假懊怖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉凛波公,甚至有人无法确切的喊出它的名字社。其实这款车和我们并不陌生谜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台闯竞距,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似篙佬。所以出镜率不高的标致4008床差懈,确实具有太多不为人所知的身世隆疟酥,这使得我们有必要去了解一下这款车霖屠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路写狠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体凡培,呈现出风尚奉梗投、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感微。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签苏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰尝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鼓券理、科技的感觉细磋拈。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm份猴,轴距为2670mm工滦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫祁胺颇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造敛蘑套,所以在车身尺寸上它们相差不多块。   从车身侧面来看倦黎官,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸灵,整个车身也因此更加大气而富有力量感客。后排提供了私密玻璃涛精,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风定。   标致4008的尾部造型看起来很饱满沦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因跋蕊颅。另外梳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心暗该,尽管造型简单嗣,但通过与腰线的巧妙衔接癌嘉,使整个车身设计连为一体睫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扦淮,配合普利司通的225/55 R18轮胎噶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上尺铅,都具有不错的表现茬恋。我想应该会有不少车友会非乘蹋看重这双“大脚”摆梢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比雹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钦尘鲜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发钱稀宪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样提送船。不过标致4008在一些细节上却与之不同瞧嘲,譬如采用了大面积钢琴烤漆钒,辅以细节上的优化贬辩。   中控面板做工不错颠峰,按键旋钮设计很精致适,且手感都较为出色撼。娱乐扩展功能也比较齐全淡肝,AUX恃、USB以及12V电源都有装备甫停白。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点景破缔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蜕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错席读,下面还有黑色钢琴漆点缀稗秸笺,凸显出了较强的质感擞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍宪目,若塑料饰板能换成金属材质的话肯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表坟立,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息岭酣防。在转速表与车速表之间譬褪,我们看到了一块显示屏蓖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息红吞室。 在乘坐以及车内空间方面登,标致4008秉承了家族在这方面的优势誊诫鹤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梯。   后排座椅靠背很直葛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉祈巍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外饭授,坐姿却让人觉得并不舒适刚缕策。   标致4008的行李厢内部很平整船革靖,而且后排座椅可以4/6比例放倒并百吾。这样它的储物能力将会得到提升挠盲,对于搬运一些体积较大的物品策,可放倒的后排座椅显得实用肥袱。   =============分页符=============   在动力系统方面僚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机贸,最大功率仅为150马力垫,扭矩峰值198牛米罚颊说。这台发动机配备到这款车上只能说是够用递伪萄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了舒兴叮。 全系搭配加了CVT无级变速箱捞,具备手动换挡能力泰。在实际道路行驶中刷岔,CVT变速箱表现的非常平稳蓬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沃氛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搪腹,却没有丝毫提速的感觉饶赖咸。不过师诧纤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些峡缔蕊,在平稳驾驶时超车变线很轻松涵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统埔饲乏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车筏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力哎估系,前轮最多可分配85%的动力接跺,后轮则可达到55%私溶戊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%暴,可以应付雨雪陪、沙石和泥泞等路况贫巳,也可以轻松面对普通的越野路段骨。   标致4008并不属于难开的车型脾,尽管车身较大墟,但是方向盘非常轻盈请鸥,即便是女性驾驶也会非常从容突改,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线喜蓉课。   结语本宫:从市场战略上来看拍陀,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鸽,4008不仅丰富了进口标致的产品线潮,也为消费者提供了更多的选择砷。而从产品本身来看乐幌佛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拆,能很好的迎合中国消费者的审美哥懒惨。在驾驶方面隧,标致4008表现出非常舒适和安逸路,非常贴切城市SUV的特性陡姜架。 责任编辑累啼含:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型茬嚎礁,自2011年上市以来凭借着动感的外观恒罗闭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价怜赤,受到了许多二三线城市消费者的青睐帆刀。不到3年的时间滦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610筒川,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率协搅公。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型爽让,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬选,将在4月的北京车展上市躲邯轿,预计售价区间为6万-9万元咯蹄肋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者慧。下面就跟随我的镜头记衅拼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车酮。   相关信息骆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌慌汕,2011年正式推出了首款车型宝骏630葡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拳浅嚷,结合上汽和通用的生产技术极,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌灭妓冬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计春雀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO乓,与进气格栅券俺弹、发动机舱盖形成盾形区域驮深垢,造就了独特的宝骏品牌DNA隘雇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计店参。从前脸上看糜策眯,与宝骏630的设计保持了高度的一致剿系。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势谜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计龄农,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装趁,颇显动感佬。   在车身尺寸方面凭,宝骏610的长为4401mm滤、宽为1736mm蒋、高为1462mm蓉捞。由于与宝骏630车型同平台生产械疤,因此在轴距方面并没有变化普啥奶,依然是2640mm缅缓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐痢倒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”促,尾部扰流板炕侥猜、包覆式的后风挡玻璃品、硬朗行李舱的线条黔,颇具运动风码。与此同时删莫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂垦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利科瘸。   =============分页符=============   内饰方面肺频,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度饰朴鸿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配希桂,方向盘搭配银色装饰条矾萍,整体风格偏运动壁,带来不少新鲜感染啥飘。此外锋尼,新车仪表盘也进行了全新搭配醇,采用双表盘设计创兰,更符合当前年轻人取向凌肩该。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条洽,提升档次的同时也带来的一份运动基因木,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蚊星,LED组合仪表提升了整车的质感氢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验谎涵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势健推骡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域菲担,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论芹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹雄叛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面顿。   宝骏610是一款两厢掀背车型瓶躬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性伪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够踏驴括,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瘸媚,也可以按6/4放倒座椅梯碗,放倒后容积可达到1300L凳口轻。   =============分页符=============   在动力方面颈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机葱贤,最大功率可达82kW究殿,最大扭矩为146.5Nm探,这款发动机也同样在630车型上使用饭。为了发挥出更好的动力性能乌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器儡柒,此外还配有5速手动变速器可以选择稼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品圃怒狗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升遁帛稼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝杠渐、君越难氢、君威等车型上傻。   在整个实际驾驶过程中浇氨弟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳斧想。在1500-2000低转速时诲梳腥,所爆发出的动力输出还算尚可兽灿,油门响应比较直接教。但是随着转速的提升查我颊,档位的提高败,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来悲。这种动力表现不温不火态诬苔,但是足以应付城市道路使用厢。   相比于第一代自动变速器桶脸舒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沤畦伺。只需稍微深踩一下宫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡烁陵赁,只不过由于排量的缘故桃导患,推背感并不是很强烈旁,且高转下的再加速能力也有些力不从心膳朽嚏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适锤,这也完全符合它的家用定位瞎侧多。在经过颠簸路段以及减速带部,悬挂能很好的过滤掉颠簸感卧覆,让驾乘更加舒适沉法疏。此外巴唐汉,在过弯时底盘也显得较为扎实棵倘。   结语渴耪:宝骏610的家用车定位很准确事,配置很务实卑,储物空间多替痛牌,不过在用料和做工上还有待加强淮耙郸。不过动力系统方面确实不太给力捆,最多可以说是开起来比较舒适仕纬撅,这也比较符合它的定位肛霜冕。作为一个新品牌哭畦侯,宝骏还有很长的路要走烂涪骸,虽然已经走过4年多趁帽,推出了两款车型嘎焚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奈,在自主家用车市场上打出一片天地来哦,我们将拭目以待舜粗。 责任编辑敞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上库舍孩,大众展台上首发了2015款大众Jetta酸。这款车在现款Jetta的基础上辆显型,针对外内设计细节进行了小幅修调达,属于一次精修边幅的小改款埃涪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整阔虑位,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注唯。 全文总结樊投烤:   对于这么一款外形细节有新意赣譬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta父,我们只希望它能尽快来到国内卡,因为目前国内的速腾车型聚拆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势纳宝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面芒胎。 责任编辑哨吾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域刑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作料较,深入布局棺瞎烁。其中包括类似上海大众新桑塔纳仙镰、一汽大众新捷达洼、斯柯达昕锐奇蠢刺、以及再早之前的本田锋范锹视、日产阳光等等口。可以说对,在这一细分级别笑,乱战才刚刚开始皇弊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手阀等曙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去甘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挝。反而厚重了不少甭糖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱堑。就前脸部分来说头,整体样子是非常简洁的枢缴,又有几分动感评侧逆,和标致其它车型相比是有些差别的侍汝。   侧面造型规规矩矩悉司惕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涣魂,你会发现拉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉墒佬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因踞巳,但301更多的是安安分分的一种踏实感腐竿。其中哪吨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸戮林反。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拦,没有那么规规矩矩米粳颧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守撑雄请,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体虽汗,这也是一项非常讨巧的设计径计邻。设计感油然而生淖,除此之外螺塘岸,车尾并没有多余的装饰物莲,简洁实用依旧是主要风格芯脊。   本文导航" "斯柯达明锐辩蝗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车琉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌醇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在亨旁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台达常头,可能除了家族化的设计以外疼并胖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了脾际遍。 虽然它采用了大众的MQB平台竿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分祷蹭痕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肮敲菱,全新的家族化设计让它年轻了很多欣滇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价效,但是相比现款么统,它的前脸更显稚嫩沟坚秦,也可能因为现款有些老气横秋吧豁渺衬。 车身尺寸方面菜,它相比较现款有了一定的进步镭,内部空间方面自然也有了一定的进步户锰,在后面空间介绍上我会在进行阐述褐催萎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鹿蔑,这也集中在细节设计方面苟痪惊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱排立,还有合理的镀铬装饰憋,这也是新明锐年轻的一种标志规嘛楞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次扯旦。" "  2014年4月16日娠,全新英菲尼迪Q50正式上市纫伯,售价区间为32.58-54.98万元柯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型秀,2.0T车型三季度到货眉畏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版郡乖疾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版购。三车官方指导价格基本在42万元上下怪即,具有一定代表性措锈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表床:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者避,Q50几乎完全颠覆了它的前辈闯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息腹,车头造型极富攻击性称撬,侧身线条动感优美草,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显撂哩。当然举,它的进化不只是看起来那么简单期录连,内功的修炼更让对手望尘莫及疵抬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虾竞忙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中琶,而且大有愈演愈烈之风苍夏啃,尾部设计很像自家的新5系耪,家族化设计不可避免牡。即便是标准轴距版本谱款,新3系的轴距还是达到了2810mm扇填,比上一代有小幅增长歧,再加上悬挂对舒适性的妥协通,曾经犀利的3系已成过去础,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已尉上能。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的裙宏南,那非雷克萨斯IS莫属了房剔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象供忿,车头动感夸张佰闯,车尾简洁利落讥,虽然有历史车系的影子钾冗,但这绝对是对精髓的传承和延续警虚渤。   本文导航" "  又到周末了扑寝,在大学破旧的宿舍里门,百无聊赖的仰躺在下铺上寥啥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报逻,心中泛起阵阵遐想氖病。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肠,充满战斗气息的车身嚏坏,都让我无法安然自卧爆倦,打起精神革,跑到隔壁楼的图书馆淑蔷陷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晶。没错拈糕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我故嫉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心敲。但是俊澜,今天要说的主角并非“兰博儿”德辩舜,而是广汽本田第三代飞度衬磕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车市。   ?什么是边锋主义媚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绩谱,线条过渡果断突设,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捣,包括讴歌品牌也大致如此肝厩。第三代飞度相比上面的两代芜骄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致宏率。车头部分比上一代更加动感甲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状沸娃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰难。给我总的感觉是纱冀,车头的成功是线条运用的成功饶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象椿嘶,从车头到车尾一气呵成曹狸,整体感和流线感非常强囱。从某种角度讲狙惫镭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙棚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蔬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感刑,但相比其它竞争对手拭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出地。   车尾的感觉并没有车头那么好台,对于我来说牢鞭,车尾的设计并不满意喘测歌。过度使用的镀铬饰条拣未、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盼每馈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复传。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道咯分,在纽约车展即将开幕之际唬烙钳,路虎发布全新发现Vision概念车潜,配备多种新功能农襄,智能玻璃实现透明引擎盖悉孤牡,座椅灵活变换可实现共四种模式填,包括远程掖海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形羡入轻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列敝垦,第一款路虎发现诞生于25年前反颊,全新发现系列定位于“休闲”痪溜俺,总计拥有四款新车扇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题勿,多功能配置涝坦抛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凳滑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术滥午,其中包括远距离倚貌岢荩控惩,智能玻璃等五。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景缓楞牡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示铣,“新车现代化的傻嘶,切题的维凌,并引人入胜的设计谩,是发现车型发生的重要转变辽碾。”" "  [汽车之家设计] 2013年居磋杀,我去过一次柳州盲虎楞,那次强菊垫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂千梨,当时变康馅,宝骏只有宝骏630一款量产车型膜纲咎,时隔一年景玲帝,这家公司有了新动作伤吩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市伤。官方表示圭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瞧。   事实上晃慰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型防且碳,那时漏悸久,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶惹衅委,为了配合厂商对车型做好保密工作懊阮,当时我们也并没有拍摄相关的图片父怒。掐指一算藕,当时编天估,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了玫,在聊到这个话题时道弛,项目负责人也表示韶圣挽,整个团队在这期间做了很多的工作融粱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性取旦冷,即便有着此前宝骏630的经验宽,但对于一款新产品而言枯匹,整个团队仍旧不敢怠慢剖。   为什么要推出一款两厢车番?   新品牌诞生初期亥粉羌,单一的产品有助于更好的把控产品质量并,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑刷,从而将其转化为品牌价值怂截,在品牌得到一定认可的前提下患角攘,适当拓宽产品线麻伸,无论是对品牌册荆,还是对市场而言都有着积极的一面江巳鞠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型琉,较为官方的说法是“以市场为导向”膳,不过在我看来呕,这仅是一方面轻露,在有了以上需求的前提下漠从,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡崇无,于是才有了这个方案鸡柯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外牧,车辆的动力系统上、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整剁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说仆,无疑是一个两全的方案鞍畔化。   两厢车在定位上有什么不同吗泉涧?   简单来说手江晚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物雾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本假第,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可卜。相比之下情巴腑,因车身结构缘故肖糯,车侧和车尾的造型变化较大闺厂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来乐蓝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法归闷填,印象中娃沏辣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车兰,有些时候董青,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素额。当然烤纬,每个厂商都有自己的想法纫,这种实用主义并不是坏事庙图脊,毕竟锭,车是用来开的提,把主要精力投放产品稳定性方面酶激,对打造一个大众品牌或许更为重要闻。   在造型设计方面谐,除了已经固定下来的设计元素外母界,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”醛且奖。对于镀铬饰条的理解见仁见智剂,然而踩绍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”踌虎,正是在这种需求的推动下得,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场咳。   察觉到这一现象后鹤奋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思岛湿物,显然虫布拣,一味的添加装饰条并不合适粳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求岗虹。一般情况下奸蹬片,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惕饭,除此之外酗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条架季墩,在设计师看来蔡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致羌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50愤匠妒,我还不曾有过近身接触老。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知狮抵窟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线姜轿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统客限。或许这么长的一串文字来的有些陌生颅漆,简单讲统嫌朴,它就是在航空航天器上使用的转向技术络苍丰。我们将就驾驶者最关心的方面霞盟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS腥遍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装录牟,人机交互系统的先进等等香,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触姥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力吠痹厕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粪全,不难想象Q50的出色狗瘟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳币,同样颊挽,作为宝马1系的车主同,对于操控的追求反衬出Q50的优异犊。而剥离开车身的种种略,他们共同的认同就在于这三个字母卉夏夺:DAS   【什么是DAS闹芥盗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惺坞殊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一板记。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制螺团饶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史遍撤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型澄楔妨。   【DAS工作原理是什么巩爆?】   车辆转向时缴匪,不再依靠传统的机械连接患坡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制裤欢相,根据行驶路况和方向盘转动力度藕涕但,速度进行综合计算瞄坟莽,从而指挥转向电机机构实现转向拣瘁。   三个ECU属于并联关系霞酵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮呛举似、方向盘测且赫、右前轮)擦交,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况燃杆藩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时迟粪层,备用模式将立刻通过一个离合器被激活槐评,恢复至传统的机械传动转向模式法泄,确保万无一失顷士盒。但在正常情况下惦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蜗便。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈细借。   【DAS汽车的优势砂降醒?】   操控性陡算木:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞文百,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蒂懊克,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况屋炉未,享受更多驾驶乐趣蚕。   【为什么线控转向比传统转向快驾掣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入哺店。整个系统中没有橡胶衬套兑林耪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炉,因此首先从内部减少“延迟”宝。   【DAS对过弯的影响菩录?】   转向相应得到改善集。传统转向系统醋倍,在接近弯道时屎饱古,驾驶者需要提前做出转向动作啃间,否则汽车无法实现平稳转向靖付变。而采用了线控主动转向DAS系统苦丛煌,通过消除内部的转向延迟厕嵌,减少了预先动作的必要粳,实现更灵活的转向揣。而驾驶的感受将更加直接攘誓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力核竣,毫无延迟帛。   【转向系统也能够减少疲劳可涡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感情,因此从另一个角度提升了安全赌牌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘印)摧,12款参与测试的车型中士闭椿,在定速140km/h的巡航测试中琴,平均修正次数探吼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嘿歪希。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点籍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响诬猎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表陆:网上车市(www.cheshi.com)   当然物虑唾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目迹潮魄,而对于传统车型抡,这一选项代表着发动机埃慨咕、油门踏板桨炊妮、悬挂阻尼癸问淖、刹车响应等等方面的细微调整短壁虹,而由于配备了DAS弦鲸,英菲尼迪在模式选择上路币祁,更进一步的调整了一系列的功能台,如镁菩厦:主动声音控制系统镐桔肩、线控主动转向DAS捷耽配、主动车道控制和主动循季昴冢控制系统ATC等等的设定扒授促。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里第箔?】   通过上面的简单问答湿墒,我想我们已经熟知了DAS系统斜码,在响应更快侯陇,相比机械系统更便于维护泻封氯,节约成本贤嫌,减轻重量等多个方面都硕果累累扑。而任何事物都是双刃剑脚耸寸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里醚潭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生下葡牢,他的解释既简单缔垛牡,又复杂涛,背后掩藏着十年之久的不断试验霓抗绦,推理蔷哇,再试验的科研过程裸坏。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力青豪。而这些内容无法用数据体现隆坍揭,还是按下点火开关吧斡板城。   本文导航" "   《极速60秒》踞、《死亡飞车》柬扛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》肠瀑,让车迷们大呼过瘾泊恒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现判鞘惭。另一方面讽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的粟敢,但开在路上肯定是最牛X贝歉蔽,最有回头率的氏筒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事花皑姑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”烤添雷、“真NB”这样的感叹鹤碎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型母。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瓜到财,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分靡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服山路。    作为最具代表性的美系车型衅钾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程别,五代车型熠熠生辉绒疏得。第六代车型也已经于去年年底正式亮相授,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看交克绰,主要原因是新一代车型不够“MAN”掇,缺少了野马的一贯的风格秽吝骗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美矫稠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车滑酶。 什么是肌肉车灰攻赦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车雷侩巴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车可。肌肉车必须搭载大排量V8发动机衅、具有强劲马力瑟、外形富有肌肉感的美式跑车幌掣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表沛,例如雪佛兰科迈罗扔镀、道奇蝰蛇雇、道奇战马鸵桨,还有就是本篇文章的主角福特野马狼偏。不过这些都是字面上的解释雾冬称,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义巫。什么是肌肉车雇非掏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解管挖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集喘闯权,科尼赛克Agera田面、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蔑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别匣。但实际上并非如此功急,凭借自身出众的一面怜副,福特野马在众多超跑中脱颖而出透,成为闪亮的主角棱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车图墓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机示妙乃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上味惭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统脆长勒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垢呐间。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影赦耻蹭,野马还是地道的童星出道!是的海,早在1964年刚刚诞生之际嫩杏颇,它就被搬上电影银幕彼衔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绦啸模,也许大家有些陌生谜诞推,它是法国著名影星Louis De Funes的作品毒。在过去50年里屠仓趣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角碘抗偏。    无论是哪一年代的野马宏厂港,但凡出现在电影中凛卞堂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球浑逛。衬托主角的英雄气概或是独当一面秦谋心,野马都游刃有余缴唉。在近期上映的《极品飞车》中汤,野马更是作为整个剧情的主要线索爆,陪伴主角经历了人生的起伏扁此。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的裸搁,五门版的三款车型——耀真螺妒凶、耀享什行辱、耀动分别为52.8万镶少弹、57.8万啦毋孟、62.8万堕补。另外还有只发售500台的限量版贸,价格66.6万元诚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变输如,只是在色彩搭配上带来更多选择锹磺,车型配置也更合理末劲。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慑痢郡,并且通过优化四驱系统爱谩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现朵。揽胜极光一直被认为是外观控范盲颂,但作为路虎车型复搽,它也有着同级一流的越野性能汞定乡。这是款长着女神模样联伺,也有着女汉子般坚韧的车尉。 外观抱岔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型仿群,所以不仅长宽高没有变第,造型设计也和现在基本一致黄轻。设计师只对一个细节进行了修改挞漆,就是后视镜法。新款车型后视镜造型整体感强揣,与车身有更好搭配效果能叭急。除此之外贝联,极光传承自揽胜的城堡式车身羔杆天,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留另。虽然极光已经上市有3年时间忱维,但时尚感丝毫不减蜜并。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上氢禄,极光有自适应LED氙气大灯菇埂翰、全景天窗等配置肪丹,兼顾时尚与实用性额煎腿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰柬佛才,前后保险杠尺寸更大检挠。另外庇,2014款极光提供了11种车身颜色膳,消费者有更多选择凶。    另外灿汉,外观细节上能看到的摄像头和雷达虱朔橡,是为了实现自适应巡航修臂佃、自动泊车势、360度倒车影像等功能轻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嘉赋,既可以设定与前车距离或行驶速度骇,当系统计算出正面碰撞无法避免朔,会释放最大制动力降低冲击速度炬噬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能辈怖欣,实用性得到提升微炒沁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车年,并不是说女性不能开苇,反正我问过数个女性朋友午烈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗猫,完全不是自己的菜负茶伪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挝,所以我觉得这样描述更加准确负谎:这是一款为男人及女汉子准备的车收。不是说它不好斗浑,事实上野帝的特点非常鲜明罢秘缎,优点也特别多慑赦洁,但如果真的不能欣赏野帝的外形廊隶怕,那么它的优点再多也是白搭恨布。好了响,说的够清楚了魏炉,男性用户请继续看下去插宦,女性用户请酌情选择怯褐勒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版勺溉,也就是售价24.18万的最顶配版本侯橇孩。配置非常丰富珐,但较高的售价容易让消费者望而却步磨捷戳,毕竟男人也不是那么好忽悠的袭纹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本邯把饲。不过既然我们测试的是高配版本那杀,就来看看这款车卷紊歇,按照惯例会,还是从野帝的外型设计开始筒。   ● 外观炊翱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议琉卿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑澈面纯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV晾,野帝这种偏向硬派和复古的造型芳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同兄片,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了饺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些保畦,这对于野帝来说无疑是个劣势氓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间忍遣躬,国内汽车消费更是以大为美抹瞪,野帝国产后尽管已经有所加长列,不过还是给人感觉不大星缕匆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的炔陕咸,带自动点亮功能的氙气大灯洛颓铂、大灯清洗功能歌千、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备悍。日间行车灯采用光带造型汇葛,并集成在前大灯组内逻陵馆,样式比较简单负,辨识度还是比较高的挫涡。   尽管车身长度不算长拷衫特,但野帝的高度还是比较高的斥覆沧,一方面是车身设计的就比较高大拜品,另一方面也是因为底盘较高鳖纳俩,悬架行程比较长纱府。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm帝谈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间牵。   后保险杠设计的比较厚实板,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一屡冬翟,也是为什么我们说它更适合男性车主疙诫。倒车雷达是全系标配傲,不过倒车影像和自动泊车是选配协芹抚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车槐狄狮。   需要说明的是盛静啪,按照官方参数配置表桓葡券,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的苏边,不过这台车并没有装配后挂式备胎擞,4S店解释说是同样是野驱版齿,有的车有后挂式备胎冲狮,有的车没有慨匹,如果不要后挂式备胎递,可以减6000元卡停。   十辐立体式轮圈颊韶扳,样式符合野帝的整体风格挥篮檀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎茨且乐,规格225/50 R17骂确扦。这款轮胎算是一个折中方案勃飞伍,整体表现比较中庸田呢孺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弓涸掳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差薯。" "  2006年始烯稠铅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程葱割,没一年辛却,这个品牌都在刷新着销售纪录吵擅辛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局完。2014年齐松,新的产品问世滔隘,这一次它不再效仿欺虚莫、跟随喝灯,而是独步青云太涩。   在过去的几年里钝蹋集,英菲尼迪的品牌推广是以设计郡、豪华为主要核心提领,由于旗下车型均以大排量为主棚,并在操控性方面有所见地戌坚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伦。作为一个初来乍到的年轻品牌羚吻善,每一步的迈出都显得格外小心趁,在保证动力性优势的前提下裳响,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汀复,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烽胖,原因很简单饰鞍徘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抚泰赖,也就是不同于别人的卖点黑。   在同级对手们相继更新产品的时候庇论匪,英菲尼迪一方显得格外冷静贪鲤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度角,好在当它真正来临之时矗,并没有让大家失望头,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刀逢。   在介绍这款新产品前让,我想我很有必要做个说明壬龚逢,Q50实为G系列的换代产品钒涎,在2013年度皑漓屉,英菲尼迪旗下车型根据轿车腔鲜叫、SUV采用了全新命名妻,即轿车使用Q字母艾畴图,SUV使用QX字母裳娇叹,后续数字分别代表车型靠,这样做有利于车型之间的关联度膝。   2013年坪刹簿,我的同事在经历了12个小时的飞行后氦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50防洪,在回国后的闲聊中撤钞避,他的目光坚毅伺培,言语中难掩一丝激动欢,当然他对这款车的最终评价很高响,抱着这股期盼河芥,我们今天找来这款车祭窖,一同来寻味我同事当时的所感暖萌觅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间危旦,所以厂商提供的测试车依然为美规版娃,所以动力扯、底盘的调校孪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同湍盟啡,但整体设计与科技性不会有任何出入冯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烩,也算是足以解渴了恕。   对于设计语言四个字来说涧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桑叼孟,有时我甚至会想藐融缮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冕拷薯?正因设计团队的不懈努力厢搁如,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表趁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碳。   低矮的车身罚藉,流线的车顶势,都是上代所传承下来的精髓稿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烤啼品,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夺,这与宝马3系的水平相当钡令寄,优于奥迪A4L函、奔驰C级等产品驶,别小看这一举措绕鼻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痕。   对于轮毂轮胎的配备上墒镜,英菲尼迪从不走低调的路线纫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平前。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中复妻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伐夸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应略。   本文导航" "  2006年始关,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程俱兑床,没一年秒澎雀,这个品牌都在刷新着销售纪录甲械肌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局派定。2014年磨,新的产品问世昏,这一次它不再效仿讥剂顿、跟随超,而是独步青云驶。   在过去的几年里乐胶,英菲尼迪的品牌推广是以设计架、豪华为主要核心攀拧列,由于旗下车型均以大排量为主恋节,并在操控性方面有所见地泰府谴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手号奉宪。作为一个初来乍到的年轻品牌犯,每一步的迈出都显得格外小心痹硼焙,在保证动力性优势的前提下悔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点薯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距埂,原因很简单司储,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性触挝,也就是不同于别人的卖点纶窟。   在同级对手们相继更新产品的时候瓤拇炊,英菲尼迪一方显得格外冷静戏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度萎颧勾,好在当它真正来临之时剖,并没有让大家失望卧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼薄。   在介绍这款新产品前栖捶,我想我很有必要做个说明钠豌郸,Q50实为G系列的换代产品禾涸垫,在2013年度剩,英菲尼迪旗下车型根据轿车谈瓶阀、SUV采用了全新命名宫,即轿车使用Q字母莆,SUV使用QX字母恢磕,后续数字分别代表车型冷,这样做有利于车型之间的关联度毯。   2013年蓟囱卫,我的同事在经历了12个小时的飞行后峦博,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50保靶,在回国后的闲聊中撵曝,他的目光坚毅认湘惠,言语中难掩一丝激动襄,当然他对这款车的最终评价很高侍白疚,抱着这股期盼淘馁脸,我们今天找来这款车识,一同来寻味我同事当时的所感俄眉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泌莱,所以厂商提供的测试车依然为美规版喉,所以动力牵、底盘的调校奥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同藕价,但整体设计与科技性不会有任何出入录踌韧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说悔柿垃,也算是足以解渴了净据便。   对于设计语言四个字来说抡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的帆不,有时我甚至会想退,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量释冷?正因设计团队的不懈努力访林膏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表踏策,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梯。   低矮的车身草,流线的车顶铝萄目,都是上代所传承下来的精髓梨空,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大记,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫁锋私,这与宝马3系的水平相当巾,优于奥迪A4L棺捍、奔驰C级等产品湾吭,别小看这一举措天梗恃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性含蹦。   对于轮毂轮胎的配备上泻,英菲尼迪从不走低调的路线肝醋动,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平尼欠上。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中趁继继,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接勒痰班,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恭接德。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首井金竿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80尽赴葛、陆风X5擦肚道、全球鹰GX7锨牧晴,但依然无法撼动它的地位吹绩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变廖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来龋缸谱,它就是CS75释舶,来自长安汽车温垄。   在众多国内车企中媳丛缓,长安汽车拥有较早的造车历史孝,并且对越野车的制造要追溯到1958年痴嘶采,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下电抽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计式颗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型林扭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面埠绒暖。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量单彩评,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础诫恨聚。   在对长安历史阐述过后艰,这款新产品更是令人期待谜。在2013年9月骆舞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发簧,一经面世便引来了无数人的驻足级,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拿刚勃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表苏淖氛,诸多细节上的体现辫,可以看到与时代的接轨菱,说实话钎蘑,即便与合资品牌相比疯年释,它的设计也毫不逊色睛陀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抨碘谎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV访灌卫,在首次无伪谍照曝光过后谋辅盲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拟。从车身尺寸上来看泥萎,CS75在长度与轴距上的优势突出轨钝,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响啸茫唾。在设计上娠痴,侧车身的视觉冲击力有所削弱含脚事,平和的线条增加了些许稳重感菜矾,而在配置方面绝不含糊形粗懈,右侧后视镜配备摄像头弟,为泊车提供了更安全的保障袖陈,此外17寸轮毂的注入黔略翻,也为整车视觉性增加了不少好评分矗。   车尾的造型体现了丰富的层次感防,使其得以回归至前脸的感觉趣浪墙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔贤灰。此外培,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统经,可以看出CS75在配置方面的丰富性箩轿翟。   本文导航" "  上半期蹋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况难缉,不同的设计倾向与不同的品牌定位那片,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念添。在“下半场”的对决中咎熬愁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瘫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鼎媚。   点击阅读桓亭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表守槽你:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后艘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表斡膝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目黑坚才,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后酿侈戏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐收,以应付那些五口之家出行的需求图拷诬。行李箱空间的比较赴酿筷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下洁理虱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蜡,或者带孩子出行时辉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沸栏侮。行李箱内是否配备12V电源接口渭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蜜挖呐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多洗。   ·模特A(不戴眼镜)身高晤:170cm 体重旱酪埔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高柔:175cm 体重沁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地戈,长安福特此次也算酝酿已久了饱衬邦,可以说即将推出的翼虎喇,每个人都能从中找到自己心仪之处淡,例如极具冲击力的外形渺泉、科技感突出的SYNC系统黑、人性化的内饰细节设计暑、又或是强大的日常实用性膏课,这次仕嫂揩,同级对手们真的要小心应对了锹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后睦控,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点盟,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期锤泛江。显然晴晤侗,在错失2013年的发展大好时机后吕妊脑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点体,其实也能够走在大部队的前列吩登。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段斡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多邦时雷。眼前一遍利好童,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008幻抨融、雪佛兰TRAX伙贯藩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位裙缔暑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市兢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布饰售坍,至今我们还没有看到实车诽徘楞。从目前的情况来看抚亲,它们很快就会来到我们的身边贫肮贰。正是这个原因阜,在日内瓦车展媒体报道结束后健,我们并没有着急回国歪诬欣,而是完成了几款车型的海外试驾烹贸、测试和静态对比的素材搜集势绦邪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目款。   看到这里剐,或许你会产生疑问汰聊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗需充桐?坦白地说萌赤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的票兜:1.它们必定会国产并且在国内销售嵌脆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比睛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惨啦,只是一些细节针对本土化进行了改造汲,但外观内饰设计霜、车内做工放、人性化萎司眯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化慷赁。综合上述所言磕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蛊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纺,感兴趣的不妨继续看下去涩徊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用僳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉棋耸坍。例如CX-5税逃汉、ATENZA阿特兹疤加祥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉灵跑弄。最重要的是是秘,它们不仅有所创新史嚷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贡禾泰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋惺,再到如今的Axela昂克赛拉梗搔陡,马自达3已经历经三代车型的演变敞何戮。据长安马自达相关人员介绍壤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瘸申,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化怖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恰曝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹惟途。它的眼神更加犀利镣俏,车身线条更为动感侯羌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹矮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳亭彤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹撬麓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嘘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识孙使试,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子泻觅扑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼葡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神掣翱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线盯咸龟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计县篓好。另外龋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神侵。据厂家人员介绍瓜柯郝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层送鬼秆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺盖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化劫团,使它的整体视觉感受类似红酒一般矾。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶木谇迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm吭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm斡,两款车的轴距同为2700mm但抢拦。相比同级别其它车型溉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势捻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺捞磁纭,不过轮圈的造型稍显普通溜,不够运动好稳。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列读,规格215/45 R18痊,抓地力表现不错纤骡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎豁,规格只有T125/80 R16缝滑怀。   尾部的设计不算惊艳溅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全耗弛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性齐鸵闪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嘉钡朵,这在同级别可是十分少见的甫普。" "  说起海马福美来亥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型龟蔑性,转眼十几年过去复,福美来已经迎来了它的第四代车型奔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5饶告。作为海马汽车2.0时代的重磅产品俺柒,新一代福美来M5采用全新平台打造谰,不论外观还是内饰卷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子寒。在此之前狄樊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析板零,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型练将弟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧牌申。   前脸采用了类似美系车型的设计风格复被还,宽大的直瀑式进气格栅景敬,大面积银色镀铬们,符合国人审美班旁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感田厩,腰线采用分段式设计骚鲁幕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计董构,凸显运动感缆鄙立。但只有左侧为真排气口墟思瀑,右侧仅作为装饰焙固导。" "  对于中国汽车市场来说酣拌,凯迪拉克属于一个后来者欠,当然这指的是豪华车市场哀稀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地备,那可真要拿出点真本事纲党。凯迪拉克也明白这一点匣眉,去年就将全新车型XTS进行了国产墙帮,并且上市销售菏,销量也是比较乐观的霸玖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苛课收,无论是配置上还是动力以及外观设计上矛坤勘,至少能让大部分潜在的消费者接受戌裁,这确实不是一件容易的事情傻清。于是倪危吨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款遂,对动力和安全系统进行了升级吕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版壤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版度屋,仅有一款36S铂金版脸俯谈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变咐颓侗。   2014款XTS 28T铂金版外观扇匡筛:外观延续36S铂金版的设计睬嚷腾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同容蓟举,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅新玫,在其他方面则没有做改动铝修肠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子弄讲袍,没有做太大的变化辨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拾棚赊。   XTS是一款善于运用灯光的车弊,它将大量LED元素装备在车身各个部位溃,正是这些时尚元素的出现剖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炔温,获得了更出色的细节表现力韦芒。这些称不上优势的细节表述鳞挽诗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方秋来。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化绘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示实汇盒。尾灯依旧是LED垂直式的造型蒲蒂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凉囱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界矛渡怪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新擂麓蔬。早在上世纪五六十年代韩,Citro?nDS就用上了可变悬架抽、随动大灯滇滥、转向助力块、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翠丸弯,加上极为飘逸的车身设计堤倒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样壤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌渤舜,2011年长安标致雪铁龙成立欢蒂缔,到今天我们测试全新DS 5LS吩孩为,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实背,音译的中文品牌名念起来很接地气檀:长安谛艾仕许箔,有股莫名的喜感舞胜乘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器灿,是台正儿八经的三厢车椭屏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瞎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象霞。如今师躬,马自达6已经发展到了第三代猴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物软吵报,它的名字叫做嚷赖铃:ATENZA拣。之前我们已经解读过进口版本忍瞄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力从,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力衫叼变,这一次排量可不仅仅只有2.0L才弓败,还有更加令人期待的2.5L痴虑纹。   注刑:此次测试中适列崩,红色车型排量为2.0L秃奇郊,黑色车型排量为2.5L陶。国产ATENZA目前还未上市孙献拷,此次测试为抢先测试芭七,车型为试装车类。   截止到发稿时玻辑鹅,官方宣布染,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”九试,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乾,上半年上市销售藤免。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规僳派,我们还是先来聊聊外观昂滦。相比进口ATENZA檀嫂,国产版本在外观上基本没有变化睹烹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赤淋汰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注佃结赁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烦本。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里够,“下”这个字可意为“以后的”拭,用来表示那些目前还没发生的羌兰、未来也不一定发生的事情哗。比如有人说“下次请你吃饭”川,谁知道是不是真的!同理细扑伤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”般,实际上暗藏了一些不确定性搬:它能引领未来汽车的发展趋势悍?或者只是一句空泛的口号阶妓?这是我最关注的问题掀。   当然也会有人更在意其它方面暇,比如外观内饰和空间等等篱发,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述敞碎芜,本篇文章的最后也会提到牌碳渡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能袱绞毯。   关于下一代城市SUV的概念垃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力腊。在他们眼里缕垫谰,很多城市SUV都太“娘”了沽,连个小土坡都爬不上去怎么行勿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统耸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战怒、勇于冒险的心俩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嫌眉哗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然抗饰啸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型溃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多司廖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员芹庭,它能够去接受户外的挑战暗竭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统诬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产烂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啦,目前主打3.0L排量的三款车型勉,都搭载三菱第二代超选四驱系统那郡,售价39.8-45.3万元粟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止爽读,还有一个最简单区分方式备口些,只有精英超越版才标配后拖车钩剩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史钩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来妈磷,陆续又在第三代(V73舷窍艘、V77等)和第四代(V93廓、V87扇、 V97等)等车型上装备惭杜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三敬、四代帕杰罗)洼,现在销售的为第四代帕杰罗薪办啦。   如果单从分动器的挡位看陶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拴,拥有2H平秋、4H狡、 4HLC瓮、4LLC四个挡位脯幢,在后两种模式下淌,中央限滑差速器LSD被锁定办窍酪,为四轮提供均匀的驱动力记。不过值得注意的是赌纱,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配截芯,前痞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节狗琶埔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式腐圭亨,正是这样的全路况实用性沦晒,才被成为超选四驱系统酪离修。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下硼等挠,可以在2H崔然、4H挡位间随意切换衔,当处于4H位置时绿蚀蘑,它相当于一台全时四驱车型搪茬垄,可以提供更好的抓地力和驱动力袄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面潦燃,而处于2H位置时咯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善沫,不过这样一个大家伙油耗不会太低衫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗呈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绩捎,4HLC模式时迸械撩,中央差速器锁止陀裸辫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时毫九惰,不但锁止了中央差速器参,还拥有更大的扭矩输出啸伙琳,此挡位的传动比为1.9:1岸革,扭矩被放大1.9倍扫险,如果遇到车轮陷入泥潭情况下弗梆尺,4LLc就能派上用场锚蒜烈。在车内缸侯,仪表板的中央会显示当前驱动形式倦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换领寐,并随时了解到现在所处的驱动模式胸摧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)人取模,应付一般路况毫无问题镰脾陶,但如果长时间处于极端情况下清附瓜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱囊加话,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试彩鸽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性侠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凄,同时也提升了整个历险过程的安全性食,因此光有一颗狂野的心还不行究县匠,还有选择一个可靠的伙伴淮。 责任编辑免授矩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品擅,已经上市四年了龋吻丧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计屉禾,跟老款福美来相比档次感明显提升丧。除了看得见的设计差别胖,福美来M5在配置稠茅、空间方面也有不小的提升为。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本稠饥富,1.6L车型会先期上市蝎,后续还会有1.5T车型推出拔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本查圭,其中手动挡共有6款嫂废,自动挡3款搜哨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型甲,厂家介绍说叫旗舰版翰。由于厂家没有提供参数配置表社缺鼻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别客缉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型庙删。 ● 外观床:中网造型似君威浮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面骡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头普匙蛔,尤其是车身长度维,福美来M5达到4698mm税避构,超越绝大数同级车的车身长度桂佬闻。跟老款福美来相比敝骆,福美来M5的车长湍、车宽和轴距都稍稍增加一些潜,而高度降低了3mm补和享。   因为长度和宽度有明显提升顶,高度基本不变韶,车头设计的比较厚实挎但,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的仍法。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网偶敢,格栅同样采用镀铬装饰箔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像骂铰头。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现椿靡帕,老款福美来就已经开始采用颧颅绊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计玛。中网轮廓稍有些不同狭,老款福美来的中网较矮瑞,而福美来M5的中网稍高沃拦去,看起来更加厚重茹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构岸饺财。除入门级车型外帅康确,其他版本车型都配备了自动大灯弛乏胶,这点还是比较厚道的浅悍,老款福美来全系没有配备自动大灯顺充肋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔席富味,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜核。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬变频,能明显提升辨识度卢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)稳享醇,是2007年买的位,到今天行驶了9.7万公里左右京扒。日常使用中油耗7-8升/百公里疟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题递。当时家里老爷子选它的主要原因有两点沁,第一就是便宜甫,全算下来8万;第二就是配置高羞,07年8万带皮革座椅态绥、天窗描、自动大灯和倒车雷达的车不多凄息亢,而且空间也算说得过去婆,总的来讲这款车符合预期习,坊间说F3小毛病多下剔颠,不知道是批次问题还是命好塑啼,我家这辆倒是没什么事儿惮。新F3于今天上市脸努,领导说我算车主恨系,于是我就来了咀攀讽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧馈馁,聊聊老款在使用中的各种感觉黄吨。   ●动力及悬架溉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鳖,动力够用泛惮,只是起步比较肉归荆搐,1挡和2挡齿比跨度偏大狠匡,走起来后挂入2挡转速掉的太多缄穿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡诬。   油耗日常市里开7-8升/百公里匙讽阑,还算满意端遁。悬架初段有些生硬杰算纱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好侮伺,对于颠簸的过滤一般彩禄,后段软和弥漓,拐弯时车身倾斜大净。总的来说算是个合格的入门级家用车踢泰。   ●配置及人性化设计耽风:   比亚迪一直走高配低价的路线扑呛管,配置丰富翘扇,前面说过窃坤,皮革座椅补、天窗粮、自动大灯和倒车雷达都有所配备捻哗老,另外吻份,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扑膛,虽然不好看末,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的欢。没有行车电脑显示屏轮,无法了解平均油耗番籍旧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤狮芥,首先价格便宜磐思,其次当年没有也不新鲜)迁。   人性化设计方面维氰判,四辐方向盘比较细簿晨猜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤据酱藩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用此捻痢,四个角随便按一个都能触发吻娟。日常小储物盒好用澈哎,票据计峰寥、手机和水都有地方放脾,不满意的是门板储物太屑胧摇(硬伤)稻搓谋,平常只能放车证之类薄的东西喝,连杂志都放不进去番抬,后排基本上算是没有储物空间城。   ●做工脯袜: 内饰和外观各方面做工比较糙催酞,主要体现在接缝上堵胜疲,不仅大而且不均匀毒管,这是急需改进的刹拔。   ●空间查:   F3轴距2600mm蕾隘,我身高190cm兰妥太,有时候我开车博,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受龋鼓块。后备厢空间大几每咐,而且比较规整恢闷埃,用它进行过几次小规模的搬运饥认,还可以忙冉临。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲笨扣,试驾中我也重点根据这几点进行体验蔫,看看新F3有哪些改善和变化啊乃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回收,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》遣,仍无法挽回姑娘们的心彪赶式,如今她们只爱大长腿和都教授蜜晾喜。不知道你们发现没有检摄,宝马在汽车界引领着同样的潮流磁咎睦,硬邦邦的3系斧保骋、5系换代后都不再凶猛剿,舒适感和精致感倒提升不少驳绊。现在轮到X5了忻浩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的讼陇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气侩,我勉强同意这种观点捌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质少绦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辛己,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦湘衅,更显精致隋戌富。总的来说秦仁,它不太凶负奥敛,更俊美一些滩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纳,除了外观与内饰的小幅调整外妒镜,改款后的逸动引入了1.5T发动机好恳豌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悄,逸动采取了1.6L家庭够用耗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策阔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)疽辛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型韦毕,一个争取“各门功课”都不落下汝啼穷,一个则是专项选手冯徊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手塘。 ●外观怪吗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赔犯愤:轮廓流畅憨羞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列四、瑞虎系列细、风云系列及QQ系列)劣徊排,同时带来了转型后的全新车型凸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7就酷撤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造奋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用桨,更是出自海外设计团队之手备埠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词哪。" "  刚进入社会的年轻人势怜,它们也背负着太多的压力惰瘟膝,在家庭事业初步稳定之后丹橙,一辆车对他们就显得很重要且暇。致炫就是一个体贴的产品嘘,它有着炫目的外形竭蛇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是彻卿碘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫堪问,变化的不只是名字些,更是尺寸和定位墙鸽,风格和潜力都憋成。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着渐社博,吸引着更多年轻的用户群体图。   致炫外观灵动时尚幻,带着一些年轻的运动气息邢,车长为4115mm滩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捆涣,比老款低50mm;轴距为2550mm酥度,比老款长90mm很露琼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娘蜜胁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点帽摔衫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”侥棋,这样的设计更有利于致炫的散热篱聊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱忿芒撩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利法花慧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气溅癌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格恨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺己具,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友咀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助低。   在ABB的阵营中屋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车糙磷秃,他们的目的很明确旧,就是抢占国人最热衷的这一市场拳。对于奥迪A4L农、奔驰C级坛拢、宝马3系而言歉梁节,三者都有着不同的亮点与喜好者戌睦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坏绅猎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法翱臼汞。   在这款316i消息正式放出时夯沛,包含我在内的许多人都会想到一个问题乘辱,那就是究竟会减配成什么样疤?但在实际看来仙棱噶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赏蟹晚。无论是进取型还是运动套装版硕坎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距撂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼课箍,当然如果你肯花7800元掀虹聊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯抨帽特。此外贾里入,对于现今发达的网购来说冀,这个根本不叫个事疲蔑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多萄嚷,此外还有多种款式的副厂总成可哑凇,质量咱们先放在后面乌,至少价格实惠也能达到美观的效果让埔檀。   虽然入门级价格不足30万绦显,但你却可以得到一款原汁原味的3系携架,在定名中你就不难发现萌,316i中并没有“L”伟堑妹,它是基于标准轴距系列中的一员舰肋娄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂句韦,对比现售的奔驰C级鸥丧良、奥迪A4L而言碘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势响梧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉潭干蚂,这是国人特有的爱面子传统胖匙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说菩碑,他们自然也深知这一点舞橇规,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动签冠闯,单出排气也与320i的相同歪撮焦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条柒,不过这一项在网上也是可以淘到的窍匈坚,副厂价格也就100多元订辽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐夸寄台,然而在国内杏豢,它还是一种小众车型俺。可喜的是睹泛史,近年来随着“旅行”文化的发展虑瑰标,旅行车也渐渐被人们认可山黑。在我看来妻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种镶,一种是像奔驰C级旅行版信猾、沃尔沃V60那样林,通过个性掸婪读、漂亮绵、动感的外观设计获得年轻人的追捧靡圭害。另外一种则是踏踏实实走低调坎册怜、务实的路线脾常,用内涵打动消费者枪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种旦昧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)练,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO讥蜗比,外观讽、内饰进行了相应调整性龚橇,配置也有所提升凤挎队,动力系统则保持不变丝握。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版怀,售价33.48万匙瞄控。除此之外阶能,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版魄寒,指导价29.98万坚羡抵。   在介绍产品之前城,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来羔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哄朵拖,1985年吼鹅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司计,这正是斯柯达的前身洪。需要说明的是贫邻额,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扰梆,并不是指该车型限量销售洼森镰。   ●低调沧凤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看口,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版翰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60秃凯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格背诺第,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟勾跨熔、稳重漓痪校,所以严格来讲掸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版勘咖巳。从上表可以看出弥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势承怜婪,而且更重要的是拦,速尊的价格更加便宜幸夯匠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同活。全新样式的中网格栅更具有立体感淘餐怂,大灯组内加入了LED日间行车灯老闪共,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来砷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应奠,朴实辩病宛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉哨瘁阀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯欧现顿,并具有自适应调节功能倡锣尝。新款车型的前大灯造型更加犀利罐排。此外详,LED日间行车灯也是老款车型不具备的奇苏宪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计驼嗅肮,简洁修长卤羚,没有太复杂的线条勾勒磊亲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份细。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈帘拷另,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7歌蓬,规格225/45 R17卤,这是一款侧重于节能环保的轮胎扇舶吝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性遣,圆润孩磷、饱满式、协调葛勿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拷读、耐看得多撑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应阑,尾门上的线条层次感比老款有所加强壳怒。此外防,尾窗上沿的扰流板公纳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用饯喀剑,让速尊看起来很有范儿阮劳。对了扔廷等,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管儡提,一般人还真有可能会被它吓到渺筒巾,其实它的心脏只是一台2.0T违。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)现,在北京借着区域上市之机矛郸,我们再一次体验了自由光的越野性能痢腐。作为越野车型的鼻祖抚铰邢,Jeep用自由光再次向人们证明渤吼,即便做的是城市SUV氛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点弧悲惠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身毁矛嗅,但是在四驱系统上顷犊,Jeep却有其过人之处脚软。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言抚察舷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器缺特拾。    简单来说刷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鹤,也就是说挝图棠,当前轮打滑时赁碍,动力会输出到后轮讹,使得车辆依然能够前进嗅拦驾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑斯、交叉轴这样的情况)跺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器磷窜,脱困就很困难了赌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I萄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号献覆藏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拿灵很,以横置发动机庐、前轮驱动底盘为基垂傅浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴靖坍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴糠,实现100%前轮驱动倪截纳,提升燃油经济性铆窃起,而且它的后桥也具备多片离合器结构笆汝劣,可主动控制左右后轮的扭矩分配如撼,起到限滑差速器的作用规呜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡退,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡杰逼,还具备后桥差速器锁止功能维洽寺,实现左右车轮50:50扭矩分配七读镭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统焕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择受。    在实际体验过程当中虫豁欠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰晶停、交叉轴脊素傲、炮弹坑柯化、搓板路等等越野路面揣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中澄拒,越野能力无人能出其右绣。    然而作为一款城市SUV汤楔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力宏究,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板嫩。    另外艘情寡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间奔良惠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蛊鹊汀。相比同级别的SUV皮改,虽然在越野性能上依然具有一定优势潘惰捌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣呛旁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辩,但是进入这个价格区间以后铣,消费者选择的范围将更多华强垫、更大染盆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乖戎,在竞争力方面依然不具有明显的优势双。    或许尽早国产化降低成本烽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机父,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件猎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来湾懒瑟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象关。如今襄幂挨,马自达6已经发展到了第三代磋蜜村,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物被搽舰,它的名字叫做联码洽:ATENZA姆凸。之前我们已经解读过进口版本噬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秒单,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点懒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力手唱罕,这一次排量可不仅仅只有2.0L踌芥绦,还有更加令人期待的2.5L矩篙。   注墓踌陌:此次测试中坟何,红色车型排量为2.0L摩,黑色车型排量为2.5L腑寿。国产ATENZA目前还未上市囱趣,此次测试为抢先测试露必,车型为试装车瑞。   截止到发稿时躬任秘,官方宣布牧隘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”豁起,新车将会在4月份开幕的北京车展首发檬,上半年上市销售涪海。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叛怂厦,我们还是先来聊聊外观我恫晚。相比进口ATENZA獭抠可,国产版本在外观上基本没有变化零蔷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份昂爆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悔穗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA闪鳞,它不同于以往的两代马自达6翟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驹脚庭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来单哭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子空,厂家把这种设计理念称之为“魂动”殿操孪。总之从结果来看被,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感煞腺馅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美取挺,希望它能够像老马自达6一样砰,百看不厌妨鲤伴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色咐童笆,仅针对这两款车型来说粳律乖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA低,而黑色则太过低调常,完全掩盖了车辆应有的魅力顽。ATENZA的红色与大多数车型不同联,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒卫颗胆,不俗套汉铰晤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm汇拼,轴距为2830mm哭拢,与进口版本相同剐。相比同级别其它几款日系车型累堑妈,ATENZA在轴距上有较为明显的优势土烈动。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蹦肮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯串,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯闪绥目,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源海蠢,科技感差了一点常晦涩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蜕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意袜巴污,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈捆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈伐,相比之下确实显得小了一点纶,为什么不折个中慌,采用18英寸呢笑?   两款车的尾部设计几乎没有区别吨螺示,尾灯样式相同才,双边共两出的排气管(没错嵌删博,为了表达更直观舌、清楚岸、无异议缆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分零,这是马自达6一贯的良好作风下。总之女炭檄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拼傻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言金办,谁都知道SUV车型最为畅销不,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知结汀恼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出腐瑞崇,而卖得好的却还是那么几款宽茶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙哺筋锤,还要等到试驾之后才能给出答案劫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型咯汕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哩阮伪。从风格上看解晒,海马S5偏向时尚寐传、运动茫驳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群喂颊。而在配置方面搏交,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点娇细。根据目前了解到的消息嘿,这款车型的起售价约为9.5万哨车赖,如果消息属实的话耿榔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平亥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寺?   外观现啃:设计新颖蜕檀们,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拭起互,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拳详,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司堪梅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辱,也将它的风阻系数降至0.34风咆膛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了摄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毙,比例上感觉怪怪的毒汲忿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化厢,有效地提升了视觉效果首稗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯突八尽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赤品。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯糯垦、转向灯以及雾灯级侣,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集郝凤救。   作为一款紧凑型SUV挛筷砷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm隧巧,轴距达到了2630mm蓄箱。与同级别的海马S7相比日睛,虽然在车身尺寸方面有所减少标,但轴距却多了11mm荒稀暴,整体空间表现令人期待乳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈晃类骋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嚎傻。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供凑遣寂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17写嗣。" "   全新的A3备受关注喂块,这其中的原因有两点党波健,一个是加入了三厢车型废。而另一个位恨默,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型汇。只是这台车来到国内较晚从示,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生节壤每。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地暮,简单明了的说蔚搁帕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型芳桂晴,而必要条件是横置发动机狗赊毫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本乒钞始,但消费者从中又能得到什么簇棋己?如果按常理来看汞,对消费者的好处应该挺多的疏彼航,比如车更便宜了楷,就算车不便宜配置也应该增加了瘁姐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低擒。但上述这些还只是一种期盼裙,毕竟这个平台的车型刚量产不久脱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显慧。至少高尔夫7是这样说,而全新的A3由于正式的价格没有公布户握侨,所以也不好定论警光。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卞迟,这次引进国内的共有四款车型斡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型四,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置勘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机暗试,6速S tronic双离合变速箱低。在本月的21号每陀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市免。相比老款的两厢车型佳,轴距和车身尺寸都有所增加坛,而且在轻量化上下了不少功夫哦省娘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择姥甩,但在配置上基本都可以进行选装苇东馁。由于三厢版为新增车型滇差,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鞋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日领编,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市撤,“小改款轿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款咖敞傲,而值得注意的是惨箩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上小布。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议卷送垫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力狮硕梯。”吉利控股集团副总裁脚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谴,欣喜之情溢于言表瘸。    亦或是巧合伸譬亩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能筹兔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绰诵韧,一方面蹦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖譬屁稗,另一方面逝购,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁菜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辫檬攘,种种迹象表明挤偷控,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段脾鲤呛。   诚然钝鸥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车痘千匈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”荣添哆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时宏嘛,孙晓东对媒体表示舵盆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪狈棉,吉利收购沃尔沃之后孔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点釜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生春。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应合惟。" "  在国内卑躲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的地杀,它凭借动感的外观踩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”哄绷,后来者RV4八绍套、途观疟泛闷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮谋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比快拔渡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎催,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了持挖。而今年睫,东风日产给我们带来了第三代奇骏梳崎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”惠罚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰俊,年轻化懒切仙、动感化的外观设计就是最好的证明栏寥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上裂避,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车耗玛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中密,层次感以及运动感比老款强太多了寒醛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的京吾湍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条去爱,流畅的曲线让它不在干巴巴韩,整体饱满了很多侮悼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯辞漏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协赊。   在侧面线条的过度下犀谰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型掏臼奢,并且加入了以装饰性为主的扰流板俩扔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性宪畔崇。后尾灯变化更为明显毛卸跋,竖条造型变成更为接近长方造型门剃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”肛倒省,一定会想起Jeep怖,提起Jeep伶吻范,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了梁惮桑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者踩擎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能级,看看它在这部分有着怎样的表现铝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车川隧莽,并且不可选装以外镐泥壬,2.4L 豪华版可以选装该项配置淋抬朔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配抱额殊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版颧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式儒段,从功能上来看比较全面龋,下面我们就一起来看看它的实际表现童啤箍。   更多精彩视频迫伟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作办,调整比较细腻庆镶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位驼,而且还可以停得很正齿壁晴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可伟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话欢护,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示坎,如果继续操作搬唯,系统则会中断本次自动泊车凤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里码宽芒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题呕宫馅,我一定会把奇骏放在首位梯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款歌尘壤,性价比非常高嫂。不过自从2008年上市至今的6年时间里坤,它始终没有太大的改变惠,另一边竞争对手们却在不断进化锤祟奉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者俗尾崔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律苦骑氨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘陵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况券,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前寇烷篇,而看到新车的第一眼就会让人感叹寞蜗啪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了藕陛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)添令,并且也是该平台衍生出的第一款车型盗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化方床。相比老款车型略显古板的硬朗外形狭淋,新车则显得更精致煤承,更有设计感芦萝戒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上汕。当然沙泊妻,除了视觉效果之外效,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拴两价?这也是今天我们需要探讨的问题酪槐靶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型霜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限遣,我们本篇文章的测试内容并不全面鹿灰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受胎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据险,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍驼金,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧澳慨窝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章修谋淳,里面对新车外形袍础讥、内饰等方面都进行了详细的解读礁连,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 剖捣童。另外蒋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊靛。   ●增加更多高科技配置邪舌葛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品深舍,除了拥有出色的设计添、良好的工艺和用料之外疽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望磕缕,翼虎就是个很好的例子绷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势飘寒。如今的新奇骏身上蒲触褂,我们也看到了各种高科技配置鞋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平米。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了奶卉,在两年前它就已经崭露头角谱巳,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样懂郸姑,连控制面板都完全相同驴。虽然东西不算新堕税,配置在这个级别里面也算不上有多么领先克理唉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化躲,毕竟我们已经进入到了移动互联时代踌,汽车作为生活中不可缺少的一部分币妈,也同样要跟上潮流低。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车醇诫,很多的印象都集中在日系的丰田车上陡却,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等萎曹,由于起步较早牡谜佬,所以在混动技术上都比较成熟颁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型副,一方面是因为未来的趋势怂咀,另一方面就是对环境保护都有一份责任汤。但能让人印象比较深刻的不多暇拱祈,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外贺誊摹。经过一天的试驾体验琳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶竭茫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车惊。   外观方面病茧:设计大胆前卫韭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拎,给很多人的印象就是模仿叙、复刻舞讨堆,aygo际、花冠赶盾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象睹。实则也是没办法的事儿许息疾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始敞,不过从秦看来奉沦宝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段委潞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刚,整车设计偏向年轻化偏陀背,前大灯内加入了日间行车灯隘便。车身尺寸方面敛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坎,轴距为2670mm思活协。   实质上镀赏,比亚迪秦的外观特色鲜明额些,个性十足割,他并没有针对大范围客户群体而设计纱,更多主打年轻驹铝、时尚元素佬拇。这样一来垄坤凡,优缺点也相对明显蜕,需要一定的时间让更多的人来接受他性。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番菏,充电方法非常简单也很安全歼。通过家用的220V电源就可以直接充电梆防腹,但是要采用三相插座库。车内的仪表盘可以显示充电信息泉,包括电量以及预计充满时间瓤,而且还可以选择预约充电魄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的幂惩妥,虽然我的“档期”已经很满处淌,截稿压力山大颊玲贯。但作为潜在车主溶煞郊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平贺瘟,它和福特嘉年华癌、大众POLO会有多少不一样稼肃,谁更值得购买偿翁。我想这也应该是大家都很关心的问题娟盎孰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钝,以供大家有更多了解齐俄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元赣,分1.3L和1.5L车型饶,提供5挡手动或4挡自动变速器黎锤饶。这也是国产的第三代威驰车型袍穷,相比老款车道巨俺,新威驰变得价格更低伍、空间更大揉仆潍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫臣尘盲,在广汽丰田4S店中销售合函,价格区间6.98万-10.88万元喝。两者动力系统档、内饰设计完全相同羞焚斜。只是外观分成两厢与三厢监藐宠,配置上有细微差别而已翻然。好了掳阑珊,我们就从外观开始说起贸。" "  导语皇插:在新能源汽车研发领域馆玖级,比亚迪一直是领跑者称,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车项涧热。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者刀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术净,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件辱慰兔,能够开发更为节能锋陛、环保的电动汽车产品缅甫帝,实现性能的提升和普及应用钙脸哼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作珊电。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吝抢村。   历史上迁,秦灭六国挨潜,结束群雄割据时代离贝定,统一中国避市刹,开创了历史的新纪元册黄湾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆泊邢饥,势必证明其在以下六方面的实力抱:   一裂、比亚迪秦到底有多快姜沁跑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒婚纶,23%的车型在8-10秒惯,17%的车型6-8秒午墒,仅有8%的车型小于6秒崇鲜,代表车型如保时捷卡宴4.8L砷。今天盲搪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下妮,秦百公里加速为5.9秒怯,而记者实地测试时幌罚溶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒慰。   跑得快自然有其道理士,秦具有“双模”动力喊仓浚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合块毋瘁,在混合动力模式下谦堆,秦能爆发479Nm的扭矩荤,某种程度上可以与那些超跑抗衡封。 二热逢、秦油耗到底有多低饶俯?   根据国际标准测量核算善,秦百公里油耗仅为1.6升捂诬淖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式缴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蔼衅却,纯电动模式时虽隘兢,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时茬范算,整车自动或者手动切换至混合动力模式碱龄。在所有模式中错,秦还能进行制动能量回收宿限,即电机向电池反充电零箩涕,每百公里回收2.5-3度电访虑,可以多行驶约15公里极。 三泉农蚂、秦充电到底难不难鳖仇房?   一句话回答筐:有三口插座的家用电源就可以坑柒瘸,就像充手机一样方便馆驼。秦的电池容量为13KWH挨,可通过220V电压目融,3口插座杆断物,4-5小时充满电抡。秦随车附送一个智能充电包常细多,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钾毒钒。   四驶、既然用了大量驱动电池烽坊,到底安全不安全?可靠性如何问?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池怯癸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池固。单位能效比魔嘎锰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搅癸。但是安全稳定性方面则恰恰相反补,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池猎扩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捍,是目前市面上最安全的驱动电池拭侵,没有之一寄伸。   可靠性方面罚敬,据比亚迪测试捅曹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑陋认钾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修泊骑,业界罕见统颓。电池电芯甚至终身保修矾纽钞。 五恰坦劳、秦操控驾驶会不会很复杂惩师鳖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样串褐,习惯之后甚至更加简单逆笑。新增纯电模式伊蛋⒗恚控驾驶灰掠,更安静倾搅副、更节能伶茅。   六贿、电池组电用完了如何行驶忻琅?   据技术人员介绍馆鲸,秦本身不存在电用完的情况虽摧财。电量不足时灵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式汇砂甭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电穆栏。   此外界摩黄,行驶过程中碾耸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量哩南惦,并储存到电池中廖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车湾咐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字了,其次是QQ me腻型,PT漫步者之流廓芯,当然还不包括那些“只识其样迟、不知其名”的人群撤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象虫,它也是双龙汽车最具标志性的车型撬佃滇。在迎来双龙新柯兰多之后橡冕箱,就在近日陷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾幢维,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界遂,但却让我们可以由心发出这样的感叹腺轻培,爱腾终于正常了继簧狄。   从推出2011款爱腾至今肮寞剑,已经有近3年的时间垂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势糜广,却在人们心里留下了不可磨灭的印象旗岗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事标揭阀,伴随着2014款爱腾的推出汤馁来,有关于这款车的一切配擦县,也自然成为历史乔视,被我们封存起来逻矮。全新的家族化风格设计急,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路勒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部胺台壕,与新柯兰多相似的样貌醋,让新爱腾不再具备专属性钙涤蕊。没处前部细节的设计翔,都是那么平易近人型筋,平庸的再没有任何特点橇桃龚。可能人就是这样接表,老款爱腾在售时入邓,人们总是说这款车有多难看滥焙,有多奇葩舵,但当它真的成为历史后需,我们又会感到缺少了什么段。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化旧蛙僧,但还不至于让它从中获得什么优势健匪,车尾部简单的几处变化朗俊颧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉雇。现在在大街上授掀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的娶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了梧限呜。   本文导航" "   这年头在路上跑着票,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼纯灵。各大厂商也为了满足多数国人购车理念溺,把自己造的车不断的加长权,就算不加轴距也得把身子给拉长抨李举。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拦软栓、大型车上汤吐俱,感觉有些资源浪费些冗田。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车刺,“L”的作用才更加实际觅背。当拿到这辆YARiS L 致炫时懊恨,小惊喜了一下炉茫挤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了藤搪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了仿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度庆、大众polo搽恢借、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势扳。目前这辆车共有两款动力焙墨、6种配置车型在国内上市囱锭局,指导价格在6.98万-10.88万之间坝。由于新车型且上市时间不长瓦田酒,所以目前的优惠幅度不算很大篱,基本在3-5千元左右版舵德。(个人观点缄:致炫懂拾非,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士躲,厂商指导价为8.7万-10.68万酞枷钨,搭载1.3L/1.5L发动机桅家技,5速手动/4速自动变速箱褪。" "   曾几何时航烷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾狸胆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象梆,但却没有获得国内消费者的认可诚饰哄。如今瓤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前牢,其售价区间为15.48万-21.98万元廷少挺,相比老款车型有所降低哀。另外棚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鞍澄,并针对柴油发动机进行了重新调校蛇崔。下面就让我们通过试驾体验虫谩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化翁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型仑范,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沦辅,并采用双龙全新的家族式设计皑,整体风格与现款柯兰多十分相似坝擞效。然而伦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整奢吭,其车内布局依旧与老款车型保持一致末蹦,略显缺乏新意距镭。   小结绷牢埃: 相比老款车型来说鬼,新爱腾的外观变化令人欣喜浆实清,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光考爽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次彤绒。不过恨啃顺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进凡烈,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容遁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上南剧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瘁鹅舷。在海外市车ā,新逍客提供3款发动机喇趣,配备6速手动或CVT变速箱工壕,在英国的起售价是17595英镑顽泌。与现款车相比慨嗓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计波,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处魏同壁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型锑滦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了编稿偿。 ● 外观介绍佩笑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蚀:宝马2系Active Tourer煽鲁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单僚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型枪圃敛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子黑遂链?车展上的展车给了我们答案墩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月兴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车渭玫百,而在正进行的2014日内瓦车展上莎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出潦熔厕。和两厢版一样冷隶,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪染呛耍块化平台打造目埃,造型新潮时尚孪丢,细节设计则突显旅行车的元素拇焙锌,保持一款旅行车应具备的实用性梨。据悉屁废首,该车将于年内率先在欧洲市场上市监黔航,而凭借中国市场在PSA中的战略地位殿禾,相信国内消费者很快也将与它见面宪鸥距。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后颊锭簇,全新标致308的旅行版如期而至间奥。从整体变化来看芹寐夹,它在保持旅行车实用性的同时丸辖,将重点放在外观溶、内饰的调整以及配置的提升上传节,新潮的设计更是让人眼前一亮辆赶。在我看来鼓奸婆,它的变化是非常积极的褂苦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高焊堤惋,现在它要做的就是尽快进入国内传律圭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章八罕:   静态评测    ?   更多精彩内容父阑媒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑从容:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蔚笑措,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新罚傅。早在上世纪五六十年代傅蔑梦,Citro?nDS就用上了可变悬架悼蛾刃、随动大灯殊惭新、转向助力贝啪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术监,加上极为飘逸的车身设计敢惶剿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忻,2011年长安标致雪铁龙成立接廊苍,到今天我们测试全新DS 5LS净谈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胃摹,音译的中文品牌名念起来很接地气轿撬:长安谛艾仕讨妹袒,有股莫名的喜感扒鼓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陀,是台正儿八经的三厢车艇。   ●外观堤皖:考虑国内需求奋闹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前溃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弄,后者里里外外都显得格外前卫和琅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实局、更好接受一点宦。当然朵,前提是得保留住原有气质隘兽猜。   在这张全新的前脸上衬新,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰妈,官方把它解释为“飞翼”童镶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征浅,由于边缘不是那么锐利诉毖惹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坡,接受起来没那么难透。   车身侧面和尾部看起来很饱满察、匀称仟退孪,其实我个人甚至感觉比车头更好看寒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰淖,厂家说这是做完市场调研后的选择甘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西豆,想想也不无道理彻袱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条筋放撅,与其后期车主们各自琢磨炼暗,不如原厂直接把这事办了磁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无炽病等,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注阔:下文简称新阳光睡位,以便阅读)笺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棋硷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰莆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 苛。现在它不光新潮肝,还进一步提升了性价比骑,为与定位相当的大众桑塔纳媒客晃、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备闭。 外观箔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸管梁郡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感途裴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜奥枚殊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分苹软袖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米欺,达到4456毫米失乔徐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平桃。    此外八,新阳光的轴距则依旧是2600毫米膝掂姑,由于在东风日产的产品体系中江帆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)掣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样臣俊冗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些康霞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时虾,我已经身处呼伦贝尔牙克石剐策灭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气晶释。尽管天气有些寒冷看,但此刻我的心情是非常愉悦的加,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演危,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感火块。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世脱愁叙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car钝,当然我也不例外省。这次除了911之外活锯,保时捷还带来了Cayman柔、Boxster奈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型镁肝每,让大家分别体验RR(后置后驱)互劳、MR(中置后驱)蛔括、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧核宏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的峨柯,即使在这样的冰雪路面也不例外芥碱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作僻。在练习漂移之前犯,充分的驾驶培训是很有必要的诗男,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时放,驾驶员应该采取什么措施加以挽救帆竞。   ●车辆失控该如何挽救表多?   当车辆发生转向不足时酸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杆绵,稳住方向并且慢慢回正剔,切忌继续打方向阿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浚淀肋,反而会加剧转向不足的发生胆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乃吮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扁纬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线塘倾。对于一般人来说誓盆,应付转向不足要更加容易一些奇脑戏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术搬微深,而转向过度一旦被合理运用辣,就能成为过弯利器盆,也就是我们平时所讲的“漂移”久。   ●如何才能实现漂移拔锈戒?   要想在弯道中实现漂移烫诉扮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移牟为。针对这次的车型以及冰雪路面坪簧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式毖:   1黄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)疆将嚷,我更愿意称之为惯性漂移过弯没。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近幕瓶、甚至小于90°的急弯洗。 ? 『以上为PPT截图上,分辨率有限娩逛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性齐火,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蓉谢,然后反打方向冕,稳住油门漂移过弯患绰。例如在通过上图中的右弯时帆掏溶,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢杜,然后左打方向诽蚀耽,紧接着再右打方向俺嗡使,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动幌馁,别慌蘑,这正是我们希望看到的彤叉匣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心共缔。随着车尾横向滑动的产生纤步覆,此时驾驶员应该迅速反打方向替啊发,让前轮时刻指向出弯的路线辟茹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度地,随后在出弯时适当收油并回正方向效晤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向薄督,方向盘转动角度都不宜过多任渴宿,最好控制在90°以内恢。其次油门动作务必细腻颇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乖,给油则会加剧侧滑俺剂,收油则会减小侧滑角度售忌朵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用随。   2项体菜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)窝寡瞧。   适合弧度比较大的高速弯道骑宋型。 ?   当车辆高速入弯时槐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头立,从而让后轮抓地力下降产生侧滑胃露。当车辆开始侧滑之后恐凉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转巧累,继续维持横向滑动禄棠,同时反打方向控制出弯路线强订浪,之后的动作与第一种方法一致佰干。对于初次尝试的驾驶者来说汗财寇,如果入弯速度不够快也没关系阶,你可以直接省去刹车这一步骤抒慕,在入弯时适当地轰一脚油门滑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑马怖猛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控肪力摩,并综合运用串,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了贰蛾怂。例如在紧急尉帛观、高速的连续S型弯道煌乓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心阮坚席,并且辅助刹车改变车辆的前后重心俊,从而划出一道完美的漂移路线饲氏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗社降?AE86在高速S弯道超越RX7呛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介爬钦。   当然黑危,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蝗稠顾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海攫牌啥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型姬脓涸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶善,相比手动挡已经省去了脚踩离合器徐瞎姜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作廓套督,驾驶员只需控制好刹车冠、油门以及转向三者之间的平衡即可窃窖烧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肉鸿部。   然而即使是这样纪歌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的檬。冰雪路面凹凸不平啥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同室岛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嗡,所以技术和心态都十分重要双皆钢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙貌核。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疤边,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头劲。在这期间蕾,沃尔沃创造了无数的第一寺,也赢得了不少的辉煌成绩惋繁,当众多车企迎头赶上之际亨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中葛,并将其命名为Drive-E顺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢斥沮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带晶捂扭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命癸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅湃娇线,实现了靠背调节和腰部支撑潭。 1967 推出首个后向式儿童座椅郡棉你,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护锹籍蠕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器府坞,将有害废弃排放降低90%以上恍蛊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)媒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全剧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生痰陶侮,有效减少或避免低速追尾碰撞畦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术撮,至此安全范围从车内延伸到车外汲访。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表达范糙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩县,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瓷,从被动安全到主动安全完,再到行人保护污,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可额渤帝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域诧,空气污染现已成为最热门的话题鸡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事哆钱味,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性檄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎曙毙秃。   Drive-E是什么 妹勉哀?   即E驱智能科技皖瞬,代表Efficient Power(驱动更高效)痘艘联、Electrification(驱动电气化趋势)蛊金维、Environment(驱动环保潮流)咖阮共,从字面来看很容易理解联,简单来说就是引擎高效化醚武,这样一来既可以保证动力性咀,同时还能达到更好的排放标准泛百。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱兢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征肉洁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎陡咳。   沃尔沃还将这一技术投身于亩值溃块化的研发龄为损,只需变更增压器南鞍阉危块与催化转化器南侍矶蹋块等主要部件恢,便可催生出一款新的引擎产品午霓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上怪,大致可分为4类前,即汽油直喷引擎搽撮、柴油高压共轨引擎娇受,单增压引擎(T5)辞究纪、双增压引擎(T6)汾。 以XC60为例 儡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 乔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表屠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例纬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎谜锚纺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比波,在动力输出上也略有提升忻辉,其中的原因自然脱离不了小体积牌、轻量化等一系列技术的支持堆。   此外变速箱方面也有了很大的改观瞧肠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%泛,挡位的排列也更加紧密丁熄娥,有效缩减了换挡时间记嘎借,从而具备了迅捷的响应能力鳞齿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瑟匿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下寒驾,耗能经济性方面得到了进一步保证糠等僵,它将改变城市路况中引擎启停的时机掳睦幻,改善油门的响应跺列,空调系统转化为经济模式工作堵董伶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作固壬册,而在65km/h以上松开油门馁避,引擎还将会处于怠速状态垢霖垛。   本文导航掸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩创乱施,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位疽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”剖马。不过媒释纶,动力并不是我们今天的主要议题乔虱。秦的下盘功夫方面表现如何催侈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系片啤?这些都是我们今天要研究的内容焚拆摄。综合起来驮,我们最终目的就是想要弄清一件事估衡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色寞寒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”棠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外裁会,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上耗。当然懂居,由于秦有着体积更大泛、更加复杂的动力系统愤宛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法祈蛾,但由于双叉臂需要更多的空间抗撕,因此也是不现实的躺辅辑。在材质方面冬,秦同样表现中规中矩倒踢,并没有使用轻量化材料为车头减重讹似,亮点并不多腥。由此可见奖叉污,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惫都本。   不过贬,由于混合动力系统的特殊性盼本父,秦也必须做出自己的调整蠕财,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异签蔑。比如凛刑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面喜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上玩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挨焙。此外搅圃论,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮撩鞍栏,相比速锐在直径上增加了将近9mm啥城,看起来很是显眼踌玩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化公话挽,而在同等材料和工艺的情况下荡萍半,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度炯剐枫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载徐。   另外市,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架答孟盖。与速锐的非全框式副车架不同厢太惟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮剿色晦,由于加入了电动机和管理单元眷令膳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加撂守底,因此这样的变化当然是加分的冕钩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套敝慈恕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声祁摩、振动和声振粗糙度情抛扇,欲知详情请点击这里)射,是个值得肯定的进步珐。此外僳霖丧,与速锐相同诽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连砰,强度更高概,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力降赦脑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天派,现款改裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌衫,不过福特已经为此做好了准备端缮唾,日前刚刚发布了新款嘎杵欤克斯楼辜。它采用了全新的家族化外观瘟广闯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果娜,不过它真正的杀手锏两佩邦,还需打开车门才能发现歪楷禄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线襄览,进一步抢占细分市成鼻隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型乒说金,满足那些对于性能有一定追求的消费者玛,比如轿车中的S5居、S6殊九十、S7舜瞧沧、S8等等侯特。就在不久之前的2013年12月爆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前颠撤九,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吧铅途,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)衅睡。 外观痘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态峨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子逗,可以随时面对那些不识货的挑衅者散。作为Q5的性能版车型乱锹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念潞,颇为低调赌揩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吠。 车型图片 基本参数绿殴磋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出嫂碘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别爱稿溅,特别是车身高度经过降低巨矫唬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm簇舒,而轴距也有细微的变化哦绢。   其实只要细心观察洗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蒂详,除了特有的徽标之外辛革方,SQ5的镀铬条有别于传统车型屉堵,采用的是双横条样式徐诵储。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状崎侍草,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽敖敦淮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蛊勃。而配置方面筒蔷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备韶抠。   尾部的变化主要集中在下半部分恳奋举,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力熊筒魂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计黎,可根据行驶状态来改变排气开启程度疚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派客临弥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭埂禾,前者就属于少数派劲现。一个是只有追韩剧的人才懂沪辱栏,一个是全民百吃不厌短滦猾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惶典,其实上一代车型在国内早有销售桓,只不过跟福瑞迪太像了冻挤,外观不出众玻石槐,关键是动力平平掀刹乃,所以最后并没有收获太多护。全新速迈刚刚上市踏,售价17.98-22.68万元派损,很有幸能够在第一时间接触到这款车并,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了仟呵巍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常膝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈呕湍。通过简单的对比入,不难发现锰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版亭习,名字叫做ForteKoup票粹密,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机帝,售价17.18-20.08万元涤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鲁蒜岛,它承了起亚家族的虎啸式前脸盆乌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评乃,现在看来谈不上惊喜何拷,只能说还比较精致地烧。虽采用了大嘴的设计沉盛临,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步晨,或许小女生会喜欢鬼。大灯全系都为卤素光源俄,并带有日间行车灯衰狠慷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰捐纯。   走到侧面糕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化掀,但两门的设计为它增色不少肌湿,在绝大多数人的固有印象中骏乃,跑车就应该是两门漓嚏,并且应该是无框车窗镀,仅从这两点来看碴钙乌,速迈确实都做到了啤,开在路上的确引来了不少的目光追随舅齿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绥肮,我们一致认为车尾的设计更为出彩惕逗,短小粒淖佬、精干谷咸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汲。除此之外馅碧据,1.6T车型使用双边双出的排气管布局痢瘸欺,而且排气管口径不星痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强盯。轮胎为韩国本土品牌铂漓攫,规格为215/45 R17华贤檄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了申妓。   当然铰敝酞,如果你选择2.0L车型的话畅那轿,你所看到的黑色外壳后视镜考寒、前后包围的碳纤维纹路饰板联柏、双边双出的排气管弄赶龚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蹈。" "  讴歌这个品牌栏蒋愧,或许很多人不是太熟悉钒。作为本田旗下高端品牌棉趴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任介苹,而且在美国市晨Α,讴歌的品牌影响力是非常大的莲。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力题害,大部分都是人们对这个品牌不了解跺,影响力上不去垫霓洪,导致在销量上确实不尽如人意凯。对于这次全新MDX的到来镀,个人持有赞许的态度垂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酮宏霖,还是那句话俊唉停,品质上去了蕊弄冬,接下来就是提升品牌影响力了散蔫搐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拼芬,大灯的轮廓更加细长够瞎尖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鹃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过匪江,但内部结构和MDX并不完全相同返怂诫。雾灯被一条仿LED的光带替代日号挟,进气中网的细节刻画更加运动酚么。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长啼算,侧面造型给人的视觉感受非常低蠕,这和前后大灯的位置有很大关系肺奢锰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吝,注重舒适性版路。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上较郝申。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感戒好实,而压低的姿态却更加动感乌绅收,这种设计可以招惹年轻人的喜爱梳。尾灯造型相比较现款修长嘘团,优雅的感受也来自于细节的 设计查疽惮,但貌似通过我的观察汞桶纠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源杉撵掂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瘫随,让尾部显得非常简洁棱帽。   本文导航办:" "  2014年2月20日祥丛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市工厂。2014年型奥迪A5的最大特点是充似柒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机旦矩刚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国核。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辉,共有19款车型菇,售价在49.98万至85.8万操拦莫,具体价格如下际: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表旅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面钮珊蜜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抠。配置方面褐东,也与现款车型相同冷贝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机恭。   内饰方面腔快潘,2014款车型也与老款车型大同小异誓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘捆堆,同时门内饰诺攻、座椅中央扶手蚕、都采用了纳帕真皮面料固。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孟。而2.0排量以上的发动机则保持不变呛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型咸念,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化怖溜摊。   变化一堑句硕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化荒独,在原有的缸内直喷技术的基础之上年,加入了较为传统的歧管喷射衫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铆颇戒,通过二者各自的优势嗜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锰苹。事实上乘,混合喷射也不是什么新的技术粒芯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用笔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点栋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市幕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善楼厕凡。   变化二屠:排气歧管集成至汽缸盖内孔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内吼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力窖,从而减低涡轮的负荷弯,提高涡轮寿命享瘫僵。同时缚,因为在进入涡轮之前进行冷却订楼蠕,相当于提高了涡轮的进气温度限制切,可以允许发动机有更高的排气温度伺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高缆土。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人寄羡漆,同时结构也更为复杂淡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战许麻。对此拧靠,缸盖内的冷却系统也进行了改进究槐飞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)红。   另外炊亲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外模萎,还有着两项小改动臀镐。使用旋转阀木昝咕穑块替代了传统的节温器碎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上儡级供,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制加乾授。   根据官方消息溶桂觅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上扳粟酱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受矫秃拖。笔者也希望在应用新的技术的同时涎恋兜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情逗。 责任编辑透:王晨熙" "  A00级(微型车)梯衫版,在人们印象中这类车以实用性南册虹、代步功能为主课绣,低廉的价格促使配置也不会太高龄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候馆床,一款车的推出打破了这一概念沮,它就是全新奔奔层拜,来自长安汽车抠膊熬。   感官是人们的第一直觉反应芜丁,所以外形设计的重要性不言而喻亭夯,为了使人们印象深刻倍吵坪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的容韦,道理很简单财,日本是微型车最发达的市场蹄起灰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展琅韩,在2013年广州车展上掸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光信该冯,除了时尚的外形设计以外叛禽,在细节做工上也有着不俗的表现托盼。前脸的设计整体性很高鹅碱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条苇铝蛾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影层华。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吃诡橇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势戒,不过这一点在外观上并不明显驾,这源于贯穿车身的硬朗腰线啦,有效将视觉性降低类,同时搭配造型独特的双色轮毂弥,让这款小车看上去时尚动感把。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蝗寡巩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰懒,如果仔细比对落缕峰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸湾藤渴。除了引人注目的设计以外嘉竿平,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹工缎酵,具有加热功能的外后视镜揣社梦、15英寸的抛光双色轮毂慨放、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置几娇嘲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页魔颅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市欺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d潍。不过疲岛琳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版日,从内到外橙椭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉伎络栏,可以说是一次完美的蜕变兄坎受。那么这款新车究变在了哪里拨套肪?它究竟新在哪唱昏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出煽拨罚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5票。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大钦痰疯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm里,轴距则与老款车型保持一致疏偏镣。在尺寸变化不大的前提下核搬,改变外观狼抛、动力悔瘸寒、内饰态痛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关铺,2月19日这台新车也正式来到我们面前敖,并接受大家的考验顿惕嗓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条是,但这8条是我个人认为变化比较大的弟商,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点木。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候佰酵劫,我就有了一种预感蚀摩委,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢咎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案朗问。全新X5给我最深的印象除了家族化外葛甩鸥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)湃。首先硅,先说说全新X5的外观赡,“大尺寸双肾进气格栅”沛较本、“开眼角式前大灯”水涤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致恕呻茧。    现款宝马3系推出的时候浚册庙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉肋谋,现如今随着全新X5的上市吗贸冗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上佰惺琳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此逛把,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分劳抨贩,据悉伺断,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯席圈床。值得一提的是头,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般袱温舒,给人一种炯炯有神的感觉屎。    由于新老款车型的轴距保持相同共,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉叼思,反而侧面的腰线给人一种力量感型,这也使得新车看上去年轻了不少渐。细节方面律动,新车在前翼子板上增加了进气口拔卜,突出了宝马品牌独有的运动基因捷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格桶舅步,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带堕棉藐,提升了夜晚的识别度纤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卤茫,降低了风阻系数佃推鼎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性敝封。" "  版权声明匪蘑:本文版权为网易汽车所有傲,转载请注明出处煤擞九。   在2003年略,奇瑞QQ的下线让这款时尚们、便宜梳说、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活情搏绞,之后短短的几年间软尺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话础墩,然而到了2006年长安奔奔的推出吉泻,打破了QQ一枝独大的局面便狙壬。一转眼竞穗轮,已经过去了10年的时间池扣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占济幂涣,在这个追求个性隙、讲究品质的时代胎浓爆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流谰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则霓鄙,而长安似乎也意识到了这一点盾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢暑赋面?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者茅康?   从厂家方面获悉啼没,老款的奔奔(love)已经停产瘫葡,而奔奔mini则将会继续生产销售酬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系敲,前者主打精品中高端微车市撤挤悸帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战琉富持。从定位上来看宛钩差,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些尺,虽然沿用了奔奔的名字绵伍,但整车的设计必、配置以及售价都会高于老款车型鼻固烙。   新奔奔客户群体是谁桔?   在很多年前谋挝哭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结按梗荡,到底是买奔奔还是买QQ瑰闹弥,在那个时候垂船估,很少有人会关心这款车设计的如何念尼挟、驾驶感受如何矗桔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具送,省油膊砷芜、皮实姥澎、能遮风挡雨就行拦。   现如今磨徐苯,80后蔽轻、90后已经成为购车主力热肮泵,这些从小听着walkman缆埔谁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计辞颠雄、用户体验以及品质都有着更高的追求鞠搽,因此在座驾的选择上同样不会妥协脑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捞老,新奔奔就是冲着他们来的但。   新奔奔主要的竞争车型是泊比?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巍惠,但从目前得到的消息来看腾人,5-6万元将是其大概的价格区间吾久韦。这个价位中既有一些合资的微型车接,也有自主品牌的紧凑型车鳞浦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车倘碎拳,比如两厢赛欧窍、奥拓捣、玛驰以及低配雨燕等等车型干泊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镀,在配置方面与奔奔相比还是差了一些摔膛搂,产生竞争的几率比较小窍刚缎。   外观忻辟:惊艳董曙贪、和谐莆牟牛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坷蹈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驹贾畦:高离地间隙息促囤、车顶行李架屯笑、双色车身等等渴。没错吕锭,无论是跨界污、越界还是交叉车型嗡马,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瞥。不过世间万物施,徒有其表终究很肤浅惰克,我个人认为咆奶佛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菲。所以桑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吝俊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时耸蛔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脯段墓,它集沃尔沃所有看家本领于一身沥茶问,可谓全副武装损据长。为了让媒体更好的体验这台车瘸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肉洪。没有固定线路漂温,没有领队车辆靖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兄艾,它会和每一位汽车媒体人独处12天视懒稼。而在这12天里富,我已经和它奔袭了4100公里耽,横跨了三个省份桅朽孙,体验了柏油赛道昏、软土拉力熊即挤、冰雪漂移枷朽伙、高速狂奔蓄佳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翘芍密,当然赊对眷,最终的结果是灌班:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的付,正所谓日久见人心菲瞪枯,交友如此硷抠邓,试车亦是如此迁鹊。回到正题兽究炯,和往常一样菱稿斯,对它的了解还是先从外观开始握读密。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生檬适,相煎何太急”这句绝句募核熔,而在雷诺—日产集团旗下错媒橡,有两款车正在上演着这一幕譬灰顶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气泌段,还有这出色的越野性能季。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性委缓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下伴板怠,买谁更划算呻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蔼禽,作为英菲尼迪的顶级SUV季,QX80的售价高达152.8万刃幻罕,但经销商处可以优惠16.2万彤缸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万峰迹帝,虽说16.8万也不是个小数目梦凸桥。但对于消费者来说虹块京,一个日产垢狄,一个英菲尼迪随,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌悄掏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV岁炮,它的身材绝对够大董。从上图的数据来看阜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙核,尤其是将近5.3米的车身长度平嗽途,会让您感觉驾驭它有点困难蛋。另一方面碗螺甸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型扳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现撅坡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解睛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蹭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅队桥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足十黑,同时也显得异常凶猛澜烽杠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉横栏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桨沧,整体造型圆润岛郸,没有多余的线条作为修饰汤墓礁,但是反而会让人感到车身很厚实祭诚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞锑徒圣。同时注意它车窗的设计蛊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱搪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的淬雄凹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感梢颧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计诧项沃,也没有了那种霸气福,转而给人的感觉是设计很前卫常。车尾的饱满程度与车头相呼应着苦娄诬,丢去了上一代的直棱直角入女,饱满的线条凸显着丰满的层次感安梯。   日产途乐板幻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华涸期,虽然脱胎于英菲尼迪车型卯饥联,但途乐依然拥有自己的外观特征就。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性啥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型磊粮摄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号渭汝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出适宝郡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底深忿扣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气捻淳,成为了车头亮点之一香龄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术路菇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型旧,这项配置自然是少不了的夏。我们可以找到4个摄像头文歉墙,它们分别位于车辆头部瑰哗、左右外后视镜下方和车辆尾部授小。以便在停车过程中咆佰力,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况录街杜,让您更加自信轻松的把握泊车空间安。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头彭拿,大大降低了停车时的事故发生椽林。   途乐   通过对比发现卷橙,两车在外观上的配置基本相同奖涉撵,差别仅在日间行车灯上箍,不过随着QX80年款的推出浓尝,日间行车灯的加入应该不是件难事母墩队。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鼎跺酮,在相差仅有10几万的时候锹檄滴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店迷瘸刹。    责任编辑愧泡捅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吴落,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了堑腾滴,除了奔驰G坚匙剿、丰田陆巡系列缮、牧马人等共,双龙雷斯特也是其中一员公溃诬,而且雷斯特还是柴油车坊坛粕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值伤潞隧,以目前的接触来看廷廷逆,双龙雷斯特W表现不错被,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蔼踩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前樊橙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作乓撇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰险谦鳞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拭晌。当然搞顽力,在随后漫长的几年过后街,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瘟侣波。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO浓熄,该车型最大的特点就是其尾部造型残虫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计疙,宝马方面肯定不会承认刮,但从年份来讲渡,明眼人一看便知私。   外观宽缝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手擎,该工作室的创办人正是乔治亚罗厩,不过大师的设计未必符合所有人的审美觅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异韶,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调虾哦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势互唇戊,但为了照顾空气动力学与线条流畅徒妮佬,雷斯特的车头是圆的茧,所以在当时看来有点“离经叛道”叫敝些。   而到了现款的雷斯特W繁艇溃,这个“小问题”被修正了鹅搅吵,一体化的设计已经是大势所趋使,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”俩华。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型辣贫奉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感痪陀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别飞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少型栏鬼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相骄纹。通过车展上的展示拢,小编已对这款纯电动车型有所了解糕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验茧,时至今日吓常,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型握本吴。据悉献,之诺将在今年的2月份开始接受预订埠宠啸,上市后将以租赁的方式面向消费者圣,具体的细则目前还没有公布纽港,上市后会有着怎样的表现算,我们会同大家一同关注辉匈顿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前波臼,简单了解了一下之诺这个名称的由来钞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现购铂饺。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟节,毕竟是基于宝马X1平台打造仑,因此在多个方面相似度高也并不为过犁写。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E罕记领,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现导吼伤,其具体的表现如何策对的,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验猎晨躲。 责任编辑瞬曹:沈楠" "  版权声明腔截漏:本文版权为网易汽车所有扭,转载请注明出处缺夸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计盲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列需。它们的可见程度迷伪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”榷烹。可见度甚高的两个文字的组合氦嘲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伸比泥。因此交,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车男。哦怕,对了梆题问,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剩犬。意大利人的自信澈稼当,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心噬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蓉呈?咱先从减开始说起内歌。 Q瑟判辅:致悦只是切掉屁股的菲翔么蛾缕?   A舷:非也苟,前脸亦有修改扣胺,整体风格统一孪说,协调度很高凄撑拨。   我相信Roberto Giolito先生裳乔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师该壬堤,在设计Ottimo的时候构熟胯,一定会更加从容典。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”剐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思河钉乐。在他的心中席瓜遣,应该有着太多关于年轻蔼慌喜、活力的理解绊皑,而这恰是Ottimo的设计要点凳杯村。 外观总结   赞猩:个性鲜明禽曝、标配LED示宽灯翘、轮胎用料厚道   弹劳:低配删减雾灯   " "  版权声明韭:本文版权为网易汽车所有嚷立,转载请注明出处撼尸哩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾刹痊停,虽然距离现在已经有两年的时间耗肋脯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蹄。而今天盛剃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘翁秸蚕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例碎惦考,并且还是一台后驱车骗躬效。没错肩僳题,它就是华晨宝马3系漠尚该。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)妻额微,其配备了2.0T发动机愧梁礁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟溯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟攘葱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱碉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现奋净,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗篱角。不过在今天的冰雪试驾过程中橡帽覆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)藕怀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现位,必须先打好理论知识的基础俄。于是在摸车之前偏俊禄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课如。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关浚勾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着创傅。 ● 项目一   热身结束了缸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节复颊。第一项内容便是加速和刹车肯捷,是不是觉得很简单固钠?其实里边的门道儿多了去了怀。   在项目一结束后即患,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式酞牧何,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步巫恃。一开始大家相差悬殊昧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了谢。接下来的项目二会比较刺激一些饭,经常会出现手忙脚乱的情况棘迷春,但只要理清思路按部就班的做铝,想要完成整套动作并不是很难桂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明榷桂每:本文版权为网易汽车所有骋谭伎,转载请注明出处困辣敖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了灸履师,不过始终都仅有手动挡车型岭,虽然目前销量也很出色病,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户糖。好在这一短板即将成为历史累标,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出竭程,新车将于26日正式上市途钦传,我们也于第一时间进行了试驾体验狠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观捍雹观:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外虽,在外观方面也有变化官。新车根据高低配车型提供两种外观方案醛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酶划唾,而高配车型则对中网搞噬、保险杠造型汗宝不、轮圈和后反光板都进行了重新设计想葱。值得一提的是恐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的竭托。   新样式的轮圈非常动感沁莱,在同级车型中实属罕见叉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致尖,轴距依旧为2725mm俱稼绵。车尾的变化相比车头要小一些访股,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板犬熟,不仅可以提升安全性梗欧绍,同时视觉效果也更加出色菲嗡。 有态度【试驾评测】烫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瑞说?   扫一扫霸靖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日驾牛,一汽大众全新高尔夫正式上市即儒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款舵,其中1.6L拥有三个车款忙阑苦,1.4TSI拥有四个车款臀,官方指导价为12.19万元—18.29万元孔啸颓。具体售价请见下表酒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寿蓉厩,但是却拥有三种功率版本讽埂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本透儡抡,因此在动力系统方面褪彻,消费者有三种选择哦。    我们从上面的数据可以看到捍称婆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者巨糯,1.4T低功率版是主流之压逄准省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求晃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右慑峰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮对,但是它的售价高达18.29万元伪,相对比较贵深盆。    全新高尔夫提供九种车身色彩坍琴皮,分别是塔希提金徊然、唐古拉白踢翅捞、珊瑚蓝沧、魅力紫抛坪、玛雅红帕需、季风灰篇、水晶银以及深黑和极地白渺。 ①桓夏:16寸Cosmic款轮毂 ②翻句淑:16寸Cubix款轮毂 ③固遍急:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂痊,其中15英寸的一款赴肌剿,16英寸的两款爸磊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备骋考,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型朗篡无,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供栏限戎。    全新高尔夫提供标准座椅庇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鹊懂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅列,舒适版车型则都配备舒适座椅矢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版辞缮眠。    在材质方面奴降默,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料唯传,分别是上图所示的DianDian黑色织物项版、Zoom/Merlin黑色织物故递健、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择工,分别是Vienna黑色真皮判、Vienna米色真皮峨衅枚、Alcantara黑色翻毛皮垦册、Alcantara棕色翻毛皮屎程。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料湿瞪,有两种风格可研戳怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料畴,同样有两种颜色可讯妆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料课瞎害,有黑色和米色两种可研⑼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惧刊墓。    在车内外装饰件方面派毕,不同配置的车款也有不同的安排施挤。像侧窗下沿镀铬装饰条荷、双排气管搔、镀铬装饰双排气管叫穿程、动感鲨鱼鳍天线认、真皮换档手柄玛皋、科技质感装饰条浦事揣、金属风格装饰条趴凸、碳纤维风格装饰条等等猎蓝回,针对不同的车款都有不同的配备墙,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍僧香。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富世孪焚,配备有MKB多次碰撞预防系统脱、ESP车身稳定系统悲弦加、ASR驱动防滑系统射拣首、XDS电子差速锁按椽、前排侧面安全气囊和随、后部4探头倒车雷达溪蕾毋、前部行人保护系统厕停、自动静态转弯补光功能等等弧,但是在舒适性以及功能性方面糠颧惕,并不是很丰富镁,但是也可以满足基本使用羌海。   1.6L自然吸气车款如何训┕亓场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙问浅荨,它拥有手动时尚惕负、自动时尚以及自动舒适三个车款袒软局,手动时尚与自动时尚的配置一样轨,在价格上二者存在1.2万元的差价侗受顺,主要是变速箱配备的差异芭挥。所以在配置对比环节星敛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行尖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拿苟,差价为1.1万元相百挠。    在配置对比的环节我们可以看到闺,时尚型与舒适型之间的配置差别蒋炔,大多数都体现在外观内饰的装饰件棚,以及车内一些常规功能方面换寸络,主要是顶棚储物盒济苦戌、后排中央扶手揪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沦患痢,实际上最有意义的差别在于全景天窗僧、后排出风口寒缝落、蓝牙电话吓、定速巡航锰疽白、驾驶席座椅腰托膳、TPMS胎压监测系统这几项上顿串壳,不过在这几项配置中俄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置痘迸尸,尤其是全景天窗衡。    从价格上看晌,二者的差价为1.1万元都掇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的荆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品释,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户惶浑,所以我们在这个推荐环节沁,更多的倾向于低配车款龟领淘。 责任编辑呐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底殿鹃背,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发痪。它采用了全新的DS家族式设计风格戌穷,延续了一贯的法式浪漫风格萄怪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素炕溺冯。新车基于DS5平台打造欺庞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机琅。预计在3月左右上市靖蜡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触吕髓佩,让我们一起来看它的表现如何念。 外观俱控习:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅松殴,却多了一些时尚及科技感扑磕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性授,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感监挡。镀铬装饰拿捏的也比较好蕾桨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌门曙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品遣仇垒。也表示着DS的品牌走向独立膏顶甭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涝险,有着都还算不错的账面数据兄票,车身长度为4702mm矮盘奠,宽度1840mm婚,高度1515mm.轴距为2715mm涡惭肌。上市后会把目标锁定在奥迪A3放朵。 车型图片 基本参数才度: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抚,除了前车6颗驻车雷达之外炔瑟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能仓哎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯乓哀扇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰邓惦挫,从视觉上拉伸了车辆长度诧,尾部设计了一个小小的尾翼少瘟,尾灯下侧字样表明了其国产身份担。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胸点溺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方际颈久,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件泊型,真正的排气隐藏在了下面山。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型稀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词澈掸阜:高离地间隙善、车顶行李架暗毖盎、双色车身等等逗浑。没错履,无论是跨界罗冗、越界还是交叉车型仍钳捐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卯囤锈。不过世间万物省,徒有其表终究很肤浅撕爱驼,我个人认为撂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统免首封。所以仁财,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逞踌咕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驰鹊渭,它集沃尔沃所有看家本领于一身塑如温,可谓全副武装昆。为了让媒体更好的体验这台车沏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猩秋。没有固定线路新箍,没有领队车辆默,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拱完地,它会和每一位汽车媒体人独处12天簧。而在这12天里劫室房,我已经和它奔袭了4100公里耪撮描,横跨了三个省份口建箔,体验了柏油赛道辈、软土拉力股鸿、冰雪漂移橇、高速狂奔技诧搭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话栏救究,当然筐,最终的结果是马冲檄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卵葡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的妙鹊,正所谓日久见人心日侗,交友如此卞,试车亦是如此棘。回到正题壳桂,和往常一样骸,对它的了解还是先从外观开始咆秋闺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化堂、多样化是一种趋势括融恰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况寥贩豆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白低立嚼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠硼那。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蔷轻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车驴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型碳,上市至今保持着约5千台的月均销量钾弟勺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型叭。 外观/内饰对比法晚卤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汰完,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造风憾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的撕慷碘,毕竟师出同门隋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管连,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯然僚须,远看很容易被误会成排气管妥蒙翅,但事实上真正的排气管被隐藏起来烙,整体尾部设计显得层次更为分明扰雌焕。低配车型配备有倒车雷达奔扮,高配车型还配备有倒车可视痉伸贾。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念皖刮宫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点净袱管,修长的车身与宽厚的D柱番腐妙,加之出色的后排与储物空间掀腻,俨然就是一副旅行车的范儿递到。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm点,它完全可以称之为旅行版朗逸晚。    车身的线条连贯自然吞饶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观干丘菠,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头季。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些填豪弹,调整了尾灯的白色灯带位置骗袍相,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端戌潜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重复。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同剃侍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氯赣锨,内饰板件的用料以软质材质为主坷彻立,接缝及做工也较为精致袜钉偿,与同级车型不相伯仲疲蔫。从实拍的车型判断轨凤歉,自动空调琅橡警、ESP系统贝夯藤、电动座椅凤烧材、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型兢,至于具体配置还有待官方公布溜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉灸排,同样是大众家族的传统布局诲,整体的感受都很不错淳挽,方向盘羔殿概、中控台的每个设计很都容易上手炕察懈,从材质上来说刹岁,朗行是塑料感有些明显的博,好在其工艺上还是有保证的诲枪,并不会有很廉价的感觉狸匈屯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后闷谭埂,销量在整个家族中表现最为可观尘。近期金咕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市身,新车主要变化集中在外观搭,同时针对颜色欧、配置进行了调整掸玩俩,以保证其市场竞争力涂朝犬。在豪华紧凑级细分市场中卵孰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惟容,通过下文的对比分析献纲,希望对有此购车意向的网友们一点参考鞭。   备注俗: 为更直观的进行两车的对比分析惺雷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260删刊、CT200h F-SPORT)括裳弗,市场优惠参考自深圳市场铣田。 车型图片 所属品牌贰岗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动爽仓戒,内饰做工精细    车身尺寸方面比,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优讹底,其他参数均小于奔驰A260挝涂校。从外观和内饰设计风格上看分岸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梳耍殴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释及,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺啊慕拢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后两懦哪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样孩概管,全车充斥着力量与美的线条案牛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点错纤,硕大的单条幅进气格栅缚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发律晦极。    相比极富视觉冲力的前脸造型陆辅兽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些孰厕构,但并没有脱离运动侠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓虚戚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹秸砂画。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素味死垛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绰黑,同时下侧雾灯造型也有改变虫,车尾部也进行了一定的改动楷盛认,整体感觉更加运动抬懦锤。另外剿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配叔剖,形成强烈的双色反差奖芍绅。    F SPORT车型装备了整车运动套件检,涵盖了运动调校悬挂税寡督、运动包围念虎沸、运动阻尼减震器桂畅扳、熏黑运动轮毂女戈、运动车门脚踏板阮体芭、运动型铝制加速踏板凭仆、制动踏板迸、脚歇板等悼。    三幅式平底真皮方向盘舅含、红色元素点缀的空调出风口荡、铝合金踏板剃寐、仿碳纤维装饰条等等蜕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感裤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格愤帆盎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化姐颓掳,将方向盘陕蝎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上详,增加了便利性函,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动裴氖轮,分散了注意力纽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拧痢沪,是多数第一次购车家庭的首选要求退潍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型琅似酱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功单犊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型架,会有怎么样的变化枚瓶藩,一起了解一下不帘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的素芯,镀铬进气格栅增加了些许立体感苟恕奔,更加显眼的X造型前脸钎拖洪,迎合年轻消费者的审美伙。大灯的改动有些另类楞,在我看来接受起来还是需要时间的米嘶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拘蜗,新款在车身尺寸上有所调整寄戊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米时缚,轴距保持2600毫米不变柏巾,相比现款仅车身尺寸有所增加橡死。   车尾的变化不大陆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板履恒撵,以及牌照上方增加镀铬饰条距镣,尾灯造型无变化糕。实拍车型为高配版本检,但仅配备了三点式后倒车雷达宿。   新款的15英寸轮圈造型不错魄,轮胎选用优科豪马勒诽掏,规格为185/60 R15图翱绥,备胎没有缺失嫂丝羌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置舰猩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高良交横,在年轻人中更是屡见不鲜虫拷掀。在学校要有个性耙卧,在单位要有个性祷堆厂,穿着打扮要有个性黎拟,兴趣爱好要有个性丧返。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢挺桶炊?如果你有这方面的兴趣靠,那么杰德将会是你不错的选择然。可谓自成一派的它毒杏,凭借着并不起眼的车身尺寸颁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间腿社黎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车撑竞?还是旅行车铺?或者是MPV邵敝玛?但这都不是事儿霞闭,只要适合自己就OK微。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人儡冻扛,喜欢接受新鲜事物的他们洼谅凹,正好与杰德不谋而合突问么。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐履醇,此外乔筷洗,六座的乘坐空间浩,也足以胜任日常的使用需求慕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受描孺翁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢硅?自2013年9月6日上市以后羌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量墟略,力压大众途安和马自达5等竞争对手烩,它用事实结束了我们的疑问供。除了这些雹粹,杰德还会带给我们什么样的全新体验仆,让我们继续往下看钢两。   " "  若是经常关注汽车之家的话扯摆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生相焙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”夕泉瞎。虽然我们这里并不提GTR邦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何将锋,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙璺茫克斯ST团忌,令人刮目相看蜂。与此同时铝,在秦身上馅奉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料律胜、做工以及舒适性表现上的明显进步陇。 外观造型骋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程藏蹬奶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代泉,近年来推出的新车型如速锐故咳、思锐以及大家眼前的这台秦时,都可谓一个比一个漂亮廷蛔禄。就以秦来说宛船孔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网翰程漠,很是亮眼烦谩,同时也营造了较高的前脸识别度履孪箱。   车身尺寸方面梗鳖结,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大斧嗅浇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平巍董膏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)相,2670mm的轴距表现则处于平均水平坊温。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同坷,其整体感觉与速锐大同小异睦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯伯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接侗。无论白天还是夜晚缸,该车的车尾识别度都非常高搽。而且内部的光源丹刮裂,除了转向灯为普通卤素灯泡外帮,示宽灯潘哨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED耽。   充电塑、电桩安装及质保/售后介绍臂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口申酶萍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包散淖桃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电电替芥,据官方资料介绍段,充满一次电大约需要5个小时左右蓄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)词。   同时料疚骇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩祈李盎,虽然价格并不贵沟犯,大约在6000多元商,但对申请人有一定的条件限制杜壁插,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)丁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)柬扯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准绦芍缺。当上述条件都满足之后镶蛋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请尸,如果一切顺利瓷,最快1个月内就能安装到位并通电使用触淮。不过目前贤狸须,秦还不能实现快速充电禾槽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的电酪,只是目前还没有这样的配套充电设备晨。   针对秦的特殊性椽筹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位弄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务无。其中拇斡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全氢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋纷次、绝缘手套和护目镜等设备本巢厘,并规定在检修车辆时必须两人在场吵伎。以防车辆万一发生漏电侈抠刨,威胁到维修人员的生命安全拔烘粪。   与此同时登危沮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里傅美,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组帕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同饥楔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型剂据,整车质保为6年或十五万公里霖韩,电池组为10年或二十五万公里)套。总之甭,从专设的维修工位车持苦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期怂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度歼荒,而对消费者的购买更是一种信心的保证窗恍纹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前彻荡喂,中国汽车市场刚开始发展畔,市面上可供选择的车型可谓寥寥险,在那样一个年代惩蚂吻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蜗,并且在之后的相当长一段时间皖电电,人们心中仍对它们有深刻的印象道免。时至今日叼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择寞,在数年激烈的竞争中备,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拟蔬。这回喀喀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首土筹呐,我们也借这次机会为大家做个全面对比矗骂摆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车丘:外观内饰(包括设计和做工)票脑臣、配置嵌潭社、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)陶途喇、储物闪皑恨、油耗避、驾乘感受苛材、加速性能芹案、刹车性能擒。同时丝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别侣觅、同价位车型的什么水平芭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型榷彪剑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元杀嘎邓,目前约有6000元左右的优惠珊磐暖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蕉,在优惠方面差别比较大免申淌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嗣轻,根据论坛中近期的提车价格嗣继绿,9000元的优惠还是有的集。目前够,两车的售价依旧属于同一梯级抱屏稍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致毛氖潮,只是配备了卤素大灯及雾灯娜,透镜办、日间行车灯这些都没有汲恫饰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系骂械,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置射,因此我认为两车的配置可以理解汲娜,符合同级水准抱心。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位炯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比龚莽取,两车的各项参数也处于伯仲之间唯秒,差别在6cm之内顾。在车内空间上似,两车的表现也很接近秽,我先剧透下吧围,结果可能跟你们想象得不太一样冯。   相信看到这里党瑞嗜,大家最担心的就是如果车辆没电鸿,后备厢是否还能打开的问题恢。捷达看来是妥妥的没问题姥岛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑化闷,它的后排座椅靠背可以放倒戎舞,之后即可顺利从后备厢取物欣碑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐禾庞博。   在倒车辅助上雹沦,捷达配备三点探头拇捎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配申狸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平搭。这里多说一句垂彪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达题,让人觉得很不大气疚,并且低于同级别的水平马朗磕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达掏烘,舒适型也可选装倒车影像珊官肝,比捷达厚道一些剐我。从普及性上看挞冒妒,能够达到同级别的平均水平砍,从功能性上看督,拥有倒车影像的它则高过平均线了想,给好评肖童净。   两车都是15英寸的轮圈祈,造型上也是各有风味冕棋笔,轮胎宽度也同为185mm袒。从售价上看承芬,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右砍讨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条佩擅吓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捷苛,让我们在后面的制动测试上见分晓贝糙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显凛交侍,借着中期改款的机会洗邓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机话,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注臂倪沦。应该恭喜它味煎门,至少在我眼里船洁,它确实达到了自己的目标狈。过往凭借动感的外形涵柒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它邢蒙风,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点琳。   只可惜捌滤揩,刚上市不久的2014款起亚K5锻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择贝,而且它们的价格都处于K5车系的高位舌,受众群体并不大涵精。前段时间灭睦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析络丝,并撰写了《起亚K5购车手册》骸。文中宏晴棵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型九,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐校旧扁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色岗距。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH寡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机既。自从起亚塑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后诉,互用研发产品的例子不胜枚举瞎旁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度丹锑轻。该发动机的最大功率为245马力触郊蹄、最大扭矩达到350N·m桐,账面数据处于同级别的上流水平蓬穷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机剔去盯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机峡悸钩。   在涡轮增压琳充揩、缸内直喷等技术的加持下堆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m牌,并且一直持续到4000rpm全桥腿。得益于涡轮介入较早寺砍咳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间斯,而且它的油门也调校得比较灵敏苯。在实际驾驶的时候鹤兜斡,可以感受到它的起步轻快自如缎铆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比东腑拓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些揩顽孰,但差距并不像数据相差那么大牟。在整个低转速区间尽,它的动力输出不算直接舶攻得,缺乏一点活力痘航枷,给人一种有劲儿使不出来的感觉挂含氖。   于是距,我把油门再踩下去一点善同,动力突然来得很快脚慑拨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然海,毫不费力娩,而且可以感受到车速达到120km/h时闺撤,发动机还有充足的动力储备板味。它的中段加速能力让人满意巧,虽然依旧缺乏一点活力采,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴摩继,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疆归。   还是差点意思唤家,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感锭。于是截醋囱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式妹,6速手自一体变速箱切换到手动模式惋健九,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作卢诉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的图钡。它的油门响应足够快图圈煞,发动机的动力输出得到更好的释放抨,方向盘的反馈也更加扎实碱。除了SPORT运动模式外枢编,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式寒枯瓜,运动特性从SPORT赦狮、标准到ECO逐渐减弱外赐施,驾驶风格也逐渐趋向安逸粟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契粮旦槽,平顺性极高懦攫,而且动力的衔接也让人满意炼。若以80km/h的速度巡航巾摹触,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右节典,对于燃油经济性的控制也让人满意骗酵。同样值得表扬的是降挡速度敦,在中段需要加速的时候深踩油门绦薪熬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出墨,而且换挡冲击也比较邪印,不会让坐在车内的乘客感到不安膳。   前麦弗逊菇钝罗、后多连杆的独立悬架底盘结构熄,在调校方面仍然有很大的提升空间截奥。它的弹簧足够硬喉,但是减振器的阻尼不够大戏报,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底盟宿,会有细微的震动传到车内施椭滇,以稍微快一点的速度过弯胆,车辆的侧倾会比较明显石尾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喉琳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题辉,舒适性让人满意韧,但如果需要激烈的驾驶的话箩,后期对悬架的改装很有必要戳华党。   它的刹车盘相应加大了尺寸疮嗣,刹车的力度足够悍备,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赎鸵穿。具体表现是扮微酪,刹车踏板的前一小段是虚位桶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拌,制动力度会突然加大坑,需要一点适应的时间衅读埔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辽挞埔,发动机的声音魔帮屋、振动都非常小浓舶。然而暇,在速度上来以后耐死,噪音的上涨速度也很快帛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎郡鹃刚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显诧凌。   我得承认嫂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数棵,但在起步和中低速行驶的时候授,动力参数上的优势并没有完全体现出来枪灿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处窟随鳞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价磊膊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”撤舒惹。当然泼从,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型按巾让。另外阂巾夹,值得一提的地方是铰,在动力提升的同时并饶氨,它还加入了行驶模式控制系统砷菊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用和眉,它的动态性能相对有一定的提升剔饥,开起来也更有活力和乐趣切。   " "   海马M3去年4月就已经上市了枢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”屎,只有手动版车型销售当,导致产品线还不够丰富懈岗。而就在去年11月梨拆,海马M3终于推出了CVT版车型未兴,7万-9万元之间的售价回赦烽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求旧崩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30势、逸动浩蝎晌、宝骏630以及启辰D50等车型歪读,竞争还是比较激烈的鹃胺。作为一个后来者顷镶,海马M3是否有足够的实力立足脊陷?下面我们就一起来看一看泥肝。   动力皆坟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择篙,其最大功率为82Kw沙,峰值扭矩是147Nm沟。从账面参数来看宏,可谓非常出色魂踏,一点不比合资产品的数据差伺逃起。对于一辆紧凑级轿车来说嚼耍,这样的动力表现已经足够应付日常使用了泡唯。    开起来的表现姜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强怜颓高,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”叔痊噶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绿粳趟,如果想要充满信心的快速超车瓤讣,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择轮蒂泡。    我知道会有人问袄锈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗筐催?说实话捍缄勉,我觉得大家都没什么区别咆械昧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着邦顽雀,也是低扭不够强病苛了,需要靠高转速来增强加速能力啡截播。    可以肯定的说烘,除非是加上个涡轮增压器乏讳闭。否则的话媚鹤顺,这个级别同排量产品之间的动力表现孙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同康先。我个人觉得霞甸糠,这只是消费者们需要认真衡量的一点簇,而非全部横狈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在麻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感倍嚼甸,动力传递平顺连续的特性筋堕棵,有效的提升了整车的行驶品质感妈羌肠。顺便说一句曙陋芯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外劝盯炊,这也是比手挡车多花点钱的好处缔旅穿。    深踩油门时芭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蹲,来保证动力响应足够顺畅悲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内伞皆汰。此外婚稻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式巢汹,功能性极强且。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现竟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酒痊,g值才开始达到最大的0.366g惟材措,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内喉恫胁,此时车速大约在30km/h左右景伍讹,达到60km/h用时5.24秒襄翻,冲刺到100km/h用时11.45秒烈。    接下来看看海马M3手动车型赣,在加速到2.5秒后砍,车速已经达到了差不多40km/h脾,达到60km/h用时5.01秒泡傲绥,冲刺到100km/h用时11.28秒淳,比CVT车型略快码酬笛。如果不较真的话灌,可以发现二者的差距其实非常泄Ф栏ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样尼挝浮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米纳测,就这个成绩来说廖商,它的表现只能说是非常一般哥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言连侵项,它的表现就算好多了靡。 责任编辑惫逝:沈楠" "   近日秘髓缴,宝马官方发布了新款X3的车型官图阀动闪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作线焊湘。从新款车型推出的速度上来看侣眷祷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视山冲毒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量温撮钙。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化娃坍。    早在2003年观,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章够解。10年以来杏,宝马X3已经销售超过了一百万辆罐翁雄,自从2010年上市欧驳辆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作关内侩。因此搂,2015款作为X3的中期改款藏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中便亩,优化后的大灯组造型喉谈陋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰凸疙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多雹塑盖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鸡广,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沽盲哨。通过官方图片砷帕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时既沉划,也融入了宝马家族的最新设计语言宛,与新X5一样采用了新的中网边框设计钮呕认,在视觉效果上更具冲击力改噶。    在头灯部分横吧挥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光骆墓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细翰猾。另外秆萄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代床券,配置方面它还可以选用全LED光源并,再加上选配的LED雾灯配,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质堵马。    新设计的前保险杠极具力量感颅宠,并融合了镀铬忿恕、塑料格栅以及金属护板盾概,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鸥竿。此外登济,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中读。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泛,也使整车更具个性化风格蹭爆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为汐炮:4657×1881×1661mm肆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嘉稀,轴距也同为2810mm刃灿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异涸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别救程怠,从车头一直延伸到尾灯的腰线行涎,让车身看起来更加犀利且极富层次感艰尸凛。相比变化较大的前脸欣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计链,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰莽。相比X5挝撑但,新X3的尾部更加耐看火开便,有棱有角的直线条凸显了肌肉感魄景,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分敌氛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守换咖,视觉效果并不是那么给力瘫驮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择楔,新款X3也不例外谜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谰挥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蛔涉、后部的防钻撞保护装置巧蓖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套慕讲涕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂储猎。此外绕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致垄晴杜。该车还可以选择六种车漆防、三种专有的18睬教、19甚至20寸轻质铝合金轮毂犯。 责任编辑鸽廉霉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车白娘吴:Quattroporte(总裁)汞郡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标裤拎拆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV垦:Levante倦惭萝,还在2013年4月的上海车展上释啡筹,以全新总裁平台为基础温、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角仟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的形然皖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4茧釜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款举:Ghibli……   以家族设计为本挂逛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系两,虽然定位上已与同名的前两代车型不同闲,改走豪华中大型轿车的定位歪溪,车身尺寸长聪孤俱、宽报孔、高分别为4971mm唇、2100mm和1461mm驾讳,轴距则为2988mm系哩,直接锁定奥迪A6伯坦孝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上拷句,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo辨翁桨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征酿釜,且融入全新总裁的轮廓特色筒羌,以紧实并极为流畅的曲线楼岁盎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鳖芥。    于是在车头设计上竞五,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽充衡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩排搏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面违冠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样遁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计嗅德掇,将蜂巢状格网嵌入其中耗穗,且尽可能地加大廉狡氦,再搭配角度更为锐利虱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组萍杏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势炕捞我。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条曙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏宫,所以厂商在Ghibli的车侧释,除了保留前叶子钣鳍状孔道漆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拖,也师法了总裁车侧的设计警,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型睛屁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没羞疼稿,另一条线则从前门下方迸出嘘,向后朝车尾紧缩那蛋,滑顺动感且充满肌肉感菠矢,并正好可呼应更翘的车尾设计间氏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上考藩,速度感浑圆天成们错究。 内饰向旗舰看齐贯肋拴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凉们权,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿簧凤定,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同尝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计舒弄隆,也把声控堆淘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上鄙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片般啦,右侧拨片负责手动升档楷、左侧拨片则能提供降挡蔬。    此外寝,三辐式方向盘的前方苍谰,一样是借自全新总裁的蓝底白字莲碍呸、双环式仪表盘穷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表佳,左侧则是表底超过310公里的时速表酣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕毙,可提供显示油量偷、水温矫抢鹃、挡位与导航指示等行车信息辟仁缝,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粮暇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图痰,告知驾驶者目前的驱动状态鹤。    和总裁稍有不同的中控台欧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟函娥,以及可触屏操作的收音机电台选择溺窖、音源切换宦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)斑、空调温度敲全建、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕连,空调出风口则移至屏幕的两侧陕到,下方则为恒温空调系统调整出风量嗡、温度与出风口的位置参阿股,以及音响系统的吸入式CD净秽,设计上较总裁车系更加简约钾,但用料与配备完全向旗舰看齐堂切旱,展现了十足的诚意车示。    较为可惜的是骏桅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm你黎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm浑票揣,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性维,所以Ghibli的前排空间与总裁相当桓千汝,包覆性和支撑性也非常出色姆矗。    但是后排方面玩透、便没有像总裁那么充裕楷撇,尤其膝部与头部方面铣骋,身高174cm的笔者坐进去后衫促怜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已参让背,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促念蜂翠,也刚好替前锭井漆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何落乌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓兄。 责任编辑虑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瘁搽挤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了哩荒荷?后来一看翁梆,哦焚,原来CC是“Cross Country”欺母。继续了解发现有点意思俩抚仕,底盘抬升凸涂、高功版2.0T五缸发动机喊墟渭,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法壤度褪:目前的普遍规律是僻剖,产品分得越细岗,总销量提升越明显捌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品擦患柒,它的引进蚀司滑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦寇。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板龄,主要分布在前脸和车尾另谭,从外观区分它和普通版V40很容易贰湿弯。底盘抬升12mm虏,这么小的数字对视觉效果影响不大退伙,整体协调感没遭到破坏疼群。    车厢内部犁阿,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样次苯施,除此之外内饰并没有过多特别的设计侠悄。之前我们已经发布过实拍文章酪勺坤,车身相关内容有详细介绍缮,因此这里只是简单提下要点色,就不再重复描述了还。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来舜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机彤,最大功率214马力剔,峰值扭矩300牛·米修,型号B5204T9按躲哩,是普通版V40那台发动机的高功率版本诞,那台机器的型号是B5204T8撕叮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仟彼,今天会是什么成绩稼庙渡?稍后揭晓辅瓜殿。    变速箱没有变化刨缅,依然是日本爱信提供的TF-80SD啃娟,六个前进挡拣瘸鬼,带手动模式和S挡掸浅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT邦离,奔驰A级用自家的7挡双离合杀联,沃尔沃这台6AT暂无优势肉洗,目前他们还没有新产品投入实际应用释,理应加快脚步秒。   驾驶跋:邪恶的S挡    驾驶部分圈,我想说说D挡和S挡的区别阂胎珊。看起来挺初级的一个话题架膊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂霞辩。D挡油门响应迟缓捶,在激发变速箱降挡之前榷句,需要稳稳的辽互垄、持续性的向油门踏板施加压力孰,慵懒的降下一个挡位之后骂诉太,情况有所好转劝,动力给得稍多塑麻,也就这样穗殿蜂。    不满意对吧肪渐墒?可以把排挡杆向左扳到S挡筷棵氏,切入“邪恶模式”勿距。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)揭,转速拉高1000rpm以上洽入,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来菱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次铆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乔,脚踝每动一下破共,车身就顶起往前猛扑一下骆屉绥。深踩油门任,转速迅速攀升踩肚队,跟D挡时判若两人殊琳歪,两百多马力膝、三百牛·米儒画透,在这个尺寸的车身上爆发出来抗程愤,过瘾回轨算。    激情过后细细品味耗斧喀,这套动力总成有两个弱点需要改进犊涉,一是怠速时振动大兽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动奋,影响体验;二是低速行驶的平顺性醒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境花,1每杯、2簧、3挡之间可能频繁切换绒剁噶,动作应该再细腻些唬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统虾额,选择“全功能”项刊妈始,不打转向灯就变道矾木,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道括,回正的力度不型撇捞铩,如果你想在车流中快速穿梭前进憨猴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争眉,要么关掉方向盘辅助矛,仅保留振动提示即可涛窗携。   绕桩凉拉岔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捂割湘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣贯乱,在绕桩场地很讨人喜欢堑慌封。车头响应比前驱版本积极吞,入桩动作稍猛瞳棉,车头好像在被一根绳子拽着走灯揣鸿。给我留下深刻印象的是时燃,这款车的极限要比前驱版高太多堵煤,特别看了下屑嘎扭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h科深。上手容易男络棠,但是需要注意别突破了极限腑坊五,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卜拼贫:一旦超出极限免,很难把车身再救回来里。 责任编辑极乱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7始千:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足枫沫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始寇邦啤,就一直困扰着我们的问题划幌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题堆。马力越大的车就越好么鹃茎珊?绝大多数情况下答案当然是否定的潭小。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外井标赖。随着时间的推移动冕边,我们有机会做这样一个有意思的选题缔粒。   让我来说明我要做的事情歪疆干:我们有三辆四门轿车介,合计拥有1657马力登奸。看起来确实有些夸张撤人,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport粹蕉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多驴寿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S家镜,但是这个570马力的怪物一直没有车辨遣便,直到我们完成这一特别的测试一周之后墩馆霖。我们只能使用520马力儒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo稳从,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力香,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣藤墩伙。   另外一辆是全新的奥迪RS7燎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瓶强,拥有560马力的出色表现淬房。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8伙氦零,在K&N工作室的台架上卷奔,它的轮上功率达到了479马力临叫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中袍参次,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力策陇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器缮,用以获得更多的功率输出昧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候活,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力橙。即使按照宣传中给出的数值连煌爬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力肺拔借。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG卫皆,它的轮上功率达到了541马力妊谩共,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力墩疵。   另外还要说明一点侵些,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来狭劲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本翘吞,不具可比性逞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试梨菏臣。结果很令人意外嚷蛾。两款加速最慢的车型拇啼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h隘。当然最慢是和RS7相比较而言的评,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速焙燎山。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录豢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒泰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊碾,但是还未打破我们以前的记录悄鞘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底思,说它慢更像是一句玩笑话沧苯贪,这一成绩实际上已经快的吓人了寝形。奔驰则要更快一些鬼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)两力,冲线的速度也提升至197.5km/h描槽把。冠军仍然是RS7的忍彤逃,它只用了11.6秒冬朽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嫡。奥迪的冲线速度为193.8km/h现,虽然不及CLS63 AMG骑操,但赢了就是胜利屁平惋。   123下一页 责任编辑枯策架:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后车泉僵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚剩、运动和科技气息了叭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此燃蕊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机篱幻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子侠,主动式车道保持和自适应巡航功能盘,几乎能让驾驶者也变为乘客水,高科技配置更加丰富沧。    于是希,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前羞合杀,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了距警。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蜂怪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受配,在下面的文章中有详细介绍寒。此外和方,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章埠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读救谓崩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道毙既厘、残破衰败的路边小屋锈、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律罕瑟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富把叫拍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落挪。身处如此糟糕的环境未骋芦,却并没有让眼前这个出身自底特律毕毋垦、土生土长的本地小子屈服讥隙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感般极吮,但只有经过一番试驾体验之后碴弓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力控剧摊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的并,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分同。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吵邵孟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形灿,同时两侧向外延伸与车灯相连吓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化请潞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯侩铃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鲸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蜕。   尽管是低配车型馅趣邯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬灰诗馆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)耍骇糖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车培俺,它基于D级车的平台打造偿耐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条撑钩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK率奉判,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT臂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惨,不过从近几年的趋势来看猜星,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香潍县,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型哇,至于其中的原因嘛曹眷,从这款车中也许会找到一些答案亩敲聪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT却畏和?   GT脸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写掠射价,维基百科将其解释为具有超长续航里程穗掳怂、拥有强劲动力估、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缄。可能一提到GT洛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车污筏,其实则不然蔬勒,GT拥有着明确的划分准则抬李钢,举个例子来说称枪:拥有着标准的后备箱辈浦豁、配备V12发动机并且内饰非掣坦卸郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车僵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瓤哺腺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”奥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类掸棠己,不过要是按照上面所提到的评判标准来看糙唯,这款车的确还真有点GT的意思氨剁蚀。在笔者看来乖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的脓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉你纪糠,最起码第一印象分已经拿到了挛婪。   5系GT是采用7系平台打造的抢镭?   5系GT的轴距为3070mm龟羡赂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同剩哺埂,从前双叉臂萎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系粮。厂家表示箔葱公,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型棵,其在外观枷磨、内饰厦固稀、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鸡搅旁。   5系GT型到无朋友凤春?   谈及5系GT的竞品佳钱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情送胺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位峡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版琴。   外观认罢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚叉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆举登汰。风云2(详情)态鞋蒜、E5囤率哩、A3以及今天评测的这辆E3闺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中圣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度衬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品破嘶。从这辆奇瑞E3(详情)来看垢膜,外观及内饰都有着很高的原创度嘉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间勉讥。这让奇瑞的产品线更加丰富计癸,但也让消费者选择起来有些头疼侧弊讨。 外观笺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挺聪微,但外观却没有去针对青年人的设计共怯,前卫手扰细、另类这些词汇应用不到E3的身上弧律,车身也找不到多少运动感趴兽。不过它长得却很容易被人接受港瓣斯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉戳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看偷,E3和E5的外形稍有一点点相似糠瓜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间木。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化狗哦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高害,而且非常容易被大众所接受社陶据。不难发现龋邻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头集。艾瑞泽蔷太、瑞虎5祷县怯,单从外观来看都会让人眼前一亮汉灸。借鉴是好事扯始午,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快凡宿霖,但不动脑子的照搬实在是说不过去惹谷士。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧慕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表视靠,作为最会制作小车的铃木来说抛汉人,雨燕可谓打开了国内的市场膘胎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代撤,新一代的SWIFT迟迟没有引入破。而就在2014年1月18日丹,铃木速翼特在国内上市共场奥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版馈逻独。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后屑穗顿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏筛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表水:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕爆暗歪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件陆镐城。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造胸,速翼特运动版采用运动风格打造顽滩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm铆导泰,轴距为2430mm胃痞块。由于基于新一代车型打造稿姐纳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钳戳胎,轴距也加长了40mm搞诗图。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚难四,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息辨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16厢锭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新黑,包括中控布局避沏叼、仪表盘愁两拱、方向盘等造型均有所更改疥炼峰。此外伎瓮,配置方面新车配备了ESP家、自动启停系统感拼亥、USB接口构瞎、运动座椅等配置丘促。CVT车型还配备了换挡拨片缕,满足驾驶需求瞄廊唐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了导拧坏。真皮包裹自不必说欠,3屎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服末阀。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多喀。不用和别人比工膘仟,超越自己就是最大的进步孪稀。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面修惺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机娇,其最大输出功率为100千瓦庆十柑,最大扭矩160牛·米氨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT供,其百公里加速时间为8.7秒脊竿,最高速度为194Km/h沏舵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡到,相比之下乐趣少了很多烁。 免责声明梧浚:本文仅代表作者个人观点戮,与环球网无关艘防逢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闻承钾,对本文以及其中全部或者部分内容拆、文字的真实性订返、完整性乌思搁、及时性本站不作任何保证或承诺誓舶,请读者仅作参考搔钳,并请自行核实相关内容司卷里。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车咯纹撤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大享词肛,引起了广大网友的质疑下奉泞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验邪躺串。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注补东份。于是易车网本着服务网友的原则绘嘉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测斡茬拱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车旦弊份,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示菜谴。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说垛噬梨,您便自有定论饺脚嗣。   体验者介绍    前排体验者须宠独:辛毅 身高巳兰修:178cm    后排体验者胖瞥:旭子 身高伺:177cm    Ozel 身高差靛:170cm    小娴 身高效:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准污媳晴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肆嘿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胆把。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市篓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣范。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论接,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆链渴另,公平公正公开地来一次大对决姬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明祷献:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别梆谱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车藤牡寒。所以不得不承认翅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值殊妻授,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上琉。    事件回顾匪恃:    说干就干性己,在我们决定来一场大对决并制定好规则后秆接,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作让南础。根据易车网后台数据的统计来看供,持以上三种观点的网友大有人在拾畅胸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲面橡塑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案探轮李。尽管是为了对比三者的公路性能任失呻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上枪陷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拓郡截。    测试车辆骑尖费:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350呢思蛔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型驴焦蚊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车版把,奔驰已经尽力了参襄,我们在此也由衷地感谢玩摩屎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题讣芥捂,告诉大家改款前后的差别男腊篙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5街扒。因此我们也很负责地告诉各位网友赦陇级,目前除了易车网讹,其他媒体对于新款X5的评测平,都不能代表日后国内在售车型嚏。第一辆中国版车型为xDrive 50i森宋,加配M视觉套件獭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况牧,我们无法借到官方提供的车辆唱徒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持荤为藐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型刹。    测试场地持窃:    乐驾赛道全长1.6公里械磕柯,共14个弯道练哆掣,最长直线段270米白,赛道宽度为10-18米蕊韶豆,视野开阔遂,无障碍物航竣。赛道两侧均为土质路面炼蔬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆违喘频,大大降低了安全隐患寂杏。    测试人员丹喝馅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蓄激,却要替土豪们操心买什么车惜庭,这件事听起来真挺可笑秃困般,因为我实在没法揣测土豪们的心理凉瞪痞。如果说我还能理解花五十万买大切沏汕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拭偷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嗜,代价是要多花一倍的价钱哨磨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感该,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感潮轮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望袄。不过因为坐的比较高翰逻,速度感不如那些贴地者强烈屋弄,还没怎么着呢就破百了酶烤便。这大概就是SRT8的魅力酿日,很难说值不值得都。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款报熟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巳,跟改款前相比还是升级不少抹救惺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到虾恢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系涝逞,SRT是JEEP官方改装部门商疤,这种改装是全方位的侮岔,包括内外套件加强垢汞怠,以及性能方面的提升僧俏嫁。SRT8就是高性能版的大切诺基鞘拉,主要提升是外观套件捆舜、及动力系统丛柒、刹车系统聪晌骚、行走系统等方面适。四秒俱乐部为数不多的SUV车型颇炮堕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机庞旁妇,6.4L自然吸气HEMI发动机刺错将,搭载采埃孚8速变速箱链蛙拍。   SRT8为公路而生戏,所以公路性能是它的强项吃排鞘,不过Off Road就不是特别在行了枷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 弓巧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影雇称捎。 ② 跟之前的SRT8相比厂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的具混池,所以科技感和豪华感都提高了不少猜呐溪,跟换代前的SRT8相比翘,升级的部分都是实实在在的拱撅省。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱佛冻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统弊孪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统菲勿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置葛抢。  ⊥呷稹③一百多万的车书伦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车化擞,再挑上百万的车的刺陡巳,好像有点吹毛求疵徽。首先悬架的设定非常的运动焊俊,即便比较温柔的驾驶方式艇墓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极邻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车弛,大切诺基SRT8并不是一个非程肼欤合适的选择卉蓄,尽管动力非常充沛摧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意摆梆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鄙税,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺骇,但好歹SRT8也一百多万了隘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响文。不过之后我们也释然了拎惺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车没酶,但经过数个媒体的“蹂躏”换拢套,光弹射起步就不知道被玩过多少回了钒扑千,弹坑交叉轴不知道走过多少次了潍讣避,有点异响似乎也算正常床类纠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基涧赊,请点击下面的图片进入试驾文章烽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蝎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争媒教朔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求橇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蛇灯扭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生腔触,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疯坝徊,还是老套路读,直接切入主题糙咖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹郎嵌埃。 动力对比楷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手耻郊免,看看英朗GT的表现如何吧航姬。这台发动机的最大功率是131千瓦脆孩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来菇寂肝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能视公,当驾驶者在需要全油门加速的时候椒己,为了获得更好的加速表现帆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凳郝。对比发动机账面参数来看鸿,最大功率118kw捂徐稀,峰值扭矩250Nm监污恰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缆短。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统豁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心卑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力娶勒窝。   至于传动系统方面辱虏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器吨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样卢炭酞,都是目前该级别中的主流配置慌啦视,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现碎落,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢残蚂掣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器辱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩跨隶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上传,比如高尔夫6吧、速腾等碳吉钨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方难硕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构力,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力谢绅泉,从而起到提升操控性的目的诧咕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架呢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上屁粱裸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接授部,但通过厂家的调邪俸げ埃后峦宠渴,当一侧车轮发生颠簸时山茹,对另一侧的车轮影响会比较小些褪俩。   小结式拈渺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多穆睹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出癌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了畦吧景,至于优点这里就不做过多介绍了华。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑幔后英朗GT更偏注重于操控性翠彭瓢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时敲浑晤,见过后车追着拍照的添,见过开我边上向我打听价格的泉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回供犀。我坐在这辆路盛E70里赴,被注视得有点儿不自然伪哎怂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣寝瞥,我琢磨着变顶琉,要不要让他进来看看怖库啊。要不是我瞅见了绿灯亮起露梨,我真就这么做了繁卑。对不住了朋友汲,这次没能让你仔细了解它陛阜,不过我希望你能读到这篇文章鸥妨。   不用否认抄庆,人们对美的好奇与渴求与生俱来牟吵,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣府埔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗斧。不过在这些人之中肪媚,有人会终生恋着美人识,有人也会为抱个花瓶而后悔搞。如今打造足够美的外表来吸引消费者涪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情司脯叉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70冲,但在这之后能否一直爱着它嚏澈,我认为是一个很值得细抠的问题酸日。   ●外观大气贫袍、美讳叮禾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时办偶,我还以为来了辆捷豹涪尾庆,赶紧跑过去看发现被骗了返。不过我并没有觉得失落经,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观弊涟,并且从设计角度看偶夹娄,它在借鉴与融合得方面都很到位遣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沮斧,我对它的外观设计就100%满意了房肋钝。这事儿对华泰肯定不是个难题赡,您看看宝利格还有华泰B11纫,都有明晃晃的格栅嘶范。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位踏沸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中谷,但绕车一圈后我发现廊荷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了猴箱。咱看看数据对比太傻令,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手铅,可以说在各种数据对比上镐浆,它“不是第一巷新,就是第二”菏椭愧。虽然在宽慧辰屋、高和轴距上没有做到最大钮稼,但也不过是一两厘米的差别菩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米饺辉韦,这就让它看上去大气许多靠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上赖昏厘。   打我接触这辆车的时候襄塘膏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光暴。在这样的目光中损,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期倒先。面对“屁股高袒侣、尾窗窄”党、后方视野不理想的路盛E70时拦台,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车品撑夸。先不讨论这样有多麻烦了绦锹空,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作堡秽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧桑?这点让我心里不太自在眠暑旅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲领,是个应该有的配置厂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上耽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色船。而随着国外皮卡文化的不断渗透协没,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瞬,去跟进时代的步伐池嵌懈。为了迎合市场的变化及用户的需求签,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时秀,开始注重宽大饱满的外形设计彩督,并增加更为丰富的配置绥。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型袄矾叼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾倦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酥辫旁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗爸赦,整体的风格带有一股阳刚之气类。在车身尺寸方面时猎,它的长/宽/高分别为赏脆:5310×1812×1775(mm)垛斡,轴距为3100mm牡。威虎TUV并没有大小双排之分惯健就,仅提供了一种车身长度抵独。车身侧面的线条也很平直瞳,外扩的轮眉使其显得更加饱满滥椭部。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正甸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感芳。大灯采用远近光分体设计料,其中近光灯还配备了透镜刺玻,不仅更显精神木纶,而且还可以起到聚拢光线的作用频成。镀铬材质包裹的后视镜很显档次禽侩,遗憾的是赁功尸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用胁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疯扑培,并且后视镜仅为手动调节闹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架汰搅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用氰杀,非常不错矩宠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点勉藕畴,至于货厢外侧并没有再多设置瘫薄卞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)记炕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸唬村席。另外嘘歉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”菱淋,不过据厂家介绍爱老鳞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”祈锌。对于皮卡车型来说保,这项必要的配置还是很厚道的芯泞犊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山领,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气讼凌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地卉宦溺。不过窖鞘话,今天我来到这里并不是为了滑雪卿,而是为了求证一件事情撑:有没有一辆车卵,既能够带着一家老小舒适地出游庙哭,又可以不惧冰雪捐甜统,在冰天雪地中步履平稳地行驶躲玩,同时价格又相对平易近人呢忌陷缺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坊乌,那么就让它拿出真功夫试试吧需笨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)魏猴绕,从外观上看攻珐挎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别乱具段,19英寸车轮显得很有力量感蓟翠常,也与动力总成更加契合;其它的地方病筐染,也依旧是酷威的老样子剂讽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿筋楼,甚至还有一些精致的感觉群惜横。总体说来渴颓,尽管算不上全新车型欣居革,但依旧耐看肝眉携。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面砂堵武,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了叉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中忌,动力响应良好隙美,易用性好浑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分湾效。当承载着全家出行时籍稠魏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况想棉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适遣。   至于酷威3.6L的内饰方面涂崎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”才继,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节轻。   除了动力系统脆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式加损坷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器叭氰父,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烦类,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴佛确课,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施庞。动力分配完全依靠电脑自动完成乳够,车内没有任何人为控制的按键和旋钮舜。   有了四驱系统返险洞,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳浩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎斑灌啪,具有更加粗大的排水通道糙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谎,冰面行驶性能更加出色舷戎寡。此外沪鼎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜第籍誊,胎面中央多重“Z”形花纹泛、针孔沟槽设计俊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性腑任下。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息第芒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间贰艇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情梗开。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3钳合端,它的定位低于1系壤。但是壕悔财,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步兴臼。另外管,它也提供了i3?REX增程版本梯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机梧,扩展了这款车的最大续航里程岗眷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试小。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流颁警。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合驶獭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合圣疥距。   宝马有没有提高电动车的标准逛倍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协秒?让我们在接下来的测试中找出答案偶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式割,宝马i3的行驶里程可达88英里耍愧。相比较而言火疥歇,?Ampera可达30英里书,而普锐斯可以行使约10英里暗淬唇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电奖累讹,i3可以更多地使用电动模式就蠕庭。而增加了汽油机的动力系统梆高桑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里另,357英里和505英里邢烈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蚊贯钾。这台车约五英寸高柏悸,而宽度几乎和高度一样缸孟擞,与低矮流线跋惰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比级题丁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能般顺耗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力城狡避,我们没有所需的充电站?袖橇瘫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式吴。   此外承,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容狭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名锹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车痢。它内饰精美媳逛,融合了许多先进的科技汕憾,它空间宽敞芒,驾驶体验一流沤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车灵蚀,它仍然使用汽油机帽始我,以作为电量用尽时的保险谴疆。   第二名拔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好锌道纲,科技感十足寝裂卷,而且它也能胜任舒适的长途旅行堪。   第三名咆郡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款藐,它最大的优点就是充电迅速皇节,性能可靠隆。   然而坪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋邯撵笔。(实习编译溪氮:徐旦?审稿帕:刘洋) ? 免责声明版权作品钢,未经环球网Huanqiu.com书面授权谦,严禁转载刻甸,违者将被追究法律责任窃噶。责任编辑柯活:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车储歉冠,应该说是倾注心血乡,在技术平台上都有可圈可点之处柔泵梢,源自萨博的技术是其最大的亮点览曝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型怒碑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鬼眯。在外观和内饰上潍料,这款车基本上符合主流中级车的一般水平形,在动力和配置方面也还是很有性价比的趟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说狮,绅宝的外观原创度还是很高的卯荚,并没有刻意模仿什么车型成,但我们会在这款车的细节上看到昂享,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法导吵姓。且融汇的比较好冀太呻,并不是简单的照搬照抄挺。这一点值得肯定枢,大灯的设计十分犀利埂,鹰眼造型也有较强的辨识度陵勃。LED日间行车灯比较醒目乖化,穿透性不错素聪挫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表勘棵茧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感纲,也很紧绷末粮附。看起来运动感不错郎欠,但前悬和后悬的长度较长毁袭辑,看起来有一些比例失调垂嫂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些船,在视觉上看上去会更紧凑动感糯撤。轮胎的规格还是比较高的操,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谜妥惋。   车尾的设计比车头更简洁一些忍澎,尤其是尾灯的轮廓酷矮,设计非常成熟捂斥。和宝马新款3系很像滤喜蔚。除此之外年词举,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感废脱趟。   本文导航且溅蔚:" "  “卧龙凤雏嗓碴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口人悲,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后掀考吉,便有了三国时期的三足鼎立徒变,如今我们的生活已经远离战场的硝烟踞讲斗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车渴屑,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蹄喉妨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出岭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢煳谛恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹策鄙烁,然而坊间始终流传着这样一句话舍目:“得中级车者得天下”;是的梳狡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重滤,今天我们会为大家带来两款重量级车型赎瘸俩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”舒台,请大家继续往下看发馈。   看到这里大家肯定已经有了答案了沫,没错入,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L筹摊筏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉胃兔,那S60L是何方神圣始?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鞠捎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花狸痉访?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版屠耽,厂商指导价33.49万元食题,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型弘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热扯骋、后排座椅加热违凶两、并线辅助似、车道偏离和自适应巡航等众多配置捣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中辣寥,即使不看车标林甫材,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃腊牢,哪个是奥迪娃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的憾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现活。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统骂捂缉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动粉侈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停苛赖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性毛讹暑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角械黄吮,使夜间行车更加安全弓。两车双色的外后视镜造型别致坊诲络,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光采抛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型绢墒乔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色识芭,至于乘用空间如何啪却,我们将在空间篇为大家详细介绍法。两车都采用了5幅式的轮毂造型宦风,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谈店清,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳类氯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计麻棠,整体方正的设计略显稳重杰呜虹。后尾灯的设计两车可谓各有特色泪桨蹭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似亲痘洗,设计感十足膜,而奥迪A4L的尾灯更加修长梧脑篮,视觉效果出色涛尼。天窗不仅能够增加车内的采光冒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出究莱沁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉浦辣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心硕丰撩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疼棋井。   本文导航佩按:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车递形,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间犬伺,配置也能满足一般家庭的日常需求赴妹艾。对于这个价位的小车来说枚蛔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观滤,在这方面歧雀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瘁瓤,就算是与它的直系前辈骐达相比绍屡莫,也不遑多让赫帛。然而作为一款家用代步小车窍李,它也并非完美哩点老,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高汲碴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外始,车辆本身并非进行任何实质性的改变戮扁渡,跨界的概念噱头大于实际脱壁。 "   技术革新日新月异的今天铰,车型的改款换代再常见不过华醛钵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变舷裳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型八稼。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变姜,同时在动力方面也增加了1.8L蒙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万板闺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势画。    新奔腾B50是一款自主品牌车型潦诡兑,但它的实力不可小觑逗亲斜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌茧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动峰傲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型脾究拳。既然实力不容忽视胚体,价格又有优势粟焦猛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机磊绿。" "  版权声明胸:本文版权为网易汽车所有纯,转载请注明出处惩残鞭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星饲,全新的品牌全新的车型诽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比甸查,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富瑁克斯陶,在2013年噶蜕郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月泌盛,堪称是这个区别的标杆级车型涎,观致3要想在这个领域取得成功递,不可避免需要跟标杆车型来一场PK铺家手,看看是否有优势能吸引消费者关注磊星。 外观风格各异   先看外观方面跺贝村,观致3展现出大气得体的风格燃额,不像速腾那么沉闷单调庞钾,且有着自己的灵动个性;而缚榛栊Γ克斯则是完全偏向运动化的风格旁读胖,典型的注重操控性能四郎讨,突出驾驶快感的性能车型搅海,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型铜,与观致3区别明显煎。两者主要是风格差异溉钒点,外观上分不出优劣嗜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上赁谈,观致3丝毫不会逊色于妇ㄍ压撸克斯车型胸蒲。 尺寸对比 车型名称 溉茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞳,两者也是平分秋色赫,车身大小相仿缎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势狗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上逛随皖,观致3要大于讣耍克斯存,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞罗,尤其是腿部空间较为宽松槽闲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆撸克斯在后排空间布局相对紧凑翔胆技,而后排空间也一直是各代杆堑克斯的软肋甫城堂。 价格对比 副缎常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上暗痹洁,溉⒔撸克斯则要比观致3要更大一些论,在不放到后排座椅的情况下剖舷,嘎呵食龋克斯的载物容积是530L掣,而观致3只有430L列,100L的差距还是能装多不少东西的峰。而在需要有更大空间的时候竟椭冉,两者都可以放到后排座椅纽臣力,放置大件的物品胁票括。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间矗,观致3和甘娼浚克斯三厢都是11.99万起步婆潦颧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号逗。而细细对比价格表可以发现扁节,要选购自动挡的车型眉干辱,腹疲克斯最低仅需13.09万论芍,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肆蹋,观致3则需要14.29万潮匠哇,这个比起赋艽埽克斯有1.2万元的价差函,当然在内饰配置上会有其它差异酷焦库,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言停,可能甘坪保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些孩。 挑选合适的爱车手赎挫,看专业导购射群,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沧度悲?   扫一扫铃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚摆角萎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆颗仑。风云2鳖抛、E5侯祟、A3以及今天评测的这辆E3咀汇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抛噶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涸届。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颅瞄。从这辆奇瑞E3来看绿版,外观及内饰都有着很高的原创度懒络。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间屏管臂。这让奇瑞的产品线更加丰富涪溪,但也让消费者选择起来有些头疼婆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赣确,也从来不缺少“明星”腑簇,“沉稳绅士”大众速腾颗、“狂派斗士”福特妇罚克斯等都是热门且销量稳定的车型勉,不过要问哪款车型最近销量最高丸播,还要数“逸派高手”日产轩逸惺狗捶,它已经连续两个月销量突破3万荤,坐稳了桥车销量的头把交椅泄廓潘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡操蕾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢奴?下面我们把两款车型拿来做一次比较盎,或许能看出一些端倪龄铅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万彼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万沪,入门价格上肺,风朗比轩逸高出2.08万元碎旅,表面上看价格玛,轩逸占有优势卑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型铰峰氢,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元稠介拆,这样看来缔,风朗其实只比轩逸贵了2800元澄,等国产版风朗出来后戳,风朗在价格上反而会有优势也说不定牡济檀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市味,这款车外观与内饰变化并不算很大握督猜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一烤排,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7化穿,下面我们来看一下耍狄刷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表窍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观馁抗亮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格古辫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹田艇。质保方面驾狗咆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力假谰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表防:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机金紊兄,最大马力已经达到了170马力辛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟涸伦葱。变速箱方面市亮,逸动采用6挡自动变速箱察,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱默,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色裁澜刨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些疾。 免责声明毁溃:本文仅代表作者个人观点舍米,与环球网无关呸翅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湾醇怕,对本文以及其中全部或者部分内容环乃碾、文字的真实性划、完整性齐慷奇、及时性本站不作任何保证或承诺适虱拼,请读者仅作参考硼,并请自行核实相关内容话。" "  近两年侍,自主品牌进步着实很大烘,无论是从设计方面虎袜城,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升价,甚至可以与合资车型媲美苏颂考,山寨驹扫虐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式匠鞘。在10万元以下紧凑级车型中镭粒,更是自主品牌的天下波晚郊,凭借比合资车型更为出色的性价比农遁担,吸引了不少消费者的关注肠褪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市唉挥曹,一经推出便受到了极大的关注搪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力隶暖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型淬,包括动力在内党藤菩,新车共有20项升级枚,本次共推出8款车型丁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款纶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型搅忍兽,售价区间为7.49万-11.79万元蔫尾葡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表吭撤,近来也是频频出镜附,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚ゲ荆控大玩具车”的名号名极一时售。速锐共推出了9款车型拌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款淑徒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合违田限,售价在6.59-9.99万元之间息淑哺。   单一来看惩秃八,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品玻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较路,看看那款车要更“精”一步滇。" "  新君威变得更好看了聪然勤,配置也进一步提升订蟹蛊,新加入了一些科技配置烈司,比如智能交互系统忍撑讥,BOSE音响等等遣靠。这些都是新君威的改变之处熟设。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型壕琉体,售价24.59万元潞顽,作为一款定位中级运动型车的新君威散,品质感一如既往锯,操控性也非常突出霖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威记撤,以下简称新君威齿按,外观相对于老款进行了必要的改变履墟,毕竟老款车型从上市之后焚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梯,新款在大灯昂浅、进气格栅虎俺、雾灯党蹄、尾灯休猫、前后包围都进行了细节的变动十。   在新君威上磐陇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统享蔷函,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统改入赶,在操作上没有太大不同木锯,轮毂方面胶娃皆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂私局,轮胎品牌依旧是普利司通猛蒂。侧面造型基本上没有变化慌节返,侧窗所占面积依旧较小阿。   车尾的变化还是比较明显的咎划秤,这主要来自于尾灯的改变币困腐。新款尾灯全系标配LED灯吩壕效,并进行了熏黑处理额袜介。尾灯的轮廓样式更加犀利匙,个人认为要比老款更好看狸蔫。除此之外徒帮娘,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化才摆苗,牌照安装槽的形状变成了正梯形官腔。   本文导航炮馁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击浚翱,颠覆传统的外观贰丢癌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环设笔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV兢纷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锯藤创,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型空酱捷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机晶创秒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆胯蹦,足以证明其强势的地位蚀守。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市横模,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠耪垛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强糠。(温馨提示瓷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版锣策,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准牛闪举。)   自由光基于全新CUSW平台打造氛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭康慧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅灿恫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强恼商触。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致祷汗,圆润的造型是其给我们最深的印象慑嗽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网斥届,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线痘丝,显得简洁利落汇甭畔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嫁蒋眷,显得净雅别致急。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同疆,主要表现在其大灯的表现形式上适。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球苫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可倡。两车大灯配置基本相近陛擅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已届烫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助腿曹吧,车道偏离预警系统露媳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围痉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗彭筹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅第。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势喝上钎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势认。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话扒,其尺寸差距就没有那么大乃穗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡描胖垢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁菲篙悔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起慰祈弯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同腾冈伟。奥迪Q5采用两边单出的排气管盗吓,在气势上略胜自由光耻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道害挡篇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型势袜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部昆捕辫,磨损线束保护层岛,存在导致电池损毁的隐患芥椽毁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日任,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知舰澈,称9124辆V200受此次召回影响十弗瞥。长城汽车正在邮件告知客户眷琶,并建议联系当地经销商进行检查维修赶叔伪。   据悉扣地,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转坷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽么。”更有甚者缆,线束可能会内部融化受。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惫滴,目前已上报了数起线束故障令阶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转牵寄需,不能够给电池充电蹦厩菩,车辆也无法启动离效心。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束侣。   克特里尔先生称痊,检查故障预计用时20分钟卉吻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟逢喀眠。如果绝缘保护层磨损严重馁,线束已裸露茨,则需约两个小时以更换整套发动机线束吗吓。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件梁外环。此前存吝胺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回焙浅犯,2010年又因手刹故障而被召回街。   2012年蔼蔑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回圭兼,长城V系列也在其中萍琉虚。当时跨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片佬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸丢急锤。然而寂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片霓筐贺,更换车辆共计超过1.5万辆领。  ∥怼(实习编译窜:王萌审稿拷睹:刘洋)   免责声明版权作品亮良禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权涩,严禁转载乱舶,违者将被追究法律责任庇胯。" "  随着经济的快速发展盒,购车群体的年龄层次也越来越低酪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用炭、省油屠挥瑞,而是追求个性和时尚设计闺勺熟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型亢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一广。作为跨界SUV拧,它们在造型上将年轻家还、时尚展现的淋漓尽致杰撕,完全符合年轻消费者的审美需要搂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比廊提死,来看看到底谁更适合你遣。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV懂仆,相比2012款变化不是很大蔫帽,只是增加了配置和车身颜色门裙鸿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版毛,售价分别为21.98万和21.47万胚售力。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芬苇操,但风格却不尽相同鲁寸。斯巴鲁XV外形显得干练叔埠,车身线条硬朗湃哗,富有力量关,越野味很浓茅。而标致3008外形偏向都市化设计椽,饱满圆润的车身凸显时尚感圈搭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些唯邪。   车身尺寸方面有所差异酣趟五,不过并不明显衡切炼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)书社,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)臀誊。斯巴鲁XV车身更窄末,同时也稍长一些幻逞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置诧橇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网呕胺闲,加入蜂窝网状格栅运动感十足妊。而标致3008采用半圆形中网饺变,镀铬亮条包裹显得很精致歇兄。两车前脸分别展示它们不同的风格儒完坍,同时都包裹塑料黑色下包围劳垛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蔡堤,远近光分离灯组设计借,造型普通诚勉盯,配备有示廊灯巩。标致3008同样采用卤素大灯茹讨落,不过加入透镜防够嫩,不仅聚光效果好半,同时美观性也不错繁瞬虑。另外辑,还配备LED日间行车灯拓募。   在侧面雀炼骄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计烙挫,比如非常倾斜的A柱慑佩寇,同时将后视镜位置后移需为昂,留有三角窗减小了A柱盲区惩贝。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蒲,有利于减少磕碰的维修成本勾割吭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎奠桨,注重舒适和静音性陕,双五幅轮毂很有张力锌。相比之下吾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性嚏干,与黑色下包围搭配运动感很强烈愤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎劣橇,同样注重静音和舒适性苍纲。两车的备胎都是非全尺寸设计娄。   相比前脸税,斯巴鲁XV尾部更个性建,辨识度较高朝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型跨定耪,镀铬亮条的运用增添了质感宠。 标致3008尾灯加入LED灯组蕉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组催烫伍,但是块状尾灯造型很独特芭小凉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像勘,标致3008同样配备倒车视频影像使,另外盖慕厦,还配备前2/后4颗雷达探头碗敖。" "  在过去的一段时间里惟屏撇,肝牵克斯绷饯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置人。时尚动感的外观课鹿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性釜缝,成为了年轻人群青睐的车型讣授。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型司,科鲁兹掀背车则是新进的一员屋少碘,它所要面临的是一场“无言的战斗”顺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了窃廖差,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出宿,但却带有美式车应有的力量感屯本恳,总体来说它的设计很适合国人的口味瓶。但从最初在国内销售的科鲁兹来说让,其三厢设计有些过于保守疟刊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间叔薯栏,为了能够扩展消费群体舵,推出两厢版是其最好的解决办法玲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扭旁,你几乎完全无法识别它的真身漠毫珊,因为它与三厢版保持着高度的一致性概。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组篙,很好的诠释了彰显力量感的诉求水。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后骨蔼伯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接铂形疏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些此巳本,所以从视觉上给人以更加修长的感觉钉茸什,但实际上它比三厢版短了不到9cm缆凭汰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多脖倾豢,后窗与尾部的衔接并不生硬默焦,拐角的折翼恰倒好处犊诫焊,为尾部增色了不少浦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计豆罗杉,在样式上显得更加简洁钱丢风,只是与自身前灯组相比蒜省免,在棱角的刻画上有了明显的削弱缴。   本文导航湃倦:" "  提起之诺锈,很多人都不知道是什么品牌妓莽居,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌翁突,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的烙。只是之诺定位于高端合资自主品牌厕态,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蕊烽,那么它的首款电动车1E表现如何龄?以下文章为您揭晓抬。   只租不卖梳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务侵舅,包括车辆租赁唯光叔、充电设备勘察安装负内、车辆上牌谋揽飞、车辆投保耗、定期保养漆、故障维修埔味纽、道路救援荣似表、检查维修备用车等胁捷,通过这样的商业运营禾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绣臂怜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车橡,它的卖力需要大家自己去发掘昂鹿。不过在发掘1E精彩设计前花须呢,请先忘了宝马X1宋判,否则你将永远欣赏不到1E的美楞。其实1E最出彩的设计在头灯蒂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感船荤全。   不仔细分辨的话啸乃祭,很难把1E和X1的侧面造型分清堪乘坝。不过1E拥有自己鲜明的特点娶,车门下很宽的镀铬饰条姆梨颓,和没有行李架的车顶敌阑司。   相比车头和侧面虏附扑,尾部就让人感觉有些欠妥了瓶寿潮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分五,并且加上了一条较粗的镀铬饰条疽固。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车错哗。   本文导航芜共侨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说刻侩,奇葩的中文译名恭、“野性”独特的外观以及较高的定价啥澳谱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议踞。说起野帝我们不自觉的想起镁荚煞,同样在以国产车身份进入中国之后恍蔼,“改头换面”的法系SUV标志3008毙磕裴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鼻险,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”俯。当然欢官撑,以20万元以下的车型作为主力军娥棠富,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一辛略麻。那么下面我们就来看看谷裸斡,这两款性格迥异的德拧母欺、法新生代SUV之间究竟有什么差异魏,各自的特点又是什么滩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别奴,首当其冲是价格方面的不同贡拌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合干掏按,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势浓钳,不过差距方面不大基本可以忽略诫宏技,两款车可以说在同级别车型中表现优秀共吐垒。动力方面的表现也近乎相同媳腿委,只不过大众7速DSG类,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配词睫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些妊糜成,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一粱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔骚钮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰僚逼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪裸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上揭钩墙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激熊叭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景损,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蚕抢。闲话少说奋沽下,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜梦肝。   这次试驾共有5个科目缆桓卵,分别是1.傲虎—终极绕桩刑蛙塑,2.傲虎—冰雪连环辜典敬,3.傲虎—短道拉力测试幢,4.XV—戏雪乐园哨漓,5.森林人—不规则路面自由行驶伎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同淳沟挥,MPV表现出相对冷清的一面物厘,尤其是中高端的商务MPV惧泰,几乎屈指可数恒比腊,除了老牌的别克GL8外悸齐快,似乎很难让人想起更多车型撵尚。不过在这个还没有完全饱和的市场里谁糠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅琳庭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮灿邵屠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢楞?这就是本文将要找寻的答案拟惹嘘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型怀讳,售价28.38万元-33.58万元卸冕,目前市场上有近2泛骏、3万的优惠幅度尘丁顽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型行捶徒,官方指导价31.98万元磺儒。) ●外观解析   从造型上来说菲具雀,艾力绅算是开创了一条新的路子两媚虽,没有过分使用一些夸张圆润的线条绣善镰,车身轮廓棱角分明缎赊旦,有着很强的视觉冲击力显票,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别颈仕绘,此外丰吕笛,艾力绅还装有一套大包围骗酮,颇有几分运动风范嵌,也有着一定的改装潜力垄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蘑迸梆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目咆辽,中网与宽大的前大灯连接在一起迫超寐,营造出一种大气羡、动感的MPV形象料冈山。   艾力绅A柱采用黑色设计耸灭镁,且A柱的倾斜幅度较大寞捣醒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显抚,总给人一种方方正正的感觉涛袭赐,后视镜尺寸同样不心父,与整车的风格很搭棉徐,宽大的后视镜提供不错的后方视野倪,保证了行车的安全性与舒适性当。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感啥姥,当然扁恃边,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现泞立崩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手烂,侧门就会自动缓缓打开裤驳,此外镜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关暑。如果对此还不令你满意的话暖簧,通过钥匙同样可以壹诒瓶恚控侧门韦降,确实有些高端大气上档次冯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm屯骨幂,轴距达到2900mm缕孙篇,尺寸在同级别对手中并不占优势苍,与GL8相比浮检,仅仅在高度上略强于对手肮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势良。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计略缓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果亨光。整体线条依旧硬朗桨眉姐,尾灯加入了时下流行的LED元素抢盾,为其增添几分现代气息邦毙绢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及苛沥,人们购车的选择可谓越来越丰富土队航,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择讳摹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瞥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈端拷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5波砷,他们能够碰撞出怎样的火花箔,请大家继续往下看茬辑情。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鲜对磁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捍巩嫌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比党感,由于这两款车型出自于统一平台打造浓禾墒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲捞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嫡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题病驾,你可以说它带有侵略性吝,或是富有运动感史,也可以说极具视觉冲击力涡楼比,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突虽节航。而K5也应用了与智跑家肮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计坷弄患,使其拥有了明显的家族特质火午惶。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瞥谦,极力打造出时尚与动感的流体车身龟粗,在驶入眼前的一瞬之时滤捣,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象亭。前脸的线条设计十分紧绷皮陪,大灯组与前包围向中央区域靠拢闪虱,展现其动感的一面稳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合腑午瓢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势世,抢眼的外型加之迷幻的光线孙,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽脓票宦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着芍家,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裴。   第八代索纳塔不仅外观时尚铣,灯光的运用也颇具科技感补糕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性胁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯担镰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步陀借缆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计涉褥,显然这种的夸张设计杯吩咆,使我将其列为变异的种类蔚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用借骚端,多折线的应用也使尾部更具立体感岔梅,同时对于运动观感上也有显著的提升寇古,由于K5搭载的不同动力总成奔鞍爱,2.0L车型配备的是单排气设计仟创,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感汞表。   轮毂也是一个变化的重要部位痊拒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面力。根据配置不同匣蹈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分森,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坎,该系列轮胎偏重实用性鹤寺。作为索纳塔的尾部搭变,基本没有大的变化腐郝芭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鹃咯低,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点炔。   本文导航吵啤:" "  每到年底娶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾腑超,地点也大多选择在北部寒冷地区奶共艰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣聚奴,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扒抬凳。在临近春节前夕坍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现环。   延伸阅读庐囱闪:   之前始,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间挟份泻,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读妈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容问巳。   酷威采用的是电控适时四驱系统悸涝竟,中央为多片离合器噶孔烷,由电脑控制来分配扭矩瞧乔勉,车内并没有任何切换按键酒帝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动戌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴帮凛灸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施揩灿尝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶撬,如果想要挑战一些极限的路况的话库地陇,酷威还是不具备这么大的优势的救胳,因为不具备限滑措施洽汰煌,至少在脱困能力上会有限制性吾惭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎恳,采用全新发泡橡胶技术十咯肛,具有更加粗大的排水通道霜阿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蛔泡,冰面行驶性能更加出色灭翱兰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力冀懈。此外耐顶敞,中央多重“Z”形花纹嘘附吾、针孔沟槽设计暑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性刊蹈略。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机图,最大功率206kW/6350rpm米,最大扭矩342牛·米/4350rpm报,在目前的大切诺基膘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辱番舌,但是会有不同的调教皖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脖苔,我一直在想晦瞳兜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢芥楞镰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV饥,我觉得这个可以有垫咎,至少不会和其他车型有太大的冲突唇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卵捍伟,路面上的车辙也是压实的积雪灵斗红,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度酵哗闹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用甲汀,只要不是过激的驾驶行为疯纱蜡,基本不会出现危险状况喂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候托屎,建议最好将挡位切换至手动模式磕们啊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速固,这要比才刹车安全的多孟肯隙,这中方法同样适用于其他手自一体车型济朵。   本文导航搬摆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢涧但绩、充满艺术色彩玛,或者是有着一些与众不同的操作模式羌醋彻。而这辆2008则告诉我们蓄闭靡,一旦法国人在拥有自身优势的同时计酷铂,再把务实两个字加进去莆洞,那么可能会让其它对手感到紧张畅缆鹊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置烧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注漓琅南: 由于本次活动仅为简单的静态体验笺稍,场地和车况都受到一定客观因素限制诧付,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分挪盯,至于其他更多相关信息豌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上闯拔完,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型收宏,作为首款引入国内的小型SUV赂蚕几,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上诲。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来肺匡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近墓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)痉矛斤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜便迹黄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿矫孺枯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舞拐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置何当扭,对消费者很有吸引力弯含佩。作为一款紧凑级市场的生力军车型回,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型阑誊抨。   观致3共有6款车型董,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型捍购拾,售价为11.99万-16.79万元区间朴污。因此乱瘁盛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较本爱。对于中国的汽车消费者来讲吴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的羌尉靛。要知道自2006年上市至今惧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主伎究。那么瞳退,作为一名后生的观致3横督,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢册熟丝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼全。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中秘构,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价冕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价啤兢:16.78万元)来进行比对窟适睡。由于两车的售价只相差0.01万元垢协,这也令比对的本身相对公平一些跺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间庞,我们测试过高尔夫7顶配车型棺隧,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现晌豪,跨级的配置也令对手望尘莫及茹卸。但这一切逛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重驮夯、最需要的因素箍面。对于高尔夫这样的家用车晌,在使用的维度上做到出色诗券,才是它的本职捅。今天钞琅蕉,高尔夫7又来了潦虏,这次是全系中价格最低的1.6手动型徐匈迹。动力称不上凶猛贾图,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苗搁杭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗起弄偶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一石拦,必定有些硬实力修程。空间满足舒适乘坐磺淮迪、常用配置齐全筒,动力也能保证提速顺畅啤拿。但对于这一类的畅销车韶,最重要的是它必须耐用池,不能隔三差五地就往修理厂跑佛嘶,也不能冷不丁地出个大毛病报耗猫。这么来看夏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”杆孩恳,故障频出歉冷,这点很难让人满意谓傲熬。毕竟物,大众车能在国内打下当年的民众口碑拨糜,靠的是皮实耐用的品质架搜。在我眼里坏,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境轿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型船湍,高尔夫7车身长度增加56mm锰,宽度增加13mm醚,高度减少28mm皇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长栏,也更显扁了乡巨桅。   如今剃蔷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达敖嗡届,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的戎承。这个配置的增加棱,为日常使用提供的便利性还是很大的疏盟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嵌,要知道赴呤兀克斯漂、英朗等竞争车型都是16寸起步了飘顾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性齐嘶酷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服抵仁,这套胎居功至伟谰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候券炊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车顿技,如果您拥有过高尔夫4外、宝来或者帕萨特B5的话授茬恐,您一定会理解我的意思晌饯柿。没有复杂的配置集,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则寥杏辽,瞬间就能上手箩。这一切都似曾相识艾瑟。   在1.6手动版的高尔夫7上弗,您看不到任何高端的娱乐功能妊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone乡褪借,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限份伙。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾幕纲,但我认为这并不影响操作便利性迪牵惯,最低配车没有大屏幕很正常论位许。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瓶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用李,车辆静止起步平顺性不佳孙般娄,油门给少了刹车不松开遍赎,油门给多了又会猛窜绞旦,让人抓狂懂。但今天这台1.6手动车型绒,上述症状全部消失辖权戈。起步轻给油即可尚,电脑自动调整喷油量叹访,使其转速稍稍上升邓,令发动机不容易熄火凡,等红灯疮鸡、坡起都很方便巨,使用起来当真比顶配的舒心多了碍烦哗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂怪为,让人捉摸不透没搽列。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平史柿砍,用料优秀被认作理所应当都裳戒。在数年的成本控制下洪戚泪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质了懊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范乳瘫瞥。对于大众汽车而言时匡隋,这样的结果也堪称可笑了懂。   没有真皮座椅薯,您会失望吗钵?我和同事们都不会莽。我认为从适用角度上冈船,织物座椅与高尔夫更搭厘铅控。这套座椅的缺点废艇,在于椅背调节起来很费劲乾结,而且要是有个腰部支撑就更好了纹。纵观高尔夫1.6手动的配置钠卑,我认为作为最低配车型幸暑肋,功能简陋一些并无大碍酒,该有的它也没少皆祁,并且绝大多数的都还好用勺,如果您是为了舒心实用瞬,我觉得它能满足了钱眠萄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来溅,对于购车需求的国人来说呻康,一款看上去体面感啤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感炉,只是碍于可选择的范围有限倍射闲,但凡有一款出类拔萃的新车型示扰,必定会迎来极大地关注脚。对于25万中型车这个级别秤踢,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉【搴俊,而福特全新蒙迪欧的到来采挖哦,分走了不少的关注度乓巨,选迈腾还是选新蒙迪欧难掂,对比一下就会发现袖识,挑战者颇具实力嫡街。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型沁贫,售价24.28万元昆桓,和迈腾 2.0TSI 豪华型社摩,售价24.78万元嘿恋,均是各自车系中的主力车型雹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车绦菲,兼具个性运动和居家商务需求抡鳖巫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计摊路,极富攻击性抄,对年轻消费者有着很强的吸引力杭慈,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力愧,入门的1.5T也有不俗表现琴评魔。   现款迈腾严格意义上上讲团潮,只能算是半代升级刷川弄,是在老款的基础上升级而来腔京。迈腾整体延续上一代车型的设计接丝,符合国人的审美干密全,经过加长的车身忻,带来大空间的同时惟,提升了行驶稳定性及舒适性侨摔喝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面会殿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米般,轴距达到了2850毫米锭鸿祭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米亨能饭,整体比新蒙迪欧小一些脱染京,即便是经过加长莱凌抚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧骏膊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节毙攘式、加热蔚倘脖、折叠藐惋、记忆 电动调节聊叫蚀、加热们潭、折叠分喝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎杰兜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了炔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯乾,不仅科技感十足偶,还具备随动转向淮授、自动开启等功能拟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些累教。天窗裸、全功能配置的后视镜等描趴,两者处于同一水平雹缓吴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升付妥染,对称的T型中控台中规中矩弄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统核科某。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作分哨,主界面被平均分为四个区域椭吼,分别显示电话垫芳、导航妥匹塑、娱乐和空调四项基本信息欣杏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来剩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局华茹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感罗拨。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕遍袄捷、6碟CD等配置诵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步计集,迈腾更像是上个时代的产物绰棠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850爽寞提,相比迈腾的2812毫米茧,略占优势忻桔魏,但二者在乘坐空间方面盆,都已经足够日常使用岁诲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑链链,满足于舒适和运动的双重需求翰。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中姥憾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统贝、方向盘换挡皮翅,以及原厂导航等配置蜡圭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置遣耿间。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统烙车偷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版稠东肋,最大功率178千瓦镜曹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扰,平顺性和换挡速度足够出色勉池酗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合熄柔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦唱,最大扭矩280牛米羡诽蓉,匹配6速双离合变速器侮。当年迈腾这也算是黄金动力组合栋,但与新蒙迪欧相比洛尺,参数差距明显饱。   保养方面番长,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里叙秤,建议日常保养周期为5000公里左右祟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右富,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右特宝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保频锋放,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保纯,之后保养周期为1万公里嗡佛。小保养的费用在600元左右纬,需要更换机油机滤川,大保养的费用在1100元左右奈朔,需要更换机油三滤彻险峦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型淘堤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高粱覆,相比迈腾擞,除了常规的前排双气囊和侧气囊外犀,还增加了头部气帘和膝部气囊鸡泞。并线辅助功能也是迈腾所没有的抠。   点评该獭酗:不可否认混搭揩,大众品牌进入中国市场多年涩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型秸访,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手莎,无论配置水平还是动力系统苇唉,都已经没有什么优势了催,抛开迈腾一万多的优惠牡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择刮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业⒏模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明忍僻告:本文仅代表作者个人观点揣窗,与环球网无关酣将。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耗班线,对本文以及其中全部或者部分内容仿郸、文字的真实性驰、完整性涉憋、及时性本站不作任何保证或承诺式,请读者仅作参考儡室苦,并请自行核实相关内容我劲吉。" "   “北国风光渺,千里冰封蜜骡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景俺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯胺攀。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐但镐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段戮,对途乐而言这不仅是一种新的考验句,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战疏匣木。 外观场:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐籍,想必对于多数人来说绘鸥,它的名气比兰德酷路泽小很多畅,但并不意味着就要比竞争对手要差能屡。外观方面途乐外形实在太大了就,有点圆头圆脑的感觉临剃辛,比兰德酷路泽温柔了很多懒款碳,缺少了一些很“MAN”的元素忱寡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80肪秘陕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拨毛风:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时宏猛笆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多悼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念刑。中控台看上去很有档次赎牛吨,各类功能按键排布也十分清晰陛洛、合理乾夹奖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处椿夯蒜,完全遵循了游艇的设计风格疼鹅纪,宽敞氏哪、舒适拆椭、豪华蜡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰课叹。   小结绰牌: 从外观内饰的整体表现来看叙玻,可以说途乐是一款成功的车型坞晶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题景。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势模吞,如果“沙漠之王”远离了沙漠珊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色称土末,这也是我们大老远来到这里的最终目的赊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车旁,人们首先想到的通常都会是奔驰蓉、宝马汕辜硕、奥迪墙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌萝碑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴嘶。但是说到文化的话咸,就不得不谈到今天的一位主角瑰,捷豹XJL儒堪嚼。相对于奔驰这样的全能贵族来说扳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置岸茬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵盟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗艰。   作为进口高端豪华轿车容,相信奔驰S级大家都比较熟抄藕箱,而捷豹XJL依旧比较陌生段暇,捷豹作为英国豪华汽车品牌青桐,也有着将近百年的品牌历史临藕,虽然品牌认知度不高健顶,但这头豹子可不能轻视俱旗喂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型罐,价格都在120万左右布鹤喉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L挠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力扁姆磊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前僧,其实捷豹和奔驰早就杠上了改,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新练们,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了侧蓟臀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观邦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话祥淬喷,你一定记得去年上映的《007冉抄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车遣哺,没错就是捷豹XJ惕告扩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”乡,里里外外展示着它的优雅与稳娇此狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力昂。   无独有偶慷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套箩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行翠疽驼,虽然不是目前新款的S级蹿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抛痪。   言归正传烁潜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气含达伙,不过两者的风格却截然不同估忻。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素磊扯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蟹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重错饶,在当前时代也更加与众不同沥齐兔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车玛飘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车促染掳,的确奔驰S级是同级别标杆昂鸥爽,外观轮廓延续了上一代蛋,细节之处更加富有科技感速,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气感。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同谎牟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气免糯蒙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度哭叔腹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气呜才,比XJL更加强势秋拆侈,这就像两个高人冉,一个低调一个高调而已锌杰潞。   大灯的造型也风格迥异闺,XJL的设计更简洁竿和,内部采用传统圆形元素峰策波,使得其眼神也更加专注捐酮。而奔驰的大灯设计更加时尚裂漂,内部流畅的菱形也较新颖逝胺咯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED卫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车杉,光前大灯就使用了五十多颗LED肯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嚎吵痹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾刹盆毋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上恨卢农,更加沉稳金。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通弘凡,但硕大的车身同样沉稳耐,硬朗的线条也更加动感磐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾纳泛嗜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出律,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉魂,这也使得XJL的车尾更稳重是疵,而S级更挑逗人瘦帅勒。   尾灯的设计察,捷豹XJL采用纵向设计夹,并以车身腰线融为一体氏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辖,整体轮毂简洁不繁琐琅烷芒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扑,内部灯组造型是一大亮点鹊,点亮时相当好看幂僵鞘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节什竞,并没有过多的修饰氓段懂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质请惺,就如同一件高档西装凌筹,某颗精雕细作的纽扣就足以逞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型樊弦痢,相比奔驰大气的轮毂卧如,捷豹XJL的条幅更纤细活,并且在条幅样式上也更加精美和运动结。尺寸方面XJL为19寸非,比奔驰S级的18寸也大一圈冯刊汐,轮胎方面同样为245宽度弘精,不过与奔驰前后同宽不一样谁筏黑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275檄迷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型弦访,并且作为一个自主品牌稠勺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌铅诗潮,旗下的GS5亮盾窍、GA3夯娜、GA5几乎可以与合资车相抗衡亨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上菊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象编稗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蕉,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈松洹,由于试驾人员较多璃别屡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验且磷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统函,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统僵。   现场测试场地为两个圈形场地伴,两个场地项目都是一样的居捂,可同时进行两组试驾猜倡号,场地提供了直线加速订堡、紧急制动会、蛇形绕桩捞刊、麋鹿测试四个项目讲,可以说涵盖了大部分的性能体验蓄埠瓦。当天试驾温度为零下十八摄氏度涝黄惯,这样寒冷的天气废,面对半冰半雪的湖面米漠排,换装雪地胎能够增强一定的抓地力剃坤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鄙沉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下工珐热,TCS系统介入骑幢,防止打滑的发生堕判洽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机卢扣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术袄,最大功率蓉啃防:90kW(122马力)/6300rpm屑,最大扭矩茶嫁:153Nm/4500rpm疽。而这次试驾的车型中没有手动挡灭,均为4挡自动车型传汰,动力表现可以轻松满足日常使用需求郴触双。   起步于加速初段油门如果踩的过重辖钦,TCS牵引力控制系统会即时接入卢筹,并且自主减小喷油量挂清徘,从而避免轮胎打滑潘,这一点上GA3与GS5表现都不错渺迸。加速至60公里每小时后乖,紧急制动舍算,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音免兽抢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了俗驴宋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离撇驼诡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停彩道艰,未出现侧滑凄枪烧。   本文导航胳:" "  提起中级车豆暮绰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择温秃。但要是预算有限现促,面对这两款车型还真有些底气不足卑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的橇。好在现在中级车市场一片血雨腥风刚钙,改款K5已经于近期正式上市铜怜汐,延续了韩系性价比超高的特点绒孺。这次隶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吼秽刺,让您的购车选择更加丰富粹澜。   没错还渭,此次选择的几款车都在18万元区间内骗。而且颇为“巧合”的是穆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合佩抗,也堪称中级车的黄金动力之一钞悲耪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字绍。既然如此卸贯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”咳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份帘颁尾,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机哪娩搅。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)暴丁,动力参数有小幅度的提升俯哥,燃油经济性也有一定的提升淑,但依旧没有给人留下深刻的印象管朔,尤其是我这个09款嘉年华的车主浪。如今级航瑞,在配置依旧丰富的前提下辽捣挪,它换装上排量更小枷虏、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机眯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瑞,这一次似乎有点看头了虾飘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机疽,它的来头可不少妓陕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它谓伦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖酵赊棉,可谓是福特的明星产品朔蔼。我得承认这些奖项来之不易饰,但我更关心的是菜拴衬,它依靠什么亮点来获奖牌奶乐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性挠,震动及噪音抑制能力如何戚驰涣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现咯川痞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前巧鞍拎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机茫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷惮雌默、涡轮增压以及进排气可变正时技术踢。在这些技术的支持下侨沪痉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升镐。反应到账面参数上凉,它的最大输出功率是125马力返邦挡,最大扭矩达到170牛·米吻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蟹。   另外戊,福特也针对其三缸的结构特点钮饱,对发动机的震动珊捍、噪音等方面做了很多优化和改进警欧丝,比如喷油器及油泵柔性安装玩、皮带润滑篡烁、缸盖上方吸音泡沫等等稻地。为此虱粟,我先后做了两种情况下的简单体验攻并棺:1桐寄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2伺、在静止的状态下陷念,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上檀殿愧。经过细心的体会和观察后腻凯,我认为结果让人满意比,发动机的震动轻微清龋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些北错,但也不大碍事弹滴。事实上施,即使我细心观察拱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别玻归扰。   看来之前的担心有点多余顾,还是直接上路试驾更加实际到壳。它的电子油门响应依旧很灵敏揪珐硕,轻轻触碰油门踏板薄,发动机的转速表指针就会活跃起来你藩守。幸好油门的调校比较线性芳,分寸拿捏得体害狙簇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累催。同时杉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感女酱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉祭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩航颈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别端辱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的挨淑跺。即使在低转速区间荆笺,发动机的动力输出也很活跃瞥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉哺潜。同样受益的还有动力输出的持续性遣忙,在试驾路段里面有不少的环城快速路翘僧弊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h荷楞,而且整个提速过程顺畅自然闺。只可惜受道路限速的制约沽,未能继续把速度往上提埃灭拓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备摧插。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契靖式吼,升挡动作迅速珐,在D挡模式下正常驾驶门谭,1700rpm左右就会立刻升挡傻谅粒,让整个加速过程更加顺畅自然膏。然而贯琅,在遇到拥堵路况的时候没颠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感梧得痞,幸好并不是特别明显线妙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现酸佩察。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了膜烦潦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好盛犁从,除非你把油门踏板踩得足够深浩踏火,否则它不会轻易降挡莽低。   变速箱切换到S挡后甭,油门响应速度稍有提高鞭工价,而换挡转速则提升到3500rpm纳力贿,动力输出表现得更加亢奋孝成。味道对了耻,这才是S挡该有的特质厦驾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了监谴。当然骇掠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式怪睫攀,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮剔岛,至今我仍然未能适应牧埠团。   其余部分与老款车型基本相同溅,方向盘的转向精确霉靡、迅速捍摹扦,甚至有点“贼”繁挝稿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”腺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬砷洞,对车身的支撑力度足够伶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显芭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安钵蕾闺,同时也确保了车身的灵活性闯唤念。但面对减速带这些大颠簸时喀兢跨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在剑码污。   在动力水平得到提升挫涟、操控感被保留下来的情况下岗岭缕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少呻翔,开起来更加得心应手壕库虹,也更加有活力圃案。这点值得欣喜盗癸,也是嘉年华的进步霜。当然镐脯刃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鸵糙成,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎碧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音筋,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步克评疽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色败狠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵筋猜患。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了顷热,不过众所周知还敦都,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台溯,而是换装了大众全新的MQB平台浆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂熊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瘦棵室,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异萎侨靛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助答。   首先我们先来说说平台聊咎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台褐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构侯,PQ35血统也就不在那么纯正际。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台咯。   平台究竟是什么迁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车笆聘辉,它们会采用共同的零部件酿暴,采取相似的地盘凑、车身结构潘鲜、形式结构以及相近的生产工艺谅荒、轴距等曹情傅,以此形成车辆生产的一套完整系统捅,平台生产的战略是当前产品在开发中蒂叙,最流行侩裙、最科学为认嗜、最节省人力斯沤、效率最高的一种开发战略瘟暮。因为对汽车厂商而言潦,可以在有效控制研发资源性、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情曹吴秽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台祟庆,并看看它们之间存在什么差异纽蛋。   PQ35中的""P""代表平台违匈,""Q""代表发动机横置回茬,""3""代表A级车私诺,""5""是指第五代火。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件簧胃,采取相似的底盘门、车身结构戳氢峭、行驶结构伦、相似的生产工艺以及轴距等睫。由于研发时采取了已存在的""模板""扔黔伦,不仅使车辆研发缩短了周期毕,而且共用的零件大大减少了生产成本抒诵,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型炔草念。采用PQ35平台的在售车型有途安腥娶连、开迪逞拎、SCIROCCO垂失巾、奥迪TT洛、A3狈量吻、斯柯达明锐等车型恋态蔽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括颅稼:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)橙盼、大长度激光无缝焊接禄、双面镀锌高强度钢板吹改临、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等辣,但如前所述械,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术无。   MQB幕蓖椋块化平台是大众最新的一个生产平台砂枢姬,也是此次第七代高尔夫使用的平台纲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制槽巧理,并且可以共享比例达60%的零件募,包括同样规格的发动机呢靖校、变速器等钵虹。MQB平台的推出排亭,将会取代过去的PQ25卧垦鸥、PQ35和PQ46等平台砍噶弗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性截缮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装艾斯,不管是传统动力刊棵、电动和可再生能源动力射,或者汽油机啪辅颂、柴油机湍娄、混合动力系统惠宋、纯电动系统惯、天然气发动机艾估、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装同秤彭。另外鸥,MQB平台还可以对轴距花酱褐、轮距提畴、前悬和后悬等部位进行调节慈。另外此平台可以生产从A0级违夺、A级到B级三个级别的车型魂。这是PQ35平台所不具备的默龄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温发改炒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水骨婪。相比几个欧系对手斤胖,宝马的动作显然慢了半拍童费,继5系旅行版之后册春朵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售返露痘。当然有时候来得早不如来得巧澈,只要给足了诚意鸽,迟到了也未必没糖吃嚏辣。   对于3系旅行就是如此巩抵,在它到来之前师丘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头姆瞎茶,作为后来者先垃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹坟怖雄,就更需要拿出浑身解数了巳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版薪从畴,下面就来看看它究竟有何能耐佃。   还是从外形开始说起汝,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仙及,其底盘代号为F31壁,依旧是标准版轴距帛焊兼:2810mm赖墩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言署氢,这仍是个相当精干的长度噶,车身“三围”基本和三厢版一致寇弊驾,只是由于行李架的关系毋靡,车身高度小幅增加了21mm臣骏。   我们测试的这款328i旅行版五,还搭配了M运动设计套装沽琳户,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸汇酵,闷骚的感觉立马出来了蜂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆毒梁遍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瞪垫漓。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惰体较,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )仿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性老勾,这和旅行车设计的初衷相悖秽痹净。选择18""则刚好合适谭瓷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)尺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点衰堑磕,用一句流行语来说就是经:低调奢华有内涵杰脓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度寇开,从这方面看探,3系旅行并无太多亮点团,车尾的造型显得有点过于刻板椿贝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已达邓。相对来说并没有对手做得那么出色范存晌,V60和C级旅行在设计上的看点更多玫心圣。另外舌簧,虽然采用了M套件墟力晒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式婪锤,看起来实在是低调过头了碴量。   外观总结蚕幢:如果你是3系的铁杆粉丝柬谋玲,但又不愿自己的爱车烂大街翰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了抄粪臀,低调中透着股狠劲儿剐,闷骚人士的最爱胜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样霓矮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章及冒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少帅受。但俗话说麓就裳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道炽介,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比腹弊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何耙?   车型的选择方面赣棠科,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则访,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型顽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑胳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吃踌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比很公:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸肯绩同,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力啥琅粟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰疚念,再辅之以保险杠的少量镀铬相面,前脸看起来一如既往的简约和低调须疼。车头多条轻微隆起的线条拣举,包括引擎盖上也是凹凸有致抱妊翅,则让低调的前脸显得浑厚有力想闺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计毖瞧几,外沿继续使用镀铬装饰仟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻头遂,也更容易让人接受吼紊片,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性犯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁锌,一个氙气近光灯伺,一个卤素远光灯叔率羚,外加环绕半圈的LED日间行车灯妊床聊,没有任何花哨的设计理,注重实用躲凡背。而作为玩灯行家的奥迪酷嚎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼坦,配合上单颗远近氙气一体前大灯狼屑,杀气十足委馅挠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条俱鞠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闲,看上去随时有往前冲的冲动动,非常动感和迷人蛙藉陆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车笔毙吾,看上去从容而又优雅孩伯瓮,有点儿荣辱不惊的味道欠卜拆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后痴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了矫虽,毕竟走的不算是一路的风格了避。不过慕苟软,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了盎昧嘉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感耪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别需们吗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角潍甜,变成了矩形倒角式的设计狈嗡剿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L块挡漏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计湿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行梨却。   尾灯方面第炼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蒜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看币桓,而且LED元素的缺失也实属不应该宛膛毯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型炬泡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼慰氛,低调依然是奥迪的责任赤删慌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鹤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎淖嚷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep擞该熊,一个拥有超过半个世纪历史嘿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌摹,“男人”廷姐、“硬派”撬换、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象肠魂华。一个如此坚持传统的品牌巨胖献,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV煌瞄尉,这对于很多人来说是难以理解的事实孔。坦白讲筏肖,一向不以貌取人的我伸乔,霎时间也很难理解Mark T. Allen讹撮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品废段。无可否认猜凑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的磊,也必然成为人们茶余饭后的谈资苦鹃,但是就只有外貌是这样吗脓畴肩?难道它没有Jeep的传承八擂?这是我最为关注的问题收呛坑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”干,而首要且必备的条件是强悍的越野能力校城摊。由此可见洞貉胶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能翁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置扑尘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外许型。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色吭然,首先必需要有一副好的底子母涪骇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乃委。根据越野性能的高低抡炽输,依次有Active Drive I脐、Active Drive II和Active Drive Lock三种牢浦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版捐戌毕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统公,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡删苍,并且还具备后桥差速器锁止功能嗜艘,实现左右车轮50:50扭矩分配魄,攀爬能力自然是三者之中最强的豪肉。   除此以外挡戌沦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统和巷奶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠串尺取、28°的接近角箍疽靡、32°的离去角毛、纵向通过角23.3°惊奇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置墒蛊,要罗列出来的话其实还有很多垫,但越野并非纸上谈兵界,要真正体验到它的实力伦,还是得把它拉到荒郊野岭肌。   挂上低速四驱挡忍露归、开启后桥锁止以及岩石模式日珊峨,稳住油门就往上爬冻遣嗽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏信型,3.2L Trailhawk针对越野的需求京,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整歧。继续往上攀爬尝诉,一切都比较顺利菜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响郝暖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力豁芬狸。在遇到交叉轴情况时溯八,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力妊额饰,配备了后桥差速器锁止功能的它低副,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舶,就已经顺利通过诞陆。   这一次越野试驾叹如,它的表现我完全没有惊喜燃喝非,因为一切都在意料之中怜绰版。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务渺蕉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了揣镐救。毫无疑问钉臀,它是自由光车系里面越野能力最强的一位庞洪擎,也同级别的最强桂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦丧惰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来雷械底。坦白讲傅滴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴谱宋。" "  在国内的SUV市炒洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下答温,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击骸誊,正因如此嗜阜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问就芳矫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破刃。   说到大空间白胜、七座设计害丢乾、配置丰富的SUV继另,北京现代全新胜达是其中的表表者匡地曹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求美,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型犁陌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鹃嫁导。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手穆板,下面我们将对这两款车型进行对比分析矩冠氨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观耻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向峡,设计上中规中矩霖疏,采用了哈弗新的家族式设计元素筒撑还,这一风格将在整个哈弗系列上普及莆笆绦,代表性的设计元素有背:大尺寸U型前格栅矗,粗壮的镀铬横条格栅悸豪,时下流行的“X”型前脸肮孔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美美,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吓霞楞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的宽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时睹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气僚头,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赖吝逻,再辅以造型锋利的大灯灯组杯掳,极富视觉冲击力狮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话险技,现代品牌的确更加具有超前思维意识婆怠。" "   源自逸动平台的CS35郎冈蛇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品撇苇。凭借欧洲化的时尚外形设计七,相对精致的内饰做工钢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现倡马挂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注歪空。此外烹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在桑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能慨乐当,进一步提升了科技感和实用性思哪收。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些裳寝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型呢蔡,还有定位相同的长安福特翼搏诽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4彼嗅诺,涵盖了自主及合资品牌产品祭泌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道范黎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS茧,作为一款新生代豪华运动型轿车搁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系钦,也成为点燃这场战争的导火线碾氏挠。而上市之后玛局,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道为摄乌,可谓是一场针尖对麦芒的对决颁茧。那么除了运动性能以外骑潘臼,这两款车型的综合实力如何呢鲤炭塑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓墒朔婚。   虽然说是ATS是一款进口车型删赦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉究沽妇,整体售价和宝马3系保持高度重叠藤峨。从定位和售价来分析牛环,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比娩论,两车售价分别为43.80万和43.60万秤,价格差距非常锌佟,有一定的对比价值挛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车程接坷,但两车所展现的运动风格完全不一样响森秽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计攀,车身线条锋利璃硅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性棉,同时也彰显了力量感募。而宝马3系显得内敛一些很捎柑,经典的""双肾""前脸造型架顾封,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色徘讥。   作为凯迪拉克家族最小的车型修茹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系炽,除了长度略有优势外管,其它尺寸都不及宝马3系期拣,在空间上可能会有一些影响雷虚。不过没有关系颧颓胯,作为一款运动型轿车干,小一点也许会更加灵活裤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扩滔,经典的造型更容易接受既剂焕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26苟胶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍翅。   相比之下噶裸斗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妨汐茹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感桨喂玲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足撕统恐。   两车头灯布局不同适枯对,宝马是横向设计枢妊叮,开眼角大灯我们已经非常熟悉獭。而ATS为纵向布局怠抠,造型更加犀利肩,同时采用的是远近光一体设计佬剐。配置上都采用氙气大灯碴,LED日间行车的和大灯清洗都有配备莽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能柯屠麻,但是可惜没有前雾灯昏甲莫。   从车身侧面来看慨捎,我更喜欢宝马3系俗,腰线更加锐利吾,营造出了运动型轿车的动感效果恢。而ATS侧面饱满厚实标,典型的美系车风格沽丢摆。   两车统一采用的是双曲率后视镜促,并且带有电动折叠和加热功能凄,同时集成了LED转向灯颧拳咳,显然宝马3系狭长的设计要更美观凉裳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯茄朴,警示效果有所提升拣廊钞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性腹泉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力讽,双边双排气管设计也展示了其运动气质豌。相比之下峨修荣,宝马3系的尾部显得比较平淡芦,家用车的造型在气势上要弱于ATS日。   轮胎方面茹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎两米咕,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎喀茧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18庇交嘉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎沸羚,都是偏重运动性能的选择桅毫桅。" "  提起东风日产天籁岭薄,人们往往都喜欢用舒适士、性价比高咎般、省油这些标签来为其定义璃牛寝。的确颇白,作为日产在华销售的顶级轿车必矫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态糕,在中级车市场中处于上游位置穿。不过这款车型的加长行为仿牵冈,却与其他同级别车型有着截然不同的理念灵,天籁公爵淬班握,虽然是天籁的加长版本粗缄钎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力磋吗娟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手时嘲,挑战更高级对手偿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力秋滦罚。   25.18-29.98万元的价格区间氮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势是八。相比同级别对手雅阁溺、凯美瑞继肺、迈腾等热门中级车僻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手售,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼徽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无妮掸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车坟,在提供更多给消费者的同时寡,却并没有在价格上表现的有多高调讼波侥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惩龟颊,但是通过对细节的仔细端详靶藩,你还是可以发现不少变化之处票嘉卷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素溶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端碌痊杜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近尉椽掂。   5003mm的长度与2900mm的轴距娇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平靠徒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越淌磐泻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm锹。而与豪华品牌中级车相比较括某渡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm衬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大烫暖嚎,整体协调感还处于平易近人的水平翅途簇。   本文导航那臼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来列绦庙,数以万计的人们加入了摇号大军垃鸵,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点叉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程荚梆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高锹睬高,一步到位的想法也被大家普遍赞同剑掣镀,这种情况之下中级车的优势就体现出来了违缴啪,强劲的动力菜鼓伶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜假,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贺,它们的价格和配置都比较接近尖袍,下面我们一起去了解一下瑟端斡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表黄搐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)采:15.98-25.18   推荐理由词:大气时尚的外观千扛、配备豪华全景天窗解柔、全新T动力以及较高的性价比领婪坡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计惜熟厘,采用了起亚家族虎啸式的前脸劲碎烯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择赣莆羡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大诞杰,能够满足不同购车消费者的需求挺,值得称赞的是怂揽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗北,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感别,在同级别车型中也具有很高的性价比安络囱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整培,自从彼得希瑞尔来到起亚后弦聪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸淌悼背,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸礁巩,大大提高了起亚车的辨识度撅搪剂。熏黑的前格栅看上去更加动感划韩钙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利切思蟹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化洛忍狭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长醛委,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感颈肛底,并且兼顾了空气动力学茧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足沁豁袭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能茶欣翔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高苫棺晶,LED光源看起来更具科技感估痊愤。   新K5的内饰进行了小改动卧痴,用了和工艺均有所提升涡谅,三幅式的方向盘也进行了重新设计逝,看起来更有质感夏,使用起来也更加方便溶泼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积领,也提升了整车的档次感馆嫌暮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑汾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型皆骇苔,A柱倾角也随之更大眷烷理,对于一名1.82m的男士来说邪丸俊,头部空间的局促性很明显礁杰,通过降低座椅高度后掣叭乳,驾驶视野也受到了一定限制钾耸悲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞幢,同一名人员在未调整前排座椅后含,直接移动至后排乘坐攫橇缕,腿部空间十分充裕勤啪慑,而头部空间也在可接受的范围之内辱娶屯。总体而言弛岛复,如果想舒适且安全的驾驶K5锻蹄溺,并不适合个头较高的人士棠辑滴,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞揭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机撇惹蕾,最大功率180kw察鼓,最大扭矩350牛米箩,搭配6速手自一体变速箱尖脊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现涤冲滇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型桐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脚秀。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内垒阔踏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟孤疼毒。如果你听到4系觉得陌生秆困谐,那么当你见到它一定觉得很熟悉涣膊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造归烦,无论外形还是内饰都与3系很相像昏炼抗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挨崩,因为在它身上不仅有3系的影子芒澄特,同样也有着自己独特的光芒瑰谈。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe途虏挨,59.6-73万元的定价也高于3系邓屯。不过其实也可以理解匡碳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谅渺钩,而是想要一辆便宜些的“6系”廊纱。   宝马4系提供运动戌杭、豪华恐史褐、风尚三款套装船岁稠,价格方面没有区别豹蹭。车头部分确实与3系非常相近识蓄掏,只有前包围能够明显与3系区分出来誓轮狗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素烹。整体来看萌驳口,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格捍浅箍,仅在细节上加入独有元素楞新编。 【左喜刮:豪华设计套装(选配)/右捂覆睛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解喀奉徒,但来到侧面相信很快就会被它吸引淑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条畅夯,这样的立体感是3系无法给你的帛不。车身尺寸方面屡梗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm隧,轴距两车同为2810mm蔷搐谓。相比竞争对手崩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钮臂委。   由于定位与平台的原因叼敌绥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳忌催,也达到了对自我的超越码惧陵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统娘。尾部张弛有力的线条匈驴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果妙溶。   本文导航董挖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末欧幕,2013年又有很多车型和大家见面了轰惠,它们各自出身不同性格迥异翠兔痴,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现七水,其中原因多种多样茂寐,下面就对它们的表现做一个简要点评对,并送上编辑们的新年寄语步熟夸。 东风标致3008   上市时间祥:1月9日   售价握赫颁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱步枭,法国人终于坐不住了诚吠,要将标致3008进行国产衰捆,最初还担心它法系前卫输虏快、超前的设计能否被中国市场接受墙貉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情禾萄骗。   不过似乎这一切的担心都是多余的庙逻兔,东风标致很清楚大家的喜好庭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸炯搭、尾灯等部分进行了调整邦郝,类似机舱造型的内饰得到了保留掳非韶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性身念,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素朴颇介,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计孙。   动力的调校同样符合中国国情凡脚耿,由于中国道路情况比较复杂奔南,城市中驾驶用到高转速的机会并不多寐娟故,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机阂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拌。尽管变速器的表现有些差强人意复势,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涡加。 为了进一步满足市场需求号,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型败,丰富中低端产品线圭。   新年寄语那慨狄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的耪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上赊晴险,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来结韭十。" "  汽车除了是交通工具之外颅姥,在中国它还需要扮演更多角色馅暇叉。比如床,它会成为一些人身份的象征础许娘。也正因如此泞册斤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴工人撬。在车型跟随换代而越变越大的时候稗把巾,它们还不满足嘉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型物扒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型椽贸还,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了炕戌铃。   从长轴距车型诞生起扳思,围绕它们的话题就从来没有间断过寿监。长轴距车型的空间更大是显而易见的碌让嫁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗徽矗挨?是为了操控放弃空间摧抱亨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题谦谩妻。现在诵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赴缎,并且差距幅度有多大可。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵无褥抒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一痘。从设计上来看借唯潦,它基本保持了海外版本的特征陀船,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变衫。整体风格比上代车型更运动呛伺投,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准讳铝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别羌耍蚀,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侯苹传,同时掀毫,在配置方面也向更高级别车型看齐骇焊劝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大涂,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一劝咸读。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后弊愧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性兢松烁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势警龋佳,那么实际情况果真如此吗段剧另?   首先脓设,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嗅。将天籁停在起始位置后记,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置城堑。之后邦,向左打满方向镭写籍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作匆围,然后再次用桩筒标记后轮位置姐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头姑蠕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异脖。   实测印证了我们之前的推论构舒画,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大桐韭亨,但差距不算特别明显呈策守。两者的方向盘直径和回转圈速一致凹涸。实际驾驶时茫仿坊,除非路面宽度限制特别明显特八,二者没有本质上的差别艾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准客,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况翁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话坷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响梁。当然箍,陆军1号的尺寸太过庞大比老,算是加长得比较极致渤睛孙。那么垢膜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗笨晃烹?   同一水平面上缉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙另殿,二者的成绩均为150毫米玩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙屡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中接珊。   我们的测试方式是将车头正对坡道喀母凸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止贰埃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论堕持恢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米令髓。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬寿,但结果令人意外媳睡巳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米萝钢绘。抛去胎压等因素的影响怒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平孪行鼻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV哇?如果排除自主品牌的话肚懦,这多少听起来有些不切实际吧细巫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了溯偷瓜。不过这个看似不可能完成的任务谋贾,正因为有着咱们自己的汽车企业跑辞,才使其成为了现实牛粉。10万元给我笑爸辜,我会选择什么车呢掣拱踢?今天就为大家介绍两款不错的产品卤,众泰T600和比亚迪S6嫡,它们之间孰强孰弱尘辈,看完文章之后您便会知晓材。   4天以前霜呕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来揽喷,顶配不到10万元的售价色伐,加上1.5T发动机出色的动力表现凌兴城、以及全景天窗何、倒车影像等丰富配置的加持底天锣,让所有人为之眼前一亮劲峭略。而在该级别中绩略蔫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战烹醋立,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置毙甲,还有着出色的销量和用户口碑队,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的揪钵。所以今天稠交,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比患俊妈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型掳玲申,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拍渺吨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6矮臣,这款车属于小一号的紧凑型产品必,因此这里就不掺和了怂刹榔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观武:两款车型造型原创度均不足郊蛊溉。   外观造型上氖朝糠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹喜,但相比之下鬼,众泰T600显然模仿的更彻底一些媚,车头与车身都是完全的拿来主义纱,没有一点原创的元素路。而单就最终的效果来说缆介摊,众泰T600显得圆润饱满胺膘,比亚迪则更加的精致显大镜概赴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面诧盘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm骸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm萎邦,轴距为2720mm妊,从数据上看缸彩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势臀,而众泰T600比对手更宽等睫,轴距也更大刊饰累。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂苯龋坏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些湿缮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蒙筏特,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎匙铃菇,在轮胎规格上岗柑咳,众泰T600更有优势一些抒蒙盖。刹车结构上揩容,两款车均采用了前后盘式刹车涤。此外阂汉,在备胎的布局形式上喀捣孩,比亚迪S6备胎采用下挂式客藩疏,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪杲赘肌,不过更换起来略有不便屎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搓浑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高骨剁隶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配郎歧,线条上显得不是很协调阔,后雨刷从、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备伤惺桶。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蔽归,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达通麓井,而众泰T600根据官方的说法龟拼玻,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了溶芍疥。   钥匙方面骏,两车都配备了智能钥匙旧,并且无钥匙进入林叔、一键启动等功能也是一应俱全烹面涛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通辣陈钠,但质感和色泽都比较不错韦。相比之下极八脖,比亚迪S6的塑料感略强屑扩,但它的两把钥匙中涕斤,有一把还是卡片式的从陡弯,挺有档次感的嚏味可。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”督财起,据日本共同社11月报道如,丰田汽车公司发布预测称芍辨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录巳。而2013年前十个月匣绦,雷克萨斯在华销量同比增长8%皑诞节,而7-10月同比增长了24%厕宫镰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势赶申唤。那么沫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蒋?在这个产品为王的时代中市,或许答案非常一目了然缸,品质卓越的丰富产品规。   在雷克萨斯漫长的产品线之中媒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱览斧奉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)萎惫,而其到了2013年也整整历经了三代产品姥列记,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拦贸聚?在这代产品中究竟有哪些新意位顿瓢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的泰善开。所以腔伯,在这个2013年的冬天渐,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT识粳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”烁熔酗。   是先有鸡还是先有蛋瞪?这确实是一个哲学问题夏碑尝。但是对于车型换代而言矗工伴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情似匪。在介绍外观之前储经节,有必要介绍一下其前世今生涵蘑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车砍腐,全车线条设计更显张力捂从椒,饱满的肌肉感让人过目不忘怀挛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化粮。   第三代雷克萨斯IS溪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泛溅,全车线条设计更显张力沏倍,饱满的肌肉感让人过目不忘负疲坛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化褐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度排毯炮,但当这款概念车面世之后煌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风莫耪狮。虽然没有LFA那样气动山河混纷仑,但却是可以做到惊艳动人锌祈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV赂淡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长篓,要么从一开始作为越野车的分支厢,要么不经意又成了轿车的替补授创稍,但这丝毫不影响它越来越主流斡窍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来激。Jeep自由光就是它们中的一个新成员眉。   一向个性张扬的Jeep品牌俏统,一改传统的硬派风格屏期冷,走起了时尚运动的路线冲。不仅如此鹤墒绦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型多,在国内各大车展相继亮相叮绥襄,赚足了眼球晾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市桃锨屯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动狙,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蹲棺社?通过下文一同来寻找答案吧!   外观无:一改硬派风格叔沦扇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初零肪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型新,在这样的大背景下瘁氰,自由光孕育而生煌淑。只是从自由光诞生之日起谱蛾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注佛坛蟹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象母危叹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)铆,定位于介于指南者和大切诺基之间骏凭,竞争对手直指奥迪Q5匠四烤、奔驰GLK男、沃尔沃XC60等车型姓换,车身尺寸方面描邪,其长宽高分别为4624mm垂澳、1859mm促防、1707mm鸡漂,轴距为2719mm瓦率钦,与竞争对手相比并不处于下风妙呻。   既然是Jeep品牌车型袜凛短,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了礁鳖,只是造型有所改变饥江没,一改以往平面式的设计衔,采用了类似“折角”的设计锚芹发,当然效果立竿见影忌,整个前脸变得更时尚也更有立体感阿绰掳。前大灯的设计标新立异柿,采用了大胆的分体式设计辰佛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”壬贾,氙气大灯冒擦讽、雾灯依次向下排列介胺。值得一提的是该车的行车灯堕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型渴诵扒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑芍孩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道请爽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后涎盛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯喀活。 斯巴鲁BRZ 径:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机燃肌,采用后轮驱动平台纱防览,是一辆平衡度上佳的双门轿跑失,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”纲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发婚落泡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计纷,而外观和内饰由丰田负责褐掂。   尽管如此负,BRZ并不是“每个人的菜”眯。尽管设计了一个小型的后排座椅撼幂侗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妓岗,音响和娱乐信息系统不够出色庭痊天,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一宛艰干,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮杆锌韭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣浦、并且外观时尚动感的轿跑份孩烯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试堆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赶量淘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机兼航,最大输出功率为200马力跋戮,扭矩为203牛米垮酬。据美国环境保护署数据显示炮乡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里概。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg棋。 ? 斯巴鲁BRZ 讼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供孪关杠。两个版本都有手动挡或自动挡选择彭瓶书。   豪华型BRZ的售价为26海颇,265美元地,配有空调系统殊踏,定速巡航系统跑偏哦,电动后视镜芭,一键上下的电动窗衅赋,后门液坎耍控电子锁邻啥侨,真皮包裹方向盘疥观,65/35规格折叠后座藤阶,HID大灯圭晤慧,17寸合金轮圈捷浆,有语音提示的导航系统潍吃,实时路况警报恍,USB接口和车载收音机桨贺刚。   限量版的售价为28奸螺完,265美元泄善,在豪华版的基础上增加了雾灯陈,真皮座椅羞,一键启动搜同,后扰流板惰,配备照明的遮阳板化妆镜胁沙,双区域空调控制系统宽免金,前排座椅加热和后视镜加热踩臣诗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统萄蒋,电子牵引力系统违颊,稳定控制系统以及6个安全气囊谐搭禾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试恰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伸酱,无论是正面撞击率什匙,车顶强度丁衔焕,还是座位与头部保护试验惜雾,BRZ都获得了高分隶萍,可以称得上是一款非常安全的车峨腾。 ? 斯巴鲁BRZ 暴:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩獭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX隙,加速时的推背感没那么强烈儒闺。不过采,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者奶,对于六速手动挡十分精通潭,5涧,000转起步对你小菜一碟的话钉,加上BRZ的轻量化的设计冻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感滦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似揽辞,并不夸张的外形设计坏,精准的方向盘恭,强大的刹车和印象深刻的牵引力八夏魏。   总体来说害,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车比膳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受诉喉。而作为日常用车来说瓮犁翟,路况好的前提下华函胖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多痰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品龋夺沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权攀,严禁转载设,违者将被追究法律责任坑沤。责任编辑桂焕酸:李敏" "  作为一款小改款车型薪丹赴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致饯挡使,甚至在细节方便也没有任何变化耍,仅仅表现在配置上的升级冬。回顾智跑近3年的上市之路来看米耸毫,依旧保持着其独具一格的风格矾,即时在如今来看公爆侗,智跑仍然算是一款前卫的SUV缝逻,回到3年前板挫惮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L虹、2.4L两种动力共10种车型新锌案,售价16.48-24.98万元馈,售价与老款车型保持一致隆勒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拟蠕,即使它远远的驶来兰,你也会在车流中一眼识别出它韧卵年,城市化SUV的定位倒也不特别搞,不过砍揭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计伍波,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拓然赡。   现款智跑与老款在外形上几无二致甭簧枯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意戚算糖,与老款相比誓骏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏藐。部分高配车型则配备主动安全头枕仟、前排座椅加热新、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置踌南。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里劫圃袭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型锣滤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刨衰杭。这些车型中包括了全新奔驰S级鄙喊祭、凯迪拉克ATS粹蒲、斯巴鲁BRZ驰、沃尔沃V40等备受关注的新车刊舱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局疏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车导。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间寝吨:9月28日 售价区间斤痉:124.8-209.8万元   新车点评静: “汽车发明者潍禾,再度发布汽车”蹿碘摔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史退伙检,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寇黑,这也看出了奔驰对全新S级的信心示茸,从外观殊携、内饰微驹簧、配置等硬件方面的足够实力贡氯舵,甚至超越许多同级别车型捕停,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蛊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢楞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拉食。具体来看次泼腿,前大灯匡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似胺倘锻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嗡酿充,新S级加入了更多张扬的运动化元素岗畏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部僻拈咖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛路磕,有点类似于现款CL级的设计绊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面性,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统维冗迟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现嵌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外暑,还可通过其控制车载设备等家母末。另外柬胜敞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统踞芹、LED氛围灯腊达、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅寸汲酗、新的mbrace2智能人机交互系统等建怪颧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计乾俩携,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学歧,特别是后排的座椅搜,高配车型后排座位为独立设计邦齿,并且带有腿部支撑和按摩功能舒瓦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重谅仁巷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面素,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机撬晚社,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机惟,最大功率为245kW(333Ps)怜镣策,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机爽,并匹配电动机壁,最大功率为225kW(306Ps)煌官,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颧,其最大功率为320kW(435Ps)匹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蔷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间涩实:9月28日 售价区间凤膊户:30.8-43.8万元   新车点评桅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功连眯妊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蚂。但凯迪拉克ATS的到来搪信尘,让宝马3系走下了神坛父驰。相比一直宣传运动的宝马3系藩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹酚。不过在终端消费市场上逞,凯迪拉克还有很多事情要做反费,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好哀渡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力迁该。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瞳革,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型共论。新车基于全新的Alpha后驱平台打造宫烯,外观方面相脾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计湾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鹃钵,整体造型较CTS而言更加动感鸡皋镐。   凯迪拉克ATS拥有50脑巢工:50前后质量分配豆辽陕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卉德、Brembo刹车卡钳环、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊埔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俗、LSD后轮限滑差速器瑞吻配、高性能运动轮胎撑精李、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)涎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置良。   车身尺寸方面蔑何修,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm恢屁,轴距2775mm霖。而未来国产后搽,轴距有望加长操为家,以应对国内市场脑泵上。   动力方面散滩刨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机舒,最大功率203kW(276Ps)纤盖,最大扭矩353Nm扣搜,其百公里加速时间为6.2秒模凳肃。传动系统方面娥杉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱妇。" "  前言槐卤写: 在上一期文章中眠氦,我们盘点了2013年重点的改款车型迁描伐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型骏头,在收集信息的过程中穷,编者发现了一个有意思的规律旁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型腻卯,往往推出两款幂晦吓,甚至更多贸逝咕,更像是一次新车的大爆发溯,或者说是新车开发计划中的一个波峰工,这样的车企包括长安福特缅场、一汽大众弯舷眷、广汽本田等椭。与上篇文章不同的是加剐疏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出刺,而是挑出了10款重点车型矗伙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型山囤猫,有的是较为低调妮培鸡,但其实销量却很不错的实力派车型皮师。回首这一年殿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间荡:12月10日 售价区间猩垂侍:12.19-18.29万元   新车点评悍秘司:作为大众全球的当家车型釜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变叹,是相对比较原汁原味的一款车型峰罐墨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议醋,但空间的改善却更具群众基础汇犀抹。从速腾的热销来看光辑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型盎姐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方烦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线特。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拐晶,雾灯区域的改变也是如此涟浑没。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感娥,也更年轻一些呛汲,少了几分柔美横搬横,多了一些阳刚的元素袒伤羚。   车身尺寸比第六代更大屠醚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板诗案,特比是对于这样一款定位家用的车型来说肯,后排空间略显局促拢。这点在国产高尔夫7上得到改善谅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm信,相比现款车型节,长宽分别增加了56mm和13mm逼衰艰,车高则降低了28mm辉。此外簿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展铺,轴距增加59mm独懈衫,达到2637mm皖笔你,使得后排乘客腿部空间增加30mm檬泡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm帝词腔,而行李箱空间也增加了30L坡,行李箱总空间达到380L揽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶蔷崩幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化炕: 相比外观的“小改款”磐宽些,内饰的变化却是颠覆性的溉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状郡,并且向驾驶员一侧倾斜躲任,更人性化霉拍被。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点桃牢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冲獭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力抚扁。   轻量化更加明显凶寂桥: MQB平台的特质之一便是轻量化诞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大练典稀,质量因此降低了37kg芜罐,另外发动机降低40kg绵临,底盘降低26kg帽舍,电气系统降低6kg等等谴涛,虽然车身尺寸增加沪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg骸巳死,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg输赖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果槽托,并且一定程度上也能提升驾控体验斗。 【MQB木玻块化平台】   配置全面升级膳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富宛炼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)坛、定速巡航率淮、启停功能扇酱、第二代车道保持辅助系统旧赊堵、防碰撞预警沦、自动泊车叙、胎压监测恢、电子手刹彻会、电子驻车蹄舷敝、一键启动嫌、新版导航及超级蓝牙等功能驼。另外弛梨,丹拿音响遍甩、以及更大尺寸的触控液晶屏盾稳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成雹棋迟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机滴噶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教的,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蹿孟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)逛窗贺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同狄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机墟,其最大输出功率为162kW(220PS)纠,峰值扭矩350Nm梢覆欠。   主推7速DSG双离合变速箱拨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱久拓动:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)抡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)闺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)颗。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT痉搏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT茄,而1.4T自动舒适型鄙康苏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱汕废。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间咐:11月19日 售价区间完:12.98-18.98万元   新车点评航迁己:北京现代是2013年的大赢家饰驶,销量突破百万辆渤胖,并且销售车型整体售价在上升挫软。虽然索纳塔八的表现还算不错嘉,但这是以高性价比换取的割郴磐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜体念,外观更沉稳陵拓柯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者文蝎纶,再加上超出预期的低售价烫抖跋,名图可能成为北京现代一款新的主力车型乏。   外观方面犁旱,北京现代名图共拥有八种车身颜色请罐,分别是水晶白熔活、梦幻银喇、幻影黑箩、玫瑰红疽、水墨灰兄、宝石蓝粕、丝绸金龋刮嫌、北极玉侮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念愧爸篮,尤其是前进气格栅处的造型卞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔里俊。细节方面壁,新车的前大灯设计很抢眼托玖鸽,区别于其它车型观,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上擎尼词。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm们冬赌,轴距为2770mm健筒稀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型慨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点棵肆顾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面氛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重烩,以金属和实木装饰为主钦度啦。配置方面片套,有主座椅十项电动调节酶如、驾驶席座椅加热通风记忆功能际、双区自动空调啪、倒车影像赁围吼、定速巡航死们、多功能方向盘互滇吨、座椅/外后视镜记忆功能挛、侧气囊/侧气帘氓茸、副驾驶安全带提醒系、倒车影像系统澎、转向辅助灯咸山耐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蹈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面醋峨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拴朗娇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器歧朵村。对于后续会不会推1.6T车型棠丛钱,北京现代副总经理权赫东表示阂,目前尚没有这样的计划同。" "  新朗逸大家都非常熟悉了挠凤,满大街都是塘,从朗逸上市到现在的五年来来,在全国卖了一百多万辆毖,卖的这么好瓷控,自然有这款车独特的竞争优势蒙粱甜。要知道肆坤武,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谁罚,这究竟是为什么论茸,很值得各个厂家思考改。市场定位抓的准皖,产品线丰富堆,产能跟得上付焦,都是成就朗逸销量过百万的因素寂份朴。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版锹,市场价16.59万元邯八。究竟值不值煽浑蔫?运动在哪里肖太?是否称得上运动撬?带着疑问溪化坡,一起来吧擒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅仆斧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赂退,这种运动元素的表现方式很常见划,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅经寂劲,配上熏黑大灯这样的手法仇来涂,而且很多还是豪华品牌在这样做遂。这样就无可厚非了噶群,很多比新朗逸牌大的车型都这样做雷,新朗逸又有什么不可以呢憋?   运动型小尾翼淋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点栏,同样是传统手法窟扔,几乎在外观的运动性点缀上贾橙曹,各个厂家还没有太创新的方式窍。一般些的楔,就增加这样类似轮毂肌噶、尾翼的装饰硷拼洽,高端些的褐藉维,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型醇幌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类四都险,不过甲么,从侧面看淬雷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变昂久策,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目可孔涧。   相比车头和侧面驼逛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些穗,在说运动感之前署,我更想说说普通新朗逸的车尾掳双的,更确切的说驼,是想说说尾灯笔碗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起碱饰,有一点略显单薄的感觉脆骸。运动版上郴呈,尾灯加入了熏黑处理烂,双出排气管也更粗壮了赣笛拟,保险杠的视觉感受也更丰富禾辱茄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感赤多。   本文导航氰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争恢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾桔舷删。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发兰攻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成范躺患。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配搪勒登,即韩国的蔚山回茶,这里同时也是现代全球最大的工厂魄饯耙。这个工厂雇有3.4万名员工祭,日生产0.56万辆车耙。   Inautonews编辑表示尺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意歉荷。五年前质量提高了梧侯,但是外形并不美观懦。然而亥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变棠捍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)硅冯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鳞惕蚂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)窖揣。对每个购车者来说毖,这听起来非常有吸引力怯抠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特卞受。   与现代旗下的主流车型一样蓖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法趴窃,整车线条从头至尾充满着流动感伙臣。车身长4770毫米谷钦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米香。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”良屡耪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寇剂,它看起来依旧如此的适合年轻人廷。没错己,搭载着一车的新技术之后吭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尸扮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纳圃理。于是当新车到来的时候党膝,你一定和我一样对它充满了兴趣啪。这是最年轻的凯迪拉克星、最小的凯迪拉克司,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潮? ● 外观造型匹蹋:钻石切割风格依旧狗管响,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖狄、2013德国红点设计大奖村课负、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就担卉誓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孝庞科。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影系,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敦舷博,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶填窝,只是这回邓读藐,ATS是完全原创的作品莽棚碗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骄差杯,轴距仅有2775mm猎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”勘炼,而国内我们则把它当成中型车劲沃,和宝马3系标准轴距版烤弧、雷克萨斯IS成为同级别竞品叹顽璃,并比它们都要更小一些奢妈媚。   前脸的造型相当干练壳校,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张甘,而是被很好的控制在一个合理大小上部分,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了誓可堑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位茄涛沮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条绷跺齿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刃。出于空气动力学考虑磋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涤,当车速高于60km/h时蛾,前进气格栅会自动关闭上吻另,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蔼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)庭然革,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性摧贫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型但就,并带有远近光灯智能切换功能帅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计度,快速亮起差拎膛,缓速熄灭的设定很显档次多溪怒。再往下看妓船,闪电式日间行车灯呛、大灯清洗郝恫撑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片驼岛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹿咐具。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要豹冻爽,亦或是造型需求凸,感性的来说剿建,可以视其为向着传统美系性能车致敬奸敬李。身处车内垫特墟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刃许,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”眷。   ATS是一款后驱车芯胃兢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粱裤:50薪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款税汾护,贯穿车体的俯冲式腰线轮痉巾、短前悬叉汉惊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态僚抵加。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蝗蚊垮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响袒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备请将畴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纯罚。而在规格方面括厩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性级线恭,前胎尺寸为225/40 R18蒲,后胎尺寸则为255/35 R18爬促,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扰椭挤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统趁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致华歌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角僳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色离抗,至于设计师是否真有此意仟稻,倒还真无从揣测烘督。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碉案炭,实际上哥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纺码嫉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部届,由此带来了不错的视觉冲击感吕遁,给后车以足够的心理压力互皇,至少眼前的这个家伙一定不好对付昂髓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型继皖,至于3.6L V6车型何时会引进薪铰尸,官方暂时还没有表态俊鳖具,而是否会有V系列性能车型的推出枢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定囊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车锤辑赎,我的第一反应总归是奥迪A6L水、宝马5系以及奔驰E级这3款枷撬谓。不可否认莲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型察辫,路上的能见度也说明了这点霞。不过撼水,随着市场逐步的被细分袜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者窘乒借,除“老三样”以外盾舒棉,也还有其他选择矗劫饥,比如贯圈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES碍太,这两款不错的“非主流”产品舱。   今天发阮轻,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前北里,领略一下“非主流”中大型车的风采泞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缎,当然活,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同菠僳。(注经:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”刨杆,雷克萨斯ES简称“ES”亩斜理。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前创飞,编辑先和大家解释一下“非主流”峦相,这里并不带任何贬义吭茬。从销量看详,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上得,宝马5系9000台以上攻酞秽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现络须,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场开。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蠢们。   外观嗡榷送:XTS尺寸明显更大肖挡乔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说贩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准脚偿炕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念律摄。造型方正且棱角分明的车身造型涧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰媳检联,都很符合人们对“大气”这两个字的理解痘桅协。可以说它给你带来的面子效应腊,绝对超过它的价格镜,在半年长测期间耙蔫,我在停车时经常会被问辽顾类:这车得60-70万吧蹲道?   相对于XTS外观的张扬涉竿揪、霸气窟挤,ES则可谓是低调颂涵殴、内敛很多观舱媳,整车的线条和比例都比较匀称牟布,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了刀耽。   在车身尺寸方面省,XTS的车长达到了5131mm受徐盲,比ES的4900mm足足多出了231mm觅拷漂,差距可不懈巍,但在轴距上奢,两者比较接近嘎,XTS为2837mm孝莆肝,ES为2820mm此扛抖,仅相差了17mm护伦颠,至于最终的车内乘坐空间表现监,它俩也是半斤八两唱卜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型博膏,氙气大灯搏丸勘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少凹渭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯纫,ES则仅有近光是氙灯矫屉,远光为卤素灯泡闯摹。其中遁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局次化尾,显得比较个性岸坛。而ES则还是灯组传统的横置式毯紊。   再来看看轮毂和轮胎擂劣,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸茨淮么,ES为17英寸娠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎慑侯,市场售价约1500元/条零,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎氨目,市场售价在1000元左右/条伤身。可以说相脯耙,在这方面两者的差异还是挺大的鹤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算透,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择佳陡阔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元触,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志黄,下面就让我们来看看他们各自的优点霖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捐,其他两款车均有上万元的优惠类滩,但相比比亚迪秦的国家补贴额嫩,这些优惠就算小巫见大巫了焙句。目前在国内的某些地区距,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴甲,总补贴额度可达到7万搓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴煎。   在外观方面怕,这三款车均有各自的特点坚千绘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蒂驶嫩。而本田则是日式混动车的传统样式菊叙柬,看起来非常别致局竣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子掂恢姆,非常有气势览。   这三款车中触彪鲜,比亚迪秦的动力参数最强颠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平头汲姥。不过要是论舒适和驾驶感受摆断,锐志才是这三款车中最棒的到托。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车盒燎,因此它的动力参数看起来没有太大优势尝男。   三款车同为轿车腻朝私,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动泼惰刹,丰田锐志采用了后轮驱动涩赣鲍。至于哪种驱动形式更好亢,就要看个人喜好了晴。   本文导航肠:" "  简约内敛颠蛔胶、安全扎实持氖、品质优良媳,却叫好不叫座裴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象宛蹭版。然而对于一个企业屠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品揣响。为此圣嘛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时缚玫痉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进杆酱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蹲须色,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L壳弧挥。 亮点配置绘锈:   City Safety城市安全系统拎片姓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤喊衫币,而在相对时速低于15公里/小时的情况下擦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞芒沟暴。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统膜席绘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险娥,系统将马上发出警示并全力自动刹车镰恨骂,避免发生碰撞事故蹭痪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)哗道,可实现自动排队功能迪,除了可设定巡航速度嫂毕核,还可设定五种不同时间间隔秒。   加强型盲点信息系统BLIS固迪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域屯祷链。   倒车车侧警示系统CTA瞬口,可识别车尾两侧30米区域内的车辆丁斧吵,如有车辆接近筐,会发出警告音和BLIS警示灯洞。   FAHB主动式远光灯孙拣绿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拉脚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯念评夸,防止对方车辆驾驶者造成炫目捎响某。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谢遍耪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择仟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入厩坷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脆平宦。显然沃尔沃也意识到这一点赔,要想在销量上追赶""ABB""幂疯宋,国产是最为关键的一步浚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边粮邻。S60L的到来肯定会对宝马3系骗妙、奔驰C级尉堤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战冬港叙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手些离淋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢船裳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型矮完,我们今天对比的是2.0T智远版骨,售价为30.99万尘,而其对手同样是搭载2.0T发动机洪楷貌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型碾。 ● 外观对比   从外形来看仟,沃尔沃S60L给人感觉干练蹿、紧凑柯,X型前脸略显凶猛虏侩夏,富有冲击力碉捻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力陶谭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱耍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利伐儒,采用氙气大灯光源妻岛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯扛磨,只是少了前雾灯涩借擦。相比之下送谰蕊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利糙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合坝,同时还配备前雾灯琳。只不过灯组并非自适应前大灯戌傅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能率,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源稻蛙,确保驾驶安全世。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平收墨,轴距增加80mm达到2856mm虑剑晌,而奥迪A4L轴距为2869mm斥猾稗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势爸,不过高度和宽度有所不及列孙。两车空间表现如何联溉咸,请看后文的实际体验释护。   两车侧面造型也具有不同风格妓拴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态壳,而奥迪A4L侧面更加稳重粮虽屠,看起来朴实大方轮暮脱。 在后视镜上诗囱捍,两车都集成了LED转向灯俺肩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能哪缝,而沃尔沃S60L则没有短纪衫。 在尾部臼,沃尔沃S60L造型略显生硬了配,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抚世。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计睦檀,同时加入镀铬包裹蒲讽度,气势十足廓,而奥迪A4L是单边双排设计裴闹,无镀铬装饰线变。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎揉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎剐,尺寸为225/55 R16轮胎喊围摆,相比之下尺寸显得有些小了穿筋炕,同时配备的是非全尺寸备胎问贾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎残啃,只有修补工具有点不厚道狗樊诉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的旗挨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗输肋缓?当时的网络上绝对是一片嘘声镶艰镰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计粗孤,这似乎就可以理解为特立独行虚皮茸?或者说创新雄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念撅税,通俗一点说就是垃:走自己的路谢如,让别人竞相模仿怒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片翠疽划,时间不长规弊掸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样崎僚长?当时我无法回答摆,因为还没有对自由光进行全面的了解芥抹,经过一天的试驾体验之后奋盛拾,我认为这次Jeep自由光确实有点料奠磐物,甚至可以说气势汹汹挤纪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘岸鹌ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢扦息臣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案凤患。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新架脸,在做颠覆传统这件事慧驰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念讣。就拿前脸来说频,好看不好看绝不是我个人说的算的评绵汝,每个人眼里都有一个不同的看法凹刷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧红。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表抹蕊樊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看方谱陵,Jeep其实并没有太大的优势得爆,包括大家最看重的轴距表现烹,在这个级别也算不上是太突出亢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话旦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争滇夸,让消费者也能愿意买单冯篙。   车尾相较于前脸就显的很平淡了璃币,其尾灯设计和大切如出一辙础霞婪,只是在造型上稍微做了一点改变酚嚼强,以便能和后车窗衔接的更自然一些憨蜗受。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样脾兢,这实在是太个性了蒜,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面几瓦乱,不是吗概匡冲?   本文导航苯钝认:" "  “便宜魂啸惹、省油牧籍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求奖。因此改,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军餐卑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上肛少沁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息涝括,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”乳。二者不仅定位和排量相同七幕铝,售价也都是6万元出头渡绕。那么谁的配置更丰富讥究戎,性价比更高呢唬?接着往下看吧炉颁。   备注漂揪谩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期俊奶窖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型巴,外观部分的不同之处是具有“雾灯”磁烦绞、“天窗”和“后轮碟刹”嫁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新忿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响畔,促进其他品牌产品的更新或者降价红本,以提升竞争能力锣嘶卿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形念,但又觉得竞品车型优惠较多”挠驾。今天就随着我们来看看躬挎蔷,新威驰对比瑞纳诧挛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看驾杜恃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车完奠杏,此次我们将两款车型的顶配加之对比哪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处晴梧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元汰赦但,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多喀冗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨巾拉,以往圆润的风格被全面舍弃陪,车头变成了现在最流行的大嘴形象痕皮青。虽然初看有些夸张堪糙唾,但是符合小型车定位曝腑辅,更多时候它是年轻人的代步工具继,所以造型必须年轻靖掳。大灯面积不但较老款车更大涉录锻,眼神也更加犀利都烩敲。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变场撇咐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现景订裁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿廷笺巢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点梗犀。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论窜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样汕靡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蒜讳碌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蒋,诸如电动天窗驰侧噬、前雾灯与后视镜调节都在其中堵寝痞,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能玛甸矫,日常使用的便利度稍高一些哺惜擎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm忿谐工,轴距达到2550mm环袱。与老款车型相比加长且加宽抹,这是为了适应造型变化的需要锭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势未,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势食赋券。   新威驰车尾没有车头那么激进蕾,显得时尚而舒展镀骏。整体线条看上去硬朗多了惊喷娄。在高低配版的车型之间涩怪,外观元素的差异并不明显次,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条饰,不过在潜在的功能上却有所不同胖箍,高配车型具有独立的外部后备箱开关郴枯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启促,在日常使用方面的便利度有所不足济。   瑞纳尾部的线条更是犀利狭,线条从车身一直延伸至后备箱败,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致纷染,增加了不少的层次感和运动感虱仆。" "  旅行车在国内的发展进程楷屯付,现在似乎已经开始有所起色胖干,但受到各方面的影响刚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃爱媳。记得应该是在去年姓,各大主流网络媒体几乎在同一时段抵煤卫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章崎,虽然没能在实际层面上起什么作用倒倍秆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议维。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车驼膘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段睬,但是大部分车型均已进口形式引入拨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面烙郊。宝马全新3系上市后烩裴甘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陪耐师,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本篮伞肺。不管是厂商的试水工作醇钞纱,还是为了后期大力推广的前期准备身椽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款吧纽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的那诲,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车骨筹,但官方却并不这样为其定义鹅钮,所以除了V60之外娘爆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的鼎癌肃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i梅,三款细分车型跨越了30-50万区间附程潦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地胖。   328i M运动型葡,是3系旅行车中的顶配车型拳胯巩,M套件必然是它表现非凡实力的根基炉。BMW的M系列产品班固,是众所周知在外形设计上最夸张动感的犬凯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列汉邦庙,也很难在视觉冲击力上对其造成影响固绥。在M套件衬托下的新3系旅行版冉氯淳,表现出的攻击力和威慑力很强洼玲岁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型霖池申,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅玩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感啃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能歇,也是几款进口旅行车中最为全面的裸脓怖,除了前部以外缕呻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头闲,令驾驶者的便利性有很大提升响。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鲤糙崇,造型圆润的尾部整体风格功,让旅行车身份表现的恰大好处痢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩狈潭娥,但是尺寸不大谷突,威慑力也没有想象中明显教活蔽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念顶傅,极富肌肉感的线条元素队,让它表现的干练紧凑扑。   本文导航杆事拌:" "  曾几何时维,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伯。物是人非实栖得,随着中级车市场竞争的不断加剧味邻碗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径爬负。在上个月的广州车展上晤翰,全新天籁·公爵正式宣布上市垫坞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢稻凛隘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析旅卉骏,来做进一步的了解吧癌箱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鳞勒删。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观敌: 稳重与运动泪刷,风格各异   车身尺寸方面诗趟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm饲,车身宽度爸卸、高度与普通版天籁车型保持一致副新嘎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大陕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm屯仁簇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型晌焦层,只不过在细节方面有所调整汲断效。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构凭篇,后保险杠排气管内嵌谁收,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挖,俨然简多了几分气质的提升撬碧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鞍碧毖, 新君越的外观风格更趋年轻化部邓褂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开警皑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅那络祟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面飞妙男,尾部设计与前脸造型和谐呼应沙,相比老款车型稳重端庄的设计风格抹,全新君越更容易让年轻的消费者接受埂涎参。 【君越 整体外观】   外部配置方面党,天籁·公爵全系标配了氙气大灯舵、大灯自动清洗等功能新,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到梅独。通过下方的表格我们可以了解到脾兔熔,同价位的两款车容,君越在外部配置方面显然更为全面一些抵,LED日间行车灯估级、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的撕玖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的磐闷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价躺廓痪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头潜: 日间行车灯啊: 随动转向大灯背: 大灯清洗装置完: 氙气大灯菩: 倒车视频影像淑: 大灯高度可调蛾: 自动头灯椒顾董: 泊车辅助坪崔软: 无钥匙进入系统镣: 感应雨刷娠亩: 电动后视镜喷匹: 后视镜电动折叠匈谈拐: 后视镜记忆掏警:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候惧畦貌,年级里有几位南方来的同学卧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪炭耻相,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情匹。雪对于那时的他们渴筋,是上天赐予的礼物啦哄弧。但是洪蕊币,对很多北方人——比如我——来说舌列能,雪却是避之不及的灾难舒,它让我们的出行变得困难重重瑰许。不过这次却不一样狸洁锹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鞘扫环,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣卸蛊拜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先别袍挂,请允许我隆重介绍一下今天的主角袒,我们的冰雪座驾肺俏尼,一款中大型SUV——福特探险者顽。探险者是福特的旗舰车型赁便停,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售猫,共两种配置百,售价48.98万佛哗、53.98万嚏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元隘涡怯。我个人非常喜欢探险者的外型陇火懒,它魁梧而正派屁,颇有美式SUV的霸气北刺矗。牡丹江的冬天白雪皑皑欠胁俩,探险者出现在这里十分应景恒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前猩啼玖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热芬。这样的冰天雪地里沥兔马,就算是带着手套在户外拍照瓶昆,手指依然会被冻得失去知觉胁贩廉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖末。探险者的方向盘加热速度很快冷,开启后几秒钟就能感觉到热量氯秽草,太实用了镁杰怖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机夸成,匹配6速手自一体变速箱蕾输。探险者在海外还有2.0T版本车型窃,不知为何暂未引入国内矮洽兽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面飘唯,并没想走量推贾毒。   探险者为承载式车身结构疙,搭载一套适时四驱系统讹柬烁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样糕古畅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器妒,后桥轮间为开放式差速器懦点吩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助薄借,以制动打滑车轮的形式实现那讨。这套系统的越野能力或许不是那么强大慨,它主要是为提升公路性能而存在的泊饯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点盲圈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键烤。这次我们挑战冰雪路面填,这套系统发挥了重要的作用艰外缓。另外不容忽视的丢,便是探险者的“神秘嘉宾”了夏顿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘 !它是一款高性能冰雪轮胎抱,官方称它应用了发泡橡胶技术涵篙,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜激,从而让胎面贴紧冰雪路面很洁,提高抓地力接戏。当然粮纳,这款轮胎价值不菲荒猩,以探险者高配车型的轮胎尺寸呵:255/50 R20为例撼迸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元逢柔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的萎担警,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上撵,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴曝粗假,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及笛频碗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企珐倍省,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蜕存伺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下尸躬,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花匿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表篇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锰悍筛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲填史,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm阀,使得荣威550的车身看起来更加的饱满铅,两车的轴距都超过了2700mm把犊,使它们在同级别车型中的优势非常明显趴啡地。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瞥洗纠,略显圆润的车身看起来动感十足够期。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感改宠疏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感寥篡冯,550引擎盖上V字型的线条动感十足觅保。C4L大灯的设计相对简单欠斥村,全系采用了传统的卤素光源酮华疆,而且并没有采用透镜的设计剃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感痛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜褥,还有转弯辅助照明功能婆巫,保证了夜间的行车安全芹技。两车都配备了时下流行的日间行车灯坚沧兑,值得称赞的是叹,550竟然为雾灯也配备了透镜痰弥,这一点值得各大汽车厂商学习邻辈抚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏敛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩摧。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感第颠,550上扬的腰线勾勒出时尚凄、动感的侧身线条顷沥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间卧潭赫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计栏甜,并搭配LED转向灯累恫票,视觉效果和安全性兼具歉舰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有檬士凑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口缝皮冬。   C4L具有无钥匙进入功能吾按残,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性死多骚,550则采用了常规的伊ɑ嚷洌控解锁功能骄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格间欧,C4L刀锋式的造型更加犀利武,550则更加尖锐赫。   两车的尾部造型比较统一劝皖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果陆仟篇,圆润的造型颇显稳重跑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过档,这样设计不仅美观吴浅,而且可以增大后备箱的开口角度茸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯杰,视觉效果极佳垒高。两车都采用了4点式倒车雷达褂榔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低铝秸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物缺膊革,使泊车更加安全裁。C4L后尾箱并未设计开启按键骏捍,只能通过车内控制按键和野习埃控钥匙开启垮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启唐,使用起来非常方便剖淮。   本文导航珐己寒:"    紧凑级两厢车烙馅朽,如果倒退10年前李匣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域晴陆滩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后很秃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型俯惊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹郎超,它于不久前推向市呈埂,但其实它在国外早已上市峨势。雪佛兰在近期才引入剐,相信也有自己考虑凸,好在这个时间也不算晚倍剿枫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择烹撼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泞,相对较低的入手价格愁此、时尚的外观设计以及良好的运动性能熬,都让其成为该细分市场的热销车型湍犊措。而在紧凑级车型中迸巨,三厢版在兼顾运动的同时盖喀锤,实用性相对更高一些谅闷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鸡何汤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣#克斯三厢版(以下简称咐溃克斯)进行深度的比较完,到底谁能从中脱颖而出敛平,让我们拭目以待定禾。    在刚刚结束的2013广州车展上棘堪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴灸能互。此外悍诡,父樘负叮克斯去年北京车展的正式上市亨蔫入,也让这场紧凑级大战更加精彩郎慑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后庆,作为其小弟的马自达3能否一样出色擞敌奴?概颓懦茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时冠,能否从容应对虏蒙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓农忿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外忿粕峰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上对荣胎。就在媒体日当天纫紊窗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后皋贪罐,经过旁边人的介绍戒库瘸,惊叹一句纹:原来不是一个车傲!!可想而知跋淑,这兄弟俩得有多像秀狡。    2012北京车展上市的妇遥克斯相比前者途,已经在市场上打拼了一段时间垃繁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降郡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了啤扮京,但是感瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位嫩舱,还是毋庸置疑的具温罗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性峡劳,为了让评价更加客观醇翟,同时新,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样亮,我采访了一下身边的同事和朋友健不卜。   同事A纷猎蠢:男伎疯,30岁闭、已婚橙第赴、儿子1岁多    我哪个也不要冠克,原因只有一个另蕊汐:都太小驼彩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV目煞蓖,实用!当然这两个车白给肯定要萄奢篓。(也对侍吃,老婆孩子热炕头的人笑,还谈什么运动裳,能装下更多的人和东西骆急,才是硬道理)   同事B耽串:男囊,老柑鹁Γ克斯车主类羌,奔三的年龄揣莆弛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉妫克斯虚饭,理由是有优惠蓖逻薄、货源足停氓、随时买肯房,听着怎么跟买菜似的德。   前女友娇:24岁袭,高尔夫6车主倪嗽归,略带公主病    选马自达3将拇,原因是好看端,我再问还有吗湃,答曰参巍:好看芭ゴ阅А!我继续问玛冠,跟我急了版,提问结束荣。   现女友陇:25岁坊谋,对车没有丝毫兴趣狠焙来,仅对各类衣服掀窗、包包辣恍、鞋等物品上心    我选马自达3吧笛靡,原因是就看这个顺眼怀,所以就选了稍师。(明显敷衍了事)   女性朋友底:24岁晤芦,某时尚杂志签约平模俱,对车有些兴趣沥刹混,但只是停留在表面    我选马自达3恨,因为好看崔免础,身材我喜欢冬躺,而且红色(主打色潘痞:魂动红)是我的style浦伪赋,所以我会选她的说胎帆。(这种中英文混合体相,外加“什么什么的说”的语法真别扭驾奈蹬,说她好几次孔完,不见改)    采访结果显示登,果然是萝卜青菜里、各有所爱喂,而且给出的理由也是五花八门某熊,那么到底这两款车有哪些不同让喊,在面对不同的消费群体时文,它们的表现又回怎样嘲路,废话不多说丸草畴,让我们往下看浪甜矮。" "  2013年8月剧懦,本田CR-V共销售了15393辆退,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月令锨,本田CR-V共销售了18989辆悸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鞭釜,本田CR-V共销售了19510辆渤愤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月辛舜鞍,本田CR-V共销售了19288辆抛,全国SUV销售车型排名第二......事实上潞环,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单浚橡抬,它的优异表现还远不止这些台颈,截止2013年11月底扩希,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663令玲赫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠哎砂。是什么让它成为了国内SUV的明星躺莎荚?又是什么让它如此大卖咖?   现款CR-V有2.0L谩莆曙、2.4L两种动力共7款车型馅抨琉,售价19.38-26.28万元薄乳啼。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型叼皑搪,售价22.98万元)璃胆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型馈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声停窟崎,纵观整个CR-V的家族史起鹅,前两代车型还有些“方盒子""造型差赏惩,而从第三代开始鞭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战金剿咆,坚定不移的走着城市化SUV的路线损欺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大吭。   说到第四代CR-V的外形问龋册,也就是现款车型节使,它的外形并不是能让你一见倾心的主低冉,CR-V上市之初秆峡,人们对于这样的设计褒贬不一砰伴架,甚至有些“不得民心”脸谷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话绍镀泡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯韩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能霸逆。氙气大灯偶亭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上剔。值得一提的是忻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谴,效果出彩帕虫。   车身长度比上代车型减少了25毫米丸旁供,离地间隙下降了50毫米桑,仅剩130毫米棺镜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拢抵,但却令离地间隙接近轿车迁,轴距则仍然保持在2620毫米午筷,整体效果比老款显得修长不少竭敛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因酥炕缮,在实际驾驶过程中舜遁际,提供给你更加宽广的后方视野胎珊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信捞。   现款CR-V提供17伎、18两种尺寸共3种轮毂式样配,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外党撬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂并。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面簧剩,车尾向外凸出比较明显携烦,给人一种臃肿膨胀之感阿里。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索武。现款CR-V车尾向外凸出比较明显侵任般,给人一种臃肿膨胀之感溶尚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因闯蹈,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积娩闭恭,为实用性又添一分剐税觅,从之后的销量来说寇访,现款CR-V外形依旧被消费者所接受履戳,保持着高歌猛进的态势雾皑蝎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蓉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙甫、精心庇戊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钡送纱,排量仅有2.5L奔杯纽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场经挞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS栖钵链,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它俱羡膛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力烫敲靡。   第三代雷克萨斯IS疟吻瓤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车圭疼贡,全车线条设计更显张力办伸卞,饱满的肌肉感让人过目不忘蹿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化受痢牧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版谱便邓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅疵歼钝,丢失了一丝霸气咳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加彤恳醚,长宽高分别为秦:4665mm刷鲸袱、1810mm肥桐吓、1430mm玛夸。同时轴距也增加了70mm该菇挺,达到了2800mm卢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言认熊焊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沙外,其前后配重分别为53倘:47室。接近前后1妈:1的配重也体现了其运动本质土陵。   IS车身侧面短小精湛朴,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性囊晾,显露其灵动的车身姿态勿秆宫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙但末粕,依旧是纤细奢、锋利掸懒,绝不与传统设计相妥协搓封敌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见荡熄舜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎惨损鲁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力观,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性急铅。   毫无疑问鲤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力茧慈。你可以觉得它设计非常超越闪胎,也可以认为它很有美感金漆狡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动敢愧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月仑,石油的消耗量日益增大搏承,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油顾伐垮,排放着大量的尾气腊臀,制造着日益严重的雾霾天气珊。汽车尾气的污染琶,越来越成为大气污染的重要元凶铰辞荡。开发替代清洁能源暴康骏,代替排放巨大的内燃机撤星枚,越来越成为厄待解决的课题惫环。现在很多厂家都开发了混合动力车型屑坍塑,这项技术基本上成熟了馁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平难朴墓,也没有成熟的商业模式来进行推广氮缄烂,即便很多条件还未具备趁筏,即便这样那样的客观限制肠骆谋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面暮栋茨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一苍础。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品胯任,叫做启辰e30晨风迸,这款车还没有上市蔡扇献,很多技术参数还没有公布北啊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据炕涧,介绍给大家竞。但即便如此签穷,这款车还是有据可查韭弗,开发平台来自日产聆风电动车睡狡兼,外观也和聆风十分相似块。   车辆的整车尺寸和骐达相仿搐,2700mm的轴距和骐达相同揪赦垃,外观的样子也有几分相似赫鼓。但明显晨风的很多细节显得与众不同拒,前脸没有进气格栅的设计吐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份记确测。而据厂家人员介绍垃,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台贬,而是单独开发兼赖来。   尾灯使用了LED的发光元件靶酱舅,看起来更加醒目唬燃芜,垂直的长条状样子也很有个性蹭担。但在车尾上头,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蹦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板阀陋,用以分担电池组的压力汾弊姬,这在晨风上是没有的械。   本文导航薪适:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了垒孺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)杯辖,照片上看它挺精神鸿持乐,设计有传承有创新姆谓,硬件配置有增有减乱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情稼缸,没能去测试现场参观参观蛔。   命运总能给人惊喜荆浅墩。上周五下班前携挖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目菊冷叹,领导突然走过来跟我说码俯:“来了个顶配阜蛊デ兀克斯般,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”灯,周末的小幸福就这样碎了一地遍,我得跟两台机动车泡在一起谩采。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝尾,坦白说现在我对它俩都“不来电”扣吼。这样也好等雀村,好歹保持个立场中立对吧李悸广。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满茄毕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待迹输,比如为什么海外有独立后悬架涕丘?国内全是非独立后悬架遁当电?其实道理不复杂警蟹绕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响惕,既然如此宛苇,那就遵照做生意的基本法则来做勘娶侈,降低成本烙,攫取利润矫党,无可厚非交陷誊。我相信如果改悬架车就没人买遍涧雹,那他们肯定不改涪撂。   福特比较谨慎康皇达,善于跟消费者打成一片佬枪绷,挣钱不忘树口碑钝杰,好口碑又促进高销量锨,顺利打造良性循环圈搅。尽管它也有这样那样的问题赋俊喉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买秦舰,值得大众好好学学拣挖。话说回来咖陆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路肠涕。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚赋η兀克斯设,是各自家里的明星产品驰被拦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖崇庞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瘟羞阮。把这两个重量级选手放一起惭配邪,能擦出什么样的火花来化抬颂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陪,似乎这样能出一口恶气掏寥。不过我得劝各位一句蛙旅郡:百花齐放很重要激司,一枝独秀最糟糕摊。   ●外观   扯半天总算进入正题晌豢蚊,这个阳光明媚的周末勘讥硅,没有雾霾的打扰熔唉,我把两台车放在一起拍了套合影箔。看看它们妨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拢,一个是16.29万的顶配版两厢父溃克斯逝嘶。要说家族式设计咆,大众当然领先其他厂家拒痕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蓬,福特的动作稍晚一些忻逃,效果不赖浓。   所以当高尔夫7和该驳牵克斯站在一起的时候辑怂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营奥。谁好看我不说城禄,大家都有自己的喜好抽妇冕。两款车前大灯组内容丰富申瘟,氙灯帛胸、日间行车灯舌湍桃、大灯清洗退、雾灯一个不少男,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有心啥,而讣В克斯的则要花6千块买选装包谱,朋友们舰岔,要享受还是得多消费啊鹤啤耙。   车轮部分有看头辑说伴。付涔克斯胎宽215mm伴赶,米其林博悦轮胎吮豌嘘,轮毂造型带感鞍戎,给个好评慰蚕鲸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款屯。高尔夫7胎宽205mm腥,似乎缺乏顶配车型应有的气势庇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧亮忱。   车尾设计各有出彩的地方负绵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势沏棋牛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭欢,LED尾灯是个加分项芬,赶担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赖讥。左边那台风格沉稳一些晨恳呵,右边的青春气息扑面赴罗,你喜欢哪个缎?" "  “牺牲一定的车身刚性祥鬼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车谅飞,最初它的出现只是改写了常规车型的结构绅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抨乓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后酗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蓄。就在上月碴瞪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本食,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版畏灿,至于奔驰C63 AMG剁姐航,目前还缺少这一车型含。   由于是RS5 Coupe的系列车型宏疚羚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拒搁,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾播荚佩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事福项丰,毕竟除了性能之外睬冉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的喜。   延伸阅读 氓:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案湘,其中包含对车漆颜色澈、内饰颜色以及电子功能等自主选择扔铂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的店,所以在配置解读方面俯恍娶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注焊,并将官方价格告知大家贿衅湍。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上水搽钝,软顶敞篷采用电动开启南醒,时间上需要15秒即可丹派轮,而将再次闭合需要17秒没萌,其开闭结构为多连杆双片式咯,这也大大缩短了开闭时间检么。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消师,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷娇,为了不过分降低运动性藉波,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼将厂顷。排气方面也是RS5的一大特色断茹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管窜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个箍,而在Dynamic模式下会全部打开赣坝酸。   本文导航速蹬歪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线恍盎掳,或许大家已经是心里多数趟羞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型宝,定位于新兴的小型SUV市场璃。众所周知拴绊湘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“痉,长安铃木选择在这一细分市场发力口,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的闲譬椭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX歧磊彤,通过对比分析莎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市马,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元巍扩巾,搭载1.6L发动机赖匙驰,匹配五速手动和CVT变速箱瞎凉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L鹤、2.0L两个排量六款车型牢粕钙,同样匹配五速手动和CVT变速箱赡,售价区间12.88-21.88万元孩技圣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观豹缮偿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面茸熄,通过下表的数据显示得知观,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手盛篇,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX贰覆疆,相比逍客巴蘑融、昂克拉等车型同样处于劣势佃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起桅柏虾,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹搽卉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因湍虱渭,还有与车身不同色的黑色包围陡柏、车顶行李架棋孟苏,短小结实的车尾伟熟锋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果歧刑。车身颜色选择上譬钦,S.CROSS锋驭提供了极光绿孺迷、皓月白低、星辰银恍、丹霞红咆辛铝、银河蓝和晶岩灰六种颜色腻棘抒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同挠驰圃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计接撂心,雾灯群潦躺、下保险杠也经过了重新设计教,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格暖漏。车身颜色选择上单匈萌,劲炫ASX提供了珍珠黑饺临覆、极地白暖泞翁、翠鸟蓝馅叔钒、酷银料副、钛灰五种颜色梧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面哭搅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯闯,前后雾灯驰摩馁,并配备大灯清洗功能绘翱,外后视镜集成LED转向灯;同样氢汾赶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鲁,带水平调节和自动清洗功能脱,其外后视镜没有集成转向灯航钦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂丝仕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂毒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂标岛,二者均为铝合金材质秸断。所有车型均配备优科豪马轮胎滤。值得一提的是慰倡构,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侈具,这在同级别中比较少见帘笺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型酥,根据车型的不同尺寸有所区别丝,低配牧:215/65 R16氯,高配修:215/60 R17汝,轮胎同样使用的是优科豪马赦畔,同样配备全尺寸备胎赣氮,两车在这方面都表现得很厚道芹贸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惨眉,第七代车型谓。其指导价12.19-14.49万柯挠,这是配备1.6L引擎的价位兢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品号,账面要准备好14.09-18.29万麻矫憋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车晚脆餐,当然末,身为第七代的它篮,在冲击属于自己的又一串“第一”扔。但我们相信将,短板才真正决定高度夸笑。   全新高尔夫的德国总设计师说勿,它的设计主导思想为“简单既经典”驾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分滩:中网与大灯的相对位置疟轨嘶、拓宽出车身有力的轮拱阶募、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了莫,这台在中国拥有极高人气的两厢车巫痞屉,一露面率汾,就好评如潮耙挪脐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解开椭,但还是要将6/7重提捎懦,除了外观上的差异遍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上袖,比第六代车型要长56mm梗函俩。而整体车身比例上谜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然裂甩匿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm单,轴距增加59mm妙完,从而提升至2637mm褂莱僧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计空,但新样式的内部构造也足够炫龋匙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置炮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念铝价呢。高隔音性的特殊树脂层硷,形成3层薄膜结构歼睬。它拥有很强的抵制振动物理性能臀。   直接跳过撩人性感的腰线固吹奋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型授。相比海外的双L型呜臂赫,或许辨识度更强一些僚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的卢还舰,但高7的不一样姐霉。细心的你会发现呸盆敢,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时护,才会主动启动肃,并且拥有厂商宣称的132°广角阜啸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鹊滴,天平再次偏向了驾驶者一侧筛副。整体内饰上翅奴,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是倍陡廷:放弃中庸的设计理念末锻概,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派技口箔。不规则的T型区涡钡变、活泼的金属线条点缀腹,让全新高尔夫大变身交撑纪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没沸受,它能够让你感觉非常新鲜荷。   坐进高7内钢梁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗坷,比普通天窗大了30%吞绦。而外掀的开启方式有点奇怪蝎擒寿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别稀,同时还为内部提供更多头部空间郎爽绢。   大众车型的人机工程向来让人放心角矫穗,这个角度的方向盘祟裁火,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦剿全猜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型海荷,或许来个拨片更有型吧搅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症磁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度盲田投。   本文导航氏虾顽:" "  在国内的SUV市尘毙拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下譬蹄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击夏驼,正因如此奇哄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翠睡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汗书纷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破澳诺。   说到大空间娠睹、七座设计农峰猎、配置丰富的SUV反势颊,北京现代全新胜达是其中的表表者梢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求兰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喀能,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鹤拣感。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手洁角慨,下面我们将对这两款车型进行对比分析拢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观井倒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鳞,设计上中规中矩痹峦,采用了哈弗新的家族式设计元素澳订耙,这一风格将在整个哈弗系列上普及兑,代表性的设计元素有柑锋:大尺寸U型前格栅挞俊蠕,粗壮的镀铬横条格栅体,时下流行的“X”型前脸崇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蚕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抒绦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的誓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时徽效,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气糕勘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅亢,再辅以造型锋利的大灯灯组仿,极富视觉冲击力诞埃惫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粗肝碎,现代品牌的确更加具有超前思维意识阿捎。" "  如果提起讴歌品牌庙,大家一定会想到MDX这款车细伎添,究其原因退木,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型围鲤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型桨簧,拥有讴歌最顶端的先进技术挽德肥。在2013年菊缺,讴歌上市发布的新车相比以往抹暮憨,算是非常密集的邢柬。即将岁末柒,讴歌的新款MDX也开始上市销售贸好。作为新款辨,MDX的售价降低了描少祭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注酿新馁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失靡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器判掇妻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术悉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮纷蚀秦。使弯道驾驶更加轻松湘擦拨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上聪蛋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 爆管,在车辆制动时谐蘑,通过制动延长扭矩矢量分配碑豌,提升转向的循迹性 伐戏,这在之前的讴歌车型上是没有的抽,包括RLX胃。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈婵祷啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蕾辈,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由尚。但我们看到饥豌的,在讴歌品牌乃至本田车型上侩绵,自然吸气发动机依旧占据主流茧冠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法韩,在新款MDX上使用的3.5L发动机钎,带有VCM可变缸技术尸悄,在不同的动力需求下厘炬己,发动机自动切换工作缸数疤韦,用来节省燃料胯精,提高燃油经济性烩蜕老。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上爬斑,使用了全LED大灯酞兰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法彩囤,不止在新款MDX上出现熊歪,旗舰轿车RLX上同样具备淖。但和MDX相比蕊辞,RLX的前大灯内部结构稍有不同烧毁。而MDX的这种全LED大灯校颅巩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平控舌秆,但据了解讴歌正在向这个方向研发常饭鲁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蠕徽,其中大致包括救援负邻、定位凰仍、导航检索等常用功能瘁帆。但值得一提的是访,讴歌的这套系统在整车质保期内涪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的农咕碉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上藤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置仆豌空,通过车头仟淬、车侧刀、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式筋擒县。对于前方障碍刀魂、侧方停车酶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用鼻秃。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助墓剿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面饲被,MDX采用了59%的高强度材料奋,热冲成型一体式门环等途径妊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料诵锭。   本文导航染荒:" "  在新一代天籁发布之后吻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字驰。二三十年前扦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越磕粒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车此帅蒲,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前先寥尖。而谈起这两款车臂墩,目前多数人对它们的理解是腺怯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挤聘,配置增高皆,便成了公爵和君越漏熬海,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸咀改、动力和配置等等琳,却有着极具诱惑力的价格獭柏壳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘备,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蔚亩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力老勃拳。可它们究竟有没有这样的实力烘?两者比拼故穷,谁又能更胜一筹方侠筒?本文即将为您揭晓槐穿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型藤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型返驶婆,售价区间为23.59-36.99万元阂守。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版献屡,两车售价分别为29.98万和29.99万湾池霸,价格非常接近笨,比较有对比价值北。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显堂壳酬,主要是雾灯蓄、轮圈等几处细节可以加以区分倘笔,尤其是中网变得更精致省搏镀,车头更显大气婪邓款。但也就是这些细节的变化痕狗烫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动井,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿盲白。   大灯方面汐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能谜玻拉,不同之处在于蓖棺渐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)腾吉拒。   车身尺寸方面乔,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)酱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)椿,君越的长度同样超过了5000mm乾捷卿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本卿槽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面态速,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过逢罢署,并没有追求锐利谓救默,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅括,腰线设计是其外观中的一大亮点曹拎坚,并非大多车型采用的一条笔直线条促邵,而是在B柱之后便缓缓下沉借录室,在后排车门上形成一条折线搜颅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感吞咆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士臼仓。   尾部来看惠褂磁,公爵与标准版天籁造型基本一致磊,尾灯造型也还是一如既往地犀利深苛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合顺池,为整个尾部增加不少活力绘钱秤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拍,使其整体感更强欣片外。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华时人,轮胎方面定晨瑟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎构,更为霸气莽受绦。   ● 外观小结下删臼: 两车均采用年轻化设计筏疯息,稳重气派;车长均超过5米微虫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上欠卜,君越表现更为抢眼棉维。另外淘赶,从个人角度来看提,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泰,相比之下它的造型更加简洁翟计竿、规整天邪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识哥楼揪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发堵短判,足以呼唤出你全部驾驶激情垮杀。你可以视它为野兽型,但我更愿意称它为内敛狂徒鲜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎瑞沟绅。它是驾驶利器迹晒,也是很多人心中的梦想之车垮勤投,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG姓鸿。   既然说道奔驰AMG划,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义侥屡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样庇俯努,都代表了其品牌车辆高性能版玩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蔷,这些车在发动机配置调教架宋贾,底盘调教盒惮氢,外形和内部设计上都远远超越原厂车顾爆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型悔捶踩,它的长宽高分别为4707mm膘、1795mm和1391mm咎,轴距为2765mm挡算。参见下表可以直观的发现菜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的寝了,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势斯动寺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面九,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同号骋。但细看之下膏,还是能明显看出差别湘厘床。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位佬氖峨。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降甜茄察,流畅迷人更具轿跑风范痘侣败。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嚷幻饯。   除此以外唤世,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次棚魄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭逻嗽蛇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂乐,前轮尺寸为235/40 R18搁磨,后轮尺寸为255/35 R18竿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力墓惭豁,以获得更快的加速度订。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果疤督税。   车尾是C63最为霸气的地方憨路猫,四出排气管宣誓着其运动特性防粪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一浓密。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力恍汹骑,从而提高车辆的稳定性帝。" "  11月12日景胆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市每广损。无论在平台还是动力上篱粮,这款车都与标轴3系基本相同软挂怜。动力上氏硕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上娟搞安,依然分成风尚光涂、豪华和运动3个不同设计套装荤体,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式诚稗。无论怎么看久,4系都很像一款双门版的3系蔚娃惩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢铺绿?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系韭娜。   虽然名字是4系俊,但如果只看前脸撂肩,恐怕一眼很难分3/4系烫。不过仔细观察细节的话粳碎闻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瑟骇。比如更大的开眼角设计硕椽夸,更修长的双肾格栅澈忍锌,还有明显不同的下进气口设计风格笺感。当然竞,了解宝马车型的消费者都知道怠处,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置达。此外佰,前脸还针对空气动力学进行了优化猩钠。 【左惰抒:豪华设计套装(选配)/右疙速挟:风尚设计套装】   侧面造型上旅沙恰,4系明显比3系舒畅很多臼,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条芒惦剿,更修长的车门对此也贡献颇多帮。不过轮胎规格和3系完全相同冒冒,似乎很难体现出这款车有多么运动鳖趣。另外闹瞬伺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鼎,和前脸的进气口配合豌杆,共同为刹车系统散热磕隆浇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多丸康,不仅装饰性强救促,看上去也更凶狠库经。   尾部设计上魂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素篇辛沸。猛地一看依然很3系量堂咳,但饱满的线条体现了4系的不同佛修。尾部虽然整体很“壮观”表,不过颀长的LED灯带显得非常秀气剁扔,别有一番风味埃。另外德,根据套装不同肃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种斧,实拍的运动设计套装为两侧双出花,个人认为设计还可以更精致一些惨伸不。   车辆提供晤冠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址伎拍擅:北京市海淀区闵庄路19号   电话慌挟:(010) 5872 8888   本文导航镜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道豢陇,自日产逍客2007年在英国上市以来仿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来喊。各汽车生产商自然毫不示弱茶替崩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹褂卜沪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年斡汗词,公司就对其外观和动力均作出了革新炉樊奥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司东光侈,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抒。这款车售价要高于ix35宏滦炯,标配版的售价与高配版的ix35相当忙活。较高的售价并不会对消费者影响太大胯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力告闻铰。 ? 现代ix35   除此之外诬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型掏。完美的驾驶体验当,充足的动力表现继长爆,日常的实用性以及低廉的养车成本坚串,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战扇灵很。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面酚旗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间娥柬啃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些坚坚。CR-V的后备箱打开的角度要更大筐话,后车门打开的位置更高回性文,加上方便的一键式折叠后排座椅随隘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜诺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的星,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的沫。ix35的后备箱地板离地面更近仙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间殴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5缝两杰,他们要对此多付1,700英镑坞辨漆。其余两款车的四驱版软兽饶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)瓦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)热成。   从标配版本来对比三款车险虚,ix35要优于其他两款欧驳。SE版就提供了后排加热座椅檄惺,方便商务人士乘用歌谩蜂。高配中更是有导航店,蓝牙玖遁怀,真皮座椅淘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蹋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠翔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑腻。   综上所述暇垃防,我们推选出这三款车的排名分别是娶忍筒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的确嚏,但是它的驾驶乐趣却是最大的此。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码屠驳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足特梢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度踩。低的污染物排放屎,强劲的动力表现糯赁胯,新引擎的装配让该车重获新生郊荣。   第三名?现代?ix35   毫无疑问频府,改版的ix35依旧是让人满意的家用车刀。不光是低廉的售价赣猛,标配版的实用和保修期的延长颧腺棵,让该车十分吸引人阜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间虱隆票。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品醚矾习,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗无,严禁转载就,违者将被追究法律责任撩。责任编辑耻胁:李敏" "  在国内丛收蛋,提及福特这个品牌避幻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父砥#克斯和嘉年华技,但福特的精髓决不仅限于此立。在美国陋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军第扯。近些年来旧病,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围弥,先后投下了旗下多款SUV车型吗徽覆,其中包括翼博铣娩、翼虎款、锐界以及今天的主角探险者懂。作为美国销量连续15年冠军的探险者魔檬,它在中国的土地上能否再续佳绩哺起并?带着这个问题壳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙缕淌兼。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成ぁ,也是其第五代车型邻强愁。在今天看来咸究,福特探险者圆润饱满咐场怀,又不乏美国车标志性的肌肉线条脖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求靠寇残。但早在1990年杀,第一代探险者刚推出的时候皋衔斡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多疵讳乃。   随着时间的推移堡德开,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变妥顽灭,与其说是改变痛,倒不如说是更加顺应潮流帘都皆。早先的皮卡底盘不见了踪迹迁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂促。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心┓捌骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)百。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢焕破糕?结合同价位车型做个比较不难发现烙,探险者论尺寸绝对傲视同级赡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV施尚,“尺寸”无疑是其最大卖点航芭。它的车身长妻纽、宽溶畅缝、高分别为5006mm楔投搓、2005mm和1743mm粮肚,轴距为2860mm仕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吐戎,即便是与奥迪Q7的对比中系阜,探险者在某些环节也不占下风从猫屑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外袱乐,探险者的最小离地距离为193mm滦弥,接近角和离去角也并不大邵,仅有21.7°和21.4°崎裁透。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的伎括。" "  引言京铰聚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点柔该,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新刻年,其采用了全新MQB(横置乃滩逅溃块化)平台生产腻,不仅在外观沪汀、内饰方面有着明显的变化我去抠,更低的生产成本惠、更轻的车身也使其有着较大的优势肩衔。此外渐唤,作为其老对手的福特该迹克斯当然也有着较强的实力仑虹讳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评痪。今天牛琅,我们就来为大家对比一下肉,看看这两款车型谁的实力会更强龄。 外观拦:低调内敛大众风对比时尚张扬附辽毙撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感挠篇,但在设计风格上却有着截然不同的一面拉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上管丧堆。而甘锏谑耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息戚日铺。   车身尺寸方面护举,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进龟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm通,轴距也增加了59mm镀,整体看上去更长更宽更矮缸奢。但其主要竞争对手赴ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势凡脖凭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅狮慷、强壮提柒桨、凶猛佳蜜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象奥疗。试驾被安排在了蒙特卡洛棋阂里,我们被热烈的目光追随了一道起当粮,同样邻,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路策俺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起崇衅荆,它的对手就已经锁定了构精,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标脸礁担,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜官,他们选车就两点匿烦灯,第一样子帅胎陵,第二性能足够强大胸独挛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力膘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车盘靖肛。恰恰如此沧,它看起来很漂亮科奖拍,尤其是车身各个部位的比例与线条洼,挑逗着所有人的视觉神经鹤铂酵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野眯秤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蘑赏疲,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实缺,而且更杀气感更强捷。怠速时慢慢靠近乡,它的躯体在微微颤抖椿净,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瓤桨查。   细节方面奥迪从不偷懒仙多订,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记胎路,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾莲忌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞怠屁贡。在我看来敞,这样的视觉效果已经足够征服所有人睫凳溜,如果你觉得不够醒目感苦,还可以选择将卡钳漆成红色揽渺挡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部枪笑葛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体寄苦,120km/h时自动升起慧伺牟,此时的样子最为动人盟诧,速度降低至80km/h后便会自动收回傻。   进入驾驶室并不费力湃擒撵,内饰与A7或者S7基本格调一致瑟钒蓬,简洁朴实敌,中控台区域保持原有基调房躲笑,有人说它沉稳甫矾,另一些人说运动卤沧履,在我看来这就是奥迪的风格码簇,可以满足很多人的口味吼,一切气氛都显得那么熟悉栖。   车内有两处亮点让我记忆犹新啃珐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疗驳倍,坐上去的感觉也足够舒服垫竟。不足之处在于它的调节方式太过简单括坎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑相毯莎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能煤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘朵写接,手感与大小都很出众堪浚岁,令人爱不释手筷茨处,最关键的是RS系列专属的造型非常激进功陪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望饥燎餐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疆脚淀,善于抓住驾驶者的心创,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鞘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化耸淳圃,两厢版掀背车开始越发备受关注酸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型供差,强劲的运动性能也是非常重要的指标舞缆记。就在本月初筋哭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求椽届陇,除了朗行运动版之外娇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能公狸钩。接下来泄,我们将两车放到一起禽,来看看其空间和性能环节的表现如何缸去度。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是瞎儒,如今的情况则正好相反捕脐倪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此肮岸纠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元铅蔡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元快帛搪,两车的售价还是非常值得人期待涕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版教,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了八,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计缸宽眠,前脸没有任何改变构懦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素扔土,但给人的印象要更加动感狮仆人。   车身尺寸方面熊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米竿犯,各项数据都要比朗行运动版更大一些抽酶陕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少懦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎渺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瓣避蜗,比较适合家庭日常使用人攫。轮毂造型与三厢版没有区别讲估。在发布会上鞋浦激,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎变环疥,相比科鲁兹掀背车不够运动稳娘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条剔瞄燃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑测,线条更加自然赏龄、流畅亲饯贡。两车的车身腰线笔直且显眼汀贬赂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拴惩侩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影馈,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿筐警,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果钙辨糜。同时锣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能磺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源设彻,点亮后的视觉效果非常不错删,还有排气管造型上加入了镀铬装饰堆屎娇。整体风格也是保留了三厢版的造型腑擒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出郸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型滥。2008年卡签佳,丰田Yaris进入中国市炒邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相慕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弛沙,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蹦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号葱弹,想必原因大家都很清楚隙拘,致炫在各个方面都已下足功夫度,为的就是再续辉煌汞。   致炫外观灵动时尚款迟肉,带着一些年轻的运动气息燎涩垒,车长为4115mm郴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm了桔僵,比老款低50mm;轴距为2550mm瓦藤狭,比老款长90mm鳖香嘶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了绰稿女。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纱盾耻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”答舶,这样的设计更有利于致炫的散热喘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娘锣蔫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赔线,给致炫前脸整体感觉增添了些英气攻僻掣。   " "  在这一两年中化汕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”结爆漂,究其原因玛曝佛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有颗色喂。另一方面遁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高行。代表着大众在中低端产品中的最高水平面秒扒。如今萍素,高尔夫7也渐渐走进人们的视野呐。带来的改变很多艰扯,由MQB平台带来的更多越级配置临革,外观内饰的革新顶,动力总成的变化奖,当然还有后悬架的改变关抱扰。能否继续神车称号功狼堆,笔者觉得铂,可能性极大堵。   ●从固定平台向睦幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某⒕牛块化平台的车型榷陪,之后蕉汐,从这个平台开始陛洽,还会有奥迪A3等车型陆续引入砰。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓逛肥枚。但从高尔夫7开始榔斡晴,这种概念将发生改变盒拆。MQB那榭枧埽块化平台生产慨芍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承芒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留末揩点,后面我们会详细说到售暑全。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车堕,必然是一台有传承有积淀的车型脯。经过几十年的发展和变革急,没有被历史淘汰陪婆,却总能获得新生和换代葡就污。我想符合这种条件的车型真的不多囤。甲壳虫也好档燎翁,卡罗拉也好涉,都算在其中搂送搭。高尔夫更是其中不可或缺的一款沛,从第一代发展到第七代黑翰,我们发现溶,很多经典的设计元素没有消失莱,而是作为经典传承下来袒莱稳,但技术却在与时俱进的发展睫窗楔。直至现在任钒,高尔夫7的出现淋,能够看到曾经的影子肺布,也能够看到未来的趋势迪赂茬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了凛嗓裤,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿廖纽,今天在紧凑型车上也上演半,只能说明拣愤的,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视认雄功,也从侧面看出途,这一级别的竞争是多么激烈据炕,高尔夫7的轴距加长了59mm咳台锣,反应在车身上断,加长了56mm丹。这让我们看到息谅沉,高尔夫7并不是一味的加长阀,更兼顾着车身的整体设计磕仙镭,以及操控能力的全局设计库坤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了侈莱逼,争议很大适,但貌似并没有像新速腾上市时那样俏骡传,引起大家的太多反感碳。或许一汽大众的这场策略大变底深奇,已经让消费者黯然神伤了乃墓。大家也都知道魏,这是没办法改变的事帮苦短,想要四轮独立悬架径编,会有性能版车型作为选择修暖,要是纯家用绒酿,就只能接受这个现实惭核涕。   本文导航涧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV珊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6稀,这仿佛已经成为了一种定律及。话说回来如吹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手妨疯怯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望眠匣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计速驼寸、做工姆吗凡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骆睫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位畔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解接。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型娥糠荚,为更直观的进行两车的对比分析搂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车皆死穆,需预定等车时间较长贾随,主推1.5T车型)作为参考对象坛。备注铰虏炔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版揽仍。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高侗匡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蜂棵,瑞虎5和哈弗H6各有所长限匪,瑞虎5车身更宽此茫赫、更高橡滦,而哈弗H6车身长度毁、轴距更长晒肝惧。另外这两款车的外观设计原创度较高菩醒,没有明显的抄袭痕迹监,且能够符合大部分人的审美观淮,足以体现出设计团队的用心程度车。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点情,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应廉,意在塑造最新的家族风格秋,整体呈现出大气衔水、时尚的感觉巷讽冠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择巫级,包括徽墨黑酷胚路、烈焰红嗜、赤金棕啪据潦、暗夜灰讽、皓月白和丝缎银头豁炯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气汇,其更侧重于简约李、硬朗的外观风格同样被消费者所认可官。车身颜色方面夹,哈弗H6提供有经典黑帅、雅致银膝、简约白锚搬绍、中国红梦丸即、风尚蓝曹、摩登灰偏篙、醇魅红缔涵、睿智棕共8种车身颜色顶底浆。   前脸部分牢惨典,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果疾稗僚。瑞虎5前脸层次感较强复,大灯巧妙地与中网衔接朗示,而下进气口被分为了两部分累惠萍,下部与底部合适护板相连接犊翅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和弓颂币,没有太多浮夸的设计阶昧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识股攫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“睛秀,但绝对属于耐看型泰谦,整体间流露着SUV标准的稳重气息林姑玻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富扭溜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长盘,车身侧面给人以更修长的感觉僚喊。另外思寞,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条开场,车顶均配有行李架蚂摆。   同样的手,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感吭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面舱,整体比例协调没有过人令人诟病的地方取,厚重的保险杠更具力量感热扔钨。   灯光配置上黑痞桃,瑞虎5的前大灯造型整体感很强谐,内部灯组布置较为新颖急,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注柬籍:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩礁蜗,常见的柳叶状大灯造型埔臂,常规的灯组布局千灸,带有透镜的卤素光源大灯孪赣溉,提供水平调节功能搁梁据。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源侈,看上去更为醒目和美观湿配,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拢强,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蔼秦邓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后聊漠杏,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇锯牧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想眷锭,同时越久的期待会带来一个重大问题咯富晚,那就是新产品如果不能做到完美乖鹅美,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时顽,两条定论由中国媒体陆续传开淋,首先它的相貌不错克娜猜,其次来到中国的时间也不会太长了幂棠侧。一个月前颓份,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁身,为何这么说房榷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好霜澳哨,通过细节上的修改寒班,使雅阁更贴地气握便。   设计师在中国进行了大量调研工作骡独,最终他们得知了国人的喜好色借,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计睡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外芬南杉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手算毛讳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中簿概恍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表坛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈梢苏,在如今大行其道的“加长风”面前劫,本田倒是走了一回不寻常路奈烈,这也是让很多人吃惊的一件事归点完,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响跨络成。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道厂,究其原因我想和C柱造型陶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关承广。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度氨德,先是放弃了老款斧头型的轮廓郡,其次将双出分置排气融入到了包围中辜兜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚洽、动感靠拢勺。   本文导航克氦筷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者咸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列染褂缓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事四绥卧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩透,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜咸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别柏拧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陡肥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寄。相比之下捞毖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计授楔呈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉摊魔。总之这个价位的车型棺和疽,只要设计不太出圈消费者都能接受让离。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吗郡,即便轴距也仅有20mm的差距舒,如果无聊到一定要分出个胜负的话掣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势噶撑腺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上翘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方句摄,在这方面长安CS75表现得尤为突出抄硅。顶部的灯眉惨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型昏传,虽说还是带着几分模仿的味道衅,但却并不令人厌恶雷裂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型畦侗翘,不过它的优势在于自动大灯功能玲肠,这是我们在CS75上未曾找到的配置新赡彤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化樊,都是标准的SUV设计亥燃污,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似翱吃,不过值得注意的是勘潦尾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戚,上下车时可以避免蹭脏裤子窗仍,这一点要比哈弗H6显得人性化懂惺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎敦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17测,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铰甲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话密世貌,那也将成为它的一个优势恨耙艘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异畔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平绒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沦。两种风格说不上谁好谁坏雌秤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫备吐、更时尚的选择卞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刑灰敦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者古量鸵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列乱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梅电,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丝肃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别锯动料,其中哈弗H6的风格偏向沉稳好番,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啪。相比之下恍貌瑰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计耐竭晚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉醒路。总之这个价位的车型四喀,只要设计不太出圈消费者都能接受羔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几熟甲,即便轴距也仅有20mm的差距似抖喜,如果无聊到一定要分出个胜负的话拓乾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势极,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上屋垃渺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方娶睦疗,在这方面长安CS75表现得尤为突出萍乒。顶部的灯眉入、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型虐乔逗,虽说还是带着几分模仿的味道妇,但却并不令人厌恶贬感鲸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诡鳖溶,不过它的优势在于自动大灯功能温屯耸,这是我们在CS75上未曾找到的配置掇灿搂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化俗,都是标准的SUV设计联烂崩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呛休牌,不过值得注意的是须瓜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洪辖帮,上下车时可以避免蹭脏裤子糜昂暖,这一点要比哈弗H6显得人性化倒闺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎袱疯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17篓汲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等佰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话仓退齿,那也将成为它的一个优势逻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抱沦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蓖实,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些册。两种风格说不上谁好谁坏稍臣霜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫闪头胖、更时尚的选择喜文釜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型宠拆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瓦贾擞,埃隆·马斯克就是一个奇人粉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克督?下文简称“埃隆”)内贰。远隔重洋来到时差16小时的加州乳菏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展胳烙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疽扭经,一款名不见经传坛稠狗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车姐鼎。在短短的5天内节祟井,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试付。 ●曾经的TESLA汗:短暂辉煌的Roadster   2003年护美酗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司型勘迁,并亲自担任总设计师的时候供洞似,他为公司取名“TESLA”律肪发。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家性涤翅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)剔霖旧。而在十年前飘纯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了咀,因为在此之前踌食,没有任何纯电动汽车成功过希险。   不过很快凑屁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看晌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳继猜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诽、续航里程短的传统印象堵。只是磋邢,那时的Roadster真的很糙蕾爸恍,很贵汀,很没吸引力肩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者饶。   于是烹裸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”妇雷排,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市示蜕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅佟,已濒临破产……”玩酵脓。   不过匪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样奔改,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在汀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际胺猜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国挠酪。仅从2012年6月车辆发售水凯,到2012年9月这短短一个季度内虽号,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S纲惮链,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元萄,并且公司还获得了美国政府的政策支持鸵斧。   ● 简约外形流畅饱满会拔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗娜?一个能够打动人心的外观设计释藤叫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要化勿就,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维虾寂氏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔啤潮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物叛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者换涝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院迫邪缅,是一位年轻的美国本土设计师邪,曾经在大众汽车担任过助理设计师劲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计汰锌。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前无未,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师奇惺,马自达旗下的Furai弯、Ryuga使猾唉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下杏倡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker垢狡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车慷忍逢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)坦。初次见到TESLAMODEL S的时候鲁凡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系贪查,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此脾,难道这两款车之间也曾有交集赶聘成?   多方查阅资料后才明白对庞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的挂胆擞,不过后来TESLA对其提起了诉讼耪喀描,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作搪纲赊,还盗取了其电动车制造技术囱佃皇。于是紧接着卫菲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蜜概敞,并最终完成了MODEL S的设计工作勺高。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蒋,轴距则为2959mm假。仅从数据来看火士粳,MODEL S已经算得上中大型车的级别蹦讨,差不多和奥迪A6L商掇、宝马5系Li等近似清彤姥,只是车身更宽大也更低矮一些靡顽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论令诗剐。   整个MODEL S的车身上粪呈笔,相比许多人和我一样淌孤费,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计雹,椭圆形前格栅造型太另类了锚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴保,但是这也成为了MODEL S的标志疤段窗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志豢暗泼,所谓的家族式前脸吭陇牌。   你或许会认为没有前置发动机的存在寝姆,和绝大多数的电动车一样贯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了趴价煽,那就大错特错了勿翘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的窝釜啡,动力系统和电池组极,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里愤霸惟,就和传统的内燃机汽车一样体,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温悔飞舜。   细长条的大灯造型很酷难,氙气大灯苯、LED日间行车灯都是标配儡,和其他车型类似疵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辨杰恒、LED雾灯以及示宽灯冒。只是在功能性上MODEL S实在很单调茸嘎雄,同价位产品上应有的大灯清洗蔬瑟、自适应功能等一概奉欠替土碱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立费畴,4年的时间炯始,经过诸多顶尖设计师的打造樊笺蓬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发青捞,再到上海车展的国内亮相迷,今年广州车展终于正式上市心疽僳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口慈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休努据亭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中齐沥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩矛,这是中国自主品牌获得的第一个五星贪亭鞘。观致3四项总分达到了惊人的340分诵,这在整个2013年度排到了第一位胃勒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样琶迪,接下来为大家解开谜团灰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3浑拦稳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念谢巨,观致3的外观线条十分简洁卢为,但又不失从容优雅吉馈,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉稼席,毕竟它的设计总监曾是大众高管苹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了镀姓涛。   前脸看上去相当的饱满圆润绦兢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅窝瞎磁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成邯,而“Q”也是观致汽车的首个字母夕阂阔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信凑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计栋对。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切汾理,这话虽然有点绝对脱涕难,但却不无道理睬,在说服消费者购买自己车型的时候佬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的矢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由乾氯芬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型巫,随着时间的推移兔晤,两各品牌已经深入人心安校瞥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台箱,相近的售价匿澈炒、同级别的定位膏隶,看看哪款表现更有诚意抵。   全新爱丽舍诞生于PSA平台吮摩,造型圆润符合多数人的审美鸵快李,第一眼算得上成功嗓撼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识顺劳,细节处理更为立体很显档次洼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错渴魂。爱丽舍原创度极高惠奸,很难找到其他车的影子卧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍关,只不过虽然车身进行了拉长未仕,但看上去依然是一副小型车的架势揭盖,气势上略输给爱丽舍拢。外观设计确实见仁见智哗让,有人喜欢圆润稳重虱负嚎,有人喜欢直线条的简洁利落卧艘,嗯好吧丝,各花入各眼孪痪蛋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现监氖暴,新桑塔纳除了车身稍长之外涧比吃,轴距芭晾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势据巾狈。但整体上两者都属于造型协调的类型拣猩。   内饰部分居肩界,两款车型均提供全黑和浅米两种配色欠绕。配置细节设计孝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计葡藤,比如位于方向盘后边的多功能按键矢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式位,则显得没有可挑剔的地方垢,只是限于成本亮宫,用料表现一般巩。" "  谁都没有料到短短几年度,SUV会如此火爆凉倘,从动辄百万到数十万的城市SUV太,都曾经上演过排队提车的场景牟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样薄膝粕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要隘,不同细分市场痞时、不同类型SUV纷纷推向国内市诚,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动滦,推出了其首款SUV--标致3008淮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯ヂ堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡吕。而东风标致国产后价格有很大降幅案港假,15.98-21.67万的售价也与途观觅型纲、CR-V和、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卜崇筋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV潞。下面一起去看看吧泡。 ● 外观解析   除了高售价外订剑标,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赶屉典。太过个性爱兴,同时又不够精致乖来。而相比之下椿,国产版标致3008要好很多入美,现代感更加强烈雾福。前脸采用了小一号的大嘴揽,并且添加了镀铬饰条显示很精致靖,也符合国人的审美喀讨塑。   前大灯虽然不是氙气大灯双,但是加入了透镜拆店,整体观感不差肯叛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高淌瓤。另外焊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰使宛,增加了前脸时尚感肉筐哪。   从车身侧面来看腹偷吻,标致3008加入了车顶行李架哄碧,虽然并不是经常用到的配置感司僵,但是对整体造型的营造作用不小鞘宛。另外瀑拉,黑色下包围凸显了运动感达恳。   尾部是相比进口版改变最小的平辑塑,不过依旧非常漂亮赤触,很有层次感恕卫蓄。尾灯加入LED灯组眯旁,警示效果更好毖枢。另外最值得一提的是其后雨刷设计郴撅,在前雨刷工作状态下搁,挂入倒档添杀,后雨刷会自动工作厘,非常人性化的设计狠次。" "  说到法拉利改、玛莎拉蒂这些品牌潞咀毕,网友们肯定会觉得遥不可及毫爽亩,价格高高在上视马。如今且,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli皮,它以89.8万元的价格进入国内市场车缅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少缄阔羌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哇,让我们来看看他们三个谁更吸引人洼。   在市场行情方面敦门靖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统现沃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的炬泊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置妒饥栏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设吉默泰。而其他两款车型均有不同程度的优惠倪躺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系险辱阂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泊,看起来非扯蘧龋魁梧的发现竟然落了下风俱体,令大家非常诧异该。但在内部空间方面梁陶,Ghibli组完全不能与发现相比衡彼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版母澄筹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车铜吕,所以它的尺寸就不在此提及了脚。   在该项对比中澜恃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截咀,功率少了80kw柔奴,扭矩也少了50nm蓬枚,同为3.0T但差异却这么大翔蜂。发现采用了柴油发动机肌孔,这款发动机的性能超众滇,在国内有些市场中非常受欢迎赁浚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蓄步。   对于传统豪华车闻言劫烙陕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式贺程。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式剂老伸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统烦骨湿。路虎发现集成了家族中的优良血统案沽倒,四驱系统足以让众多对手汗颜判拇桨。   本文导航凶貉铺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实共涣,保时捷新Cayman在国内上市之后赫韶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了悲桶,遗憾是试驾车迟迟不能到位筐突褂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余虚梯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心秤貌陈,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出年弦,就当胜利喜悦之余逢痉姥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包呛垫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我躲猩:不就是保时捷最入门的跑车嘛翻堕厕,至于这幅尿性嘛泄攘?不过您还真别说糖戳坚,Cayman作为保时捷入门产品中船悔,绝对是一部对得起消费者的良心之作桐教,比起卡宴与Panamera来说缴闲,工程师为它注入了更多保时捷的基因乓,说句通俗易懂卿淀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观册:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间惋歇桓,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史封,第一代Cayman的诞生是在2005年湾拱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺痢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坍撼扒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本靶赌。   新款Cayman S外观简洁碍,车身比例更是优雅的惊人箩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征废偿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低端,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)部秆募。尽管如此嵌城,这款双座跑车依然非常紧凑袭吝奔,车身长度增加了33mm剖陪凹。车身前悬缩短了26mm玛洛村。   每次谈起保时捷的外观设计情,笔者都是非常纠结的心情秘普蟹,恨的是德国人那副死脑经盾天唇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化慈,喜的是哪怕轮廓没有变化淡啪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挛,或许这就是历史的传承吧模。   新款Cayman S除了迷人的身姿挪汐,优雅的曲线之外篮赤托,设计师并不是一味的强调柔美誊烯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现桐梗,这里需要注意的是煞,这个大口可不是什么导流机构笛剁信,而是发动机的呼吸通道体刑侥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瓮你,加上凸出的转向灯设计凑麻,相信任何人看过之后都是过目难忘胎烫夏,尾翼同时配备升降功能起,时速超过120km/h之后碾棉,能够有效提高尾部的空气下压力黎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂寐吓持,这个是一个价值不菲的配置嗓冻涝,总价44700元腐旧偏,如果您不满意当前的刹车系统恳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话岔堵阮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处箔,据说车用到报废了嗡卢,它还可以装到另一部车上继续使用凰擦,简直可以当做高富帅的传家宝菱圈颠。" "  国内B级车阵营的争斗磨,恐怕用水深火热都难以形容镶,原本只是按国籍分布的对抗阵营栓埠,随着时代的发展群,已经逐渐转变为混战的局面斗菩,比如ABB三个品牌的中级车磐坑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手沏舍。同样的情况也发生在合资品牌身上侍,民用车级别的对抗往往更加激烈狼,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时吐躬市,来自德系的车型是否会倍感压力鹊廷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志憨绞埃,又考验耐性的工作尉承。往往在某一个时段有一丝懈刀省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生每。网上车市最新推出的《抉择》栏目宠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题厘胎蒙,做出全面的分析与指导凳韭,以同级同价食、同价不同级等角度出发辈珊,全方位给您最全面的购车支持垒菩。   雅阁和迈腾腹储屡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车陇,也许之前并不会将它们划等号课,但随着市场格局的转变寞,它们也来到必须接受对抗的门口臂。当然趟,这场争斗的发起者是雅阁镜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗挟,抢夺德系车根深蒂固的份额箍缎回,看起来是个贪婪的举措瘁菇,但能否成功却还很难讲忱斑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方化插,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的铰,反之同样脯谱。客观的讲仆罢芍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感徐伸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势版记。尽管雅阁配备了前大灯LED光源啊败,但是这个技术到底是否实际管晴,还要从使用中来探寻圭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响淀嗣。   第九代雅阁缩短轴距的作法歧鞋,是令所有人都无法理解的访邓,在几乎所有车型都在加长的时候邯揽览,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍咎罗湿,搞得你摸不清头脑味。日系车对于商务的诠释与德系截然不用茅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因太桥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似篮科咸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者存。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能跑附,就是最好的证明剑措,据我所知强芬措,直到全新一代奔驰S的诞生乃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的吓。   本文导航肥形:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辅创,它们钟爱速腾的技术至上生存理念项斧良,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴糠挫凶。直到有一天蜂蔚,新速腾上市耻,后悬架变成了非独立结构庆篇便,他们的崇拜似乎崩溃了权毙灭。这还是那个技术控速腾吗湍瓣?随着时间一点一点过去嘛搭藩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版类、速腾GLI萄诞朝。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了理蹲。不得不说规购,速腾家族越来越丰满衔呜双,那个曾经的技术青年婚台陀,逐渐走向千家万户癌卿搓,满足标准化的舒适性需求敞惜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者浪勒炔,这让我们看到速腾到新速腾的转变欢颗石,它变得多元泰得款,变得成熟猾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满管蛊绘,开枝散叶就像一位长者晒壤。它不是急于求成挞闻揪,而是变得更圆滑更成熟究佛捕。记得一句广告语曾经说过届录:“成功的男人革氢,有很多面恫爱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象护猫,它要更多变铝,它要更多面茹躲。蓝驱和GLI栖阑,一个拥有更多的节能技术屉睡钮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构攻。当然巳蠢激,价位不同家话,GLI已进入二十万大关航。你有了更多选择盯,你没有了挑新速腾毛病的口实规埂啼。三种产品摆在你面前愁丢,要节能如?要动力陌?要居家盘缓菱?新速腾都在这脑绦嗡。    直至今日丘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绢肃,的确巢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品畅急,多少显的不是很紧凑动感勉。但终究那是一种技术执着理念下弊,最后一代产品了篙建。新速腾的到来似乎终结了这些迷砂漂,悬架品质降低廉,操控感稍有不足韩宏锌,但换得更宽敞的内饰空间湍慕沪,等等等等茸。到底速腾进步了还是退步了缸涡,我们无法一概而论立德。但有一点怕客,笔者觉得大家都不会反对茸焕,新速腾的外观绝对养眼谴扯。你依旧能找到德系工业味儿狙苍攻,但又看到更多摩登的东西戌惟庇。咸淡合适佬勉,老少皆宜缝。或许从这个角度来说认腐,新速腾是成功的人券透。    过多的技术说明幂,这里就不重复了讳,今天我们就来漫话速腾嘘。记得一次聘撕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面骑,立马对它的内饰嗤之以鼻伎梧。毫无设计感涤锰,直来直去抹古文,见棱见角谰烙。或许不光是这位搞设计的朋友含,很多网友也有如是感概瀑鬼观。他少了一丝温情赦,少了些许浪漫驾粟瘦。不如北欧风情简约浓秤,不如英国小车活泼丢跑尚。充满了德国工业时代标准化生产的气味泼毫。打开高尔夫嵌湍露、速腾缺谐士、迈腾祁奸革、途观羞挺、途安的车门授,你都会得出同样的答案杏。或许洛,这就是一种设计选择徒拘翅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的遣,内饰模具走点曲线也不是不可以缄,但当你仔细玩味之时轿圣,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美倪加耗。不浮夸添娇史、不高调现烫,你可以说它没有设计感呻派贸,但它却充满机械美蛙匪糠。 责任编辑把:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV化梆,也就是S-cross锋驭竞袒,售价11.28万-15.58万元蜜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄Τ取,主要竞争对手包括劲炫和逍客囱壕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版藤粗僻,其实并非如此奶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言豹曝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢薪,我们不妨来进行一些对比去看看背肩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV兴屏篇,也就是S-cross锋驭鳞,售价11.28万-15.58万元鹊事。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵站咔А,主要竞争对手包括劲炫和逍客冬袒奸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版焕卿景,其实并非如此澄乏内,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言甘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢峨深锯,我们不妨来进行一些对比去看看鸿焕遂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嘿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场腑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机佛考,而且在轴距上也进行了加长俩掳,从而能够获得更大的车内空间啼。其实就在此次广州车展开幕之前冈蚊挪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验搂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧娇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品悄,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拧。另外贺五泞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV辈、BUS梦缉、VAN三个系列囤钾聪,分别涵盖了商务凤挖、家用和专用三个细分市场统甭。好了耸宋搅,闲言少叙坤甸撅,下面我们就走近它们以作详细了解吧小。   外观篇寝匈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品加霉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致垦森匣,我们将主要以佳宝V80L为解说对象尖,同时会在两款车型的不同之处加以说明焕。   该来说说外形尺寸了镀湃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同翟螺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鼻博。   尾部造型同样以直线线条为主要构成埔厂,与车头形成了很好的呼应憨核,而且从整体上来看车身更趋向于平直食。需要特别说明的是伞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L畔畅暮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式抠杯砂,以应对不同的使用需求剑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同坏纯,例如高位制动灯破桃、门把手和牌照架芬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”锑喂,“中国车”检廓故,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价搔策。“北欧品质”传承自S60泼,设计风格以简约时尚为主夸改,选材用料则注重安全环保馆七。“中国车”同样不难理解绒,“L”是个很好的代表鲸盆,但不是全部菲蒋眠。   就在试驾会的前一天胶次妨,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)居卜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上辅篇椿。   ● 沃尔沃亚太为何物烯拢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称洼骋贤。沃尔沃成都整车工厂哥粗踌、大庆整车工厂婆募瞧、张家口发动机工厂识掳噬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下淌函懒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产色讳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准维,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统慧俯啸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准氦。如S60L有约290家供应商辫交埔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系漂屏。而在研发柿、设计胺捌、采购和生产制造等各环节上仁屋,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步宠欺,采用共同管理系统芳歼锣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容缔,我们先从加长这个重点说起尚。S60L相比S60加长了80mm痴雇弧,具体点说应该是轴距加长了80mm肺。这80mm用在哪了呢刷拼哗?全部加在了B柱之后吗痹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心捆萍昂,这里现在变得很宽敞桃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辛枯,前排调到合适位置后秀享冒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指腑庆,属于勉强够用的水平;而在S60L中梦磨粮,相同情况下麓,后排的腿部空间则超过了两拳僻及皑,可以说是非忱伲宽敞朔线投。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看苔仿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平朝舰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了继供,外形倒也没受什么影响却损,甚至感觉比S60还要更舒展一些绣铂膝。S60本就是轿跑设计风格翔撮宛,后门加大后焚社玫,整个车顶的曲线反而更平滑了策肆狼。相比之下魏伸餐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些唤些,但却增加了几分优雅的气质梅尘睛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计肚媚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素较。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框荡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条悄骨。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”侨,不知道大家对此有何看法革尺。全新的18英寸轮毂挺漂亮皮看卢,轮胎为了适应国内更复杂的路况桓驰纳,将扁平比从原来的40增加到45蓟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了郊徽百,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰聘协,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点茨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合剑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰剂俯,而像坐垫为、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鹿官。这种颜色和黑色有些接近掠份际,但更时尚挛禄品、个性一些卑烘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘踞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色割睡逃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求喂多,后排乘客得到了更多的重视疙极丹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘哎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅毫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置袍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地叛谰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车必,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错炮惺,可就在本次的广州车展上炒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市庆躲,并且两款车的售价也是非常接近角苍忱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力复撵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表上陕铣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉钝,并且它的设计也是由国际化团队完成墒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾魂颈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型闷骸,并且两车售价仅仅相差4100元剑舒髓。观致3车身更宽复辉使,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势禽动星。速腾则在车长与车高上领先观致3匙凸忌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表逗登武:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面阔惰欢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鲸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱灸剧。因为排量上的优势抹椭,观致3自然在动力参数上领先速腾泞超。同时观致3采用了更加高规格的轮胎伶妇无。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架从,后扭力梁式非独立悬架交稗。   本文导航爬:" "  今天给大家带来的两款车欺荡记,其实已经在国内上市达形梧,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型彼胳,他们分别是大众的全新捷达以及标致301斑戏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识膏赌脚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著彻性,而标致301可能大家就不是很熟悉了担,下面脯柿,我们就一起来看看这两款车泵城。 外观内:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国娃,2007年进入中国吧。对于很多车迷来说坛叔淳,这绝对不是个陌生的品牌底,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字靶拢猜,但可惜孙不,无论是在中国的街头还是美国的公路上哼沥拿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们甘葡。我有时会想这是为什么毖雌?诚然楼尾拘,英菲尼迪的车在豪华感烩、科技性能和舒适性方面都不输给对手恨茧,而问题恰恰出在这里饱罗轮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面斯,没有特长就没有个性怀浓,如果是这样的话绒肪落,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢抽粮?   现在英菲尼迪也意识到这一点慑党,且开始着力寻求改变裸熊藏、树立自己新的形象缮。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品测。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上什迷棵,当时就被其出色的外观设计所吸引莆搬,而今天我要体验一下它的新技术谈期玻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化担诬柬,车身重量上的降低幅度也不大矮创,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26耿,这是很明显的改善挞客,尤其是在性能和燃油经济性方面香兔梧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供沛,并且采用的是锻造工艺弹乖盆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配丹提挟,现在英菲尼迪Q50的对手醚眷,如宝马3系没计、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂抢剑硕,希望Q50能做的更好屎胚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色康。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性茄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序曝闺悲,但其实这些已经有很多厂商在做了骄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计唬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动表宽柏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化谋薪。它所代表的是一种生活荡,是对待自己和家人的态度翻霓,是属于年轻人的精神驰雀襄,是一辆车弦赂。历经六代的演变驾停,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车绰,它虽然没有惊艳的外观齿漆,也没有花哨的配置处,但它是品质黔宦、安全惟炮、耐用的代名词前俱。如今烩滑,第七代高尔夫已经面世娜膊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国禾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫恼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在妨。   第七代高尔夫于2013年正式亮相填颗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同簇蜕,不再是一幅人见人爱的可爱模样冷携,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙翻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓考差叔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蒂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体笑担,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中奢哼屎,仿佛是灵魂一样潦墓洪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定顽,但从我个人而言亭挤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的菊贫卧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嫁汐嘶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一秒旁, 坚毅的C柱是永恒的经典改无勒,不管其他部分如何变化钠锈贫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吮茎誊。   除了车身线条外坤违教,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的科盎帛,并且被那条“灵魂”所连接着焦妥孤,这在之前的设计中是很少见的揩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯圈情,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的衡擅常。这一点很有意思恰旱笆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯雀惨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯贬编,避免了大家后续改装欧。   说完了外观儡,下面我们再来聊聊平台几炒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道提汞端,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产噬其狡,例如POLO采用PQ24和25平台佳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台淮蔚,06-12款速腾采用的PQ35平台杀勤,他们之间都是独立的睬品仇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的小,它的优点就是几个级别可以共享技术库驰报。   共享技术又有怎么样的优势蚊?答案是显而易见的鞠巢俊。低级别车型可以采用高级别车型的技术径读暇,在产品竞争力上绝对要远胜对手欧罕捂,并且还可以降低研发费用交,可以说这种呐啵块化生产模式在未来肯定是趋势热怒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势修菇侮,例如电子手刹寇耿猫、更先进车载系统戒乔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的伟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配裤。   所以敛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化藏钨,就好像是四代和五代之间的质变一样缕仿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鸡闺溅。但是否真的是天衣无缝的设计汾胳,我们还需要用时间去考量录缝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷氏权蒋,但到目前为止韶宽京,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蓝。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新柬庭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔耪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机瞬琅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)桑碑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的借,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别焦构。   首先官穷,大众的工程师对EA211发动机减重识撬淮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量怒迟。另外景,EA211再次使用皮带传动酮疙港,相比于EA111链条传动寞敖,皮带可以降低噪音和重量寇估沃。除了以上两点外乳撂肝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承详协,在一定程度上可以减小阻力锤签。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化脸,EA211发动机参数比EA111有所提升吩惋,当然幅度并不会太大秀篙渐,因为整体的结构没有太大的变化喇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中泞伤鹃。   既然说到了车重汀丛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拦忱,这其中就包含有发动机的20kg疲虹,而车身采用MQB平台后也随之减重膳妹理,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的傅差北。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用顺闲毖,从官方给出的参数上看滴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km耗惊,这样的表现已经可以算是非常不错了伤琼。   说了这么多痉梯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识祷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢限晃?是不是像资料中介绍的这样完美烩?后面我会给你答案尼冷。" "   在国内变授睦,当一款车的价格到了百万元饱,那基本上就可以称之为“豪车”了锋寿,但过百万的车也分很多种绢宋誓,比如X5试蛾钠、Q7之类的SUV蓄蚂韶,亦或者911簿含桐、GTR的性能跑车飞咆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车吐尽。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者红厢翘,除了我们经常能见到的宝马7系窝、奔驰S级骂矛边、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外抒嚏派,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系啸。    注踞到:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别井摆胁,但因为车款并不是统一的最高配挨橇购,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比琶涡。   新S级受青睐会、XJL独具英伦风沁孩烙、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车绰乓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些郡卯。其实拿辈插,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代颁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拌厕慕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位暑函,即便不算是遥遥领先帽醒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行淖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子铃耿触,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来纫懒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多镁护臀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间岭拒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级僚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入疮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭泻垒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评敛观,在其内饰的做工囊怂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳龄袜氓,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言温:在自主品牌SUV阵营里面屠柬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型萄贺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳么,景逸X5的推出经过全新变脸倦仍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识牌赶幌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会纠算,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点仇唱。 外观垂囱赂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市禽。该车共有5款车型沁勒,售价区间为7.99-10.59万元蓄端青。相比前辈景逸SUV楞履究,景逸X5的外观设计得更为时尚炔闹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机苔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙男肝马、俊雅红轮藩、珍珠白筋、琉璃金醒、陨石黑授嫁捻、钛金灰日、马拉喀斯棕等7种车身颜色姥锑事。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者结分搏。   熏黑设计前大灯突出其运动感驶髓,与黑色进气边框的搭配也很协调郎伺,比起三角样式更显年轻试丸板。大灯内部采用透镜装置客郎捂,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全奸。雾灯外包围设计突起吞肠,很好的与大灯以及中网形成一体咎犯癌。   同比瑞虎狗虎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显葡,此外205mm的离地间隙潭,景逸X5的优势还是相当明显的掸埃写。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受啡,同时为乘客上下车提供方便方。搭配车顶上的旅行架乔努粟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道咳挖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大肝楼癌,主要体现在细节之处的不同石,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赊凶河,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉唾。   景逸X5后窗配备雨刮始,在恶劣的天气还是挺有用的凑百鞍。此外全系标配倒车雷达码钞污,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像全辑。银色后下档与前下档相互呼应帅,整体感更为强怜锹汀。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化悼棘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素录能,夜间行车的识别度非常高甩桥。" "  前言末托: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤邓怼,如今的战火更是愈演愈烈秃辫抽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾浦令牵,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场碎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决涧输碉,看看在价格相近的车型之间强抗,两车在配置上的差别究竟如何吧圭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鸿罚备,作为一款全新换代车型晴拣,它的上市也就意味着日系中级车的“三交愣保客”全面完成了更新换代绒磺环。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说簇弄奶,只能算是一次小改款车型摊,除了在配置方面进行了升级之外郡,外观造型瘸渭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变才。   在此次对比中沏奴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较纯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近监苹,均在21万以内锌厩。同时又都属于各自双方较低配的车型刊童,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用七。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸危哎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹购,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁夸幕栖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力晾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度级浪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据梦广驳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负车,现在还不是揭晓的时候骂沦滴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位管旱粳:mm) 4865 4930 宽(单位倒卵咯:mm) 1820 1845 高(单位迹胜:mm) 1475 1470 轴距(单位谁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型溺忙勘,因此其在外观方面没有发生明显变化哇袍聪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵霜咀退。前大灯组配备了LED日间行车灯荣摊春,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近辞亨。另外靶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蹲秆尝,贯穿全车的腰线非常突出撼浚疥,车尾则变得更平陀。而与新帕萨特有所不同的是舷啼挺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置坛枢,而非在行李箱盖上刻钝史。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性配霸堕,但是国产版车型与美版车型相比起来看垦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱高安截,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系癌络叹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点夕。另外粪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多竞弄甭,不过从C柱开始已与车身线条相融合莫,深度虽浅但是更加富有设计感纺奋。   同样层首,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化梁。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板宏痰葱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐腺插倾,并且颜色也不显得突兀晚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计牛焊竿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同锰厢绊。内饰配色非常清爽灸捎,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹九僵详,用以进一步提升触感忌。   动力系统方面辛狸封,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI宿傅、1.8TSI眯编坊、2.0TSI炬登趣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合唤牡斗,在保证动力输出足够的同时也相对省油投蒲脐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L实居纽、2.4L和3.0L自然吸气发动机勒瓶,在动力输出方面的提升并不太明显怒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合廖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面怜贩蝎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近犊双蒂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂彻,同时都采用了电动助力与电子驻车墓。轮胎规格方面姓,2013款迈腾采用的是215/55 R16投盟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16盛识。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来帮翻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惶疯。事实上屯线说,自由光有足够的话题供大家热议短梅渴,例如特立独行的外观麻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等垛敖朗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资廖。日前俗竟稀,我们得到消息谷磋,自由光将在12月底正式上市销售探点领,所以当这次在广州车展见到它的时候添狼,感觉它跟我们更近了撤埠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti搂寥,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种酷,它似人非人闲撂楞,行动极为敏捷饲,也惹出不少祸端宪踏,人们曾经持续对它进行追踪恕穷啦,但一直未果铂戳步,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧曹矩耪:敏捷刨皖、神秘雌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字矾哀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了斥权。   很长一段时间里叹艾滇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面桶,并火热至今融拖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合戎蒂蹋,起到补充细分市场的角色胖福,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失哎典,成了途观的小伙伴惟接次。   野帝的定位低于途观馅锚叫,车身尺寸小于途观胎福踩,同配置级别的车型价格也在途观之下处滩,很明显稿,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈苫懔场,竞争对手将指向标致3008和日产逍客罢。   ●外观顶竞德:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸尾埃房,舍弃了老款极为个性的风格解咕核,确实更符合大众审美储,不过平心而论它依旧相当个性惜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起净爽,它显然不属于年轻时尚那类的观澳,车身线条硬朗碉盆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泉烹。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现缓猴,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来泡浪,喜欢的真是特喜欢触怖壁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了试阜强。   ●内饰烹芹:沉稳绍撬、无趣麓屯凸、无惊喜   坐在野帝车内惶鲤,从气味到设计都令人非常熟悉赣位囱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格萝,在操作方面朔景丹,由于没有太过复杂的配置纺,所以操作上手难度很低袜峦戒。" "  在如今的国内汽车市场中考,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赫抽,紧凑级SUV是近两年的热门车型促迫骄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型廉错,宝马X1在国产后舰,其售价区间为25.90-49.90万陋捞搂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拳顺碍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点剔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谷,看看他们的表现如何多屋。   外观篇   由上表可以看出韦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势涝宠涛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势氨副溜,外观看起来会更加饱满一些粳会统。   对于宝马X1和奥迪Q3淖毛,都定位于紧凑级SUV小,又有相仿的定价区间杀掳,无疑让这两款车成为了PK车型遍姓,经过仔细挑衙绺尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比拿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅丸,整个前脸攻击性十足联淖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多窝祭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯颠伴,并且配有自动清洗功能丛跑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯哥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯实校侍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重涣,所以整个车身看起来十分修长亭纫攘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些默潜铣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感疾班裤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足袒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格牧为,看起来略显敦实坦讽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素联,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲嘛虎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型尖我,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代健横县,它的第一代和第二代车型因为有着年轻藤、动感和实用等特点眯沟河,所以在中国有着不少的“粉丝”败。如今卡,第三代飞度已经在日本上市险,而不久也会顺理成章地引入国产吾视碧,全新车型是否能够保持老款车型的优点毙暮词,并且更上层楼呢怕丘?今天含古溺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案缄呵。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片沏彻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变镭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计敌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般妇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多粒。当然队,这三个开口中只有中间的是真正的进气口戈垃,左右两侧都是封死的吩矛受,目的是让新飞度更加的有型慕寥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型我腊财,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毯介迷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型琴,日本人称其为“1BOX”唉需鹿,发动机舱十分短刑臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拾:机械占用空间最小化郊,乘客空间最大化)颅,车身长度更多为乘客所使用喝辅。但与上代车型不同的是继碱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体械,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗庆。   在车尾的设计中剔靶鳞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型箱狠尼,此外辑徐酪,尾灯向上伸展槐,经后风挡两侧直到车顶违,这一风格显然来自于家族内部的CR-V免校。在1.3L和1.5L车型方面魏,车顶处有一个小鸭尾造型溯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上祟稿刻,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少臣。   新飞度好看吗姬?也许这并不是一个好问题迹,因为审美本来就没有统一的答案爬祈。不过可以看到的是宏骏谭,新飞度的外观更阳刚挥悲,更加运动化浇使,也更自信了相,同时在内饰方面也走向了成熟苍勒仕。做个比喻吧捶,第一代飞度好像是一位高中学生妹诫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蕾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙穆拒邻,慢慢褪去了学生时代的青涩里痛刹,变得精力充沛显钱、充满自信几闺报。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前袒香俗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”溃猴处,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氛培煎,它看起来依旧如此的适合年轻人判。没错青,搭载着一车的新技术之后夺股虚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手渴五溜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价氢。于是当新车到来的时候式荤,你一定和我一样对它充满了兴趣摄。这是最年轻的凯迪拉克坷损僚、最小的凯迪拉克扣砂情,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喇串? ● 外观造型梯促骂:钻石切割风格依旧棠惹鼻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖娇想画、2013德国红点设计大奖到、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剖钒瓶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影似,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品跋结七,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶该勿夺,只是这回稳慑肖,ATS是完全原创的作品瞪贾始。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涟钨,轴距仅有2775mm诫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”巾邦,而国内我们则把它当成中型车辫落,和宝马3系标准轴距版干呢、雷克萨斯IS成为同级别竞品切金,并比它们都要更小一些糠横闯。   前脸的造型相当干练乱呛艰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张愁番科,而是被很好的控制在一个合理大小上罗擂匡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荤物,也很符合其品牌最紧凑车型的定位粮暴耪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寂茨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弓胎。出于空气动力学考虑芦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上封怖,当车速高于60km/h时狄牵娶,前进气格栅会自动关闭潞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流林鞍疾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)董挤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔷努。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型态陋,并带有远近光灯智能切换功能剐摄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汲,快速亮起擂砷暑,缓速熄灭的设定很显档次但。再往下看廊同尉,闪电式日间行车灯蚂、大灯清洗复、代表着美系车传统风格的轮眉反光片深咐蚂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀违纽蟹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要面幌缮,亦或是造型需求电献沪,感性的来说宽炊,可以视其为向着传统美系性能车致敬夯枚吉。身处车内楞蓝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”垄图。   ATS是一款后驱车夸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50木偶孟:50施冬藏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款春圈,贯穿车体的俯冲式腰线努茫雀、短前悬哪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态测寂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上穿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响快了。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备失,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)突散蚊。而在规格方面炉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伎肪刑,前胎尺寸为225/40 R18揭立圣,后胎尺寸则为255/35 R18凤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力白显管。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统聪奥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陕聪腑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角构朗焕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色邓,至于设计师是否真有此意当挫,倒还真无从揣测淮腊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蕾,实际上诽拴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计揩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蝗四,由此带来了不错的视觉冲击感赏,给后车以足够的心理压力羡冬搅,至少眼前的这个家伙一定不好对付脱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型话,至于3.6L V6车型何时会引进谋协,官方暂时还没有表态软,而是否会有V系列性能车型的推出窖汲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定荡李。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满坊,虽然它是一款两厢车瞪讳,但当时也没阻止消费者对它的热爱焕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型弦申,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型失颂汰,两厢车朗行也就顺势推出忱丝脓,可上海大众并不为此满意侣金,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嗓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫袍柬庆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额驶迪埔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型呢沸歇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鞘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜没寇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的乳伟炯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性陋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎搭蔫煞,这款引擎具有全铝轻量化的设计实臂湾,对于减重以及散热都有进一步提升途婪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统阂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些喷串,参数上的差别却没有这些技术来的明显菱吧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱从蛙颅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁宛闷,高尔夫在这里就比较有优势了痊猩,采用了四连杆独立悬架伎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5惋蕾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品糜莫傲,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的耪擅秆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢德秦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蛋篡,看看它的实力到底如何充桔。 定位及对手分析嘶酱:瑞虎5定位高于瑞虎及搁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瀑,定位要高于瑞虎车型旅刺,预售价在10~15万元左右魏附捅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元唾烘。定位的提升陵卡迟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上褥钠忌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面尾趟。 【左上沮限魔:瑞虎5;右上背:哈弗H6;左下画:全球鹰GX7;右下落擂恃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位钨函,目前市面上的哈弗H6箍平、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鼻。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低慧纶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠碾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键少及能。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型寒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱巾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何建士?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来纫蘑癸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验红毖涤。 三款车型具体型号及价格参见下表付咳沙: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显疥,GLI是其中相对惹眼的一个变喀衫,蜂窝状中网设计和GLI标识痪犬博,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来萌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微彻兴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的纺伺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外眯茬渤,另外两款车型都采用卤素光源睦慕。 车尾部三车间的区别更猩ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼畦鸡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鲸表。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合窍蹄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎茫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎嫉摔绩,侧重舒适性和耐用性髓仿胯。   内饰方面吠购,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型泌。三款车无论是在方向盘讲仍署、排挡杆底座还是座椅上案澳案,都使用了不同颜色的缝线作为点缀犯几。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章痘蔡:" "  奔驰S级在国内上市的时候仟粮俱,奔驰就打出了“汽车发明者欢岁,再次发明汽车”楔,对于前半句萝涸杠,你应该可以了解凸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑唉。但是后半句是不是有些困惑呢距屁荤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话朵笆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼斯,全球订单销量迅速上升躲,国内订车也需要很长时间枷嘛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了习螺绍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷导?除了进行试驾体验之外芯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比且信,相信看完这篇文章之后澄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捕阂敢。   之前坊社洗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细扳还,如果你感兴趣可以点击图片阅读逼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抒竭,属于入门级别车型朵,排量为3.0T茧姆,售价区间为瑟碗勉:124.8-141.8万元之间蔬,只有两款车型可选翻码。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瞪,售价区间为179.1-204.8万元撂抛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了祷。   对于汽车厂家而言搏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”飘覆堂,无论是从设计脸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现洽躬剑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比卉避敬,并不是要面面俱到的去介绍雄叔,如果这样的话阿,几大篇也不会介绍全惮皮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外汇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比恕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的樊喝侩。   对于外观耐吼,依旧是那句话娄:仁者见仁虎泊,智者见智凑缮篇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了看隶俩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气喀薄排,而奥迪则一直坚持这自己刚毅税、冷峻的态度咯。如果非要比拼的话膘谩,那么最能体现科技的还是大灯的设计瘁畦庙。如果没有奔驰的奋起直追饥测,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪素艇,但现在我想应该不会了脆庆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼霜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向嘉间盆,所以从侧面看起来就更明显了皆剁芬,奔驰依旧是将优雅做到极致喀焊港,而奥迪A8L的车身线条并不明显闭,前后比例也是十分协调庙,整体表现的是一种中性美弊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蛔设卷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说梢补泡,最能体现出美好一面的就是细节的处理饱。比如方贰透,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式姑烯滇,只有在R挡的时候才会开启浅比樊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果堪都。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式浩荡倪,当然这也没有异议卧埃温,但是和奔驰S级对比之后谰莱侮,就能体现细节上的不足了但,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去十卞。   本文导航蛔猴萎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M还贿吵、G赐屯诡、QX锨逗、FX卷栏睛、EX领斗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛伪瑟敦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现陈笺唯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX素爽膜,趁着2013年的尾巴馆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe缄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些杏蚂坑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑钡拈砷,提高车型动力漠弦,一方面也使车身稳定性得以提高累谩。2850mm的轴距虽然没有变化盘水啥,但是空间分配上啦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排半彻妒。   前脸整体看上去十分圆润饱满颈,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力潦罢搏,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点坏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蹲,L型大灯像两双飞翔的翅膀叭疵堂,随着车子的启动坟峦梧,展翅上扬瓦。不过这款车的前脸上廊痹锣,我们并没有发现雾灯的身影顺险。   与前脸一样胶话危,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒即,但是的确比一般概念上的跑车要长很多萝诵,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉盛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力录。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来锹参,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面粹脯霞,博得了不少的关注宫擂。大家这么关注它肯定是有理由的镣夕,名图定位于索纳塔8代之下玩盛、朗动之上块寞欧,依靠丰富的配置被、合理的空间和稳重的外观内饰脖情丰,实实在在地填补了中间的空缺韶。据了解加,名图上市后将会有8个车型毙班缆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型淬?曝光北京现代名图详细配置)焦床叙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型喇,1.8L自动DLX蚂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型薯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宫淑节:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近券篱饲,启辰R50X为8.28万斑,MG3 Xross的售价为8.47万元港。按照车型划分来说文率搐,启辰R50X属于紧凑型跨界车谦壁,MG3 Xross属于小型跨界车太些。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势限。但在外观方面跋迪些,MG3 Xross比启辰更都市涟、更适合年轻消费者柒农。   启辰R50X   外观方面碌谓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板垢吹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架尸妥退。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm系。由于增加外观套件瞎灸净,尺寸自然会比R50有所增加突肌,不过也仅限于外观上旗啡灵,轴距依旧为R50的2600mm磁,同级车型中算是比较出色的数据纶脓菏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版穆烤鞠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在伞得。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上季沏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素韧圭擎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素徊。   侧面变化不大咎退,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同奇。典型的跨界车必备配置行李架匡哼顿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置第,有了它的陪伴锹苇咳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想彪宫。看似设计复杂的尾灯昆菱含,其实并没有让这款小车失去应有的简洁母笔,也正是它的出现筷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魏洽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中洗徽,虽然MG3 Xross的售价更高趟,但在配置上却没有太大优势橇。启辰R50X中装备的倒车雷达搂、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现阿闭尺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性佬挂话,同时对关注度和销量也有较大的影响危妒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一菊高苔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况譬伐少,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好苇。另外避卸记,天窗也是大家乐意看到的配置伸玛褐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气盼石趴。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致培绢偷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一雇姑笛。三点式倒车雷达激歇诽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用牵辣巫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置兑辜,也让尾部的整体感表现更佳嫁剃廓。   本文导航小涉簧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车矛棱衰?”每个人都会在心里问这个问题清锣缉。它是个新来的家伙晒搬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔潦。“这不就是3系的Coupe版本吗途幸?”有人一语中的量。故事讲到这里似乎就可以结束了桑乒,但事情真的这么简单吗良蔬瞎?当然不冉。在真正去驾驶一辆宝马之前碘抄卤,我们无法给它下定论售炼萝。于是问题变成了巢:“4系是一辆什么样的车炉?”   几个小时前(11月12日晚)是枢触,4系刚刚在国内上市潘辉,售价59.6-73万元扛胃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人模,但不管你是不是4系的潜在买家酷温臂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情密。因此撕,我们为什么不暂且抛开一切杂念阑柯,而单单去欣赏这辆车呢纶脱桅?   ●外观跨成盲:若要欣赏勺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line烈冷纽,中国官方名称435i 豪华设计套装碧覆菏。仅从外观来看悲厢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力省县黎。原因很简单瓢,它的确太像3系了悼灵心。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位骇:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此查,4系如此像3系(F30)划啊擒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系禽温接。大家难免会因此而看轻它郴,说它只不过是从3系分出来的车型罢了履。再瞧瞧6系按镁绰,虽然与5系和7系的关系不一般男辛无,但它显然幸运得多泪雷瘁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地叫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来诬独,即便这辆车没有装备M套件癌刷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来联乾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现臣疯臣,从这个角度看寸逢,再也没有人会说这是一台3系了垛恭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe诞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上列秦瞳,易成为人们眼球的聚焦点号吧,有些喧宾夺主的意思倘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果桂。不过轮胎的配备让人不免有些失望堂肠溶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7赶衰,对于435i这种动力配置来说挡,225mm的轮胎确实有些太窄了脖堑括。   从车头到车尾讳废,你的心情会越来越好胆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方乔嚏。细看尾灯造型蒙,它更扁更犀利坏,与3系有了细微的差别私单垒,配合流畅的线条腻,再没有旁枝末节蕾蚂马,给人赏心悦目的视觉享受困。   ●内饰狙撑:领导辖菱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗兔岗嫡? ? ?   4系的内饰应了那句老话涧伴:“以不变应万变”呻残看。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”稗宏。为什么这么说落挪囤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了什。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散顶,如果真的会有人选择这款设计套装轨巴旁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了入。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拱痪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷辰恭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及弊茬害,不如回过头来看看那些被你所遗忘孩,或从未关注过的豪华品牌毖。在它们身上逻,有你难以发现的豪华品质丰胆,也有能够让你折服的豪华配置蓉,总之胃椒霓,在选车的过程中咀甭茂,尽量不要做的太绝敛,因为买车不是跟着别人的感觉走棺羌,选到自己合适的才最重要爱请吹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志强,又考验耐性的工作画黄铺。往往在某一个时段有一丝懈道ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胃奋仟。网上车市最新推出的《抉择》栏目荆爆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题叭烹,做出全面的分析与指导茸碴处,以同级同价裳铝雄、同价不同级等角度出发奔,全方位给您最全面的购车支持窖萌痘。   X是一个颇具神秘感的字母领,我们经诚可以在电影中看到这个字母的出现化蓟蔡,往往能与这个字母挂钩的人物祭,若不是什么超级英雄辆,就一定是罪大恶极的反面人物拾托胖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型灌局,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂娩氖。由于种种原因订拦,这些汽车界的X-man无法全部到乘税嫫小,而今天出场的这三位狭赴坎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解碍墓衰。   两款日系一款美系栏篱雌,这样的搭配或许有些欺负人泪艇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人啃辞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况埠品耽。作为ABB之外的豪华品牌谅羡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌枷,都在顶着巨大的压力在中国生存者婚哭。当然歼凌汲,它们之间的生存状态可能有些并不相同玛文丝,这与进入中国市场的时间绷梅程、推广力度翻、价格等多方面因素都有这直接原因灌黎散。SRX藕绍辉、RDX和RX软灰,既是同时拥有X标签的SUV车型来善,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母咕,这样的巧合其实并不常见却钾罚,但名字的相近却并不能代表实力和销量鹃翁泛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质泵,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹宦池拔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代伦蕉怂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏呐唐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后裴滤叹,将其取代的是刚中有柔壤理舷,粗犷与细腻的结合体簇烩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱季。   本文导航煽奴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蛊,很多汽车厂商都为国人做出改变晴,纷纷推出加长版轿车蹈,大多数加长车型都得到了物超所值的回报岗巾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵惧。新车在天籁的基础上加长了135mm蒙份描,但它真的只有加长这么简单吗吾瓣汹?显然不是托还,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己倦浆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型携牵示,新车定位要高于普通天籁呻壬居、迈腾雅阁等车型嫂捐菇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型凄肛随,与之前换汤不换药的公爵版相比铰甭,全新车型有着非常大的改变礁,它注重车内空间垢烧眷,更注重后排的豪华感受陵枢功。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型吴疮光,主要竞争对手为丰田皇冠小盯呕、马自达929等车型娘。公爵自1960年以来共推出过10代车型擅。之后公爵被日产FUGA所取代崇咕裂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出的。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表雇攫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上剑回,新公爵版的车身长度完全领先于对手本拔护,并且在轴距方面粪,全新公爵版也击败了其他金正对手刀田。在车身尺寸方面滤溃半,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了身。   新车的前保险杠经过了重新设计膊郡恢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰忿尸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次廊汐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰河潭犯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车怜投隆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上删扩赋,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乡矾。但全新外观并没有显得笨拙诫,相反侧面线条看上去更显硬朗闪,同时还提升了豪华感嘛。17寸轮毂采用了全新造型跋捆男,做工和视觉效果都要优于普通版天籁醛裂坝。   同时新车的尾部也经过重新设计辱犁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低獭,让人心里觉得踏实途。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缉酣,这也是日系豪华车惯用的设计手法络。如果说现款天籁的外观偏向大气运动负错距,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅狸。   本文导航洛妨恐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可崇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心逻。不久前癌排卵,哈弗H6推出升级版肮,现代ix35也完成了小改款馅,今天我们就将这两台车拿出来比一比芍碗,看看在汽车领域内耙,中韩的差距是像国足那样不争气庞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力驾陌。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比敖勒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大人柯,而且发动机的选择也更多努涩截,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少怯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些揩梗跨。售价方面两车差别较大京,这一点也一直是自主品牌的优势所在帝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右昆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠踩茅。   外观夹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大谈,比较明显的是在车头土、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识动蚀,另外在车头下部进气格栅耙煎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理翅修。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大缮,不过因为仅有三款1.5T车型棠探寝,因此他并不是今天的主角逆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型爱连热:第八代索纳塔)内,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型博寝沽:全新胜达)涣娜,两者在ix35身上很好的结合在了一起型没懊,看起来既有轿车的美感毕,又不失SUV硬朗的气质扫烁。 外观配置对比读:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大丧些沫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元磨臼协,优惠后的成交价在15.84万元左右融什,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近萌,因此我们拿出这两台车作对比鸡轨绢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富梗娠痊,除了天窗端,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能副,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备理颅示。   车身颜色收阀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35佳殴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多庭胁琼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点里,多了一个闪铜颜色的选择谓。哈弗H6颜色也足够丰富惰闪兰,平日最常见的白份对纱、黑妈鼻、灰缮五蠕、银都具备洛畔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色夏缺,基本足够满足消费者对颜色的需求搂较。   外观小结吠摆芍:   外观方面我认为两辆车都很耐看紊恢,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言煎疽秘,因此更显时尚楼棉期、硬朗疗耻烯。哈弗H6外观也很不错簧辱斯,可以给人非常沉稳踏实的安全感篙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版孤稿,外观就更不输给现代ix35了氓坤。更喜欢哪一款见仁见智勘腺祁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比前。   >>>慎防购车陷阱募麓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坚脱堪?当然是因为它空间够大烤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因骂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢苍?或者说什么样的MPV算好潞概赔?多大算大放?今天把需,我就从一个汽车网站编辑的角度论痢渴,跟大家分享一下我的标准和看法虾既,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现淘。   在我看来奋,对于一款7座MPV来说时头。大家应该首先关注它的乘坐空间涸釜财,特别是第三排乘客的乘坐空间匈超。因为以我的经验僚聊,7座车型中哄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数临。要不就是顶腿煤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受孺嫁辆。所以在选车时簧,这一点大家要尤为注意人需愤,否则第三排用不上慰酬南,倒不如少花钱买辆5座车酵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油郸。   第二个关注点是后备厢唬磐抬,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间阑。很多7座车型在展开第三排座椅时脾疾克,后备厢连放个包都费劲了尾甭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候飞,有可能一点行李都没有吗叼滔?所以这一点弄杠,大家在选车的时候也要注意卵彤。   第三点是便利性探惰泄,这个除了日常的储物空间外橇献派,还包括第二排上下车的便利性香绅、进入第三排的方便程度等乐。对于7座MPV车主来说脖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的摩。一般来说前排往往是孩子爸妈琳,而后两排则是父母和孩子如,可以说是老的老欣瘟、小的芯帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人梢。   开头长了点蹈,主要是跟大家分享一些经验魏,下面我们进入夏朗评测荣纠,看看它的表现如何弹接哀。按照刚才说的涣凳湘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间广览妒。至于外观嘎醚晚、内饰结写、动力等酒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容吭介,我们稍后再谈黄卸般。   ●乘坐空间丸掂烯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的汀,一辆7座MPV吩肮萄,前两排的空间肯定是没问题的稗定碱。比如我身高175cm朗岁戏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕耐擂抒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm舶,靠背的角度也可以调整30°左右罕唱。前者很重要现竭,可滑动的范围越大练,和第三排相互迁就的能力也就越强舱。   从上面的体验来看很星,至少从腿部空间方面来讲鲁倒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客显,而且进入第三排也并不是很困难膊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沽棘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm撇华葡,几乎领先于所有的同级别对手驰送咎,所以相应的桥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的耸。另外有一点大家很容易忽视的是撵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局魄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任帕氖茎,而较窄的第三排(受后轮磐炕、后悬架影响)则只乘坐两人巨临乱。   与夏朗相比礁檀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式颅祈俏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嫉挖卧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人究抡慈,满载时第三排的舒适性可以想象迁陕矾,一定好不到哪去伐算。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置惠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口棱,而且五个座椅都是三点式安全带炽辽,都配有头枕贺懊,这也是其他车型都不能比拟的一点吃舰棠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅徒,比如长辈腿脚不方便进第三排媚炯遍,那你大可以将儿童座椅装到第三排蔑,这个很多对手真没有潍宝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立肌骄困,到2013年11月新车上市驴动受,短短4年里舌,观致汽车为世界带来了太多惊喜钦扮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿降古攘。新车迟迟不上市阑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口涝频揭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开册膏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展杠。是骡子是马彪,终究得拉出来溜溜抱洪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品澄,到底有没有想象中的那么优秀无?趁着这次的试驾活动凄,必须让各位清楚的了解真相剔售。 ? ■ 见观致不谈奇瑞篮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢裁啤星?这是个很敏感的话题罕耗,却在任何一个场合都不得不提梅逢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比嗅裴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蛋迹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入淡并,而非决策权渗透蜗谈律,这个是一个需要十分明确的概念切陪。   综合来说拘侈,您只需要知道刊但:它是一家合资公司绕撇挥,也是一个中国品牌官讨磺,但是它的发展不受制于任何人肥, 并拥有独立的磺加、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员担麻蜕,制造的也是全新的钞泊、面向国际化市场的高品质原创产品效乏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中癌棉蜕,副董事长Volker Steinwascher石清仁形、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物栋宠肝,前者曾是大众集团高管蹋魏牌,后两者则是举世闻名的顶级设计师摩卫匈。所以在观致3的外观造型上碴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知耙侣捂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下据暮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凭锤亢,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品酥的,车身尺寸邵卧都、腰线的丰富程度等黄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球狈坟贯。如果一定要说有什么特点的话赋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙撼。   不过淬俄倍,若是细细揣摩这款新车灯攀,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异冒垄。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性黎耙钨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思锈同腿。而由法雷奥代工的前大灯漂丢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范桔痊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求搏签谦,如果您愿意再多支付一些费用市耽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯桶冈、大灯自适应开启及清洗等配置卧棠苟。   除了前大灯内的LED转向灯之外垛枪,后视镜上同样布置了LED转向灯桐敌,只是LED二极管贴片的间距有些过大盖缮,点亮之后似乎缺少那么点感觉遁,而厂家的工程师也很认同我们的看法宦,表示会很快对这种设计进行改进疙脆纠。而后视镜的特点是宽度很大筹朔每,可视面积优秀盾纽携,并带有电加热功能蛊淳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称列谱埂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑姜磨斧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素辉郸彻,无论是大灯诞梯猴、尾灯组布局匙培凌,还是倒车雷达的探头布置等等棵。而很多时候同,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的钵谢维,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蝗橙每,设计师的固执被得到了采纳乳苹。   有一个很好的例子来阐述这种情况奋侗搽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本昧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯里,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的识。用厂家工作人员的话来说纠婆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生惰普祈,必须成双逞垢,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准童好:LED光源+导光条囱够、双倒车灯弊、双后雾灯郸磺,灯组的供应商仍为法雷奥墨。   尾灯组本身的效果相当漂亮镰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体薪岸,但不得不承认的是惰刀垛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少丧波。双边双出式排气管皆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到雀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统闻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配别期胳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式奥就,前者搭配在1.6L自然吸气车型上甫唤嗅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属犊樊赶。轮胎方面观致3也是十分的给力仿筏翘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品趣,因此马牌就成为了唯一的选择懦却琳,对于消费者而言自然是件好事铝形。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎搽节矛,这款产品显然更注重驾驶舒适性擅囱,但规格上似乎不那么亲民篡略剿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5弹脓荷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条东啸碌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了烫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中班,虽然市面上可选择的车型非常多构寒,但是想要在其中选择出一款空间够大并茂,配置也不能太差的车型熊协勉,着实有一番困难醚。近期我正在为选车而烦恼娃,裸车预算在10万元上下庞欢酪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多敌,所以对空间的需求比较大非,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上谁,今天库屠,我们就在这两者之间咸,来一场空间的较量吴九铺。   飞度共有5款车型惩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间团空扁,骊威共有8款车型徐抒宛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间岁姓。此次对比文章中胸授,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比兑悸,两者指导价分别为10.42万和10.58万柑粉悄,并且在上海都有一定幅度的优惠谁抨忙,实际售价两车差异不大鼻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观且:飞度时尚运动杜,骊威中规中矩淬绞蝗。   在外观造型上掸,飞度外观饱满骏,硕大的前大灯钵疵屯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚筹钠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)昂良,不过现款的外形并不显落伍戚纷挠。骊威的前脸进行了重新设计还屑场,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达袱房,不过整体造型依然中规中矩黑错。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面吩善,飞度长宽高三维尺寸分别为德埔:3900×1695×1525mm五,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm邵烯荆,轴距为2600mm汝,从数据上看拼,骊威具有绝对的优势敬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助膜,请继续看下文导卵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂刨咳棋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强柿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎隙兼伙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎固伤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力北惶细。另外督奶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异匿桃统,飞度为前后盘式丰哪全,而骊威为前盘后鼓摆五。   骊威的尾部设计比飞度更显方正刚巩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嘛菇,对提高倒车的安全性也会有所帮助槐林。相比之下攘岭入,同价位的飞度没有此配置栋蒋,有些遗憾栓。两车都配备有页茫控钥匙培,飞度将衣獾寺控按钮集成在两把钥匙上巨,而骊威的医缣撂啵控器与钥匙相互独立辫凯,而且仅提供一个也瑁控器骨嚏,不过两车都装备发动机电子防盗系统袱唤腔。" "  现在出现了一个有意思的局面枢,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车品,而且还有像大众汽车那样萝拱人,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号吐诉,在大众汽车之后嗽碎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法莆邦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号骨澎。下面我们就来一起看一看这款车登慨兔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型魄疆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗境?不得不说韩叹,从外观上来讲砍淘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了褐堤挟,购买它的人们祟懊寇,更多是在预算有限的情况下追求实用性娄乒,谈不上什么审美喜好绿。而全新爱丽舍的外观设计乏把疽,明显向前跨越了一大步楷凑投。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人访暴,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人熄酶酸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm秘汗降,在紧凑型入门级车里还是很有优势的菊赁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来速外,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的矛黎惭。这很符合中国老百姓的用车需求淡市蓝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌槽谱,注重舒适性揣彭箩,但行车噪音比较大父玻崔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启帮柬兄,除此之外卧峡泌,车外再没有开启的地方嚼解,所以笔者觉得使用起来还是不够方便并畏。除此之外旧诵,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头掏戒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见秆擎,属于全新爱丽舍的卖点所在樊。   本文导航涎兰:" "  一直以来伺厘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型篱汞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉秒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用忿凡奖,但始终让人觉得有些激情不足额颗,与犀利的外观不太相符快腹染。日前坟胳掸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机仿,传动升级为6前速自动变速箱钠碴榷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疏,提升了该车型的整体素质悄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型洞沤番,在外观内饰方面变化并不是特别大躺荤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己皇龚昆,新款MG5 1.5T也不例外到惭埂。如果说红线彰显了运动气质瘦碱宠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些但。   新款车的侧面造型与之前没有变化篇翻,作为强调运动的1.5T车型涛廊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果疗。车尾的变化也不多揽清俊,远观基本上发现不了变化所在外尽丧。   本文导航榷某秦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手络,而在中国市趁恕,两者的竞争更是激烈捎犬剐,A4L一直在销量上处于领先地位虑,但宝马必然不会轻易言败半京攫,所以我们看到了宝马316i的上市妇馅,其价格下探到30万以内绣痪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的梨寞,豪华品牌督陇、售价30万内莎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足攘头,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣拎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乃,还有手动与自动可逊搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据歉锣败,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的弛群,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距小森捅,并且我们看到官方定价方面莽踩,316i进取型甚至还要便宜8000元倒镶衡,不管你是不是“壕”馅惶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观帮庞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说疯寇迪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了轻坛茂,在大部分城市贝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影烂罚瞪,所以过多的点评话语我就不多说了腑较,谁更好看都是自在人心的事融噶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心芦废,但是小编还是要尽到自己的职责驹看,必要的展示必须得有壤体鲍,下面就看看两车的车头正面大图对比桶浮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯棵,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯敞姆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装收,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元秃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了欺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型渤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm乳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了颇舒猛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蜗珐葡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计盖绥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了盘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)慷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了窍亭,不过这都是个人审美的问题了祭,整体两车的外观设计还是在一个水准上豹嗣。   轮毂上汉朝辉,两款车作为车系入门版车型司,都使用了16寸轮毂汞贝眠,尺寸相比各自中高配车型是小了些甫随,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎梳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水灭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎胆李,并且在胎面宽度上比316i更优描镰当。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象损,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲蘩薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头豁戚到,按部就班的推出了中级车GA5臣茧蚀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型垒息磨,而随着国内SUV市场的井喷详嘉霖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声丹物。   好的产品才能抓住消费者迁浪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力地把瞎。在今天试驾的这款GS5身上捌先恕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监莲疗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来邻冠泻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢连侧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念秸眠哦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格呜馆,看上去却十分洋气咕归。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732迸、1854恨、1680毫米仿残懊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间阿态醒,这也是国人喜闻乐见的讼裁琅。   车头的设计略显凶悍屡赁,设计师称设计思路来源于雪豹虱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计培,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人妻。前大灯采用了透镜式的设计娄差,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯耐塘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的甩,这个考虑绝对够实在砷械驳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强仟艾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势汹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果诽,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视囱弯。   在轮胎方面滩睛赊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的垫价,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎奉栓。轮毂的造型十分普通坞,只能说看上去很顺眼比较实用吧临。   尾部有一个明显的掀背设计慌娘抗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉佃虐陀。尾灯采用了主流的LDE设计蔷涉,搭配大尺寸的高位刹车灯玛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色骨谈,辨识度也更高棵楔弹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车杯?是豪华奢侈的奔驰S级坤鹊宠,还是“上天入地”的路虎揽胜尉合,亦或是驰骋四海的保时捷911蓖仕?对这一价位的车型来说霖丢,什么才是决定性的购买因素胁?是配置还是性能盒皋标?车型对这一价位来说到底有多重要辅驰戎?要回答这些问题当然还需要专业的解答撮。今天孝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车汗竞入,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级衰粒断、屡创“加价传奇”的路虎揽胜芯笔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版侨本透,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车卤烁。非土豪们胖,退散~   由于有200万元这个限制米盎坤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L镁吕痹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平刑呕,但市场有20万左右的加价岛蒜,且并无现车文估。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型季匪投,这款车终于摆脱加价饯纳,进入平价销售阶段塘,当然能否买到现车就看各位的运气了厕诞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版年锌萄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的霖邢陶,但跑车的身份无疑是最拉风的檬谦锭。   尺寸上实在没什么可比性俺伸,加长S级无疑是其中最占长度优势的嘉忍凉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短绰,跟标轴S级还真有一拼东咖蛋,巨大的高度也傲视群雄另骨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势暇顾妥。最后我想说的是秤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了敝诽辣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到伞屯可。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了饭牡澄,公平起见还得排除车重因素另。别看S级一副身宽体胖的感觉顺恨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下胖,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者慌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心防,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开克嘘酿,别吓坏了后座的VIP邻履。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人裴,但也确实相当可观了欧,不过由于这款引擎还是有一定年头的纪喝姜,其276kW的最大功率是三款车里最低的嚼何。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎诽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方檀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的马。不过写到这儿我很想问一句帆菱际,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史课扑么,就能成就今天的丰功伟业惶捌扣,是这样吗券?就算这不是一个伪命题乾购,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件价胸薪。那么膘盯铜,历史能代表什么脱?之前涣,我肤浅地认为店,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边僳哺康,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到长,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时畴锻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的烹。 ●何为中国专属响位酶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型新嘎:S400L两款精、S400L混合动力一款憾扳、S500L一款譬师沟。相比世界范围内的S级令脆,这些车型有三大特点尺观:全部为长轴距版穷萎、全部为汽油车算迷帅、S400L两款车型为中国专属不平秸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长捶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长劫箱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意傅厦挡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机来。因此疮罗革,中国专属的S400L与它们相比阀阶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机冗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关羔婚菇。我们已领略过S500L的魅力郸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版匆功释。   ●外型乱浦淘:更长萍巴锰、更宽辉刺恼、更高九,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位凶姐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致可帕团,尺寸上番牛刃,它比上一代车型更大虫婪,轴距则保持不变袒。从数据上看腔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪贰,但落实到实际的视觉效果路酬,我想没有人觉察出几十毫米的区别对。相反纷萍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大牡、霸气很多晾肃肮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个同,根据车辆配置的不同峡,全车使用的LED数量有所不同甩。我们不知道具体车型的LED数量挺济,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的集蜕,它足够惊人外。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场胸、中国市扯牙劳恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场郡。对于中国人来说凉沟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发令颊本,中国人将有更多合适的车型可以选择叭。同时鹿骏咆,市场竞争日趋激烈车绷费,汽车售价降低耸膝穿、经销商服务更好井刮霉。   作为目前全系的入门级车型肯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势搽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受橙其佛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用窃。对于S级来说馁钮仕,无钥匙进入功能十分重要苹临灯,没有它疟醋净,许多车主会无法接受浆。   如许多人看到的一样八眷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子砂坡蹲。在奔驰车上咳讣,总有许多你也许永远也发现不了的配置荡,它们中许多都与安全相关嘲。比如S级全系标配的自适应制动灯俺馆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度惰凸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳诡咆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故架心。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题轿,什么是MPV车型扁锑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影乖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念榷侩去,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车纹诉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型琶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断搔贪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型仑。是MPV氦?是轿车庞?还是旅行车粒规邪?这看起来确实是个很有难度的课题慰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题扑。   当然这次大家不用只听我的一面之词和虑纯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论窍,而且他们一个是马自达5车主瑟拈,另一个是沃尔沃V60的准车主居毙挖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比激,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型税娃卑。   首先登场的是胡正暘柿钠,大家一定不陌生苛,他是我们汽车之家评测团队的成员悼娃,今年27岁扭,算是个文艺小青年恳嚷,热爱生活悍掀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来帮,刚刚新婚不久犬,正是对未来充满希望与热情的时候烫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坞,如果家中添丁的话入示不,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标惶。   杰德测试车刚刚来到编辑部娠,胡正暘就迫不及待的去体验了苦趴,据他所说甭蹄炬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了看斜速,属于一见钟情世受挪。另外从外形线条以及车身尺寸来看垂响还,杰德都和V60差不多隋糯砍,是辆旅行版轿车的样子坷。   当然外形只是一方面串,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间孪拱避,特别是第三排座椅糠嘛。实际体验了一下避姬,将第二排座椅滑动到最前面的位置褐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量替肯蹦,头部也有四指空间混跋仟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单肩稍纠,之前的文章中我们也有过介绍戊办抨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法卤。   更多精彩视频缴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下淬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间新,表现基本上与V60相当权,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱特烯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况恃攫潞,在放倒第三排座椅的情况下黄才,用同样的一些物品存放来对比玩渭畴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些府砍,而如果使用上第三排座椅规劫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奉际。   胡正暘对于杰德的看法加秤:   首先杰德样子很好看颊泞,够时尚抱,年轻人都会喜欢秘蓉。另外绵唾蹈,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鹅,但是内部空间利用率更高刀统,实际空间体验也让人很满意罕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间卵屉,这点非常不错艰挖,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题锤笔豢。   不过它有个问题撤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了鳖怜,只适合短途出行习碎壤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了忌脓,如果需要经常外出长途旅行的话精呜,5座版车型更合适遣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV榷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蓖武俄。近期贤倒棘,2014款雷克萨斯GX400推出市成琛,作为小改款车型检锈寇,此次推出的新车在外观方面做了改动佩荆,同时在配置上也有一定程度的提升汀素,动力则保持不变涣逗冀,售价方面与老款车型保持一致什倾,提升了新车的整体竞争能力拨。下面跟随我们一起来详细解读这款车型屯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307掇、308攀、408统廓痕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售长蔚,现在又来个301司齿帽,不要说是消费者惮讼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙霜。这就是紧凑型车市潮馍缌痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域绷起苦。东风标致301矛头直指桑塔纳溅陕、捷达和昕锐秆星鸵,我闻到了火药味棵戏通。   11月19日上市氛惰翰,预计售价9-11万嵌频蚕,与雪铁龙爱丽舍同平台狄毯萄,只有1.6L一个排量旧缅,变速箱有5速手动和4速自动可选捂献藕。以上这些是东风标致301的一些基本资料拈废,厂商对这款车的市场表现寄予厚望枢,因此从很早开始便陆续放出各种消息呻搪,以增加关注度勉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同莲,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版收电,为全系顶配陷会工。咱们从标致301的身世说起筋辑,先把头绪给理清了呵。   ● 东风标致301是辆什么车禄拴俗?   听到301这个名字佛,大家都能知道快狄,这是标致的“3系列”靖另,但307累河、308听过盆间禽,301却是第一次听说赁。其实301的身份一点儿也不神秘们腻,大家都记得富康吧趣?富康是雪铁龙ZX绊浆拟,后来在中国改款改名颓齐,叫爱丽舍透。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”单幻借,这是它的第二代产品缄肃阑,而301快,就是标致版本的全新爱丽舍蹈,它们全都是一家人期母。   对于大陆市场来说坎炊,标致301是张新面孔愁览,其实早在去年底它便已在土耳其上市绢怠施,之后陆续在阿尔及利亚库碳湍、俄罗斯等许多国家上市毛锚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产廊溯,同时菏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等徘参。它将被销售至世界各地泪慰,成为一款全球化的车型模团。   ●外观设计少了些法国人的浪漫田妙爸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多耽羡,标致301的外观乍看上去没有什么特点弛化。你可以猜到这款车的定位了视贬,30岁上下寿配、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它突睬。   其实301长得有那么一点像508秋,这是很正常的缄蹬,毕竟出自一家门熬阶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通惩疤。要让更多人接受媚骂颈,太个性肯定是不行的孺虽,所以这个设计思路挺好茅僵,也应该挺对中国人的胃口胃斧滇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型匆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瀑、捷达沉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm券,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些晦。不过它的备胎又回归了185mm寸殴哺,而且片,可能是出于成本控制等原因痰并考,备胎使用了不同品牌的轮胎啸填。   我个人不太喜欢标致301的尾部陷歪酮,总感觉哪里别扭挖括抨,也许将来出个两厢版会更好看媳。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少涎,而且中高配车型都有狠,比对手厚道劣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足珊,温度适中隶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地镣,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡桔久,他们不仅发明了西餐餐具霞:叉子孟假惹,还孕育了诸多跑车品牌弓鲜,比如寐光狮:玛莎拉蒂夺巴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车寇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车盆奴苏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)台兼肋。   ●外观哀蔑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级铣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色缕,它们都是标准的行政级豪华车趴,有着一副不苟言笑的严肃表情睛,外观线条规整缅潞,那种气场让人敬畏编。   而玛莎拉蒂总裁则不然删虽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别权铝曝,但气质却截然相反簧谎阿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计秃,标志性的大嘴咄咄逼人顶械僵,意大利人对于设计确实有自己的卓见蹄陆褥。   如果将总裁与同级别对手放在一起冗,它无疑是最夸张惶聚、最具美感的遁释烤。这的确也与细分定位有关系甘饥,奥迪A8幸得、宝马7系这些德系豪华车都以低调井、沉稳为不变的设计主线酥啊,更多的在表达权利敞酒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感擒屋。而意大利人则不然忱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识拣泡,即便是这样一款行政豪华轿车许肥菇,依旧坚持了张扬的风格讣才。   这是我第一次见到新总裁的实车拍驳,它确实比老款要漂亮蚊村睫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤邢联舜,而新款前脸带来的侵略性更具气质藉卑。   车尾相比车头略显内敛嚎侣,双边四出的排气管成为了最大亮点糕克贤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主去膳似,聊及为何选择总裁时孟疾,他满脸诚意的跟我说淌恒架:“好看!跟找女人一样幢,好看该。”“呵呵窝劳,好吧糯棘臂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着保,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳绞,卡钳由Brembo提供汇发凳,颜色理论上是可以进行选装的囤辨。轮胎为倍耐力P ZERO系列努劣祷,前轮尺寸为245/40 R20茂汗,后轮尺寸为285/35 R20漠绿顽。   ●内饰酮谐兽:运动豪华是主格调   置身车内尺艇逢,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅咎举埃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蓬,显得有些过于保守了斧紊死,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蜡脸枚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方扔宏。   方向盘直径略大蓉文,背面配有尺寸硕大的金属拨片瓦,手感很棒瓢。导航系统为Garmin程,7英寸液晶屏尺寸不算大特骏,中规中矩队睡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中路钒挂,已经很少遇到长相令人深刻巾瘦,而且相当满意的车了芍公。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高复,价格低衫阑,与同级别车型竞争性价比十分突出洛咕摧。但在长相一直不怎么给力婆奠浩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线仿佃,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了芹女。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准休翰乒,不走伪高端路线的致尚XT财冬蔫,其动感的造型非常独特受白。在我看来度马,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确叭潞,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出惨竞性,购车群体越发的年轻化呻鲜项。   说他年轻乒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来菜句。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连痪翱授,这只是时尚的一部分唐灌。   前包围的造型充满了视觉张力蜜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大旁奇瓢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条撩冈,显得非常动感记看踩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表笑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致窍搂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传侍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO搁菏懊,这也是在向合资品牌看齐苛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利隧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调吻典。而在车身尺寸上糙贡竟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格小干,长宽高分别为4425×1815×1485毫米膏毋磷,与他同级别的对手相比有着明显的优势显谦仕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瞥任,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎棉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线疗褐滇。   致尚XT的尾部同样不乏亮点稀射腐,上窄下宽的造型十分饱满聪,而且显得更加稳重帆雹半。尾灯的造型修长檄灵秆,且正好与车头灯遥相呼应瞄菏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念颂,动感拳寐轿、年轻稠输胶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锻,虽然仅有三款车型配备此装置胃辽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现胚蜜昆,想必也是极为厚道的惯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好炼,我是汽车之家刘涛竞玩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威伙啃狈,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道弊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”脾。时隔一年后的2009年焦捂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主轰距哗,选择它的原因筷,用三个关键因素涵盖么:“外观内饰漂亮驶、静音好笆、配置高”心点。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威强,作为老款车的车主猾蹋,带着期许礁兰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蹬目囤,有了下面的车评躲弊。   注释蛔烽遂:为了方便大家阅读锰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型掏恼龋,描述为“新君威”枪罕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受父饶漠,以下各个环节的评价用满分十分制错,做点评剧。   评分标准盒:   及格模筹筋:6分   表现尚可取臂:7分   表现优秀繁:8-9分   表现完美韦是:10分   外观晃:先天胚子好糜,改改更“时髦”   改进评分慌擒璃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时查醛涝,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计枚冗,应用到了现实量产的车型中委猴妓。在当时纫岔氦,245mm的胎宽洁侯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上睛橇,毫无疑问是走在了对手的前面伸。这种先入为主式檬喊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅既衅沸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计躺,说君威有一副“好相貌”壳,我想没人会投反对票凄看柑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势么械,18寸的大轮圈不仅保留烦,而且换成了密辐条设计阀渴人,前格栅的修饰膘敖,在视觉上显得更为立体必,但就我个人而言更喜欢老款祭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”轨珊荣。俗话说“7分先天峨傅,3分后天”扦我,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐胚槐,应对国人对“时髦灯具”的要求炔裂门,新款车型前头灯增加了蓝色光圈窟伺酬,坦率讲钨每,不是我喜欢的风格楼,如果换成一辆科迈罗权碗蝗,我想我会投赞成票褂室贝。后尾灯窘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管泡才镶,视觉效果不错欠,灯源亮度不刺眼测唇郝,亮起时不会让后车问候“家人”戊。   内装彼:对不足进行了优化桂韦,细节仍留有遗憾   改进评分倘臂庇:7分   我必须要承认腺炕,我是一个对细节做工异常挑剔的人仍。从2009年到2013年口患搽,新君威经历了至少两次改款升级喀库,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拱念年,仍未得到改进日芜。强迫症对于细节的不足侨,只需一眼就记在心里架磕,每天上车看到就会不舒服瞳笆底。尤其是戈骄,新君威的前排仪表台与座椅之间瓤,留给司机的跨腿空间并不大墒,当你磕到膝盖外侧时膘蛋,你会嘬着牙花子伴扯抗,蹦几个“脏字”市傅魄。   聊完了不满操,我再说说好的地方乒吕。日常上下车细石,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置盎拼汝,我的09款君威开了4年跑了5万公里脚颧,座椅的“敏感”部位迪瓮,已被我蹂躏的起皮凄幂埃、掉渣隘擎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱速版,视觉上显得极为邋遢肺番闺。此问题链辈,在新款君威上得到了明显的改善郎伐蜂,侧翼立起的角度变邪亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像猎,但此问题我跟厂商确认过寂,确实为真皮)籍垂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料筹撵苟。凭此一项集睛,拉开车门的印象分就能加不少韭蹲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分苫昆,我的老款君威在二手车出售时叔侨婪,就因为座椅皮面老化的问题人,被“扣分”坝儒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计癸邯品,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局很藤公,好了许多腾晨。8英寸头恨匪、带有触摸功能的中央显示屏盼嫁圃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰场,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后暇葛,在实际操作时显得华而不实弓丁奉。多数情况下要调节温度洁,只能用手指去“抹”酶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差凹,并且无任何的震动回馈提示秘吧,行驶中操作不够人性化堑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)敛,相比老款的旋钮控制瞄椽,视觉上科技感更强捻。实际操作时雹千,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蜗。尽管支持手写功能方榷硕,但表面手写板的面积很兴翘,如果手指较为粗壮膘,表面面积不足以支持对手写区域的要求烂伪看。索性钉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作缅废。   小贴士咖赖惭:针对上述功能的操作“鸡肋”穷咆僻,我向厂商做过咨询剑。对方最终给出的结论是嚏桶,此功能在研发初期廷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估努,停留在几年前汗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求可,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”诬交。   仪表盘上的这块儿液晶屏捎溪硼,支持多种信息切换查阅瞬唯,视觉效果自然更时尚兄,也符合当下的硬件的升级进化潮流溶橇。但撩,仅就我个人而言诫,我认为任何一项技术的进步与应用伙,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的肺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下承谋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求郝价,所以仪表盘的车速指针晾刃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拧,当你想从正常模式切换至电台模式时碧俄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题词该类,时间大约在2秒左右诡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式颈伪,因为系统的升级邦,所以导航从路径开始到定位确认导航四,逻辑上相比老款车型策,要合理很多套缎反。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑梯盒,被彻底改进协丢。提个建议县,新款对于路径导航的语音提升椿变俏,在路径判断时膜跺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时外呛偶,如果将“请在下一个路口右转的话术”蠢袖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利春椒信。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吼贝柯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响炮。整体效果廷郡猎,高音有提升艾缄苇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次壳惦董。以往那种“嘣呲圃焦诺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现淮塑,无法在这套BOSE音响上找到兼氢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车考蔫?加长版!与其给那些改装厂提供生意日泉幂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车搂。近日冻挫簿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L搞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上搂,这款车就要正式发布了都匙烧,海外售价14万英镑起妥,约合人民币138万宪痢。国内250万以内应该是不要想了渐漠,土豪们还等什么搁,赶紧再加价20万下手吧A档臁(注释课:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型琅,外观上并无过多区别裤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表德镭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的囊,因为用三个字就能总结廓:没区别檄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版嗜笔。除了实实在在的空间优势切黔烤,那种与众不同的气势也是重要因素之一炼竞,这种毫无区别的外观氛轰攀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们稼。   英国人果然内(men)秀(sao)慑第,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱床。揽胜L果断砍掉后排中间座椅我笛,改造成了两个相对独立的乘坐区域雌,原本的中间座椅则变身中控台纤,提供了空调副、多媒体叛浑肠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抱,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惩。动力和传动系统方面退航,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酗。   总结草:路虎揽胜L目前仅计划在中国讣、中东地区和北美市场推出毁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定辛灭。另外奴寺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型揣,预计广州车展发布茂笔。土豪们继续准备银子吧菊涝。 免责声明囱宪存:本文仅代表作者个人观点号,与环球网无关徊藤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实途沉裤,对本文以及其中全部或者部分内容箍办、文字的真实性编驳、完整性湘美、及时性本站不作任何保证或承诺烙,请读者仅作参考桥偿,并请自行核实相关内容供笨坑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候息攘汹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相冒诫蓝,那就是新一代天籁·公爵链另。早在2008年6月俺馈,东风日产就推出了天籁·公爵酥板,它的外观匡瞥澎、配置均有别于天籁其余版本虾,更加高端大气上档次扫猩。也许它不是最走量的版本黎窜,但绝对是天籁系列的一面旗帜摔。在让大家久等逾半年后橇,新一代天籁·公爵终于露面不,我们也第一时间对其进行了实拍梨。据悉时禾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奴纫旦。 『注江:为方便大家阅读按卫,文中天籁·公爵简称公爵版挠擂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日挺胎期,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拾叼,时而艳阳高照谰踏段,时而大雨倾盆华,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点公,与身旁碧绿的草地相得益彰焕。我盯着它看了许久共,心里盘算着结褪强:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来返?   嗯觅诡,画下草图之前得好好思考这个问题潜侮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心哨胳九。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错徊,唯独看起来太眼熟贰艘嫉,对旗舰来说这可不是好事乌邪,在A6L甚至A4L面前势,A8需要更多长者般的自信丘洗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸荷茧巧:六边形进气格栅面积比以前大了不少分北,而且线条硬朗到接近于矩形拨奇撑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体檬,从前脸横贯而过八靡醚,再加上全新的矩阵式LED大灯蹭杜迹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧童钡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊体嘘断,它是A8这次改款最重要的升级之一膛垮广,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现缉韭。以前大灯为例蛾,分为远光苟挽街、近光你、转向/示宽这三组沤,所有光源都由LED组成挂,通过与摄像头跨、夜视系统矫、导航系统等部件的协作拧,可以实现几项很有趣的功能霜:   在Auto挡位开启远光灯挤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆范很巷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置取,瞬间关闭部分独立的LED灯体星咯戈,会车结束后截,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态剐晤蝗。在整个会车过程中朴踌,对向车辆的位置一直不被照亮痢,而其余位置能保持远光照明状态裙绒,既不妨碍对方驾驶员视线湃,也不影响自己观察前方路况菏却,相当智能沮。   当夜视系统探测到行人时恭贪惕,LED灯会连续快速闪烁三下巢,对行人起警示作用盼煎石,如果夜视系统探测到牛獭僚、羊之类的大型动物饶泄烤,LED灯则不会闪烁假铰本,避免对动物造成惊吓适品。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测扳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整福衔毕。另外它的转向灯采用动态效果梧,灯光朝着转向的方向滚动点亮损,类似LED广告屏幕里滚动的字幕瞥滇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力碍阮,提高安全性偶福虚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行黎颈鹅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现汹玻辅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料钮拧刻,有些来自室内的模拟演示疲沙,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下绘魔,看看这些功能的实际效果到底如何拉恋。   跟前脸的改进相比寿簧,车尾变化幅度要小得多抖图驰,主要集中在尾灯部分谱赫改,线条更加瘦长厘牟坛、扁平朽将,视觉效果更干练场绷矫。除了那个“A8”标识木辨居,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思颇,看上去还那么年轻运动切,缺少沉稳气息枪丁。再打开车门一看吓,我明白了甜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂涡蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车悄抗恕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型朵翟,使用了和路虎卫士相同的发动机褂,配备了六速手自一体变速箱锰桐,以及许多高端的配置沧仆敲。让这款车有了很多吸引人的地方脆,但通过试驾塘谜歧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感诧。很多设计还不是很成熟挠,尽管这样庞幌农,这款配备了柴油发动机的SUV豹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现嘉帅绞,依旧在同级别具有很强的竞争力书物烧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升筷,尤其是大灯组的设计杏抽倾,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入浆,都比老款看着更有质感癌盯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯枷锋贬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小疼确。此外提,中网的设计很有层次感刮岔,运用了一些镀铬饰条坤挺,也让这款车的前脸显得更大方甭什。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀统嫁,钣金工艺还有待提高狗捂。   车身侧面造型亮点不多点,线条还算比较和谐吧讳突,亮银的行李架比较好看加攀,但实际用途不大杏毛。车窗所占的侧面比重较型迮缂稀,稍有点显得失重添坍拆。四个车轮显得很粗犷许涤,轮胎品牌是玛吉斯揉糕,成本并不是很高躲,这组轮胎胎面有四道宽沟设计妥钦,注重排水性能火瓶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辈侥端。   车尾的造型比较臃肿纯函坊,相比车头来说垛煤社,造型并不是很美观够抛,尾灯的轮廓没有什么美感可言秤柿,轮廓显得比较生硬路。车尾下包围外观设计的不算太成熟膊,驭胜使用了三点式倒车雷达切社,在实际的体验中凑巧,探头反应速度稍有些滞后镣石拇,给驾驶者的观察带来一定的不便哗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离匣谜。   本文导航丛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今钨肪椒,已经跨越了整整40年腹尽。在这期间苍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代衡?当这款全新君威GS出现在你面前径炯类,这个数字就已经不再重要巷咖鲜。每当我们回顾历史呈吧,终究也是为了更好的感受当下娜魔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史垮纽,的确也不太容易考究茂寥,所以话不多说毖穆呈,马上进入主题婆跑豆。   君威GS是别克君威的高性能版本甲,作为其最明显的身份特征纳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留搅咎骄,攻击性十足的设计让人印象深刻炼伟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感芹扰,采用盾形设计叙构绣,显得非常紧凑虾厩。大灯部分全系新增了日间行车灯讲挟悸,整体造型与普通版君威一致雀,仅在内部细节上有些许不同栋浩唱。   车身长度孤沏汀、高度比老款略有增加襄,宽度和轴距均未改变铝沮。侧面线条也是延续了之前的设计伐蓝,十足的运动紧凑风格侵境芍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份宛淋,十分醒目懈催。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂肉门轮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎宛卯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形溶屠惮,更显紧凑孩。LED尾灯为全系标配埠括娜,灯罩经过熏黑处理矫俩,提升运动感姬拒辛。作为动力更强劲的运动版车型拍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚松烤镜,同时也满足了更大排气量的需求丧讥宪。   本文导航探靶:" "  近日捎湘侯,奔驰MLC的效果图再次被曝光绕裸缮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造舌赁入,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计捞篓愁,融入了轿车的设计元素攫短邪。据此前的消息娩踏,该款车有望2015年推出畔。 奔驰ML   从最新的效果图来看掳宪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿缝,拥有相似的大灯造型讼,以及下保险杠的设计绞犁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈惕。此番设计目标很明确邵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手领拐。   动力方面也来自新款ML渺眉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW掠拇甫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW戮,峰值扭矩400Nm系拒,编者猜测未来MLC将会延续该动力化磋。不过烙档,MLC未来还将推出AMG版本缚。 责任编辑割凄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年厘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新绣奠斜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陋,然而对于消费者来说慌淋,可选择性太多也未必是件好事肌粗粪。许多车型的定位都非常接近抄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格城不楞,那么它们到底谁更运动贪煽奉,谁更适合日常驾驶袖担辉,谁的性价比更高呢陶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看簇滑,马自达CX-5在价格上具有一定优势刃欢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内酵地,其它车型在20.78-25.28万之间陛拟阑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万碗,价格适中颓稀,而且动力和配置都很不错可颇。反观翼虎胖皆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样都,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万搪戚咳,但翼虎胜在配置丰富乐惊面、动力强劲梨吹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定香厢地。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万棋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色庙诽荒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比寸熄隘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压螺讣缸,这听上去有点意思褐慕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话靖沛弛,那么结果显而易见蜜团陌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势尖毫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米辩蛔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹姬。然而消费者大可放心伟,CX-5的动力也绝对称不上弱井,尤其是市区行驶魏胖,它的整体表现很轻盈磷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性屡帽,没有涡轮发力时的突兀感峰任,这让它驾驶起来更为轻松骑贫。   无独有偶下徽,两款车都采用了6AT变速箱垂洁侈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点眯镣撮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣唤辟令。可惜的是匡嫁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片舵标纱。另外挫弊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现貌塘疥,常规的形式很容易操作胳蔑设,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡盯憋,并不易于操作坤惫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想使杜殊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距胶写你,与翼虎也有将近3米的差距瀑邯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响挎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎焕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进顽宝酷。   油耗向来是日系车的优势所在柯,CX-5的发动机压缩比高达13:1遂,并且装备了i-stop启停系统绷凛送,这让它的节油表现比较突出桑缉。在气温32℃僚、全程空调裙腐、车载一人的情况下来,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试瘟灭,其中经历了畅通和拥堵等路况僚绩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km采钾。同样路况下乒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右珊,尤其在开空调的状态下垒,翼虎的油耗表现实在令人担忧钾讨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显巳磊。   作为一款城市SUV南必,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当隋场,都采用了多片离合器式中央差速器捣便,并带有四轮电子辅助制动茬病,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困秆。从我们之前的测试来看陡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显藐里,所以脱困相对轻松一些涣锑。不过在这里我们要告诫广大消费者澄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统起,但两者的定位都是城市SUV穿脯耍,越野并不是它们的强项灸劝厩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标攘猎结,油门踏板的脚感颗翰临、方向盘的转向手感赂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要迸虑普,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的裴哀慌。值得肯定的是瞬傻掣,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手罚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准毒邻。然而相比之下轰,CX-5的整体感觉更加轻盈蝗超,它开起来并不像SUV痛,车头的反应更快放讳,油门踏板的调校也更加线性降,而翼虎整体感觉更加沉稳漆霉蚂,底盘扎实奔,但或许是由于整备质量更重的原因辛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显口充秆。   就驾驶方面而言态绩群,CX-5给人的整体感觉是动力够用侯、油门线性倍、操控性出色挂街,可以用“好开”来形容谩航潮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情坛普,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感复,但翼虎的发动机输出并不线性具娥,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度篡汇辆。另外该忌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉楼哭吧,加速挫穿刚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显杭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车己。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑灵、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质诫斗,放眼整个市承喑职尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见教蔚刃,基本上5个手指头就能数过来挟床荡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者浪。   有关于新款E级外观跑邢、内饰及空间方面的介绍盘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 厢啡。在我的这篇文章中纲咯甩,主要关注E260L动力方面的表现谴榷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机睛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陋通,最大扭矩则达到了310N.m芹。虽然排量并不大免,但是通过加大增压值史冯姜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手伦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用脖,对于这款变速箱沏素皑,我想大家已经很熟悉了陀恃巷。只是我想再说一次扦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型乾盖穗,但在日常驾驶过程中容,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子挛星。大多数情况下温和开褐袭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验醚啃。   只有在深踩油门的情况下想氨,E260L才会爆发出他凶悍的一面疮唉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情弧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话课,你也可以说他动力输出不够平顺侩旦。   一直以来暇钢哦,我都极为中意E级的悬挂调校污,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心编。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感晒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鲜菲,我挺惊讶的恭旦忍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布茶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蓄。可是仔细一想坏捶懈,也很难怪宝马会这么着急班颅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”汀饶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品谷疏。据悉嗽慧绞,宝马4系Coupe将在11月12日上市篡瑞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影酮。(注散隧混:为方便大家阅读橇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车赫冕瞬,在你初见时摹伦,很难相信自己会喜欢上他禄渴帆。因为你花痴于帅气拉风的外观评速坦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动方喂联,那么他的表现自然不会入你法眼松病毖。但时间久了潞,你发现再帅的外表也会看腻林农,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷坚汞,放松不下配峨春。这时道,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看观、运动但不难受的座驾彤谦酒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车尖瓜,除此之外铜,他还是一台很顾家的车遂频。   没错豁蹦泵,他没有特别帅气的外表拳秆,没有特别强悍的动力官,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识遂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鹤垛净。下面裂诡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解缕。   ●车头造型犀利撤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙卡朗讥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌梧几,定位低于大众禾凛。现如今卵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产亢,而伊比飒便与POLO出自相同平台碌垂八。因此在车长等诸多细节上炊宪配,两者都十分类似集祷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型扮吭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长瞥烩锈、1.693米的宽度蛋喀,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大降旁琴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车常幸殊,这点确实让我感到吃惊电,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一警杯。可以肯定的是惩菩彻,你无须对他的实用性产生怀疑堤购。   你有没有发现封,他的日间行车灯乃,很像同集团的老大哥奥迪A8蹲吝节?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份催。但毕竟圈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂笔潍矫,他的目光也需要这样嚣张琳。   从车侧过渡到车尾挺居,顿时觉得思拭侥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格弧复,从凶狠瞬间变成温顺店。我揣测不出设计师如此分裂的思路赂朗并,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品锰仕。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎我,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力五,而在我们的制动测试中凯潘蜂,他的表现也确实不负众望槽。我写这段话的时候葛,一名同事从我身后经过说了一句晤屋锣:“哎竟蔼,这轮毂挺漂亮的”经涣暇。确实翻胚堕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话巴酿卸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名冯诡,在我看来另外两位应该是300SL和964畏谴。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辑笛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间虾慧很,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机撅驾。   直到1949年眠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功咖斑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时遍妻工,速度竟达到每小时 132 英里串措,不仅完成了试车白,还一不小心成了世界上最快的量产车型弧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坎戮,正当捷豹稳步发展的时候表毫胆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线酶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失粉钉寐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺惟烁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中模姬,英国国宝拧?人类想象力的结晶栏道忍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美回凯船,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷靠拍诵,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他桂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蹿侠,正当捷豹稳步发展的时候辜嗡踩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线差,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赖祷,自内而外散发出优雅迷人的气质趣,在这份自信与优雅之中白撬,还蕴含着极强的力量感胺蜜邻。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典钢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼袍履韧。   作为E-Type在21世纪的继任者矫率,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感问,他更是一台纯粹的运动机器叹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代甩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信微,刚刚我试驾的是一台量产车羚。即便是用再前卫的眼光去审视裙叔环,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型敬摊,不过现实就摆在我的面前厢,它的的确确是一台量产车稼际,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车订废。所以慧嗓牵,还是让我们先合隆下巴撬褥、收起惊讶巢炬,一同来了解一下这个叫XL1的家伙们潭怠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年抢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念舍幸篇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发颂蜜,而等待总是值得的谎尝擎,十年之后的今天窟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1沧录。   ● 外观居奠:旨在降低风阻   关于XL1的外观币,你很难用“科幻”以外的词语去形容它详,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球墒瓜,他们的心中只有一个目标炮习囱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189澳瓮瑰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解逃钠谋,也皆源于此谎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm储隶,轴距也只有2224mm奋,如果用世俗的眼观去衡量磺坚,它甚至比一台大众POLO还要泄浴,不过也正是因此摊斥,它才做到了POLO永远也做不到的弛犬甫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准显,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蛙呵。   出于降低风阻考虑酣贿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低敝疲唉,面对这样的设计玛飘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入凑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案毋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”努郡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮贬陈,大众XL1的目的只有一个情,那就是降低风阻括。而为了达到这一目的脾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代锤麻扦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像揽驳褥,不过相比于传统的外后视镜蔚,如何掌控与后车的距离是个问题苫。   ● 结构校:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想道偏,除了完美的空气动力学设计外爬抠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用袍拨。作为一台重量仅为795千克的车型翠程,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沮,约占车辆总重的21.3%陌,除此之外乾翻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理桨凄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾潞赂,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽铩,复古而粗犷的外形忿,彪悍的身姿巨拨秃,经典的圆形头灯吻屡,这些都是我选择它的理由尺筐。那么在我稍作白日梦之后牢妈,请各位看官赶紧打断我的妄想慑舶冲,拉回到现实里霸,假如我的预算仅仅有二十几万的话踞,那么好了底,牧马人买不成滔马,自由客或许能让我望梅止渴犯。同样复古的外形哆墙粕,依旧是个好选择赦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妊鞋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话需,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀攘兑破。单就车头来说肯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子溪杜。简单中又透露着经典的味道摔。另外炭却,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条捣浆缚,突出了力量感稀蒲,Jeep的家族风格立马突显箱廓。   车的侧面造型同样如此风格豌绕,走向笔直橙唐萍,简单饱满提放。当然不能仅仅介绍外观设计秒,作为一款SUV轮皑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的徘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°扛,离地间隙205mm狭纪,应对一般的越野路面足够了哗。   车尾的设计十分简洁避先古,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条那抒,小巧又十分有力量感韭茅新。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃茄扁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看绅实那。从总体上看嘛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似泡。   本文导航挽赏讹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节胎困,而“侠”自古就有不同定义敲寡,“言必行蹬领,行必果匠挤簇,己诺必诚骇,不爱其躯卜,赴士之阨困紊伯钮,千里诵义者也谓之侠”许特恨。他的形象亦正亦邪穗邵,游走于主流与非主流之间自成一派玖酞。随着近年来烧慷,国内越来越多的人们集星敝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时认,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势涸,开始在国内市场发力淖。其中技,路虎全新一代揽胜运动版痪郝,向无数消费者展现了一种精神嘎淋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神奴荡。   路虎全新一代揽胜运动版惠,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概莫冠卫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调俄,它的独立特性被设计师完全释放霉辞。如今火烂,这款至今为止速度最快淡槽、相应最迅速贸荆、反映最敏捷的全新路虎精埠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪操,冲入国内汽车市掣荨,夕阳下一人一车解炕,古道中铅,说的是情义无价墓。谁人不为它心动苏轿?路虎全新一代揽胜运动版窍菱播,驶入我们心中!   65年来停姐拆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者柬祟菠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”涟。如今喉抒线,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版改,再次席卷世界惰受虎,那完美的车身比例败,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌慧鄙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为掸:4850mm*1983mm*1780mm速效钡,前后轴距2923mm丢霖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹讼,3.0 V6 SC汽油版HSL尝磐写、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版泉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴台剐辱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型覆扮。   姿态万千的路虎揽胜运动版我,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度税皇,无拘无束的气陈灸蕖,气宇轩昂的出尘之表变,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹渴懦陈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒荡珊瘁,厚重的前脸佰,配合后倾式格栅设计短掇暴,更突显了它的自信佃首。发动机盖上两条凌线刚强有力熔缺袍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钱。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情颗棵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体算。   车身侧面线条的风度也极不平凡辖夕化,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮币枢催,带有亮黑色指状套件邢蓄为、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口你碌,装有亮黑色装饰边的后视镜熊抬上,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致茸门琴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂馁柏,这些铝合金结构的轮毂分为抗点:19英寸5辐式铝合金轮毂艘、20英寸5辐式铝合金轮毂颇匙、21英寸5辐式铝合金轮毂龋湾擅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂未刷、22英寸5辐式铝合金轮毂酥违咀,无论您选择其中任何一款淡,它都可以陪您乘风破浪箱。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐喀敌汲,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联尺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中链,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯肖奋,整个车尾看似简单却极不简单性。   本文导航苯杜糕:" "  1998年浆秀,广州本田成立醋揩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁脐慨,而时光推移篱碳霖,今年9月12日储,2014款第九代雅阁在中国正式登陆罐嗅镁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拭换。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁梯村,我们今天将穿越时空讳陷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型举蕾。它虽然是日版右舵车型奖玩笆,但3.3L/100km的平均油耗黄、双电机电动CVT门、大容量锂电池地、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧傅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭磐。   外观更加原汁原味峭:说到原汁原味柒瓜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本禄狭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同肺碾,更运动较。混动蓝色特征得浇:作为混动车型碌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标皖僳毯。   在下保险杠处愁度,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻皆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节农落,混动雅阁同样采用全LED大灯设计缓马溉。混动轮毂骂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蓄梢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎舅椿,为节能更尽一份力巳。   本文导航络盎手:" "  就在前两周抖继陛,我的同事刚从上海归来扣咕白,当时就是为了试驾上海大众的朗行漆,而在不久后的今天天集部,我来到了大理免,依然是试驾一款来自上海大众的新车多,虽然我与我的同事地域不同赂弟犊,但对于这两款车而言佳,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鼓,我不得不从朗逸说起怒慕,由于现如今大众乃痈榻埽块化的产品研发贤藉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品仕,朗逸实沫驼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伐团,它们的关系算是孪生兄弟十计集,反正我是这么理解的揪透簧。   目前朗境的广告已经全线铺开税,消费者的关注度也很高牛,虽然我个人比较抵触某潜环龋块化的产物(感觉个性不足)电,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑瓮腑,其次在10多万的紧凑级车里仕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了无。所以销量方面自然也很喜人扛冠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息窘济幻,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台伐埔。   从英文名来看毋绅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版范,朗行的英文则是Gran Lavida册伟,其实如果从相似度上来比较围,朗境与朗行更加接近灵即抨,因为它们均属两厢车粱鸽贩。我想对于这样一款车来说仇湍媳,大家都不会有什么陌生感羚驮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍饲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章斡盘庞,我在上面也为你准备了延伸阅读羔碗,可以先行了解一下柯颗。   说实话皋颊,朗逸我庙、朗行帽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸栋辰坷,让我来区分一下币犯祁,估计我也需要片刻的停顿填通故,因为它们实在太像了!就朗境而言币,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条泡,并将内部更换为蜂窝状造型狡奠,包围下部使用了黑色塑料喇坊烈,并加入跨级风格的银色护板苍捂,此外前雾灯变成了圆形摹糖斑,以上就是全部它的特征了确。   既然定位于跨界车哀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙娃现,同时为了更加配合Cross风格书嚏拌,车顶还加装了行李架幕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙歼程,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识匿。粗犷的风格也体现在轮毂上快坪梗,样式上很难用语言准确的描述出来芬天绷,总之很复杂呵汲皖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理篙拿态,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伶霞。   尾部的变化几乎与前部一致攻邢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法家俄喂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理轿,说实话就车尾而言蚊婚,我感觉朗境比朗行好看了不少佰科。其它方面再无不同伎伪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的磋磷牵,转向灯局钳染、倒车灯茧护看、刹车灯还都是卤素的陈踞南。   本文导航巩冈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾令,所以无论是合资参次、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣稻蟹熊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性涧放类,白领阶层熄,夫妻年收入有50万元左右阶,有房歉搅雷,老公有车拭。实际上勘,女主角目前也有一部老速腾车俺默,开了已经7年准备换一台豪华SUV粹几忌。这位女车主喜欢玩乳,追求年轻歼,注重外形魏雾,并兼顾户外翻,不喜欢纯越野车型栖,而购买价位瞄准了40-50万元领域杯。所以我们直接选择了宝马X3痪蝗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较木每。   为了公平竞争倪,我们选择的车型如下澄乖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 滔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型立岸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 曝,三车的价格虽然有些区别瓜阜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠囱,所以三车实际购买价格差异较小甫很雷。   对比项目一棵钦狸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的按,特别是女性来,希望自己能买到一款好看的汽车佳聊,就如同提包还有衣服一样般,特别是成熟女性困粮,尽管喜欢标新立异袍担校,但也更愿意接受时尚动感的类型告。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸哩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯奋俏,相比以往方头方脑的设计墩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少篮门冻。更让人动心的是辉沧客,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素渡,同时形象也不乏干练紧凑溅慨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润劣柬抽,线条流畅苏街,稳重而且动感胸剑,因此吸引了不少消费者加。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性边,但2013款并非全无变化搜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计惹堵,此外还有大灯形状蕉迸梢、前后保险杠硅安艘、尾灯社峭、排气管方面都作做了一些细节上的调整林,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蕉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计棚寐涝,锋利的腰线疾,近乎方形的前后车灯吨吼夏,甚至连轮眉的造型都是方的钝头,虽然它是一部纯粹的城市SUV冒锭撩,却似乎在它身上找不到什么曲线踩帅,因此在奔驰车型中也算是有个性的屉。对于女性而言测,可能奔驰GLK风格过于硬朗了贪融。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面答确藉,三车都不约而同配备了氙气大灯描,区别就是沫,宝马X3采用了远近光分离设计嚷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体墓。另外霖拔称,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能互。另外赁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯胎,而宝马X3大部分车型则无此装备鲸。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涵姆脱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心嗡熄虽,都50万元的车型遍,自然都是配备比较好的轮胎品牌椿亨乳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的铜蓬枢,这些方面倒也不用纠结法。另外需要说明的是画,宝马X3是没有备胎的闺,因为他采用了防爆轮胎丸,可以零胎压低速行驶一段距离衡橙齿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎僧蒜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大斑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹搓,所以基本打成平手瞬拒细。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型禾,从两款车型的厂商指导价来看讹钠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略曝萎衡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)违,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一假颈。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计时怂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”匠惹峭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要砰了,这一点奔腾X80的确做到了焊炒。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念豌捕,X造型的前脸具有很强的立体感孤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚康淘际。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息钉侥蓟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上细撇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用惜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升獭躲另,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线丁。轮廓清晰的六边形进气格栅偷掸,中网上三辐式的金属饰条浮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度绣牛磕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式热。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度忻飞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计晴,只要消费者能欣然接受母单脓,似乎一切也都无可非议布圭忌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面眠,除宽度相同外盼,X80的长裸、高及轴距均占有绝对优势茎,反映到辆车的侧面造型上怜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形嫂文,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惕啸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式随,上扬的角窗结合扰流板的装配兰,使两款车型都增加了不少动感的元素莱素讹。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色椭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感炼础芯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔赐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气欺逞。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瞄廖混,饱满圆润的风格依然占据着主导姓莎貌。与X80的刚劲有力不同稼咕,ix35的线条运用更加柔和酱逻碌,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力奈鞭堑。没有尖锐的棱角莲,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素啪芹几。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象逻令避,飘逸的灯带向后延展克宦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神舍熊。同时倒车灯的独立设计宝牌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一溅沃谅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变挡皑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下档黔羡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目物扇。同样的手法也适用于尾灯鞠驳申,在原有基础上杜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入寞穷赊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升麓。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂茹潭陡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色侧导,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17泰,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17欺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响势。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格胃,在此提出表扬狭软涛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒梨,或许在两年前讳善,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准承敲坚,然而随着技术的进步钠拎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内竣懊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力谢价暖,其中就包含奥迪R8拉算惮。于是欢疏夯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱瘦伯,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒竭,然而它的提升还不止这些蔬毛迷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动撇塘骂,更换了全新样式的LED前大灯凉涵菇,眼神更加犀利乡猴辛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化年,但我依旧很怀念老款车型的设计冬扛遍,目光凶狠又容易让人接受派羡陀,新款车型的大灯尽管科技感更强唤,但略微缺乏眼前一亮的感觉姑淳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师佰,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠奸弥,如今又恢复三道杠的设计蜜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响梨新素,大多数人并没有注意到这一微妙的变化尼蠕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事埂冕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果菲藤。此外顶赶缸,尾部排气管的造型也有变化拓,新款R8采用了圆形排气管沏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调荣凌笛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成吩喊扮,排气声浪十分震撼薯紊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式入,加入了红色的菱形块设计泪拆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份嗜弧蓟。" "  作为自主品牌中的翘楚剩晦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高跋,凭借可以比拼合资车的出色品质韶,以及丰富的功能配置反示冻,上汽荣威品牌获得了更多的关注容抡。而旗下最为畅销的车型550昂登,更是在已经拥有大量客户群体的状态下羚邻,进而发力推出了新款车型捂坊。涡轮增压与双离合的搭配组合寒究拧,现在已经不再是合资品牌的专属优势弟力,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗烷。   全新550在设计上的改变钝,其实并没有达到颠覆性的地步烽前及,很多熟悉的元素仍旧得以保留搬滩喘,但对于细节设计的改变聚土,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液旧。对于这款相对年轻化的产品来说坦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素疵凸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯么,就是对于这个问题给出的最佳答案系。   至于尾部的改变滔妹揪,全新550同样给出了相对应的答复硕律。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计谰,相比之前的分体风格词膜,这样的设计就要顺眼了不少面都铜,并且所营造出的动感效果也大幅提升阑。圆润的造型设计娟,让全新550在视觉表现上平易近人十继,没有浮夸的线条勾勒邯瑰牧,也没有复杂的部件布局篓沮。   本文导航管汞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力扳塑,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题剔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据量硷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据废,但在上海汽车眼里妙浇,以上的内容似乎已经成了陈年老调腹广,一款足够智能蠢耪粕,智价比够高的车茨,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车检沮沉。随之诞生的乏恐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本薄什本,在经过近4年的进化过程中漏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化透绵,如今呈现在我们面前的图晴沁,已经是具备国际水准的一线产品卷扑贤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0糯敌惫。相较之前的系统撅卵场,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能睡使摹,操作也更为便利考匣逆,相信会给我们带来全新的行车体验宠歪。 本文导航伤窝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷羚偏,会看到各式各样的旅行车危,但是在国内旅行车却成了稀有动物霜吃妇,由于对汽车文化的不同供托碾,国内的旅行车市场比较有限牧。在记忆中手戏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车河,比如桑塔纳旅行车遣、马自达6 旅行车工淋沏、凯越旅行车等等膊噶,但是它们都遇到了相同的问题程停,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中梢,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肝,根本不符合国人的审美标准甘牢涉。其实憨裳,从功能与实用性的角度来讲磷乾虽,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美坛慧。为了证明这个观点募钱短,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称屡:A4 Allroad)诗刑蓝,与它直面对话的是国产奥迪Q5票们迫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈宽,作为SUV 车型汀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实芍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”挎齐巩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”片潭,但是现在还未引入国内敢睬趁。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同